wey油耗为什么会这么高_汉兰达油耗和WEYVV7差不多，但为什么没人喷，而VV7确被喷呢？
edukeys大家好！今天让小编来大家介绍下关于wey油耗为什么会这么高_汉兰达油耗和WEYVV7差不多，但为什么没人喷，而VV7确被喷呢？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.weyvv6质量到底怎么样2.汉兰达油耗和WEY VV7差不多，但为什么没人喷，而VV7确被喷呢？
3.WEY VV5的油耗也没有那么的夸张，用了才知道！
4.发帖我最多，开了几个月的WEY VV7 GT，谈谈油耗
weyvv6质量到底怎么样
随着人们生活水平的提高，人们对于买车的质量要求也越来越高，所以长期以来，大家都会争相购买合资汽车。这也是因为合资车的质量好。VV6的质量怎么样？今天，边肖将向您介绍vv6的品质。让我们来看看。
VV6这车质量怎么样其实VV6的质量还是挺不错的。作为长城第一个自主品牌，wey投入了大量的时间和精力。与哈弗相比，质量绝对是质的飞跃，这一点可以从汽车质量网站上看到。毕竟，vv6这款车在车质网站上基本没有负面报道。
vv6整车重量当然大家都知道vv6整车质量好，但高质量意味着重重量。VV6的重量是多少，VV6的重量是1810kg，重量是1.8吨？难怪质量这么好。当然，这种沉重的重量也会影响油耗。这也是VV6真实油耗居高不下的原因。
为什么都说VV6质量差看完上面的内容，我们可以知道vv6整车的质量其实还是很不错的。为什么会有人说vv6质量穷？其实都一样。vv6的做工和配置可以说是一流的。很多网络热点不会再被邀请了。如果你想知道一辆车的具体评价，可以在汽车质量网站上搜索，那里的数据还是很有价值的。
其实从上面的内容可以看出，VV6的质量还是相当不错的，而且因为采用了高强度的钢制底盘，可以说安全性得到了很大的提升，并且配备了全新的智能安全系统，具备智能驾驶辅助等功能，非常不错，而且威vv6口碑也不错，想买的话也是可以的。
百万购车补贴
汉兰达油耗和WEY VV7差不多，但为什么没人喷，而VV7确被喷呢？
vv6作为wey威派的旗舰车型，可以说很多人都想买这款车，而且威vv6口碑不错，但是买车不仅仅是价格的问题，还有油耗的问题。如果一辆车油耗高，价格低一点有什么用？没必要去弥补。今天，边肖将向您介绍油耗。让我们来看看。
vv6真实油耗其实要想知道vv6的实际油耗，一般来说，从其他车主的实际反馈就能看出来。在此之前，一位老司机在谈到vv6油耗时做了一个测试。在1400公里的旅程中，途中有高速和一个城市的距离。结果平均油耗在9.9左右，也符合他的心理预期，所以vv6
weyvv6真实油耗报告想知道vv6真实油耗报告怎么办？其实从小熊的油耗可以看出，小熊的油耗统计了真实车主的信息，并汇总了他们的油耗进行数据分析。最后真正的油耗报告是vv6平均油耗在10.5左右，夸张的油耗会在11左右。这个油耗虽然很高，但并没有超出心理预期，没有别人说的13/4左右，太夸张了。
VV6一箱油能跑多少公里那么vv6一箱油能跑多少公里？其实在不同的路况下，一箱油能跑的距离是不一样的。也许在高速上，一箱油能跑400多公里，但在城市交通中就不一样了。油耗受太多因素影响。不过就vv6实际油耗来说，这款车能跑370公里左右。
在纯城区，这种情况其实是最常见的。一般来说，vv6一箱油在市区大概能跑376公里。vv6行车电脑上的油耗显示共6格。一般来说，报警会从第五格开始，但测得的最后一格油还是能跑50公里，所以即使vv6
以上就是边肖带来的VV6的真实油耗。可以看出这款车的油耗还是有点高的，很多合资车在这种动力性能下可以达到9个油左右，这也说明国产车和合资车还是有一定差距的，不过这个差距不大，vv6的价格也不高，这个价格可以帮你省钱，想买的话还是可以买的。
