大众车为什么比较贵_大众辉腾为什么那么贵

大家好！今天让小编来大家介绍下关于大众车为什么比较贵_大众辉腾为什么那么贵的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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一汽大众为什么比上海大众贵

因为一汽大众得到的技术方面的支持比较多一点，所以一汽大众比上汽大众贵一点。

在生产过程中，更注重车的本质，更注重保持车的原味儿，更倾向于直接引进欧洲车型。一汽大众探岳来源于欧版途观，在生产平台，底盘调教，发动机，变速箱等等方面，更接近于欧版。

采用国外原配件比较多，整车运动性与欧规车并无明显差异。上汽的更本土化，这也是上汽一直在津津乐道，进行宣传的一点，上汽善于将汽车进行本土化改造，据说是更适合中国市场的需求。

特供车是上汽大众的一大特色，上汽大众多出几款中国特色车型，并不能体现什么自主研发能力，因为对于中国任何一个合资品牌，这些特色产品技术层面都不是先进的，可以说是落后原品牌同时期相同级别车型一到两代。

这些车型作用无非是靠较为低廉的价格占据更低端的市场。这些中国特色车型在某种层面上弱化了中国汽车技术层面的竞争，限制了消费者的选择余地。

一汽大众怎么样？

一汽大众还是很好的，对于德国的技术保持的比较完全，所谓技术成熟嘛。最近有明显的技术提升，引进了1.4TSI 。

而且企业也很赚钱，通过热销的捷达3到5代（即国内的捷达、宝来、速腾）、高尔夫6、迈腾等车型，着实是大大的盈利。

最近要把第三代捷达的生产线转移到成都，进行产业升级。感觉前景很好。在北方的认可度也很高，相关配件、维修也相对廉价。

大众辉腾为什么那么贵

单看价格，高尔夫的价格并不贵。毕竟12万元的起步价作为一辆来自德国的合资车并不算贵。如果你觉得这个数字配不上这个价格，难道同家的弟弟波罗不是一个不错的选择吗？

对于大众，有一种说法是大众其实只设计了一款车，那就是高尔夫，拍扁的是尚阔，拉长的是帕萨特，拉高的是途观。这句话虽然只是一句玩笑话，但你不得不承认，“家族式设计”让整个大众家族活得像个娃娃，而大众高尔夫就是其中的典型，树立自己的高旗是必然的。

事实上，高尔夫车型总是带有“钢炮”的品牌名称。虽然这个品牌名称属于其家族中的进口高尔夫，但并不妨碍这些传统高尔夫车型在这个名称下虚张声势，但高尔夫确实不招摇。作为一款紧凑型掀背车，110匹马的入门动力绝对够你在路上玩得开心。同时，从外观来看，高尔夫的整体设计趋于年轻化，这也是高尔夫车型受到年轻消费者欢迎的主要原因之一。毕竟这款车的可玩性还是很高的。

高尔夫是大众家族中最坚实的材料，在设计上也走着年轻的道路。可以说这辆车平衡了一切。如果说有什么不能容忍的，那一定是内饰，大众的内饰是绝对不能吐槽的，但这样的车即使内饰不漂亮，也不妨碍它以这样的价格卖出去。

百万购车补贴

主要是贵在发动机。

和宾利一个生产线下来的，并且80%都是手工。辉腾设计初始就是的最高级别，按300公里的时速设计，辉腾的内饰与动力绝对是豪华的最高级。大众PhaetonWhuten的第一代车型在日内瓦国际汽车展上首发，是大众品牌下的第一辆全尺寸豪华轿车，意义重大。

随着家人Facebook的变化，2009辉腾的小改版修饰了前脸外观等细节，添加了FSI缸内直射发动机的动力系统。但是就整个车型而言，辉腾昂贵的价格搭载了全球轿车中罕见的W12引擎。

发动机的最大输出功率分别为177千瓦/241、246千瓦/335马力和309千瓦/420马力。在选择将什么样的发动机组装在这辆新轿车上时，辉腾的特别舒适性和动力性以及大众汽车品牌的技术潜力被展现出来。

大众腾辉的优缺点：

大众辉腾汽车最大的优点是外形低，沉着。室内布置明确，做工精细，材料高档，配置丰富。底盘扎实，鞋跟稳定。最大的缺点是外形与相似，尾巴与超过20万人的迈腾相似，引起争议。手动遮阳缺乏等级，不配备电子手刹。