为什么合资车便宜_为何感觉国产车价格越来越贵，合资车价格越来越便宜呢？不是应该相反吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么合资车便宜_为何感觉国产车价格越来越贵，合资车价格越来越便宜呢？不是应该相反吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么国产车越来越贵，合资车却便宜了？
2.为何感觉国产车价格越来越贵，合资车价格越来越便宜呢？不是应该相反吗？
3.合资车越卖越便宜了，这是因为什么呢？

为什么国产车越来越贵，合资车却便宜了？

说起之前的国产车总会有一个代名词，那就是“廉价”，很多人总觉得合资车高高在上，宁可买合资车的乞丐版，也不愿意买国产车的高配版，但是现在已经不一样了，很多国产车的价格是越来越高，逼的合资车也以低价来抢占市场，为什么会出现这种情况呢？

其实，小编觉得国产车确实给中国人争气，不愿意一直做低端车型，而一定要做一些高端车型，比如吉利领克、长城的WEY等，说白了国产车技术已经有了，钱也已经挣到了，为的就是给国人长脸。

如今的合资车为了进入中国市场，不像之前高高在上，毕竟咱们的国产车现在太牛气了，不管是配置还是技术，有一些车型基本上跟合资车水平不相上下了，甚至也可以说超过了合资车，因此才有底气去做高端车，把价格卖的更贵，毕竟现在国产车已经得到了很多消费者认可。

而合资车为了跟国产车打价格战，开始从车辆减配做起了，因此合资车的质量现在确实有所下降，相信不少朋友都深有体会，就不一一说有哪些车型了，那么大家觉得国产车和合资车相比，那个更胜一筹呢？

为何感觉国产车价格越来越贵，合资车价格越来越便宜呢？不是应该相反吗？

合资品牌彼此竞争激烈，他们也不愿任由国产品牌去霸占10万元以内广大的低端市场，于是他们开始在老旧平台上敲敲打打，面向中国人推出低成本、低技术含量的特供车，当合资车看到国产车的销量突飞猛进，就一定想着与国产车争夺市场，而争夺市场最有效的方法就是降价，所以合资车就不断降价。对合资品牌来说，高端用户的体量已经饱和了，他们转而就开始迎合中低收入群体！

以前提到国产车，人们的第一反应就是便宜、质量差、开不了两年就各种毛病。不过在经历了20多年的抄袭、研发之后，现在主流的国产车企已经具备了很强的整车制造实力，近几年，随着自主品牌的不断崛起，自主车型的销量份额不断增加，年轻人的与自主品牌的接纳程度直线飙升，性价比更高的自主车型不断地吞噬着市场，如今各个主流车企像是观致、WEY、领克等高端品牌层出不穷，配置上也可以和合资车媲美，无形之中就会给合资品牌造成了压力，把老牌合资品牌逼得不得不自降身价来挽回市场。

我国车企起步晚，造出来的车辆质量也不高，没办法与合资车进行有效竞争。但好在合资车企没有完全占据市场，我们还是可以从低端发展……谋求先抢得一块发展容身之地合资家轿，卖的最好的轩逸，起售价9.98万，叠加优惠后，可以便宜二万块左右，实际起售价在8万块左右。但是，这种丐中丐车型，基本是没人买的。合资车自身的竞争压力越来越大，国内众多合资品牌的汽车德系、日系、美系、韩系，一直在水深火热中竞争，已经出现白热化现象。逼迫厂家降低成本、降低利润。

合资车越卖越便宜了，这是因为什么呢？

其实现在现在国产车的性价比依旧比合资车高。只不过现在国产车的质量和配置也越来越高。贵自然有贵的道理。而合资车越来越便宜那是因为之前合资车到溢价太高了。现在的价格只不过是回归正常而已，并且合资车在价格下降的同时，配置方面也进行了减配。所以才会给大家一种国产车价格越来越贵，合资车价格越来越便宜的感觉。

