为什么有钱人开便宜车_为什么感觉越是有钱人越是喜欢买合资车，很少买国产车？
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大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么有钱人开便宜车_为什么感觉越是有钱人越是喜欢买合资车，很少买国产车？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.Ϊʲô??Ǯ?˿????˳?2.为什么感觉越是有钱人越是喜欢买合资车，很少买国产车？
3.为什么开廉价车就要被歧视？
4.为什么有钱人开奥迪的少
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早上好，我是Léo早六六，每天早上为你推送一篇关于 汽车 文化，评测的文章。车：雷克萨斯LC500h，这是我第个23作品，也是漫威英雄座驾的第五期，明天会更新最后一期。写得有问题麻烦请给小弟指出来，拜托啦 。
这是我漫威英雄的座驾的第五期，也就是倒数第二期的了。这一期说一个英雄座驾里面最便宜的车。当然是除了美国队长那摩托车。虽然是最便宜的，但是它的驾驶者却是整个漫威中最豪的英雄，默默的问一句，站在车顶算驾驶吗？黑豹在美国队长二结束之后回到家乡继承了他的国家。这相当于最最豪的英雄驾驶着最便宜的车。他驾驶的是一辆雷克萨斯LC500h。记得当时我在看**的时候，我被这辆车迷到了。我原来并不知道它在黑夜里面可以这么帅气。我平时能看到这辆车，也不是那一个颜色。当**的结束的时候，我立刻就去了解了这个车子颜色去观看了这类似的视频。这辆车我是在见过的。并且我有一个朋友也是拥有这一辆车。但是我并没有觉得那么帅，是**却让我改变了这个想法。我原是打算写这辆车作为第一篇文章的，后来想了一下，我觉得我还作为一个漫威的粉丝，我还是以钢铁侠为开始。
在16年他刚上市前我当时就抱着可能就是用了很雷克萨斯家族式的豪华的外观来生产他，但是他出来的时候我惊艳到了，这几乎跟概念车一模一样，如此之神似。让梦想变成现实，平时在我们的印象里面，概念车只是概念，很少会和量产的车那么像的。在最近这一两年，发现了很多概念车，其实跟我们拿到手中的量产车子很相似的。
雷克萨斯LC500的外观方面
车头部分，线条从低矮的引擎盖划过车顶，设计语言依然采用子了家族式的纺锤式进气格栅，整体造型较为低趴，拥有着概念车的独具一格的设计，超薄的三眼式LED头灯带有自动水平调节，拥有业界最薄的投射式结构，和雷克萨斯的勾形的LED日行车灯，让前脸拥有更加运动的外观，从中打造出更低矮的发动机舱和前悬。一切尽可能地降低风阻。
雷克萨斯LC500h的车侧部分
首先进入我眼前的是他21英寸的大脚，在**时候，在灯光的折射下，真的很美很优雅，非常的动感澎湃。车侧的线条，十分拥有着刀刃的感觉，特别在C柱的镀铬条上很明显的表现出来，在前后轮拱前部都设计了导流口，高速气流可以平滑穿过侧壁，从而降低车的下压力，同时提升行驶的稳定性。
雷克萨斯LC500h的尾部
车的尾部宽大、低趴的尾部是一台跑车应有的姿态，尾灯设计灵感来源于战斗机的引擎，T形尾灯组及双边两出排气系统平缓过渡到车尾，主动式尾翼,用途在于增加他的下压力，提前车的稳定性，一气呵成，流畅动感，但是我来找个不好的，采用了收紧式的设计，看上去会有很有运动感，会减少后备箱的空间，也和前脸形成很大的反差，这样的设计，爱的会很爱。在我眼中有一种，健身忘记练腿的感觉（反正我的文章没有官方的人看，可以尽情的说自己的感受）也是个人觉得外观上唯一的不好的地方。
雷克萨斯LC500h的动力方面
动力方面LC 500h搭载的是雷克萨斯新一代的雷克萨斯多级混动系统，搭载一款3.5升V6发动机（299马力，220KW, 350牛米），并搭配一台电动机，和模拟10挡变速的CVT变速箱，让动力来得直接点，电机就是为了快速反应的，从而让他在0到100的加速能到达4秒以内，轻薄的电池组也没有多占用车的空间，旨在提供更出众的驾驶乐趣、可让发动机始终保持在高效功率输出的转速区间，并提高发动机和电动机的综合功率，让你每个瞬间都充满驾驭激情，更为出色的性能以及更高的燃油效率。
