为什么瞬间耗油9.5_迈腾车刚发动仪表盘显示平均油耗就很高，为什么啊

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大家知道汽车起步时，为什么比较耗油吗？

原地怠速的油耗会比行车油耗更高吗？网上呢有人说汽车原地怠速的油耗会比开起来的油耗更高，这是真的吗？今天我们就来一起分析一下。

两种油耗的概念，就是百公里油耗和损失油耗，用户关心的是汽车加满油之后，它能跑多远，因此，行驶单位距离所消耗的燃油量就是一个比较受关注的参数了，百公里油耗就是这样的一个参数，它单位是升每100公里，这个跟车辆行驶的距离是相关的啊，可以大致的体现一辆车的燃油经济性。

损失油耗，指的是汽车在某一瞬间的油耗跟距离是没有关系的，可以理解为在某一时刻，喷油嘴喷油量大小，不过很多人在讨论油耗问题的时候，很容易混淆这两个概念，比如说，很多人在讨论代数油耗的时候呢，采用的是百公里油耗来计那百公里油耗呢，它采用的是燃油喷射量，除以行驶里程，但怠速的时候呢，行驶里程它是为零，而燃油喷射量是增加的，因此，此时百公里油耗它是比平时来的高的。从而天真的认为原地代数油耗更高。

代数油耗到底是在怎样的一个水平才是比较合理的呢？我们可以用损失化来分析一下，怠速的时候啊，，发动机跟变速箱它是分分离分离的啊，所以发动机它仅仅是只要克服它自身的一个摩擦力就可以了。因此，它此时的一个输出功率是比较低的，所需要的燃油喷射量就比较少了，一般来说啊，汽车怠速带机器的怠速的时候呢，它损失油耗一般在一升每小时左右，而当以60公里每小时的速度匀速行驶一个小时之后呢，它的油耗一般在六六升左右，因此可以看出汽车行驶时的一个油耗确实是比怠速时来的高的。

堵车的时候油耗会高的两个原因，第一个，前面我们已经提及了，它采用的是百公里油耗这个计量方式，怠速时，它汽车是停止的，但是耗油量又是增加的，因此会产生一个错觉。第二个，是堵车的时候啊，频繁的起步，这个起步瞬间油耗是比较高的，总而言之啊，原地怠速油耗高是部对的说法。

迈腾车刚发动仪表盘显示平均油耗就很高，为什么啊

冬天的温度比较低，汽油的热效率相对较低，所以冬天冷车启动就会比较耗油，正常来说，发动机在工作的时候要保证一个正常的温度环境，如果您的温度过高的话，就会增加散热，带有多余的热量，反之，则减少冷却水的循环速度，保持必要温度。冬季的发动机所需要的是保温，而不是需要散热，由于空气流动的影响，发动机很难保持在一个正常的环境温度中，所以发动机会增加喷油量来保持温度，这样就会增加耗油量。

平均油耗是指实时的油耗，比如目前6个小时内你的平均油耗量和平均公里数值

你听在哪里不动只要启动着他就在算你的油耗量，如果你行走了2个小时时速是在80公里，然后又停在哪里2个小时而且是启动状态，那么你的平均油耗就会一直在停车时间增加，而且平均时速就会一直减少，他的意思就是告诉你，如果你按照先这样使用车辆那么油耗量就是这么多，其实数据是对的，只不过时平均了而已，这样做有利于纠正驾驶习惯，如果你驾驶习惯不好油耗也会增加，同时有利于你知道目前车辆使用的油耗量是多少，

刚发动发动机是停车状态，他计算的是100公里的平均数值，如果你一直不走那么是不是等于油一直在耗掉，如果你停在那不动油耗有可能变成99.99L/100公里

所以你跑起来后就会加上你的行走路程使用量这样跑起来平均油耗就下来了，如果你跑的是高速，而且车速在100公里左右那么油耗会下降到6.5-7升会更加得少。