凌志维修为什么贵_想买一辆雷克萨斯的车，后续的修理费用是不是很贵？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于凌志维修为什么贵_想买一辆雷克萨斯的车，后续的修理费用是不是很贵？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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雷克萨斯ES这款车有什么优点？后期维修的费用高不高？

谈到雷克萨斯ES相信大家不会陌生，其实，该车在网上被很多网友“吐槽”，觉得该车不仅没有任何优惠力度，还需要加价购车，最关键的是，该车的动力输出不是非常强劲，相比同价位区间的奥迪A4L和奥迪A6L。

在动力输出方面，还是有着一定的差距，但是，为何在国内汽车市场，购买雷克萨斯ES的人群还是这么多呢？购买雷克萨斯ES的消费者，图的是什么？是省心？还是后期的保值率高？以下我们针对雷克萨斯ES进行详细的分析。

买雷克萨斯ES“图的是什么”？是省心？还是后期的保值率高？

谈到丰田汽车品牌，很多人都会联想到，“开不坏的丰田”，虽然，这句话说得有些夸张，但是， 不可否认的是，丰田旗下的车型，在整车的稳定性和可靠性方面，表现的还是比较突出的，从而，对于家庭用车，想买一辆比较省心的车型，基本上都会考虑丰田旗下的车型。

雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌，按照常理分析，雷克萨斯旗下的车型，在可靠性和稳定性方面，要比丰田更加突出，要注意的是，雷克萨斯旗下的车型，在国内都采用进口的方式进行销售，从而，给人在心理上营造出了，该品牌旗下的车型，相比国产后的车型，各方面更加突出。

其实，站在个人的角度上来看，其实国产后的车型，在整车的可靠性方面和稳定性方面，跟进口车型没有很大的差距，甚至在某些方面，要比进口车更加具有优势，宝马汽车品牌就是最好的例子，由于宝马汽车品牌比较注重国内汽车市场。

国产后的宝马车，在车辆本身的用料方面，基本上和进口车没有很大的区别，而且没有“铝换钢”的现象，所以说，不要过于“迷恋”进口车；通过以上的描述，我们就很好理解，雷克萨斯ES为何在国内的热销，而且没有任何优惠力度，还需要加价的情况下，依然有很多消费者买单。

当然了，这仅仅是其中的原因之一，雷克萨斯ES能够在国内取得这么高的销量，跟自身也有着很大的关系，该车在国内的定位比较特殊，定位于中大型轿车，其实，我们从雷克萨斯ES 200和ES 260版本车型来看，对标的车型为BBA旗下的中型轿车。

唯独只有ES 300h对标的车型为BBA旗下的中大型轿车，从实际的销量数据来看，雷克，雷克萨斯ES的主销车型为ES200，原因为，该车实际的动力输出够用，加上在价格方面，基本上与BBA旗下的中型轿车差不多，在配置方面，就算选择入门版车型，配备的也比较丰富。

最关键的是，该车定位于中大型轿车，对于不是经常关注汽车的网友而言，觉得雷克萨斯ES在同级别当中，性价比非常高，这也是为什么，雷克萨斯ES能够在国内热销的主要原因之一；接下来，我们来聊聊雷克萨斯ES200实际的动力输出到底够不够用。

答案很明确，该车的动力输出还是够用的，尤其是对于经常在拥堵市区驾驶的消费者，但是，对于经常跑高速的消费者而言，或许雷克萨斯ES200在同价位区间，并不适合你，在同价位区间，奥迪A4L或许更加适合你，当然了，这并不是说，雷克萨斯ES200适合国内所有消费者。

该车主要针对，对动力没有很大的需求的中年消费群体，在驾驶雷克萨斯ES200的时候，在乘坐和驾驶的舒适性还是比较高的，加上线性的动力输出和比较高的隔音降噪，非常适合中年消费群体驾驶，但是，对于年轻消费群体而言，站在个人的角度上来看。

推荐奥迪A4L和凯迪拉克CT5等车型，这两款车型，不仅在动力输出方面还是在驾驶的乐趣方面，相比雷克萨斯ES都有着一定的优势，当然了，在购车的时候，还是要自己亲自去试驾，只有通过具体的试驾才知道，在同级别和同价位区间哪款车型更加适合你。

总结：

都觉得雷克萨斯ES200动力弱？为何还“抢着买”？通过上述的分析，我们可以看出，雷克萨斯ES能够在国内热销，跟自身的品牌认可度和ES自身有着很大的关系，该车最大的卖点为，除了有着比较高的整车可靠性和稳定性，还兼顾了比较高的行驶品质。