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WEY VV5的油耗也没有那么的夸张，用了才知道！
油耗高低还需要用实际数据说话
VV7两驱版与汉兰达两驱版整备质量接近 ，汉兰达比vv7重了70kg，VV7车身尺寸、轴距要比汉兰达大一些，同样2.0T的发动机，VV7的发动机功率稍大、扭矩比汉兰达2.0T高37Nm。VV7采用七速双离合变速箱，传动效率更好一些。汉兰达采用6AT变速箱，传动效率稍低。
理论上VV7油耗会稍低一些，工信部油耗用证明了这一点:VV7油耗为7.7L/100km，汉兰达两驱油耗为8.3L/100km。但从工信部油耗来看，汉兰达油耗表现不如VV7。
但是实际使用中油耗如何呢？我们看一下小熊油耗统计的数据，我们先看一下VV7油耗数据:
VV7只有两驱车型，百公里平均油耗在
11-11.5L之间。油耗与采样车辆数量有关系，采样数量多油耗相对低一些，准确率也高一些。因此2020款平均油耗已经接近12升，就是因为采样数量少造成的。按照最多的采样来看，VV7百公里平均油耗11.35L比较准确。
我们在看看汉兰达的平均油耗:
汉兰达销量最高的车型是四驱版，两驱车型并不多。因此两驱车型采样数量也不多，采样最多的一款车型数量为118辆，百公里平均油耗10.45L。小熊油耗统计的数据源自车主上传，然后平均计算而来的，因此油耗数据是多个地区综合计算出来的油耗，并不能代表某个地区的油耗。但是油耗结果仍然具备一定的参考意义。
可以看出来，VV7工信部油耗虽然比汉兰达低一些。但是实际使用中油耗比汉兰达反而高0.9L/100km。
对于一辆自重达2吨的中型SUV来讲百公里油耗12L左右都是可以接受的。但是每个人心里预期与接受能力并不一样，以汉兰达与VV7为例:汉兰达落地价三十万起，VV7落地价二十万左右。买车差十万块，购车者心理预期也不一样。买汉兰达油耗并不是首先考虑的问题。毕竟中型SUV油耗不会太低，追求的是舒适性要比空间。
VV7门槛要低一些，与合资紧凑型SUV相当，心里预期油耗也是与紧凑型SUV接近。不同的心里预期对油耗的要求也是不一样的，追求舒适性大空间的代价就是油耗，油耗已经在购车之前考虑好了。因此会有VV7车主吐槽其油耗高，实际上百公里相差不到一升，而且VV7可以加注92#燃油，最终使用成本与汉兰达接近的。
那是因为有的人跪的太久了，觉得国外的东西再贵那都是应该得，贵也愿意去买单，VV7只因为贴了一个国产的标，因为是以一个中国人姓氏命名，就活该被人喷。
我们回头来看看，长城 汽车 从开始的哈弗H6，到魏派，长城炮，还有现在的欧拉，我们看到了一个国产 汽车 品牌的崛起，中国 汽车 工业的进步，我就想问问，那些说VV7油耗高的人，有几个人真正的开过这辆车，也许都是以讹传讹，从所谓的车评人口里传出来的。试想，一个2.0的车，你想让他的油耗和轿车一样吗？和安全相比，多烧几个油，又算得了什么，尤其是魏派的新配置，生命体征检测，这可是给那些大意的父母准备的好东西，哈弗H6有超过300万的车主，无论别人怎么黑，他的销量还是居榜首，创始人敢用自己姓氏命名的车子，我想，只会越做越好。
汉兰达油耗和vv7差不多，但为啥没人喷，vv7确被喷呢？汉兰达和vv7在油耗方面，真的有天壤区别，题主只是看了官方数据来说事的；
汉兰达汉兰达是中型suv的标杆车型，热度及销量一直都很高，很多车子都跟汉兰达做对比，但就是干不赢人家是有原因的；
汉兰达搭载了一台2.0T涡轮增压发动机+6AT变速箱，两驱油耗8个，四驱油耗9到10个；
vv7vv7是长城旗下的高端车型，其搭载了一台2.0T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱，综合油耗官方给出的是7.7个油；
