三菱翼神为什么油耗高_2010款三菱翼神真实油耗

大家好！今天让小编来大家介绍下关于三菱翼神为什么油耗高_2010款三菱翼神真实油耗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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三菱翼神2.0油耗 请真正的翼神车主回答。 托别来了好么？

你好,.我的是翼神2.0MT,去年八月买的车,

翼神的MT车型是比较省油的,2.0 CVT估计会比MT高1个油左右吧,

按我的2.0MT,未改前,在2500转左右换档.油门踩到50%~60%的深度,油耗能保持在9.5左右,

这油耗也和个人驾驶习惯有关,.最重要还是,油门不要踩太大力就行啦~~

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关于,翼神改装的问题,个人不太建议加装涡轮,原因:

1),法律问题,

2),翼神的发动机,是普通铝制版的4B11,不同于EVO的红头4B11T,.缸体的材料强度更低,在设计上也没有预定承受涡轮增压的设计,装涡轮后会使寿命加速衰减,.那进口发动机的优势也就没有啦~~

3),加装涡轮后的维护比较麻烦,(CVT车型的话,装涡轮后的变速箱承受不来,一年不到就要报销啦)

4),翼神2.0MT基本能满足一般的驾驶需要,而且不改发动机的情况下,动力仍有很大的提升空间,.

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如果想提升动力,.建议轻改一下就好,刷ECU+进气+中段+尾鼓的配合能够发挥出翼神的真实性能,

最明显易见的变化,就是推背感猛增~不过油耗也会跟着提升,.

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以我的2.0MT为例,你参考一下吧:

1) 刷ECU+K&N高流量风格+原装中段+DEX尾鼓,.能改到172匹.但不太稳定,.在164匹比较稳定.

2) 刷ECU+KN69进气套装+巨石中段+巨石尾鼓,..

能改到186匹,稳定输出,但油耗很变态,.最佳选择是稳定在172匹,.油耗能保持在11点几~12点几~

(172匹相当2.4L的啦,之前改到186匹,相当1.6T, 但油耗太变态,14点几~15点几.只好降低了马力)

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广东这边刷ECU的价格:

软刷ECU,RMB-100(刷之前可以调较的,)

硬刷ECU,RMB-2000左右,

(安装硬件,有固定几个不同性能的方案,自己可以随便刷不同的方案.但方案是固定的不能自由调较)

2010款三菱翼神真实油耗

你好,.我的是翼神2.0MT,去年八月买的车,\x0d\翼神的MT车型是比较省油的,2.0 CVT估计会比MT高1个油左右吧,\x0d\\x0d\按我的2.0MT,未改前,在2500转左右换档.油门踩到50%~60%的深度,油耗能保持在9.5左右,\x0d\\x0d\这油耗也和个人驾驶习惯有关,.最重要还是,油门不要踩太大力就行啦~~\x0d\---------------------------------------\x0d\\x0d\关于,翼神改装的问题,个人不太建议加装涡轮,原因:\x0d\1),法律问题,\x0d\\x0d\2),翼神的发动机,是普通铝制版的4B11,不同于EVO的红头4B11T,.缸体的材料强度更低,在设计上也没有预定承受涡轮增压的设计,装涡轮后会使寿命加速衰减,.那进口发动机的优势也就没有啦~~\x0d\\x0d\3),加装涡轮后的维护比较麻烦,(CVT车型的话,装涡轮后的变速箱承受不来,一年不到就要报销啦)\x0d\\x0d\4),翼神2.0MT基本能满足一般的驾驶需要,而且不改发动机的情况下,动力仍有很大的提升空间,.\x0d\----------------------------------------\x0d\\x0d\如果想提升动力,.建议轻改一下就好,刷ECU+进气+中段+尾鼓的配合能够发挥出翼神的真实性能,\x0d\最明显易见的变化,就是推背感猛增~不过油耗也会跟着提升,.\x0d\----------------------------------------\x0d\\x0d\以我的2.0MT为例,你参考一下吧:\x0d\\x0d\1) 刷ECU+K&N高流量风格+原装中段+DEX尾鼓,.能改到172匹.但不太稳定,.在164匹比较稳定.\x0d\\x0d\2) 刷ECU+KN69进气套装+巨石中段+巨石尾鼓,..\x0d\能改到186匹,稳定输出,但油耗很变态,.最佳选择是稳定在172匹,.油耗能保持在11点几~12点几~\x0d\\x0d\(172匹相当2.4L的啦,之前改到186匹,相当1.6T, 但油耗太变态,14点几~15点几.只好降低了马力)\x0d\-------------------------------\x0d\\x0d\广东这边刷ECU的价格:\x0d\\x0d\软刷ECU,RMB-100(刷之前可以调较的,)\x0d\\x0d\硬刷ECU,RMB-2000左右,\x0d\(安装硬件,有固定几个不同性能的方案,自己可以随便刷不同的方案.但方案是固定的不能自由调较)

