为什么自动档换离合器_自动挡汽车有离合器吗
edukeys大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么自动档换离合器_自动挡汽车有离合器吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.自动档汽车需要更换离合器吗2.自动挡汽车有离合器吗
3.自动挡双离合为什么容易坏
自动档汽车需要更换离合器吗
自动挡汽车是没有离合器和变速杆的。
1.自动档：是相对手动档而言的。自动档目前主要有：常见的液压自动离合器、CVT无极变速器、DSG双离合变速器，他们的结构和手动档的离合器完全不一样。所谓的半自动挡是指AMT，是在手动离合器的基础上增加了自动换挡器，即可以理解为自动换挡的手动离合器。2.手自一体：是在自动档基础上模拟出来手动换挡模式。只是自动档的一种促销模式而已。
3.自动档和手动离合器的区别：最大的就是不需要手动的踩离合器，因此当然没有离合器和变速杆了。
4.自动档的车子确实只有油门和刹车。
自动挡汽车有离合器吗
为啥自动挡汽车没有离合器？多得这部件的诞生！
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中，离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。换挡时，连接并切断发动机和变速箱的动力，平稳换挡。
为什么自动汽车没有离合器？
液力变矩器
正是因为有了这个部件，司机的脚才得以自由，它的工作原理其实并不复杂。变矩器位于发动机和变速箱之间，并固定在飞轮的后平面上。它的输出轴是变速箱的输入轴。驾驶员换挡时，只需轻轻一推，就能实现精确换挡，无需任何操作。
因此，离合器踏板的功能是多余的，这是自动汽车没有离合器的根本原因。虽然说自动汽车取消了离合器，它可以减少许多司机的驾驶疲劳，但由于其自身结构的变化，汽车的油耗高于手动汽车，这应该被视为一种缺陷。
说到这里，我们需要知道为什么离合器需要离合器踏板。当离合器连接时，发动机和变速箱100%的功率连接；踩下离合器，使发动机完全断电，实现平稳换档。如果你不用力踩离合器和换挡，汽车将会出现很剧烈的顿挫，不能平稳换挡！因为手动挡是硬连接的(0%或100%)，因此动力传输效率极高(接近100%)。追求驾驶乐趣的朋友也喜欢手动挡的操控感！
变矩器本身通过液压油传递动力，伴随着液压损失、机械损失和容积损失，动力不能100%传递到变速箱，动力传递不是瞬时的，而是渐进的。因此，由于这种软连接，变矩器不需要“离合器踏板”。
自动挡双离合为什么容易坏
问题一：自动档的车是没有离合吗 当然有离合系统，但是它是变速箱内部的结构，是随车速和节气门位置的开度自动调节的！
所谓的自动挡只不过是没有离畅器踏板，我门开车只需要踩刹车和油门就可以了！
问题二：是不是所有的自动挡的汽车都没有离合器？ 1、手动档车和自动档车的最大区别就是：手动档车换档需要用脚来配合，而自动挡根本不需要脚踩离合器；
2、自动挡中又分为：普通自动（挡）变速器、手自一体变速器、CVT无级变速器；近期又出现了DSG双离合器。
自动档车辆驾驶方法：
1、档把位置在P(或者N）档位时，钥匙打着车；
2、移动档位D前进档或者R后退档时，必须脚踩制动（刹车）；否则移动不了；
3、档位移动到位后，抬起制动（刹车）；车身开始向前（或者后）方移动；然后开始加 *** 驶；
4 、需要停止时，直接脚踩制动（刹车）；车身停住；
5、短时间停车可直接脚踩制动（刹车）；稍长时间（超过2分钟）最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；
6、在档位上字母P是停车（驻车）、 R是倒车 、N空档、 D是前进；如果是手自一体变速器+是增加一档-是降低一档；
7、下坡、上坡一直都用D档位即可，用刹车和油门控制车速就行了。
8、在等红灯的时候或者短时间停产时， 档位挂在D档、然后踩着刹车；如果时间稍长，超过2分钟，就最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；