合资车溢价太高

我们汽车的行业起步比较晚。所以在一开始的时候市场上到主流车型就是合资车。大约是在90年代的时候才开始有民用汽车。而那个时候汽车的价格可谓是天价，在那个时候就别说那种豪车，就连如今市面上最常见的大众桑塔纳都能卖到10万元以上。而在那个时代别说10万元了。如果一个家庭中能够有1万元那么这个家庭就是当地的富豪。在那个时代的汽车真的是一种奢侈品。当然那个时候合资车价格高也是有原因的，因为那个时代他们在市场上没有国产车作为竞争对手，所以他们想卖多少钱就能够卖到多少钱。

国产车对市场的冲击。

随着汽车行业的发展，国产汽车企业也得到了很快的发展。汽车慢慢不再是一种奢侈品了。普通家庭想买一辆小汽车也变得比较容易，当然在一开始的时候国产车的品质不如合资车。所以国产车的售价相对比较低。当然国产车的性价比比较高。而随着车企的发展。国产车的品质和质量越来越好。市场对国产车的认可度也越来越高。合资车没有办法只能被迫降价来保持销量。

现在国产车的价格的确是越来越高。但是他的价格虽然高了，同样，国产车能给到你的东西也越来越多。用车体验也越来越好。当然在同价位下，国产车的性价比依旧比合资车要高。

你卖的越贵，但你卖的越多，你卖的越多？这是一分钱吗？事实上，你仍然可以这么说。合资企业的清关价格是因为合资企业有较弱的竞争对手，所以它太高，如合资车价值100,000，到国内市场，敢于保证金价格为150,000，但现在国内生产的汽车升起，合资车必须降低价格，所以合资企业越少越便宜，只能说又恢复正常价值。

对于国内汽车，越贵，合资企业越便宜？真的是一分钱吗？

接下来，据说国内车的更昂贵现象，许多人的使用是省钱，他们觉得国内车配备了，安全是好的，核心很好，而且它基本上是无与伦比的十个年。这辆车更脸，车很漂亮，配置很高，除了汽车标准外，一切都很好，加上国内车的声誉也是嘴巴，销售将逐渐走，但销售后销售后，还有没有折扣。销售人员也变得无知，据估计，一些型号很好，并将在未来崛起。

事实上，国内车的价格希望提高价格的价格和合资价格的价格。这只是国内车的价格。这只是价格合资车的价格，避免合资车继续降价，否则没有生存空间，如果汽车，国内汽车和合资开头的价格，顶级价格是同样的是，乡村汽车没有竞争优势，那些使国内运动不能成为优势的电子设备。

但是，我认为国内汽车不应该支付竞标车。目标应该是汽车品牌的起源的价格，制作一个计算，梅赛德斯 - 奔驰德国来源来比较中国的同样的汽车，在该位置的销售价格，看起来很昂贵，那么结合当地的人均收入，来折叠，如果国内车真的很好，必须有人买。

但是，据说中国的车不动，而星钢铁我们不能用高品质的传播，原因是工业落后，不能做材料的材料。三大件只能做一个具有简单结构的双离合器齿轮箱，MT手动变速箱。高端电车发动机仍然依靠外国技术，而齿轮箱不谈论（硬击中区域），没有汽车文化，总是模仿。

改变汽车文化基本不，稳定性更成熟，而且觉得国内汽车可以得到它，但没有好处，缺乏技术降水和工匠，简而言之，正在赚钱（这是钱，我会做到了）没有责任，盲目跟随风格。对于国内汽车，越贵，合资企业越便宜？真的是一分钱吗？

现在我们必须转向汽车，从事新能源，看看梅赛德斯 - 奔驰宝马，开始铺设新能源，但技术不成熟，没有发射模型，国内可以制作一个电池，这就是中国人如何支持国内汽车？普通人的钱不是大风，总之，是合理的支持国内车，只支持成本表现，稳定性好。只要他们做一个良好的市场，国内汽车就会做出反应。最后，我仍然希望国内车，越多越好，你做的就越多，越是，毕竟现在是电动车时代，中国汽车有不仅仅是ABB，因为现在每个人都基本上是基本上的相同的起始线。