三菱翼神这车怎么样，从保养时间费用油耗各方面给剖析一下

7.8L/100km。翼神配备了1.8LL4发动机，发动机最大功率136马力，峰值扭矩175牛·米，工信部综合油耗7.8L/100km。三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场。三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场。

2011款三菱翼神油耗情况？

刚好，你赶上了。我正是小翼的车主~2009年12月底买的车，开到现在才开了1万2千多公里，红色的1.8CVT运动版~正如很多车主和测试车论坛上说的，翼神的动力系统绝对给力，就是你给点油就提速，原装进口的三菱4B发动机那绝对不是盖得！

看你要买手挡还是CVT的了，我的是1.8CVT的（无级变速手自一体），基本上起步除了大排量车以外别的车我基本秒杀~我现在的油耗是8个油多（我北京的，平时经常遇到堵车现象）

保养嘛，我告诉你，如果你去4S店保养，还要用好机油的情况下，超级的贵~翼神保养是1000首保，6000二保，1万1三保。我1万2去4S店做三保，因为不想用他们的破东南机油，但只有壳牌的，都下来要我1000多块钱。。。。。我无比的汗啊，最后去的车友会俱乐部不收工时费，用的银美孚1号，全下来才400多块~

说了这么多，我跟你说。买车就是要买自己有自信的车，也就是自己觉得牛X的，三菱车是绝对的改装好伙伴！开的1年2年的，就去改装，有照着EVO改的，有乱改的，反正越来越NB呗！哈哈！好了，下班咯，开车回家！

外观必须帅气。而且适合DIY。油耗的话1.8CVT我在市区跑是10个左右，不堵的话会少一个左右。

特性：

外观：东南三菱翼神整车造型时尚动感，线条硬朗，前脸造型运动范儿十足，尾部设计协调，网友称赞“外观很霸气，适合年轻人驾驶之车。”

内饰：内饰配置不错，中控台简洁，颜色搭配合理；空调制冷效果不错；虽然用料和做工有所提升，但细节仍显粗糙。

扩展资料：

车型曝光：

翼神典雅版车型从定名上可以知道，同样来自于翼神的技术平台，虽然在外观上看起来两者差异十分明显，但典雅版车型和翼神是同样的技术基础。如前文所述，翼神典雅版车型的定位更为家用化，从造型设计变得更为柔和可以看出其中的差别，同时在配置、内饰颜色、以及底盘调教方面都不会过于运动。

翼神典雅版的车型来源于台湾市场上的Lancer Fortis，由台湾的中华三菱与日本设计中心联合打造，以翼神为基础，对外观进行了较深的自主修改。

虽然是由台湾中华三菱和日本联合开发，实际上也就是限于外观方面的调整，在底盘以及动力系统上，翼神典雅版和翼神是相同的。

百度百科-三菱翼神