总结一下下，内饰方面其实很雷克萨斯的风格，我觉得你应该看过很多老师的作品多多少少有了解了，作为雷克萨斯旗下的一款车，有的他独居一格的技术，独领风骚的外观。每一处细节都讲求精益求精，在现在这个时代都讲求者混动，很多的跑车车型已经用上了混动的系统。丰田作为混动界的大佬，在这一辆车上面也展现了他的技术的所在，瓦坎达作为漫威地球 科技 的大佬，也掌握着大量先进的技术。用来衬托这台雷克萨斯LC500h是很对的
为什么感觉越是有钱人越是喜欢买合资车，很少买国产车？
四十岁以上的人，反而更喜欢10万左右的车子，四十岁的人人生历程成熟了，不愿意在装逼了，就是一个代步啊，不论是生活压力还是家庭生活，都比较理智和清醒的消费，不图虚名，因为没有必要啊。
什么身份配什么样的车，你是老板经商的必须，要有门面呀，根据自身实力和能力量力而行，不在虚荣。
人一定要合理消费，车子就是代步不是显呗的装样子的。
对于有钱人来说，车是脸面。
对于40岁以上的普通人来说，车就是一个代步工具。
车子，冬可以取暖，夏可以乘凉，有急事的时候可以自己开车就走，逐渐成为生活的必需品。接送孩子，改善生活，上下班代步，有比没有强。至于多少价位的车，关键还得看口袋里的票子。
每年春节，特别是在农村，越来越多的人开车回家过年。好像哪家孩子没买个车就没面子似的，其实，日子是自己过的，不是过给别人看的。有需求就购买，没需求或需求极少或是使用频率不高的话，也可以不买。车子是消耗品，不会增值，但确实给生活会带来更多的便利。
40岁，人生已进入下半场，褪去了少年的狂热和冲动，上有老下有小的生活，使得普通人都开始理性对待人生。所以，40岁以上的人，更喜欢量力而行，10万左右的车子既经济又实用，最重要的是在自己的经济承受能力范围内，不要让车子成为过重的负担，也没必要打肿脸充胖子去贷款买豪车。总之，一句话，适合自己的才是最好的！
就是一个代步工具，到了40岁以上，大局一定，也没有了很大的虚荣心，开个10万左右的车 ，就满足了。
第一，因为一个人过了四十岁事业是什么样基本已经固定了，自己命运的格局大小一般不会再有太大改变的空间了。
第二，四十多岁及以上这个年龄的人购车最讲究实惠，十万左右的车基本可以购买一个合资车了，说不了上档次，但也不是太离谱，作为代步用足矣。
第三，轿车作为交通工具，从购买那天起就进入贬值通道，显然价格越贵的车贬值越多，这个账作为四十岁以上的人不能不考虑。
第四，四十岁以上的人生活负担比较重，不但照顾父母妻儿还可能要担负各种贷款，至于作为代步工具，能省一些是一些了。
第五，对于购车选车的目地与心态，不同阶龄的人当然不一样。生意人宁可拉饥荒也要几十万百万的轿车，用它可以作为财富身份的象征，因为驾驭一辆名贵车可能一些生意可以轻松的谈下来，一些贷款很快就能批下来。
第六，那些刚入 社会 的年轻人则不同，家长宁可东挪西借也要帮孩子买一辆更有档次的车提高孩子的自信显得家里有钱，这样媒人才能更主动上门提亲，儿媳妇也才能进家门更快。
第七，四十岁以上的人已经进入不惑之年，他们不需要装酷扮款，必须实事求是的面对现实，车能不换就不换，实在无法使用了才更换，即使换车也是十多万附近能达到基本要求为止。
第八，无论有钱没钱，过了四十岁的人都开始低调了。蹉跎的岁月打磨去年少轻狂的棱角，酸甜苦辣浸润出人生百味。这个时候的人活的都比较的现实了。
我28岁买的宝马五系，一年大概拉十个左右结婚的，说实话刚开始还可以，觉得好玩，后来就烦了，现在觉得买辆二十万的帕萨特就可以，
经济实惠，代步工具。对于成功人来说，没有面子可言。质量可以在路上跑，不容易坏车。足够了。 汽车 品牌质量很关键。5至8万最好！千家万户老百姓消费得起就可以！
虽然还没到40，明年却也即将到36本命年！现在开着一个一年半的桑塔纳，自动挡最低配，刚入手一个九年的二手辉腾。我现在的心态和楼主所说的40岁人差不多，更喜欢开10万左右的车子。省钱，省事，省心。
