为什么更换机油后油耗会升高_换了机油油耗变高怎么回事

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么更换机油后油耗会升高_换了机油油耗变高怎么回事的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

怎么换了机油后油耗增加这么多

1、换机油的粘度跟原先的机油不吻合所导致

如果换上的是粘度更大的机油，虽说粘度大对发动机的润滑和保护效果更好，但是渗透力太强了，发动机的摩擦力就会大大增加，这样发动机做运动时阻力就会更大，导致的结果就是油耗上升，并且发动机还会很容易磨损。

2、机油加的过多

机油加太多可能会增加曲轴搅动机油的能量损失，动力消耗，加速迟缓，油耗增高，还会使机油泵的压力增高。

扩展资料：

加机油注意事项：

1、在更换机油时，不要添加的太满。正常情况下，机油的正常液位是机油尺的上限与下限之间。低于下限会导致机油压力偏低，可能会出现润滑不良的情况，但短时间使用并不会给发动机带来特别严重的影响。

2、超出刻度线也是不好的，机油加太多可能会增加曲轴搅动机油的能量损失，动力消耗，加速迟缓，油耗增高，还会使机油泵的压力增高。

3、机油加不好容易使发动机积碳，所以一定不要加太多。任何液体添加都要有个度，不要以为加太多是有好处的，汽车的任何设置都是有一定的道理的。

凤凰网-汽车换机油后，为什么油耗增多了？

凤凰网-汽车每次保养都换机油，这真的对发动机有利吗？

换了机油油耗变高怎么回事

一般来说，更换机油后影响油耗的原因无非是以下几点：

1、更换后的机油粘度较之前高，例如，原来的机油粘度是5w-30，更换机油的粘度为5w-40，粘度提升阻力增大，油耗增加；

2、更换机油加入量超出机油加注上限，机油加注量一定不能超过机油尺上限，机油不是越多越好。由于发动机曲轴是泡在机油里，机油加注超过上限以后，曲轴回转时阻力增大，不仅仅造成油耗增加，同时还因为曲轴箱的压力过大，导致机油油封渗油、机油会通过曲轴强制通风由单向pvc阀门排出到油气分离器，而如果油气分离器分离效果不理想，就会导致烧机油现象；

3、机油的质量不同，对应排量也不同，对应机器类型也不同，一般不带增压器的发动机换半合成的就很好了，排量小的车不要加太好的机油，全合成机油一般粘度比较高，适用于大排量带增压器的车。机油不是越贵对你的车越好，适用才是真的，你应该是加了不适合你车的机油。另外得看你有没有洗过节气门，洗了的话都要进行复位，不复位的话，节气门开度发生变化，也会影响油耗。同时机油的量是不是合适的，太多或者太少都会有影响。

机油换后油耗明显上升

如果你更换的机油粘度和以前的矿物质机油相同，比如都是5w40，那么即使是全合成机油也不会降低油耗。

更换机油以后，如果发现油耗增加，一般有两个原因：

机油粘度过高

即使是全合成机油，机油粘度增大也会导致油耗升高，主要原因是机油粘度增大以后，机油的内阻增大，发动机在泵送机油时，会需要消耗比较大的能量，此外，机油在零部件之间的润滑面进行润滑，当阻力增大时，也会导致能量产生损耗，通常情况下，增加机油粘度肯定会增加机油的运转阻力，而增加阻力就意味着油耗增大。

机油加注过多

很多修理厂加机油的时候不规范，不严格的按照用户手册的要求控制机油量，或者有一些车型，由于有机油消耗大的情况，一些4S店为了避免在一个保养周期内机油灯出现报警，往往会采取多加注机油的方式，当机油加注量超过机油上限，达到一定的程度以后机油泵送的阻力会增大，曲轴运转的阻力也会增大，此时就会导致油耗上升。

行驶路况短途居多

任何燃油车型在短途低温行驶时，油耗都会非常高，即使是一辆1.0排量的QQ，如果经常在拥堵状况下一脚油门一脚刹车，或者长时间怠速行驶，其油耗也是比较可观的。想要查看平均油耗，一定要同时看汽车的平均行驶速度，如果你的平均行驶速度在20公里以下，那油耗必然会升高。

换完机油油耗增高怎么回事

机油换后油耗显著升高有很多影响因素，例如机油量、机油黏度等，从矿物油或是是半合成油换为全生成机油后，其油耗增加的因素很有可能大量的是机油黏度的转变。同一型号规格的矿物油、半合成油、全合成油的黏度是各有不同，这三者对比，矿物油是最浓稠的，而全合成油的流通性是较好的。

因而，当从同一型号规格（如5W30）矿物油或是半合成油换为全合成油时，机油黏度会变稀，针对目前汽车发动机的情况而言反倒不太好，机油非常容易从间隙中流动性到发动机燃烧室内，造成烧机油的情况产生，也就耗费了大量的机油，油耗当然上升了。值得一提的是，假如发生烧机油状况，不良影响是严重的，积炭增加，比较严重的情况下会造成三元催化转化器无效，这检修的时候也很不便。

机油换后油耗显著升高的首要缘故

1、机油量太多或过少

机油量太多，机油工作压力增大，促使一部分机油渗入发动机燃烧室内，造成烧机油的状况，耗费了大量的机油，油耗当然升高；而机油量偏少促使各零件表层润化不够，造成油耗增加。机油量应当处在机油尺上低限范畴内，要不然除开增加油耗外，还会继续对汽车发动机导致一定的危害，加速零件的衰老水平，减少汽车发动机的使用期限。

2、机油混和加上

加上了不一样机油，会使机油特性发生改变，大部分是减少了机油特性，如润湿性能、制冷排热工作能力，最后也是使油耗发生了上升。

3、机油黏度太高或太低

机油黏度太低，流通性非常好以促使机油非常容易从间隙中渗透到发动机燃烧室内，一样也是发生烧机油的状况，油耗当然会耗费大量了。机油黏度太高，会使汽车发动机运作压力扩大，危害了驱动力_出，导致油耗增加。

当自身拆换完机油后，发觉油耗反倒增加了，有可能是上述缘故，但是为了能更为确立其存在的问题，能够去找检修店的人进一步查验，与此同时也不会清除油道有泄露等缘故。

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出现这种情况，可能是新机油还没有达到最佳的状态，换了新机油要等汽车行驶一段时间后，它才会达到最佳状态。机油添加过多也会出现这种情况，过多的机油使曲轴被淹没，影响曲轴转动所消耗的力度，增加曲轴运转阻力，使得汽车的发动机处于高负荷的状态，增加了汽车油耗。

当添加的机油粘度过高时，使用的机油粘度越高，形成的油膜越厚，会给发动机的运转产生一定的阻力，在车辆行驶的过程中就会消耗更多的动力，油耗也就会相应地增加了。

换了机油，油耗增加是属于正常现象。新的机油油品状态比较粘稠。随着不断使用，机油发生变质导致变得像水一样，甚至能够滴出来，旧机油因为变稀了，所以给发动机内部部件带来的阻力就会变小，油耗自然就会变低。更换新机油后，部件阻力增大，油耗自然会上升。等待使用过一段时间后，即可恢复正常。（图/文/摄： 陈敏2） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019