后驱为什么成本高_后驱车的优缺点有哪些后驱车优缺点解析

大家好！今天让小编来大家介绍下关于后驱为什么成本高_后驱车的优缺点有哪些后驱车优缺点解析的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.后驱车的优缺点（为什么高级车都是后驱）
2.后驱车的优缺点有哪些 后驱车优缺点解析

后驱车的优缺点（为什么高级车都是后驱）

后驱车的优缺点

后驱就是后轮驱动英文全称RearWheelDrive它的动力是发动机经过传动轴传到后轮后轮主要负责驱动整个车辆使车辆行进。后驱车的优缺点如下：1、优点：横摆力矩小车辆操纵非常灵活；良好的起动和爬坡性能几乎与负荷状态无关；由于前轮负荷小所以转向轻便；制动力分配合理。2、缺点：直线行驶性能一般；侧风敏感性大；前轮负荷小在冰面上行驶时转向困难；转弯行驶时呈现明显的过度转向。

为什么高级车都是后驱

相对于前驱车来说，后轮驱动汽车在动力方面的表现更加强劲一些，另外，后驱车的操控性能更好，所以很多中高端车型采用的都是后驱。

后轮驱动的车型在操控性能方面表现更加优异，在驾驶汽车的过程中，后驱车的后轮是负责驱动的，前轮只负责转向，这样汽车在转向的过程中反应会更加灵敏，后轮驱动的汽车前后受力均匀，在驾驶汽车的过程中具有良好的稳定性和平顺性。

后驱与前驱的区别：

1、发动机布局

后驱车多采用发动机纵置方式，而前驱车则采用发动机横置方式。相比之下，后驱车占用的空间是比较大的，特别是后排明显凸起来的地板，如果后排中间坐人的话，可能后驱车就处于一个劣势了。

2、驾控感受

要知道前轮主要是负责转向的，而后轮则是负责驱动，所以对于前驱车来说，在急转弯的时候，很容易就会出现推头的情况。

其次，后驱车可以做到更为均衡的车身比重，不管是车身的稳定性能还是速度的极限，都可以带来不一样的驾乘感受。当然，像漂移这种极限动作，后驱车操作起来就更为容易了。

3、油耗方面

由于后驱车增加传动轴装置的缘故，在动力损耗方面自然是较高的，所以油耗比前驱车高也不以为然。

后驱车雪天开太危险了

后驱车下雪天难开。后驱车的驱动力比较大，启动比较快，但是遇到雨雪天气地面湿滑就会出现弊端。就像人们走路上坡时，重心要往前倾，而且走得越慢越不容易滑倒，而前置后驱车恰恰相反，在上坡时它的驱动力来自于后端，而且驱动力比前驱车更大，爬坡时就会更困难，这跟人们上坡时越使劲反而走不上去是一样的道理。

扩展资料：

通常后驱车辆都有驱动防滑装置，车主可以打开驱动防滑装置，将自动挡改为手动挡操作，选择二档起步，这样汽车的驱动力会减小，通常这样的操作就可以顺利起步了。

无论前驱还是后驱，没有绝对安全的车。最重要的还是驾驶员的安全意识和驾驶习惯。雨雪天气出行安全意识就更加重要。

在雨雪天气中，汽车的轮胎花纹深度的防滑作用很重要，开车出门前一定要检查好轮胎，防止出现因为轮胎磨光而造成打滑，威胁行车安全。

人民网——下雪天车辆集体“趴窝”专家支招如何安全行车

十大最便宜后驱车排行

后驱车10万左右的有菱智、欧尚X70A、全顺、五菱宏光S3和哈弗H5。这几款汽车性价比比较高。价格比较便宜，而且体验感、车型都不错，下面分别介绍一下以上几款车：

1、菱智

东风风行菱智是由东风柳州汽车有限公司旗下乘用车品牌东风风行于2001年推出的中国第一辆自主品牌商务MPV。东风风行菱智原型车为日本SpaceGearL400，常被译作三菱太空舱。东风风行将其引入后，启动“ALL-PST商务车制造技术”平台，并于2001年推出菱智系列产品。