省钱：十万左右的车，普遍都油耗低，论油耗、保险、保养等等都不算高；
省事：这里所说的10万左右的车，基本上都是合资车，国产车极少，人到四十了，阅人无数，阅车也无数了（不仅仅是开，还有坐别人的），这个价位的合资车，普遍都是小型、紧凑型车，停车方便，刚学出来证的好停车，证出来久的，超车见缝插针也方便；
省心：十万左右的车，不管是一二线大城市还是在农村，都是不起眼的买菜车，极不扎眼，低调。
经济压力太大，这个年纪上有老下有小需要花钱的地方太多，还要为以后做准备，存点养老钱。当然，有钱不在乎也无所谓，好车谁不喜欢？且不说有里有面，性能和安全性也比低档车要好的多。
都是四个轱辘加个棚，代步而已适合就好。普通的四十岁左右的人上有老下有小，生活压力大不会去追求那些虚头巴脑的东西。经济实力好的另算
穷的快开不起
为什么开廉价车就要被歧视？
因为有钱人都不傻，就像华尔街之狼主人公的妻子问他为什么不骗有钱人而去骗穷人，主人公回答，你疯了么，有钱人的钱那么好骗么一样
有钱人为什么买合资车，都是中产阶层，经济方面比较宽裕，为了体显自己人身价值，在一方面有小部分人为了炫富或者樊比，满足个人虚荣心！
人傻钱多，好面子，不过进口车或合资车在质量上，也确是稍稍地好一些。。
但是，有些国产车的质量，也确实有待提高，否则人穷钱少的人，也不买国产车的账。
有钱人买合资或进口车是经济基础和多年的认识决定的。
首先，普遍认为合资或进口的就好，这是质量上的普遍认识。更安全和稍安全才是他们选择的目标。
其次从价格上看，国产车并不代表便宜，部分国产车实际价格远高于合资或进口车，越卖越贵是国产车的普遍现象。而发动机等技术并没有让人信服的技术突破。如走高端市场也上个6缸，8缸，12缸发动机。让人感觉就是高端。
其三从保值上看，因为人们的普遍认识没有改变，合资车的保值率高于国产车。
其四从市场分类上看。合资车或进口车在高端市场上占据优势。大多有钱人是宁选贵的，不选对的。钱多任性。以价格代表身份。有钱了bba等才是选择基础。其它都不入法眼。
为什么感觉越是有钱人越是喜欢买合资车，很少买国产车？
你说的这个现象非常准确。去年我买房子，将我所在的城市中大大小小、高中低档的住宅小区跑了个遍，也发现了这个现象：我到哪儿都是职业病，喜欢看车。我发现在高档小区里，停放的车基本都是二三十万元以上的合资车或者进口车，国产车很少见；在中档小区里，停放的基本都是十几万元的合资车以及国产车；而在低档小区里，停放的基本都是国产车以及一些不知名的杂牌车。
为什么会有这样的现象呢？我们姑且把居住在高档小区里面的人称作“有钱人”。有人说这就是有钱人人傻钱多，虚荣心强，爱面子，炫富攀比，所以愿意花大价钱买性价比不高的合资车和进口车。其实恰恰说反了，有钱人没有傻子，他们能赚到那么多的钱，就说明了他们的能力。就像华尔街之狼主人公的妻子问他：为什么不骗有钱人而去骗穷人？主人公回答：你疯了么，有钱人的钱是那么好骗的么？
那么有钱人看 汽车 ，更看重哪些方面呢？据我观察，他们更看重 汽车 的安全与品质，对外观、配置等方面并不是特别重视。
比如说合资车的安全性。很多合资车，不论是在国内还是在国际上，在各种碰撞测试机构检测，安全性都是五星。而很多国产车，在国内的五星批发部勉强撞一个五星出来，出了国门就现了原型，有几款车在国外的碰撞测试中几乎粉身碎骨，这样的车怎能让人安心乘坐？特别是对于安全性特别重视的有钱人，他们更不可能把自己想性命交给这种没有保障的 汽车 。不信你可以看看国产车的经理与高管，有几个坐自己家生产的 汽车 的？基本都是高档合资车或者进口车。如果自家车品质可靠，他们为什么要舍近求远花大价钱购买合资车呢？
此外，在 汽车 的行驶品质以及做工质量方面，国产车与合资车也是有比较大的差距的。所以，虽然现在国产车有了巨大的进步，但是与主流合资车的还是有不小的差距。特别是在安全与行驶品质方面，几乎是代差，短时间内没有追赶的可能性。所以我们才有了“弯道超车”这个说法。如果我们直线能追上，干嘛还要自己创造一个弯道来超越它们呢？