汉兰达/vv7油耗表现第一点：
汉兰达和vv7都是中型suv，但汉兰达是正儿八经的中型车，vv7只是轴距达到了中型车的标准，论尺寸，汉兰达是要比vv7大上一圈的；
在尺寸大一圈的情况下，汉兰达两驱版本和vv7在车重上也基本是相同的；同样的2.0T发动机，汉兰达大一圈，油耗能在8个油，确实很省油；
下面说的话可能会引起一部分人的不爽，但这是事实：长城在油耗上是进行了“美化”的，这已经不是什么秘密了，所以说vv7官方给出的油耗是7.7，但实际油耗在9个往上；也不是喷vv7，国产车的油耗普遍就是比合资高点，别不痛快，哈弗h6 1.5T车型油耗都在8个左右，别说它家2.0T车型了；
vv7的真实油耗跟汉兰达四驱版本差不多，所以，两车下来，汉兰达作为一台标准的中型suv，还是比较省油的；
第二点：
再次说明，并不是长城油耗高，国产自主品牌油耗普遍都高；
在发动机和动力传递上，国产车的造诣比起丰田，还差的很远，这是客观事实，不存在舔不舔的问题，但国产车确实进步飞快，这一点是值得肯定的；
按理说，vv7的发动机参数比汉兰达的要高效的多，动力传递也用了更为高效的双离合变速箱，那为什么它传递出来的油耗却和动力比它更弱、动力传递比它的双离合更低效的AT变速箱、车身尺寸还要大一圈，油耗表现却是持平呢？动动脑子，这就是技术差距；
以上就是我的回答，希望能够帮助到你。
太简单了，因为汉兰达贵，买的人都知道这个价位这个体积这个重量的车就该耗油。但是vv7便宜多了，而价格与合资紧凑型的suv差不多，很多买车的人是第一次买，冲着颜值不错配置挺高买的，内心始终觉得这台车油耗也应该是紧凑级别的.所以总结下来觉得油耗过高，就承受不住了。比如我就是稍微懂点车的人，之前长城c30用了8年7个月了，后来有二宝想换台七座的，一眼望去七座SUV基本都是1.8吨以上的，就知道油耗高。后来无意中看到瑞虎8可以选七座，发动机不错，变速箱虽然是我不喜欢的双离合，但最起码是湿式的，最最重要的是重量轻，七座的仅仅只是1580多公斤。现在用了一个多月，的确油耗不算太费油，毕竟油耗与重量成正比
汉兰达油耗和WEY VV7差不多，但为什么汉兰达没人喷，而 WEY VV7却被喷呢？在网络上，的确有很多人喜欢调侃VV7的油耗，说这款车是油老虎，但是VV7的工信部油耗要比汉兰达还要低，那为什么没有人喷汉兰达的油耗高呢？是崇洋媚外吗？
实际上，之所以造成这样的现象，其实是这么几个原因：
1、WEY VV7的实际油耗确实更高
我们都知道，工信部的油耗，很多时候连参考意义都没有，因为很多车型，会专门有一个台架检测模式，工信部的油耗检测方法已经过时了，而按照小熊油耗的大数据，VV7的油耗确实比汉兰达更高。
小熊油耗我相信不需要再科普了，一句话总结就是，别管你什么工信部油耗、媒体测试油耗，参考度都没有小熊油耗高。因为这是汇聚了全国车主真实油耗的一个软件，VV7这款车的众测里程超过了一千万公里，众测油耗是11.33升。而汉兰达超过1亿公里的车主众测油耗是10.94升，相差大约0.4升。
2、汉兰达的油耗多为四驱七座版本
很多人觉得，0.4升的差距微乎其微，但是VV7全系都是两驱，而汉兰达的车型一般都是四驱版本，而且汉兰达的主销车型也都是四驱，也就是说，四驱的汉兰达的油耗要比两驱的VV7更低，很多人可以接受四驱车型的油耗稍微高一点，另外别忘了，汉兰达只有最低配是五座版本，其余皆为七座版本，汉兰达车长多了100毫米，车重多了100kg，因此对于汉兰达的油耗，车主更容易接受。
3、汉兰达的售价更高，车主对于油耗的接受度不同
另外，从价格来看，两者就不是一个级别的车型，WEY VV7厂商指导价16.98-19.28万元，市面上还有2万元左右的优惠，而汉兰达的厂商指导价23.98-32.58万元，也就是说汉兰达的起售价比VV7贵了接近10万元，购买两车的人经济实力不同，对于油耗的关注度也不同，就像买奔驰S级和宝马7系的人，会在乎油耗吗？同样的道理，购买VV7的人对于油耗的关注程度会更高。