你们怎么看雷克萨斯ES呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

想买一辆雷克萨斯的车，后续的修理费用是不是很贵？

说到车辆保养，大家众说纷纭。有的会说在外面汽修厂要比4S店便宜很多，那么我们到4S店走访查看的时候仍然会看到许许多多的车主会选择在4S店进行保养。那么4S店的保养为什么会比外面贵呢？

第一、汽车4S店的零件都是厂家原装进口，相比于外面的汽修厂来说，零件的造价更高一些。外面的汽修厂为了赚取利益，往往会从一些小作坊里面批发零件，价格是下来了，但是质量怎么样谁也不敢保证。

第二、汽车4S店的售后维修人员技术经过专业的培训，对本品牌的汽车构造要比外面汽修厂的修理人员了解的更加透彻。而外面的修理工所要面对的是上百种车型的构造，相对于4S店来说就少了一些专业性。

拆车和装车的技能也要比4S店的人员差很多。所以从4S店进行保养维修更能节省时间，也更加的放心。但是放心的条件就是价格高昂，这也可以理解，毕竟自己的车还是找专业的人员来收拾最好。

第三、4S店售后的服务态度好。相信大家都有过这样的经历。到4S店进行保养，你只需要将车开到大门口，取走自己的钱包和其他杂物后放心的交给工作人员即可。你需要做的就是被服务员人领到休息室喝茶聊天。

车辆维修保养完了会直接给你开到门口，然后你刷卡完毕之后直接开走完事。从头到尾都让你享受到一种VIP的待遇。当然这一切的来源是在你的费用里了。

第四、4S店可以给你开发票。当然这不是硬性规定，但当你需要的时候，4S店作为正规的单位是可以给你开具发票的。所以当你的车出现什么质量问题时完全可以找4S店进行理论，毕竟“跑得了和尚跑不了庙”。但是如果你不在4S店保养，那么质量问题出在哪个环节就不好说了。所以贵点就贵点吧，咱买个放心也值得。

嗯，相对来说，还是沃尔沃的用车成本更好一些。雷克萨斯es200虽然是十万公里或者是四年免费保养，但羊毛出在羊身上，作为世界上最吝啬的车企，丰田都不让办公室人员开空调，只给他们发扇子，所以它更不会主动为中国人民谋福利，毕竟它的老板叫丰田章男，而不是像中石化那样的属于是人民的国企。不用吐槽，我知道你们肯定会抱怨中石化的油价高，但私人企业更追求利润，比如丰田就是世界上利润最高的车企。

所以雷克萨斯es200虽然有长达四年的免费保养，但车子最多只值19万，比如它的主要配件有：七代凯美瑞用的老款2.0l自然吸气发动机，捷达和桑塔纳用的爱信6at（后来又换成成本更低的cvt）、凯美瑞的底盘和悬挂、日产轩逸那样的舒适座椅，再配上一个如同推土机一样的前脸，就敢定价29万！也不知哪里能值29万？若说买它需要交的税特别多，那还差不多。

再加上想提车还需要加钱买装饰的费用，落地价少了35万拿不下来。

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35万买了一辆只值19万的车，再送你四年免费保养，如果自己觉得特合算，那么，假如你花2二百万买一辆雷克萨斯es200，可以给你终身保养，附带不限时间和期限随时都能有2次更换同款新车的机会，这样子以后的用车成本更低，更合算，简直一辈子不用愁！多么棒！

心动了没？若是心已动却为找不到地方花2百万买到可以终身保养的雷克萨斯es200而发愁，那么可以联系我，我很乐意帮你达成这个心愿，因为我就是当代的活雷锋！当然大家也不要喷，真想喷那就去朝着雷克萨斯的车标使劲喷。

综上，雷克萨斯es系列那所谓的免费四年保养，只是用来骗骗小孩子和思想极其幼稚的青年还行，在中国市场化经济社会里摸爬滚打过的成年人，谁不明白其中的猫腻？

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所以若是让我说雷克萨斯es的用车成本低，我还真说不出口，它本身就不值那个钱，你多花了许多钱，然后安慰自己说，它的用车成本低，这跟鲁迅笔中那善于自我安慰的阿Q有什么两样？

所以，我的结论是，除非买雷克萨斯es200真的如同传说中的那样，可以提高智商，否则多花了许多冤枉钱，而且是预先就投资，那么，真算起来，任何一款车都比雷克萨斯es200的用车成本低！

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