有些刚开始接触自动挡车型的朋友，问：如果停产时间比较长的时候一直踩着刹车，对车辆是不是有很大损害啊？实际自动挡车型在设计中已经考虑到了这种因素，没有什么大关
系；时间长了（不能过长）只不过是油耗稍微增加一点、刹车稍微磨损一些而已；相反更换频繁了，油耗、刹车都省了，但是又会增加自动挡内部行星齿轮的磨损了；所以选择了一个二者兼顾的、相对合理的时间，以两分钟为限，如此而已。
问题三：自动档的车有离合器吗？没离合怎么停车？ 确切的说是有的，但是只不过鼎个跟加速踏板合并了，当加速踏板加油达到一定的转速，那么会触发行车电脑进行只能离合和升降档。如果停车，只需踏下制动器，随之行车电脑也会根据转速相应减档，当车静止后，那么会自动调节为类似手动挡的空挡状态，但是跟空挡还是有区别，这也是为何自动挡在等待信号灯时候一定要踩住刹车的原因，不踩就会向前跑
问题四：是不是所有的自动挡的汽车都没有离合器 1、手动档车和自动档车的最大区别就是：手动档车换档需要用脚来配合，而自动挡根本不需要脚踩离合器；
2、自动挡中又分为：普通自动（挡）变速器、手自一体变速器、CVT无级变速器；近期又出现了DSG双离合器。
自动档车辆驾驶方法：
1、档把位置在P(或者N）档位时，钥匙打着车；
2、移动档位D前进档或者R后退档时，必须脚踩制动（刹车）；否则移动不了；
3、档位移动到位后，抬起制动（刹车）；车身开始向前（或者后）方移动；然后开始加 *** 驶；
4 、需要停止时，直接脚踩制动（刹车）；车身停住；
5、短时间停车可直接脚踩制动（刹车）；稍长时间（超过2分钟）最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；
6、在档位上字母P是停车（驻车）、 R是倒车 、N空档、 D是前进；如果是手自一体变速器+是增加一档-是降低一档；
7、下坡、上坡一直都用D档位即可，用刹车和油门控制车速就行了。
8、在等红灯的时候或者短时间停产时， 档位挂在D档、然后踩着刹车；如果时间稍长，超过2分钟，就最好移动档位在N档，抬起制动（刹车）；使用手刹停车；
有些刚开始接触自动挡车型的朋友，问：如果停产时间比较长的时候一直踩着刹车，对车辆是不是有很大损害啊？实际自动挡车型在设计中已经考虑到了这种因素，没有什么大关
系；时间长了（不能过长）只不过是油耗稍微增加一点、刹车稍微磨损一些而已；相反更换频繁了，油耗、刹车都省了，但是又会增加自动挡内部行星齿轮的磨损了；所以选择了一个二者兼顾的、相对合理的时间，以两分钟为限，如此而已。
问题五：自动挡的车有离合器三件套吗 你好朋友自动挡的变速箱是绝对没有离合器三件套的。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！
问题六：自动挡汽车有几个挡位，怎么起步开车，有离合器吗？ 自动档一般是P、R、N、D、S(1、2)。。。的顺序，手自一体的多一个M(-、+)档
P档是停车时用的，不挂P档你拔不出钥匙的，在P档时车子是推不动的，所以不要在P档时推车或行进时或未停稳时突然推到P档，这样很可能报废机器。。。同时挂P档停车最好还是要拉手刹
R档是倒档
N档是空档，这个档可以在行驶时切进去，但最好不要，还是带档滑行的好，通常用于等红灯或短时灭火用，放松脚的压力，通常都是挂N档拉手刹，，，因为车会滑动
D档是前进档
S档是运动模式或者超车档，在这个档位上换档时机会延迟，在较高转速才会换档，以利于超车或高速行驶的需要，但S档那肯定费油也较多，用不用自己感觉了
1档、2档等档位是强制档，强制以1、2档等档位行驶，多用于冰雪路面山路等情况，不过一般都没人用
M档是有+、-档的，可以手动加?p档，不过比手档感觉还是很差，所以这个手自一体的手，也通常没人用
自动档就不使用离合了
离合是在手档车上有的，换档要踩离合，有时可以踩离合?车，但无论何时，半离合都是要不得的，你半挂离合跑几公里，你的车就可以进厂大修了，所以踩就要踩到底，松就要完全松开。。。你说的半离合。。。我想可能是比较前面人多路不好的情况下，不完全丢开离合，基本以车怠速带动车子缓慢前进的情况，这个时候完全丢开可能失控或灭火
