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别克昂科威为什么降价那么多_昂科威为什么贬值的这么厉害?

2024-03-01 09:39:07 41 0条评论

别克昂科威为什么降价那么多_昂科威为什么贬值的这么厉害?

大家好!今天让小编来大家介绍下关于别克昂科威为什么降价那么多_昂科威为什么贬值的这么厉害?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.别克昂科威跌至15万,月销量也有提升,为什么还要继续打七折?
2.昂科威为什么贬值的这么厉害?
3.别克昂科威优惠10万(别克昂科威优惠幅度大的背后)

别克昂科威跌至15万,月销量也有提升,为什么还要继续打七折?

别克昂科威作为一款SUV经典之作销量依然坚挺,可以称它为车坛常青树。至于昂科威为什么降价,我们来从它自身原因分析。

No.1 经典依旧。在外观方面,昂科威变化不大。改版后前脸换成了飞翼式造型。中网面积大小适中,内部为竖式进气格栅,与旧款车型一致。周围用镀铬装饰,大灯组造型为“香蕉”式设计,内部还有透镜的LED自动大灯,看上去有些呆萌的感觉。而反观下方雾灯区的设计,就相对有些犀利。

内饰方面,昂科威整体上采用了双色搭配,最引人注目的是中控上采用了大面积的木纹饰板,这在同级别车型上并不多见。此外,新车在挡把、杯架、多功能按键等多个地方都采用了镀铬元素进行点缀,一定程度上提高了视觉质感。这个内饰豪华感也追上了别克目前的主流水平。

在动力方面,昂科威搭载2.0T和1.5T两款发动机,其中2.0T最大功率191千瓦,最大扭矩400尼米,匹配9挡手自一体变速箱。而1.5T最大功率124千瓦,最大扭矩250牛米,匹配7挡手自一体变速箱,足够日常使用。

No.2 低配动力不足.至于昂科威降价,其实根本还是在于自身的竞争力不足。这体现在动力方面。有些车主反映,昂科威的中低配车型上的7挡双离合,一直让人不省心,在驾驶过程中存在换挡顿挫,异响,抖动等等问题。

昂科威为什么贬值的这么厉害?

别克Hideo即使不在北上广深、深圳这样的一线城市,在234路这样的小城市也有4万多的现金降价。而且,这种降价不同于传统的降价。在降价的基础上,他们的附加条件非常苛刻。

目前,降价作为汽车市场真正的官方报价。别克昂科威是降价幅度最大的。然后大家都忍不住想,这么高配置的中型suv为什么降价这么大。而且别克家族不仅有这么大降价的车,比如君越的降价达到了5万元,英朗达到了4.5万元,别克GL6和君威达都达到了2.5万元。

其实别克降价这么高的一个重要原因就是官方报价比较高。比如别克的各种车型,其优惠的市场价格和降价幅度普遍高于竞争对手。这种促销政策大大提高了其在汽车市场的销售能力。

但即便如此,中国人对于买别克的态度并不是很热。毕竟熟悉别克的朋友都知道,别克是一款美系车,而美系车在人们心目中一直都是比较重的,而且它的油耗也比较高,所以即使降价这么大,它的销量也不是很乐观。而且他在设计方面一直延续一贯的设计理念,完全没有创新。与日系车相比,这是非常好的,每年推出的新车型在设计上都有所改变。

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别克昂科威优惠10万(别克昂科威优惠幅度大的背后)

不止是昂科威不保值,整个美系车基本都不保值。关键原因有:新车降价快、同比修理贵、耗油高、小毛病多、投诉率高等问题。

举个例子:三年前买一辆昂科威,可能30万,当前进而去买,可能基本都不到27万。理所当然的,二手车就更加不保值。

保值率从高到低,差不多可以包括:日系、德系、韩系、美系和法系、国产。我觉得理由很简单,市场占有率大,保值率自然就高。在国内,肯定是日系(本田、丰田、日产等等)和德系车(大众、BBA等等)最多。

以上所说的,仅仅是整体而言,也不一定是一棒子打死。例如别克的GL8,在MPV系列里,保值率绝对算是高的。但是这么的车型毕竟是少数。

但是我是感觉,不用把保值率看的太重。由于汽车本身就是一个消耗品,并且大部分人买了基本都是需要开很久,并不会1年就换一辆车。所以说,买不起更好的就继续开着,买得起更好的,也就不差这点钱了。

2017年,由于北京品牌和购买量有限,市场饱和,北京别克4S厂家直营店销量未能完成今年的任务。为了继续持有为数不多的厂家直接牌照。上海通用别克厂商特别批准82款新别克昂科威举行大规模团购全国推广。最大优惠11万。

在2017款别克昂科威的前脸设计上,昂科威采用了别克最新的家族式设计风格。盾形进气口和直瀑式镀铬饰条非常大气,大灯组看起来光芒四射。顶部还引入了LED日间行车灯。在翼子板大灯中,吴哥LED日间行车灯呈“回旋镖”状排列。大灯配备AFS随动转向和HBA智能远光灯功能,可在特定条件下自动切换远光灯和近光灯,提高行车安全性。2017款别克昂科威的长宽高依次为4667/1839/1696mm,轴距为2750mm。根据车身尺寸,我们将其定义为中型SUV,但与一些中型SUV相比,吴哥的立体没有优势。与琦君这样尺寸更大的紧凑型SUV相比,两款车的尺寸还是非常接近的。新车的侧面看起来非常厚重,黑色的B柱和C柱设计让前后车窗看起来融为一体,让新车看起来更加修长。尾部上,别克昂科威采用LED尾灯,左右尾灯之间有横向镀铬装饰连接。新车后保险杠下部还配备了金属防刮护板。动力方面,2017款别克昂科威搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。1.5T发动机最大功率124kW(169Ps)/5600rpm,最大扭矩250Nm/1700-4400rpm,传动系统匹配7速双离合变速箱。2.0T发动机最大功率191 kw(260 PS)/5500 rpm;最大扭矩为353牛米/2000-5300转/分,匹配6速自动手动变速箱。

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