前驱车为什么后排中央地板上突起_大众的捷达，POLO等的后排座中间地板为什么是突起的？

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汽车又不是后驱车为什么后排中间座椅下方凸起？

凸起的内部走排气管，刹车管之类的管线。

原来最早的轿车还是前置发动机后轮驱动的，中间凸起是走传动轴的，类似于货车或者拖拉机底部那个很粗的一直转动的轴。后来的轿车为了缩减生产成本，大多设计成了前置前驱。但是中间的凸起被保留下来，一是改动底盘框架比较费劲，为节省费用，不如让后驱底盘和前驱底盘通用；二是去掉了传动轴之后空下的凸起还可以走排气管，刹车管之类的管线，如果要去掉凸起，改变那些管线的位置，就需要重新设计底盘，而且比较有难度。

大众的捷达，POLO等的后排座中间地板为什么是突起的？

当今社会，越来越多的家庭拥有了自己的汽车，同时国人对车的要求也越来越高，尤其是在空间和乘坐感受方面。汽车空间小，会给人一种憋屈的感觉，比如很多车型的后排中间有个或高或低的凸起，在一定程度上影响后排的驾驶体验。

现在很多汽车的后排都有中间凸起的布局，并且大多集中在后驱、四驱车型上，不过前驱车型也有，像大众途观、捷达、马自达昂克赛拉等。那么既然影响了乘坐的舒适性，为什么在设计的时候不把它去掉呢？其实设计师老费心了！

凸起的下面是什么呢？

通常情况下，后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管、刹车管类管线或者传动轴，为了底盘的平整性，所以后排中间有有这样一个凸起，牺牲了车内空间。不过有些车子巧妙地利用了侧边布局的形式，它的后排地板几乎是平坦的状态。

凸起的高低的区别

这凸起的高度有高低之分，其实和车辆的驱动方式有很大关联，比如说前驱车的凸起普遍是不高的，因为不需要布置传动轴这个大件，只是给排气管等部件通过。而后驱车的凸起一般来说是很高的，毕竟发动机的动力要经过传动轴传送给后轮，所以这是驱动方式所影响的。

再有一个情况就是，有些前驱车的后排凸起也是非常高的，因为一些车型有前驱以及四驱两个版本可供消费者选择的，而厂家为了节约成本，是不会生产两个不同的模具出来的，所以是两驱、四驱车型共用同一套模具的原因，使得一些前驱车的凸起也会很高。

SUV有优势？

那么经常开SUV或者乘坐SUV的人就比较疑惑了，现在很多SUV都是配备了四驱系统的，但为什么很多SUV的后排地板可以做到全平的呢？

因为SUV的离地间隙普遍要比轿车要高，底盘下面可利用的空间更多，排气管、传动轴等部件基本不用占用到车内的空间，所以一些SUV后排地板可以做到纯平的状态。

凸起能取消吗？

近几年随着汽车的发展，想改变汽车后排的凸起是轻而易举的事，既然汽车厂家可以解决该问题，那为什么就是不做呢？这就要基于安全的造车理念，如果把一片金属折一下，就会形成一道“加强筋”，从而大大加强了金属的硬度。而汽车底盘也一样，把汽车底盘设计成凹槽，也就是说把它折了4次，与平面化的底盘相比，又多了四道“加强筋”，从而提高了安全性！

总得来说，汽车后排中间有凸起，也是车商的无奈之举，也从中看出它是良苦用心，在很大程度上保护了我们。其实存在的就是合理的，凸起不高的，中间乘客的乘坐舒适性会提高；那些凸起较高的车子重心更低，操控性也是相对更好的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众车后排中间凸起是干什么的 大众车后排中间凸起与底盘设计有关

你说的这2款车都不是后驱！

突起一点是因为排气管！前驱车都会凸起，因为排气管要走中间走

当然也有不凸的，比如丰田卡罗拉和新款威驰（改走边上走了）

后驱车，如宝马，锐志，后面凸的更高，几乎没法座3个人，这样的情况下才是因为驱动轴才会凸起这么多

车的后排中间为何突起？

1、在最早欧盟对于汽车排气管的相关的规定还没有出来的时候，汽车的后排凸起是作为区分一个前驱车和后驱车的标准，因为那个时候汽车的排气管不会镶嵌到底盘的内部，很多的前驱车后排几乎是没有凸起的，所以更好的区分一些。后来规定出来之后，表示汽车的排气管不能够距离地面太近，以此形成对排气管等等零件的保护，所以大众是没有办法改变这个情况，因为大重的底盘比较低，如果说把排气管放在外面的话，就很容易刮地面。

2、大众的轿车选择这样的设计能够节省成本。首先是因为早就有这样的设计，所以说在生产的技术上已经很成熟了，所以不需要在耗费其他的成本。其次还因为它的底盘设计，刚刚已经说到了大众的底盘是比较低的，如果说要改变这个设计，那么除了研究这一点之外，还需要研究底盘，那么对于大众来说无疑是增加了生产的成本以及研究的成本，根本不划算，所以也就没有进行改变了。

3、很多人都觉得日系车不是那么的安全，特别是在高速度行驶的时候不安全，这其中其实跟这个后排没有凸起是有很大关系的，它的抗撞性没有后排凸起的车更好，一旦出现安全事故的话，一个平平的设计是很容易发生更严重的事故。所以说大众为了其安全性的保证，也就一直保持着这样的设计。大众的后排有凸起的这个设计其实还跟自己的定位有关系。

以下是车的后排中间突起的原因介绍：1、预留四驱：很多SUV车型和后驱车型为留存传动轴的空间不得不作出凸起的后排相对而言前驱车的凸起要更低因为不需要布置传动轴这个大件能给排气管、尾排这些部件预留通过的空间就行。2、增加强度：后排凸起的车型并不一定车身强度更高但是有些车型是为增加车身强度才增加的后排凸起这两者并不矛盾很多车型会在后排中间位置增加一条钢梁来增加强度。