polo后座为什么有凸起_大众Polo的内饰豪华吗？它的空间大吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于polo后座为什么有凸起_大众Polo的内饰豪华吗？它的空间大吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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polo后排座椅放倒不平垫啥东西

定制的床垫。

车用定制床垫是可以根据车型定制，使用时床垫会完全贴合后排车座，让其平整。

大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首。

大众Polo的内饰豪华吗？它的空间大吗？

这个并不能说是好坏的问题，存在即合理，并且现在大多车型都有凸起。上个世纪七八十年代，我国以后驱车为主流车型，而发动机又在前面，所以给传动系统留了位置，要是直接把传动系统直接放在底盘下面的话，这必然就增加了车的整体高度，增加高度之车的重心也会整体上升，这样就降低了车辆的平稳性。当然，随着现在前驱车型的普及，但是必须给排气管留出一点空间，所以还是会有一点凸起。所以，以上是设计方面的需要，设计方面的要求不可避免。

其实汽车后排的凸起也是有好处的，虽然后排凸起会影响后排的乘坐舒适度，但后排的凸起可以大大增强车辆的刚度，其实这也不难理解，大家看看矿泉水瓶为什么有这么多的褶皱就懂了，正是因为这些褶皱才增强了它的支撑性。其实这也是有据可查的，之前社长在车企也做过关于这方面的静力学分析，有凸起的确实比没有凸起的刚度更高一些。

当然，还有一个比较现实的因素，就是平台的问题，现在造车都是平台化，比如丰田汽车TNGN架构下的底盘中间都有凸起，TNGA架构下的车型又比较多，卡罗拉、亚洲龙、汉兰达、荣放等汽车都是TNGA架构下的。什么是平台化呢？就是相当于一个模式，后面的车子就按照这个模式一个个生产出来，毕竟研发一个平台得花费很多资金的，不可能一辆车一个平台，所以这样的平台化可以大大降低成本。

所以，不要说是那种更好，只不过是设计的需要了成本的要求。就目前来说，那些没有凸起的很大一部分是被掩藏了，特别是那些SUV，因为他们在旁边填了东西，所以看起来还是比较平整的。

POLO后座常出现异响应怎么解决求解答

优点：外观时尚漂亮，尤其是绚晶橙这个颜色很漂亮！在路上的回头率比较高！

缺点：crosspolo的平面轴承容易坏，不知道是不是通病我换了好几次，音响效果一般般。

外观：外观和橙色都是我很喜欢的，去大众4S看车的时候就是我这辆橙色菠萝深深吸引着我，直到现在我很喜欢，呵呵呵呵。

内饰：针织座椅黑米色内饰搭配着很不错，

空间：后座就显小了,三个人挤挤也成,腿部空间就不说了,小型车还能怎么考虑呢?中间的凸起实在是很影响第五人的感受啊.头部空间要赞一句,没腿但一定要有头!

配置：买这款Crosspolo性价比很高，总之觉得买得很值，大众这个品牌我很信赖。

动力：1.6MTcrosspolo动力一点也不输与1.8左右排气量的车，在高速上最高速度近200码，动力表现很满意。

操控：crosspolo操控性非常好，1.6的黄金排量，再加上方向电子助力让polo行驶中感到得心应手。

油耗：市区油耗在8个多油，夏天开空调的话基本上9-10个之间，高速不超速情况下非常省油6个左右。

舒适：由于Crosspolo采用16寸轮毂低压胎感觉过路障什么的减震有点偏硬，不过座椅和封闭性还是不错的。

优点：好看，厚实，稳重，操控准，底盘好

外观：个人十分喜欢小型车，骨子里透着干练的气质，短小精悍的车身是我的最爱，紧凑的布局和简约的腰线勾勒出硬朗而又不失厚重车身；大灯的犀利，进气格栅的简洁，棱角分明的前脸配合粗壮的轮眉，使得整台车的运动范儿倍增！大爱！

内饰：polo的内饰不能算最好的，可本人却觉得是最没有差距感的，为什么这么说呢？就好像某款车，内饰各方面都非常的好，但一两点却瑕疵的显眼，就破坏了整体的感，总体来说说，polo的内饰属于耐看，耐用型的，足够了。

空间：刚好够用吧

配置：综合来看，5分的话我打4分。这个车对于我的要求80%都达到了，一些简配的东西除了后防撞钢梁我无法释怀以外其他都能接受。如果考虑POLO的话，资金达到的话，最好买1.6的。

动力：起步非常肉，超过60加速就很顺畅了。

操控：不错，精准地盘喜欢在高速公路上面每次跑个120根本不感觉什么，非常扎实，我觉的再快一点也没问题。

油耗：市内一般堵车8个油，严重些10-11个油，长途路况好一些时4.8-5.5吧。油耗还能接受（但现在的油价已不能接受了）。

舒适：非常好！A0级小车的典范！

网友：POLO后座咯吱咯吱地异响，车老是出现烦人的异响，过了1400公里换了一套后皮震器支座，还没有解决。

段永山说:一般来说有异响是换后皮震器支座，但如果发出异响的不是那个，换了也没用，所以异响还要实际看一下，是哪个部位的异响。