这就是有钱人更喜欢买合资车而很少买国产车的理由。请不要用“爱国”、“支持自主品牌”等口号来道德绑架，谁都不会愿意为了这种虚无缥缈的道德绑架，而奉献出自己的生命。等到国产车安全和品质超过合资车的时候，这些有钱人自然会做出自己的选择。
应为国产车不保值虽然近两年国产车在慢慢的发展起来，为了大家都能开上好车外观和内饰都开起来很 时尚 很有 科技 感，发动机技术也慢慢的提高，就是因为这些更新换代得太快了，所以一点也不保值，快的一年半就换代，慢者两年半换代，在还有一个原因就是目前国人还是比较信赖国外的发动机变速箱技术，很板扎这不得不承认
花钱买合资车的人，是把钱花在购买 汽车 软件上了。毕竟人家有领先自主车的调教经验，这个知识产权是要收钱的，这部分钱带来的服务是使用稳定、相对节能及品牌号召力。所以也是务实的一种表现。买自主的也是务实的表现，有多少钱办多大事，有多大头戴多大帽子，给自己带来的是舒适感的增强！
现在很多有钱人买国产车，不买进口车，不买合资车，买合资车的大多数是中产阶级或以下的，看看北京，现在有钱的大多在买红旗。
能说得上有钱的人至少买三十万以上的车了吧，目前国产车只有红旗车才够这个级别，自买合资车的比较多。
他们都识货！
为什么有钱人开奥迪的少
现在这个社会就是这个样子的，没有钱就会被有钱人鄙视，或者比较拜金的人，或者比较喜欢寻找存在感的人，或者是为了攀比，所以开比较廉价的车都会被某些人鄙视。那么造成现在这种情况，都是因为国家发展迅速，再加上家庭教育更不上，或者个人心里寻求满足感所造成的。
再就是现在的人都喜欢去显摆自己多有钱多有钱什么的，就是为了让别人觉得自己比别人高一层。那么开的豪车去看廉价车也是一个道理。不过说白了，歧视也就是戴着有色眼睛去看人。不过这个词汇用在富人的眼里，那么看廉价车就是歧视。如果是放在普通人群里的话，那就不叫做歧视，只能说是攀比心太重了。
为什么有钱人开奥迪的少
随着社会经济的发展，汽车对于消费者来说不仅仅是代步工具，对于一些富裕家庭来说，一些豪车已经走进了千家万户，比如一些常见的豪华品牌，如奔驰、宝马、奥迪、朗德等，变成了“街车”。
以前网上的“屌丝三宝”是索巴、K5、迈力宝，现在变成了3、4、C（宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级），从这里可以看出网友对BBA的看法，因为在过去很长一段时间里，奔驰和宝马被认为是中国最豪华的两款车。
它的价格也很高，普通人根本买不起，只有富人才能买得起，事实上，它几乎和奥迪汽车一样出名，但很少有人说“他们开的是奥迪”，由此可见，在大众心目中，开奥迪并不是有钱人的象征。
或许是社会印象的缘故，有钱人觉得开奥迪不能体现自己的财富，所以这个牌子的车很少有钱人选择，在奔驰和宝马进入中国之前，奥迪是为数不多的可选豪华品牌之一，至于奥迪汽配，作为三大件之一，发动机主要采用EA888发动机。
这款发动机也是大量的大众汽车，一种常见于低端家用车的发动机，所以这给人们造成了一个心理问题，你是豪华汽车品牌并不奇怪，但你使用与普通家用车相同的发动机吗？花这么多钱不值得吗？
因此，尽管奥迪是大众旗下的豪华品牌，但很多人认为大众在配置上就是奥迪的影子，这个原因也是很多人不愿意买奥迪的原因，钱都用来买假车了，豪车跟家用车一样的动力。
如今，几款世界级的豪车纷纷走进中国，尤其是迈巴赫、布加迪威龙、兰博基尼、帕加尼、法拉利、劳斯莱斯等，人们的选择有限。既然是小众车，至少200万的车也算是豪车了，对品牌也不吝啬，因为只有价格才能定义是不是豪车。
比如500万的红旗L，我们说的是豪车，有钱人，有钱人不开奥迪，考虑到中国社会贫富差距巨大，估计富豪的定义是从家财过亿元开始的，开个300到500元的豪车不是问题吧？
所以不是有钱人买不起奥迪，而是有钱人买它是为了自己的享受，不像埃尔法、奔驰S级，所以有钱人不买奥迪是错觉，如果说是这些豪华品牌中最贵的民用级豪车，a8的销量比7系还要高，仅次于奔驰S。
而且无论从质量还是综合口碑上，奔驰和宝马其实比奥迪更受欢迎，至少在全球汽车市场是这样，而这些有钱人很少买奥迪还有一个原因，那就是国外的奥迪还好。