为什么定点停车不准确_如何才能准确定点停车

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么定点停车不准确_如何才能准确定点停车的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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半坡起步和定点停车难，看不到线怎么能停得准？

待车前盖左边喷水点对着“道”字两撇中间时停车,拉手刹。二、定点停车 调整好自己合适的座位。轻踩油门,把油门控制在1600-2000...视距一过黄线3厘米左右处立即停车。拉手刹。三、半坡起步 双脚把离合和刹车踩到低,先轻抬离合感觉车微抖,然后右脚踩油门同样控制

如何才能准确定点停车

当边线对好后，看车头挡风玻璃右边约20至25公分处

1.把车身右侧离边线30公分，使车辆直线行驶；简称对边线。

2.当车头对准停车线后心里默数123，到2时踩离合，到3时踩刹车；（要求是用1档怠速停车！）?

想要停的准，就要 找点 找得准。找这个点，必须注意以下几点：

1、每个人的行为习惯、身高、体重都不一样。所以，每个人看的点，也会有偏差。

2、将座位前后，调整到一个最舒适的位置。

3、不停的下车观察，将车慢慢 开到坡道定点停车，最准确的地方。

4、坐到车上，人一定要坐正。记忆此时此刻标杆在车辆的相对应的点。此时此刻的点，才是真正属于你的点。

5、以后每次练习，将车停在坡道时，一定要下车观看，（不要总是坐在车里，只顾低头走路，不抬头看路，这样的话，练得再多也没用。是向前了还是向后了，仔细分析。

6、找到属于你的点。按照以上方法练习，100%成功。因为教练，就是这样找到 这些点的。

2017科目二坡道定点不准怎么办

这个问题有点难,为什么呢?很多的时候停车多是靠驾驶人的感觉的,也就是长期开车的经验,所以这东西怎么教呢?但有一点很重要,你问问老的司机就知道,基本他们开车,一上车,就知道4个轮子在哪里.车头车尾在哪,车宽长多少心里知道的,不过现在很多科技,自己可以装360无死角探头就行了,希望能帮到你

坡道定点停车和起步考试技巧要点：

准确地判断停车位置;协调运用加速踏板、驻车制动器和离合器，平稳起步。

坡道定点停车和起步操作技巧要领：

准确地判断停车位置;正确地选择挡位，平稳起步。

1、车辆驶向坡道定点停车和起步考试区，语音提示：(1)下一考试项目上坡起步，请开始;(2)已进入上坡起步;(3)请开始考上坡起步。

考生立刻打右转向灯，观看左中右后视镜，通过半离合控制车速，等3秒后，打方向往场地右侧靠近。

2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，通过“右左回正”手法微调车身，并距离在30cM内(桂骏考场的半坡有一条黄虚线，可看左车轮不压此线就确保右边在30cM以内了)

3、半离合控制车速，慢速靠近停车点，当左边后视镜的相应参考点与第二条粗黄线(100分线)齐平时先踩脚刹，后踩离合，停车，拉手刹(听到3响为止，不规范操作时踩死脚刹也不扣分)、回空挡，关右转向灯，等待语音提示：(4)定点准确。

4、半坡起步时，踩离合器挂1挡，打左转向灯，3秒后起步。停车后起步时间不得超过30秒。

5、缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。手握手刹柄随时准备起步;当车头有上翘、身有抖动感觉(需多加练习，抖动不足容易后溜)时或发出齿轮磨合声音时，保持离合器角度不动，松开手刹(不规范操作时是松脚刹)，车辆平稳起步向坡上行驶，驶出坡道定点停车和起步考试区域。

半坡起步技巧：

1、手刹法，此法可用于驾照考试。坡上停车后，保持脚刹，踩住离合，拉紧手刹，确保手刹能使车辆停在坡上后，松开脚刹。轰油门，使车辆发动机发出较大轰鸣声，保持油门不变(重要)，慢抬离合，此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时，双脚保持不动(很重要)，放手刹，完成坡起。此方法如用于考试，则可适当加大油门力度，必要时可以大油门带手刹强起。

2、一脚两用法，此法需要右脚同时操作油门与刹车，一般用脚跟踩紧刹车，用脚尖踩油门，轰油门的同时左脚慢松离合，待感觉车身有向前趋势时，右脚跟离开刹车，继续加油松离合，完成坡起。此法技术含量稍高，用于坡度较大的坡或手刹失效之时。练习要求是能够不用手刹，依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。很多老司机或山区司机善用此法，部分动力不足的车辆需要此法。

3、半联动法，如楼上所说，不用手刹，在保持脚刹的同时，慢抬离合，至车身抖动，再松刹车点油门。此法是目前最常用的坡起方法。练习此方法时，可以在坡道停住后，抬离合至车身发抖时，松刹车不点油门，仅靠离合使车辆悬停于坡上，并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。此类方法不适用于小马拉大车类车辆，适用于低速动力较充沛的车辆。

4、直接起步法，此法适用于不严格的情况，比如后方无车坡度不大的情况。严重不适用于考试!即直接松刹车，迅速踩油门抬离合，完成起步。此方法被很多老司机应用。此种方法最没技术含量，也对技术要求最高。需要驾驶员有很好的油离配合能力，才能迅速平稳起步。(此方法成熟后即是方法2的迅速版，不会溜车，而且起步平稳迅速。