2、全顺

福特全顺于1997年创立，由美国福特与江铃汽车联合开发将全顺引入中国的欧洲经典车型；全顺汽车以其福特品牌、国际品质、宽大舒适的驾乘空间、以人为本的安全设计，连续10年销量保持每年30%以上的增长，迅速成为中国中高端轻型客车市场的领军品牌。

3、欧尚X70A

长安欧尚X70A的到来让自主7座SUV变得更亲民。但欧尚X70A的亮点不只是价格，方正硬派的外观以及出色的空间表现也很容易给人留下不错的印象。即便是这个价位，欧尚X70A的配置也有可圈可点之处。如果用性价比来衡量，欧尚X70A的实力不容小觑。

4、五菱宏光S3

五菱宏光S3是基于宏光S推出的一款全新升级产品，宏光S3已于2017年11月10日正式上市，推出1.5L和1.5T两种排量共5款车型。

五菱宏光S3自动离合版作为全球首款搭载自动离合技术的量产车型，搭载了来自于舍弗勒的电子离合系统，通过智能辅助换挡，完全去除了离合器踏板，驾驶员可直接通过换挡手柄进行换挡。

5、哈弗H5

哈弗H5=是国内为数不多的硬派SUV之一，价格较低让它成为不少消费者日常越野家用与工作车的不二选择，哈弗H5在造型上继续秉承了长城硬派越野车的造型设计，拥有不错的越野通过性的同时更像是一款城市休闲SUV，流畅的线条勾勒出了柔情汉子的一面。

选购要点：

1、车身尺寸和轴距，和车长

汽车的轴距短，汽车长度就短，质量就小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的机动性就好。轴距越大，车内的空间越大，汽车的级别也越高。轴距长，空间大，坐着舒适，同时车身也长，看起来气派。缺点就是相比下，比较废油，如果车子悬挂不好，过弯时比较轴。

2、发动机功率、扭矩、升功率

一般来讲，衡量一款发动机的好坏主要有三个基本技术指标：功率、扭矩、升功率。数值越高，意味着发动机的动力性能越好。上述的三个指标是衡量一款发动机好坏最基本的指标，而发动机先进与否，还受到排放水准、先进技术是否应用等方面的影响。

百度百科-菱智M3

百度百科-福特全顺

百度百科-长安欧尚汽车

百度百科-五菱宏光S3

百度百科-哈弗SUV

后驱车为什么被淘汰

后轮驱动的原因如下:高技术要求:虽然前轮驱动操控好，推力大，但真正能做到这种状态的大品牌只有少数。普通后驱汽车受技术、电子设备和训练的限制，在雪道上很容易甩尾，尤其是上坡的时候。所以，无法躲避雪灾的地区的人们，最好买个前驱在雪道里跑。空受到影响:用前置发动机驾驶要通过传动轴将动力传递给后轮，第二排和第三排座椅中间的地板会升高，严重影响内饰地板空的使用和乘坐舒适性；而前轮驱动一般不会凸出太多，影响不大。利益冲突:现在汽车市场竞争压力巨大，几乎所有的汽车公司都在尽可能的降低成本，增加利润。由于前后驱的生产工艺比前后驱复杂得多，生产成本也高得多，所以前后驱的高成本不利于廉价市场的需求。如果后轮驱动降低了制造成本，就会导致故障频发。

后驱车的优缺点有哪些 后驱车优缺点解析

后驱车一般称为前置后驱，后驱车的优点：能比前置前驱型式优越；轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命；发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置。

操控性好。因为一些组件从前部移到后部，前后配重也容易接近50:50，大大的改善了汽车的平衡性和操控性。由于前部的重量转移到有着驱动轮的后部，所以后驱车在加速出弯的时候有着更大的侧向抓地力。这就是为什么世界上顶级跑车和高性能车都采用后驱的原因。?