以上这三个原因导致了，网络上对于VV7的油耗高关注度更高，却对油耗接近的汉兰达，很少批评它的油耗。实际上，如今的VV7经过优化，油耗已经在可接受的范围之内了，没有必要对它的油耗揪着不放，又要动力好，又要隔音强，还要油耗低，十几万的车哪能样样兼顾呢？
首先是心理宽容度，就像优秀的人更容易被别人宽容待见一样，再就是受众不一样，汉兰达这个价格，能选择说明有一定的经济基础，自然不会太在意这个油耗，VV7 更多是满足一些没钱又想高大上一把的人，买不起合资或进口高端那我就买一台国产高端豪华，再有一条就是日本车一直以来宣扬的都是省油故障低，所以即使车主发现汉兰达不是那么省油，也不会到处宣扬，或者就是打脸自己了，这一点也适用于近两年的本田CRV雅阁，虽然机油乳化增多、高速失速等问题不断，但一说起来还是质量好故障低。
买汉兰达的智商老火！买VV7的收入老火[捂脸][大笑][机智][耶][我想静静]
因为汉兰达是普通品牌，vv7是豪华品牌，差一个身位呢。消费者对产品的诉求是不一样的，买豪华车的必然要求高，买普通车的挡风遮雨而已。
从实际油耗讲，两款级别一样、整备质量相当的SUV不会有太大差异，大体上丰田汉兰达和WEY VV7百公里平均十一二个油，拥堵路况或暴力驾驶条件下十四五个油，都很正常。
对此，我们不应有太多异议，有异议则建议保留。
之所以会出现VV7被喷而汉兰达没人喷，问题的根源不在于人们崇洋媚外而在于两款车的消费群体截然不同。
购买汉兰达的车主多数不是因为喜欢它的外形或内饰，而是比较钟情于丰田品牌，希望拥有一款适合城乡道路通行的大空间车型，同时因为拥有一定的经济基础，对油耗的关注不像屌丝们那么深刻。
而购买长城WEY VV7的消费者大多是经济条件一般，但又热爱级别大而外形与内饰特别诱人的年轻人，VV7刚好符合这种需求，同时媒体铺天盖地的营销渲染也进一步激发了人们的消费冲动。
更明显的莫过于中大型越野车丰田兰德酷路泽和豪华跑车保时捷911，人们绝不会贸然讨论它们的油耗怎么会那么容易超过二十个，花几十万上百万买车还能在意油耗，人生的意义何在？
如此，不难理解为什么汉兰达的油耗没人喷而VV7的油耗被人喷了。
当然，这么讲并不意味丰田汉兰达就值得购买，长城WEY VV7就只能一边呆着凉快；也不意味购买汉兰达的消费者就比较明智，购买VV7的消费者就比较愚钝。真正了解两款车，汉兰达和VV7一样没有购买的理由。
作为合资品牌中型SUV，装备2.0T发动机和6AT变速箱的丰田汉兰达在车型设计、技术、动力、通过性、操控性，静音性，以及舒适性等几乎所有方面，与搭载高扭矩2.0T发动机，匹配8AT变速箱的福特锐界、搭载智能变缸2.0T发动机，匹配9AT变速箱的别克昂科威S，无不差距甚远。
但汉兰达的售价却比锐界高得多，比昂科威S高得更多。
而WEY VV7虽然售价比较低，整车动力也不错，但采用易于顿挫、抖动、异响的低成本双离合变速箱却让整车品质大打折扣，同时一再出现的发动机烧机油问题则进一步折损了品牌声誉。
相对驾驶乐趣和安全感，或是品质保证的缺失，油耗真的一点都不重要，而这才是我们应该重点关切，需要深入学习的地方。
作为交通工具，能够为我们提供便利性的 汽车 已经成为生活中不可或缺的重要物种，倘若我们真的那么在意油耗，就应该依据自身的经济条件选择合适的车型，将目光向小而美的方向转移。
爱慕虚荣一味求大，绝不是一种妥善的有益于品质生活的选择，务实才是。
因为是国产车啊，国产就得被喷，合资就得跪舔
发帖我最多，开了几个月的WEY VV7 GT，谈谈油耗
