为什么新e200l会顿挫_奔驰E200L为什么停车挡位还在d2

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奔驰e200lcgi车怎么样

新E级很不错，安全感和科技感很强，但是200的动力有点弱，操控不如E300L。

首先，这一代E级车的内饰发生了翻天覆地的变化，与s基本一致，两块12.3英寸的液晶显示屏让人眼花缭乱，64色的氛围灯比宝马还鲜艳。新一代奔驰9速变速箱换挡平顺，感觉和奥迪的CVT一样。我花了几天时间适应，上手很容易。

奔驰的雷达在行驶和静止状态下都能工作。只要有物体靠近汽车，它就会立即报警，并启动360度环影，让威胁清晰可见。前挡风玻璃上方有两个摄像头，用来拍摄前方的车辆和行人。当检测到前方车辆刹车或有行人时，会进行提示并发出声音，提醒驾驶员达到危险距离。如果车辆没有刹车，会自动减速刹车，将碰撞损失降到最低。

另外导航有实时路况显示，还有很多功能可以远程锁定、查看车辆信息、定位车辆、查找车辆、设置电子围栏等等。值得一提的是，奔驰的限速提醒并没有使用导航中的信息，而是使用摄像头实时拍摄道路上的限速标志，还有禁止超车等其他标志，每拍摄一个就会在屏幕上闪烁。

市区油耗13升左右，高速8升左右。缺点是防爆胎有点硬，没有备胎，但是悬挂调校还不错。后驱后排平台有点高，杯架和后排扶手设计不太合理，不如A6。

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奔驰E200L为什么停车挡位还在d2

对于很多人来说，奔驰E200L这样的音响系统质量应该很好，但实际上原车使用的声场喇叭做工粗糙，用料简单。升级版奔驰E200L的安装方式为无损原位更换，奔驰E200L改装所用设备均为发烧级纯德国进口伊顿音响设备。是德国制造的产品，选料最好，工艺最精湛。所以纯正德国进口的伊顿音响设备所播放的音乐，能够真实自然的还原音乐，让听者感同身受。

奔驰E200L音响升级配置:

音频处理器:德国Hilux DSP.2:一；

前置声场:德国伊顿顶级MAS160三分频:一套；

后声场:伊顿RSE80，德国伊顿:一套；

功放:德国伊顿6路1套；

隔音:整车3M隔音；

奔驰E200L原车喇叭从此下岗！

原厂高音单元和高音单元罩(左图)以及纯正的德国进口伊顿顶级MAS160三频陶瓷高音单元和车尾更换的奔驰专用旋转式高音单元(右图)，高音单元安装在原厂车位，独特工艺，在追求极致清晰度和高还原度的同时，又不失时尚与活力。

德国进口伊顿顶级MAS160三频，做工精细，用料充足。伊顿陶瓷高音如图所示:

旋转3D高音，开始匀速旋转；匀速熄火，缩回。并且充满激情和活力，突出主人的个性，

高音前后对比，完美体现奔驰的贵族血统。

德国进口伊顿顶级MAS160三频中音喇叭。

中音喇叭安装在门板上，没有损坏。

奔驰E200L的前声场沿用了原车的三分频设计，中音和低音升级为德国进口的伊顿顶级MAS160。其专利应用减少失真，增强能量转换，具有良好的分辨力，形成宽频、饱满、清晰的音色。伊顿顶级MAS160拥有清晰明亮的中高音表现。中低音、中音、高音都装在原来的位置，保持原车风格。

中低音安装在踏板前面(安装在原车位置)

门板隔音升级很有必要。首先，它可以减少金属板的共振；第二，可以使门板形成一个密封的盒子，提高汽车的音响效果。

声场后，德国进口的伊顿RSE80安装两分频:高音安装定位！中音直接就地替换！

尾箱顶部安装德国进口海力士处理器和伊顿六路功放，省空！

尾箱的整体效果

点评:根据不同人的需求，选择搭配也不同。这种音频升级是一种无损修改方案。一套性价比很高的音响改装方案，配上奔驰E200L更好的音响效果，显得更有意味，更有深度。像奔驰E200L这种豪华车的拆装，施工前需要相当的经验，每辆内饰车的部件都非常精致。奔驰E200L车型有丰富的经验和成熟的改装方案可供参考！

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行车有小易，且行且珍惜，江铃E200L的用车感受

D2就是人为的把档位锁定在二档上，最高不超过二档，允许车子在一档二档之间自动变换。自动挡的d1、d2、d3都是限制挡位，使用限制挡位可以锁定车辆在固定前进挡而不升档或降档，变速箱不会跳至更高的挡位运转。

以下是相关内容介绍更多介绍：1、D1：类似手动挡的1-2挡，齿比最大扭矩输出最强，适合上陡坡或拖行其他车辆时使用；2、D2：类似手动挡的3-4挡，齿比减小扭矩输出也会缩小，同样适合用在爬坡或拖车；3、D3：类似手动挡的5-6挡，有适中的扭矩和功率输出的能力，在行驶中直接切入可以降低挡位获得大扭矩输出超车，并且优点是不会有明显顿挫，油门响应会更加迅速。

上班路程远，还经常堵，赚点钱真不容易，时间久了便产生了买新能源汽车的想法，记得9月份在老婆的怀疑下，我依然将E200L买回了家，几个月下来，E200L也确实没有让我失望，老婆对我的选择赞叹不已，要问我对E200L最大的感受是什么，我首先想到一个词：省心。提车3个月来，偶听亲朋说到自己新能源车有些小问题，回看自己一路来，E200L还真的让我有些自豪，让我心情愉悦。其次让我想到的是E200L省力，不但操控顺畅，动力性能尤为优良，操作起来指哪打哪，非常轻松。再次是省钱，驾驶7759公里以来，平均1公里0.05元，让我愈加珍惜。关于养她的一些经验分享：其实也就是向马儿一样，没电了及时充电，不能到完全没有了才充电，我一般到25%左右就会给她充电，平时有空的话只要电量低于50%我也会充，E200L总体让我们满意，她提速快、耗电量低、行驶稳的优点展现的淋漓尽致。

难忘提车那今天的喜悦心情

停在小区，还是很闪亮的[微笑]

侧脸看起来精神满满

阳光下璀璨耀眼

俯视效果

整体轮廓线条流畅

充电口盖双重保护

前排空间

后视镜视角清晰

中控功能齐全

手套箱

内饰整体不错

尾箱

跑了几千公里暂时没有出现故障