维修容易。后驱维修费用相对较低。尽管后驱车的设计和制造费用高，但是如果后驱的传动系统出了问题，维修起来相对容易的多，前驱费用就高多了。但是前驱传动系统相对可靠，所以基本不用担心会出问题。

前置后驱的缺点：由于采用传动轴装置，不仅增加车重，还影响乘坐的舒适性；同时降低动力传动系的传动效率，影响了燃油经济性和动力性；纵置发动机、变速器和传动轴等总成的布置，使驾驶室空间减小，影响乘坐舒适性。

同时，地板高度的降低也受到限制；汽车正面发生碰撞时，易导致发动机进入车厢，会对前排驾驶员造成伤害。

在雪地或易滑路面上启动加速时，后轮推动车身，易发生摆尾现象。后驱部件多，组装复杂，同时造成车内空间减小。

扩展资料：

驱动方式，是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。一般的汽车都有前、后两排车轮, 其中直接由发动机驱动转动, 从而推动(或拉动)汽车前进的车轮就是驱动轮。按照驱动轮的数量, 可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。

根据发动机在汽车的位置以及驱动轮的位置, 两轮驱动又分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)等四种形式。四轮驱动又可以分成四种驱动模式:全时四轮驱动(Full-Time)、分时四轮驱动(Part-Time)、适时四轮驱动(Real-Time)和分时/适时混和四轮驱动。目前, 在轿车最常用的驱动方式是前置前驱、前置后驱和全时四轮驱动三种形式。

国内外，采用前置后驱动的小型汽车较少，但是大多数载货汽车（包含皮卡）、部分轿车（尤其是高级轿车、赛车和跑车）和部分客车均采用了前置后驱形式。

国外前置后驱动品牌有迈巴赫、宾利、美洲路虎、林肯、劳斯莱斯、法拉利、保时捷、庞蒂克、兰博基尼等不一而足。可见，前置后驱轿车以其性能特点，尤其是运动性能优势，在国内外一直处于高端市场，产品具有价格昂贵的特点，竞争优势在于能迎合部分人群的个性化要求。

参考资料:百度百科——前置后驱?百度百科——前置前驱

汽车的驱动方式不同，带来体验效果也是不一样，汽车的后轮驱动方式是现在比较常见的一种，那么后驱车好不好呢，后驱车的优缺点有哪些呢，下面就一起来看看吧。

后轮驱动(RWD)的定义

后轮驱动，全称叫做前置发动机后轮驱动，英文全称Rear Wheel Drive，是一种比较传统的驱动形式，其动力自发动机经由传动轴传递到后轮上，后轮为驱动轮负责驱动整个车辆，而前轮为导向轮负责转向，形象地说，就是前进时后轮?推动?前轮，带动车辆行进，采用前置后驱的车辆，其发动机一般纵向放置，发动机产生的纵向转动的力借由传动轴，传递至后驱动轴，再转化为横向转动的动力，从而驱动后轮转动。

后驱车的优缺点

后驱车优点

1、起步加速表现好，舒适度高，车辆汽车起步、加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，有利于车辆起步、加速或爬坡，提供更好的行驶稳定性和舒适度;

2、操控性好，后轮负责驱动，令前轮可专注于转向工作，因此转向时的车辆反应更加敏捷，同时，因为一些组件从车辆前部移至后部，使整车的前后配重比可以接近或达到50：50的完美比例，大大提升了车辆行驶的平衡性和稳定性，所以操控性更加优异，这就是为什么大多数跑车采用后轮驱动的原因。

3、维修容易，前置后驱的安排使发动机、离合器和变速器等部件更接近驾驶室，简化了操纵机构的布局和转向机构的结构，便于车辆的保养和维修。

4、承载能力好、结构简单。

后驱车缺点

1、体积大、质量高。

2、行驶速度高慢、故障率高。

3、成本较高，空间利用不便，后驱车部件多、组装复杂，生产成本相对较高，由于增加了传动轴，因此需要占去一定的车身空间，影响车内空间的布置分配，但是随着后轮独立悬挂系统的改进，后驱车的空间可能有很大的提高余地。

4、动力损耗较大，由于发动机产生的动力需要多经过传动轴这一步才能传递到驱动轮，因此对于动力的损耗必然较前驱车大，一般的使用表现是后驱车较前驱车更废油一些。

5、牵引力不足、转向过度，尽管一些部件被移到的后部，但是相对于前驱来说，作用于驱动轮(后轮)的重量还是相对较轻，而牵引力的特点是作用于发力点(驱动轮与地面接触点)的作用力越大，牵引力作用越稳定，因此牵引力不足一直是后驱车存在的问题，后驱车在过弯时，由于减速重心前移，后轮抓地力减小，很容易导致转向过度，即一般所说的?甩尾?。

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