今天在网上看到一个讨论的话题，关于养车方面的，在我眼里，养车成本主要分为：燃油消耗、保险、保养、维修。?保险它是根据车辆的价格、参保的项目，价格就不同，是车就要买保险，这个可以忽略。?保养成本，当时买车的时候，就问了下保养的费用，在四儿子店保养就在500快左右，一年保养最多两次，完全能够接受的。养车方面，最重要的一个环节，也是争议最大的环节，那就是燃油消耗了。?很早很早以前就看到过黑WEY车型的文章，什么百公里油耗18个、25个，这个我只能笑笑，这也太夸张了……?其实这种油耗我也可以开出来，让我教教你……步骤就是：车辆点火，在哪里怠速个十来分钟，深踩油门，跑一小段路，仪表盘上显示的综合油耗绝对会把你吓一跳……?我们正常用车，绝对不会按照我上述的方法，毕竟没什么用，何必要跟自己的荷包过不去呢，现在票票又不好挣，能省一毛是一毛，土豪请无视！?VV5所搭载的1.5T和7速双离合变速箱，有ECO经济模式、标准模式、运动模式，这3种驾驶模式选择，通常而言，经济模式就能满足日常的用车需求，就是油门的反应稍微的迟缓，大多数人应该都选择的标准模式驾驶，这个模式下，兼顾燃油消耗和动力，驾驶起来还是蛮OK的。我基本都会用标准模式驾驶，超车那是秒秒钟的事。油耗也不错，7.8L的综合油耗，按照现在的油价，一公里不到5毛钱，so?easy！
颜值担当，WEY来可期，就是这么滴酷，到哪里都是最靓的“仔”
不大不小的车身，刚刚好！
侧颜还是很酷的
18寸的大脚，家用绝对够用。
仿生豹的前脸，很是霸气！
大灯、雾灯，都是LED的，晚上?的时候还挺亮！
悬浮式的中控屏，还是很有科技感的。?好看是一方面，另一方面就是它功能的强大，和界面的好看，4G网络，就像手机一样……?呓天气、音乐、视频……都是可以的。
多功能方向盘，手感很好，指向也很精准。
电子档杆、超级拉风，操作也很简单。
流媒体后视镜是一大亮点
公园漫步，舒服自在！
石榴花
桥墩，基建狂魔的称号不是盖的。
锻炼，强身健体。
最后说下关于VV5油耗的另一个观点，车子动，就会耗油，然而它的油耗都是在我接受范围内，它可是1.6吨的重量级家伙，还配置了诸多的安全家配置，在安全面前，油耗那都是小事，你们觉得呢？
再有一个月估计要去首保了吧，开了几个月了，今天来分享分享我的真实油耗。其实在买车之前，心里也有顾虑，毕竟谁家都不是开加油站的。网上说各种油耗的都有，18个，20个，28个的都有，那么实际是多少呢？通过我三千公里的驾驶，得出真实油耗：市区12，高速8个，综合10个左右。本人所在城市是二三线城市，城市偶尔堵车，个人觉得这样的油耗简直就是惊喜啊，要知道，我朋友的英朗轿车10个油还不够呢。如果这样还嫌油耗高的，恐怕你对照的是入门级的轿车吧。?作为一个2吨重的，2.0T的中型SUV，应该同级别的对比，从URV到冠道到汉兰达，途观L，锐界，等等，你会发现，同样的路况，综合油耗误差都不超过1个。按照正常人一年10000公里的用车里程，一年也就相差最多一千元，所以，油耗并不是考虑的第一因素。经常看到一些一二线城市的车友抱怨油耗高，说超过15个，其实很正常，一二线城市，你开啥车油耗都不低。
今日驾车路过一片草地，好舒服的感觉。
我的大黑豹，还是很省油的。
郁郁葱葱，要不是太阳晒，我真想躺在草地上晒晒
其实想买vv7的，结果没有四排气了，只好买了vv7gt
看，两个小朋友蹲在草丛里干嘛
林荫小道，长了好多桃子
小白兔，白又白。
这造型，这大溜背，爱了爱了。
其实炎炎夏日，车内清凉，坐在车内听听音乐也挺好。
空调吹出的风带着香味
随手一按，简单明了
圆形的出风口感觉噪音很小。
燕飞利仕的音响效果不是盖的。
相比老款的钢琴烤漆，这个质感是真的好，不会粘指纹。
正副驾驶都有化妆镜，我看到有的车只有副驾驶有化妆镜，真是奇怪啊，难道美女们都只坐车不开车么？难道男司机不化妆么？
最后问一下大家，这个是什么哦？麦克风？什么作用？