为什么老捷达好_老捷达，和新捷达1.6哪个好？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么老捷达好_老捷达，和新捷达1.6哪个好？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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为什么说08款的捷达最好

说08款的捷达最好，应该是在现有年限的捷达里面，这款捷达车型相对来说没有减配质量方面也是相对有保障的，但是这款车型已经至少超过十年车龄了，实际的车况和尾气排放也是问题。

望采纳。

老捷达，和新捷达1.6哪个好？

捷达在中国生产了将近三十年，个人认为，只有在之前生产的捷达才是真正的捷达车，在2013年改款之后的已经不能称为捷达了。生产的捷达又可以分为三个阶段车型。

第一阶段的车型捷达正式引进中国，在一汽开始生产，直到改款。这段时间内生产的捷达车也称为方头捷达，是纯正的德国车，发动机强劲有力，底盘扎实厚重，皮实耐操，质量上乘，高速跑一百八都不飘。捷达的质量口碑就是在这个阶段炼成的。不过这些车现在基本都报废了，留下来的寥寥无几，基本都是被一些汽车爱好者留着改装了。

第二阶段的车型是开始改款，这个阶段的捷达产量是最高的，保有量也最大。它是在方头捷达基础上做了一些改动，主要是外形和内饰方面，动力系统和底盘变化不大。但是使用了更多的国产零部件，在质量上也是每况愈下，一年不如一年，甚至大范围的出现了轮眉和底板锈蚀的现象。个人认为之前的质量还是比较好的，之后相对较差。这样的车型在二手车市场上一万多元就可以买到，用来练手是非常不错的，维修保养非常的便宜。

第三阶段的车型是开始小改款，直到老捷达彻底停产。这个阶段的车型已经是老捷达的生命末期了，大量其它车型出现，它的竞争力也是越来越低。虽然改变了外观和内饰、大灯等，但已经不符合这个时代的审美需求了，淘汰也是必然的。这个阶段的车型质量也是很不错的，并且动力总成有所改进，油耗更低，跑高速百公里六个油就够了，也是非常不错的。

以上三个阶段的车型都称为捷达A2，这是最经典的捷达车。如果想练手的话，可以购买后期还有国四排放的，二手车价两万多块钱，皮实耐用，维修保养巨便宜，开一两年再卖掉，也赔不了多少钱。其实是在POLO基础上拉皮而来的，与捷达已经没有什么关系了，驾驶品质、动力系统都不如老捷达好。

恰好本人都开过2015款和2019款的捷达，2015款1.6L手动挡是朋友的车，另一台2019款1.5L自动舒适版是刚刚去新疆自驾开的。所以简单分享一下这两款车的差别吧。

1、外观升级，19款车型更加饱满大气

如果您看过实车，一定印象深刻。19款前脸变动较大，进气格栅更大，雾灯位置更加整洁好看。

2、动力性没有明显提升，但19款的经济性更加优秀。

因为都是最近开过，抛开手动档和自动挡的驾驶感受差异，两款车的动力性并有太大变化，高速上超车都需要预留足够的加速距离，略显吃力。再说说油耗，没有对比真不知道，朋友的14款，综合平均油耗5.5L左右。但19款的综合油耗，竟然只有4.5L！！就是这次在新疆自驾实测的数字，高速、山路大概各占4成，市区路况占两成吧，而且70%工况都开了空调。

3、底盘有质感，紧致稳重，两款车型差异不大。

两款车型开起来没有太明显的差异。转向力都偏重，高速稳定性好，在各种路面底盘对于地面的过滤表现都达到了该有的水平，紧致稳重。

综上，个人还是推荐19款捷达，更漂亮的外观，更低的油耗，一贯的大众品质。

以上仅是个人观点，欢迎留言讨论。

新捷达和老捷达有各自的优缺点。

新捷达采用的是ea211全铝的发动机,老捷达ea111铸铁发动机。新捷达的发动机,动力更强,燃油经济性好。

新捷达的内饰比老捷达漂亮了一些，悬架的调教比老捷达也舒服了一些。新捷达在一些配置上不如老捷达厚道了。标配的新捷达换成了175的轮胎，抓地性不如老捷达好了。新捷达简配了后防撞钢梁

。

新捷达虽然做了一些简配，但是家用的话空间和动力完全够用。新捷达的后期保养也很便宜，保值率还是不错的。

综合起来看新捷达作为家用代步车还是值得推荐购买的。

大众捷达在大众品牌车型中的地位很高，并不压于大众迈腾这样的旗舰车型，虽然大众的定位和级别要比大众迈腾低很多，但是大众捷达的影响力和产品力一点不比大众迈腾逊色，多年来凭借皮实耐造，踏实可靠的特性，赢得了广大消费者的信任和认可，并且认可度非常高，捷达车型已经更换了几代，新老交替是改变不了的，老捷达虽然已经停产很多年，但是在市面的流通性还是非常好的，因为老捷达是非常经典的，深受消费者喜爱，非常的皮实耐造，性价比非常高，新老捷达区别还是很大的，首先外观有很大区别，其次技术上也有很大区别，新捷达使用了全新的平台，发动机是铝合金材质，老捷达是铸铁材质，这两种材质区别还是很大的，铝合金更加耐高温，不易变形，可靠性更高，新老捷达很多细节方面也是有很大差距的，毕竟技术越来越先进，新捷达还是要更好一些

大众捷达

外观方面： 全新捷达的外观，采用了家族式设计，整体非常运动 时尚 ，这样的外观相比老捷达进步太多，另外全新捷达的尺寸和车身比例运用协调，要比老款捷达美观的多

内饰配置： 全新捷达的内饰采用了家族式设计，比较简洁大方，缺乏 时尚 运动气息，整体主要以实用为主，配置方面表现比较一般，但是相比其价格水平和定位，也是可以理解的

空间和驾驶动力： 全新捷达的空间表现还不错，符合车型定位水平，动力方面搭载1.4L和1.5L自然吸气发动机，配备5挡手动和6挡自动变速箱，整体的动力表现在同级别来说还是比较突出的，家用非常足够，另外捷达这套动力系统极限很高，驾驶也是因人而异的

总结：大众捷达多年来口碑和产品力非常强，深受消费者信任，综合来说非常值得选择，现在优惠非常大，性价比还是非常高的

老捷达和新捷达相比个人认为还是老捷达好一些，老捷达当年没有简配，后防撞钢梁什么的都有，捷达皮实耐用的口碑就是老捷达打下的。

旧捷达1.8排量，半坡起步好用，新捷达1.6排量，半坡起步挂科率特别高，容易死火，所以，推荐旧捷达

1.6老捷达有劲但是有点费油，新捷达1.5省油没劲