问题七：自动挡汽车有没有离合器踏板t 没有，只有两个板板，一个油门，一个刹车，启动车辆后踩刹车（左侧踏板）挂档到D档，送掉刹车就可以开了，车速由油门控制，变速箱根据发动机转速自动换挡。
问题八：自动挡的车怎么开？有离合器吗？ 自动档的车选的档是模式,从静止起步到停车你只要选定模式就行,一般来说前进档就用D模式,系统会随路况及工况的变化选择升降档的时机.你就用一脚油门就加速,一脚刹车就减速.但对于手动档的车,你的行车习惯就是模式,要选择不同情况下的加减档时机,要求你有相对丰富的驾驶经验.你说的刹车其实也是有讲究的,任何一辆车刹车时都要有预见性,做到先紧后松,这样行车不紧行云流水,而且不易被追尾.车辆的安全性最高的因素是人,这也是主动安全的因素.车的性能都是被动安全因素,只是出了事故如何减少损失的因素.我想说句题外话,你现在容易出错是因为你手忙脚乱,原来我也一样,你只想注意安排好做动作的时间,不要同一个时间来作,找到合适的时间差,你就会很顺手.
问题九：自动挡汽车有离合器吗？ 一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个挡位：
①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。
②R倒车档。
③N空档。N位相当于空档，可在起动时或在拖车时使用。
④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～3或4、5档之间自动换档。D档是最常用档位。
⑤3同样是前进挡，这个挡位下变速箱在1-3挡自动切换，不会升入4、5两挡。2表示1或2挡，此挡时，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用，1就是1挡，此挡时，变速箱就在一挡。有的汽车设有S或L档位，
⑥S运动模式（sport）在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。
⑦L低档位。这个挡位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有D2档，称为低速前进档，用于坏路或越野时。还有的在变速箱上有个雪花的按键，OD OFF按键等。
⑧雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1挡起步，而从2挡起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。
⑨OD OFF按键表示的是最高挡禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高挡位（4速变速箱）4挡就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。
现代的自动档汽车行驶时，驾驶员只需控制加速踏板，计算机通过一些传感器把捡取到的 发动机节气门开度和车速信号进行分析，自动控制变速或使变速器换入不同档位工作。故，自动挡汽车不需要离合器。
问题十：自动档汽车需要更换离合器吗 不
1、干式毛病比湿式多一些，市区开得多、路堵坏了正常，没坏中大奖。
2、现在量产的双离合就是手动箱子*2，再加个电脑控制一下，咋了就成前沿科技了...现在美国品牌大批量退水双离合，上8at，9at....当然德系还要牙打碎了自己往肚子里咽。“双”出一片天也不是不可能。
相比AT来说，成本低（零件少），换挡快速（俩变速箱来回比着换）和省油是双离合追求的第一目标，和舒适性毛边都不沾，那低速顿挫...和早起4at差不多。当然延长换挡时机，虽然提速和油耗都有损失，但顿挫（次数）和可靠性会好一些。
3、双离合大面积故障爆发，各厂家自己都承认诸如换挡频繁发热高等等变速箱自身缺陷原因了。4万公里是个坎，这个公里数许多车主都要解决的问题就是修变速箱。
你这个回答咋能全是反着说呢？是专门黑这个学校的，还是企业穿马甲强行洗白？....也可能是为学生以后好找工作埋下伏笔？都买双离合，你们学校是要扩建了吧。