xts为什么销量不好_凯迪拉克XTS为什么停产

大家好！今天让小编来大家介绍下关于xts为什么销量不好_凯迪拉克XTS为什么停产的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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凯迪拉克XTS这车怎么样，销售前景咋样？

我就是这个车2.0T顶配车主，怎么说呢。总之你买这款车绝对不会后悔，不能只说这款，而是所有凯迪拉克的车都不会让你后悔。

SLS的停产是必然的，但是我感觉XTS确不会。

车开了快俩月了，外形不必说霸气四射。很多人开始都以为是百万级的豪车。内饰更是对得起这个价格，美式豪华就不解释了。

配置上很多人认为不如宝马5之流的丰富，其实高配的XTS远比同价位的宝马5配置要高的多的多。整款车刚开始驾驶的时候总给人一种在驾驶科幻**中飞船的感觉，科技感十足，很适合青年人。动力也不错，小毛病我现在都没发现。至于人们说的6AT。 我开过很多豪车，但是真是感觉不出凯迪拉克这个6AT比宝马8AT差多少。

论坛中其他XTS车友对这款车也都是爱的不行

凯迪拉克XTS为什么停产

凯迪拉克xts停产的原因如下：

1、无后驱不豪华

可以发现，XTS是凯迪拉克唯一的前轮驱动汽车。当同级竞品采用前驱和后驱布局时，XTS的前驱布局毫无竞争力。事实上，XTS发展起来的时候，正好遇到了金融危机。

2、为CT系列让路

现在凯迪拉克的车型都是以CT命名的，比如CT4，CT5，CT6。新的命名规则让XTS显得格格不入。如果XTS跟随降价，无疑会试探CT5和CT4的价格区间。避免“自相残杀”停止XTS是一个明智的选择。

3、为了形成与君越同平台的差异

为了更好地防止自相残杀，把XTS开展停产是明智的选择，XTS停售的时候，标配XTS和别克君越的终端价格都很高，导致别克君越销量暴跌，为了更好地防止害死君越，凯迪拉克在车型精准定位上，一定要和别克汽车的中高档车型打开差别，因而，和君越最贴近的XTS当然就变成了动刀目标。

凯迪拉克汽车品牌介绍

凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。

凯迪拉克XTS怎么样？值得买吗？

凯迪拉克XTS是北美洲最受欢迎的车型之一，5.1的车身令它看上去十分有气魄，在停产以前XTS凭着较高的终端市场价在中国也是出色的售卖考试成绩。即然XTS的整体实力并不差，那麼凯迪拉克XTS为何停产？实际上 我觉得主要是有下列三个缘故。

1、无后轮驱动不奢华

能够发觉XTS是凯迪拉克唯一一款前驱车，在应对平级竞争对手都应用前置后驱的布置时，XTS的前置前驱合理布局就看起来没什么竞争能力了。实际上 当初在产品研发XTS时恰好碰到了金融风暴，凯迪拉克用来了君越的汽车底盘尽心竭力了一番硬改才发布了XTS。

2、为了更好地给CT系列产品让座

如今凯迪拉克的小汽车车型全是用CT来取名的了，好像CT4、CT5和CT6。这套新的命名规范让XTS这新款车看起来背道而驰。与此同时，如今的CT6的终端价钱现已降为了28万，假如XTS跟随减价得话，毫无疑问会下挫到CT5和CT4的价位区段。为了更好地防止“自相残杀”，把XTS开展停产是明智的选择。

3、为了更好地与同网站的君越产生差别

在XTS停销之时，标配XTS和别克汽车君越的中标配车型的终端价钱非常，这就导致了别克汽车君越销售量一落千丈。为了更好地防止害死同网站的君越，凯迪拉克在车型精准定位上一定要和别克汽车的中高档车型打开差别。因而，和君越最贴近的XTS当然就变成了动刀目标。

实际上 XTS的综合性产品力并不差，尽管它是在君越的服务平台上打造出，但在具体安全驾驶体会上依然要比君越奢华许多的。XTS在驱动力、用材也有恬静性层面都做得比当初的同等级车型更为出色。仅仅XTS的汽车保值率令人担忧，三年汽车保值率仅有51%，远小于均值水平。

XTS是凯迪拉克品牌旗下的一款中大型豪华轿车，最早于2013年在中国上市。经过5年的发展，XTS已经拥有了很多忠实的粉丝，相信很多百度知道的车友也已经成为我们的车主。2017年11月，2018款凯迪拉克XTS正式上市，全新一代凯迪拉克XTS共有三个配置可供选择，分别为28T技术型、28T精英型和28T豪华型。

2018款凯迪拉克XTS车型亮点颇多，在外观方面，这款车承袭ESCALA概念车的前沿设计理念，并沿袭凯迪拉克家族经典的钻石切割设计。

在科技方面，XTS采用的全新一代移动互联体验CUE对操作界面、语音识别系统、导航系统均进行了全面革新。业界领先的OTA远程升级技术，即将率先应用在全新一代XTS上，导航地图、APP应用、系统升级均可通过远程实现更新，令用户足不出户即可完成爱车系统的升级优化，尊享无限便捷的互联服务。

全新一代XTS在动力总成、主动安全配备，以及舒适配置等领域再度进阶，带来全面周全的豪华体验。全新一代XTS搭载全新调校的2.0升涡轮增压直喷发动机，最大功率198千瓦，最大扭矩353牛?米，配合新增的Start/Stop智能启停功能，综合油耗降低近10%。优化后的凯迪拉克ESS强化安全策略，新增CMS防碰撞主动刹车系统和LKA车道保持辅助系统，可主动侦测碰撞并采取制动，亦可避免意外偏离车道的危险，给予全方位的安全防护。

除核心配置的优化升级外，全新一代XTS还拥有领先同侪的全系标配，包括：BFI一体式强化车体结构、Brembo定制刹车系统、Bose?环绕音响系统、Bose? ANC主动降噪静音系统、Ultra-View全景电动天窗、广角倒车影像等诸多亮点，全面提升了豪华车的入门基准，为新生活家带来更加周全的豪华体验。

全新一代凯迪拉克XTS的上市，进一步提升了凯迪拉克轿车车系的产品竞争实力，以融汇众多前瞻设计与人性科技的凯迪拉克豪华新体验，携手“新生活家”们打开“格调新世界”，进享同级豪华车市场最富格调质感的舒适驾乘体验。

对凯迪拉克XTS感兴趣或者有疑问都可以在评论区给我们留言。