为什么会变速箱过热_变速箱温度过高是什么原因-

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么会变速箱过热_变速箱温度过高是什么原因?的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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双离合变速箱温度过高是什么原因

发动机及水温偏高, 影响变速箱散热，用户维修发动机即可。

变速箱油温正常在90--100度之间，如果长时间高于上限温度会造成变速箱的严重损坏。汽车启动不久后自动变速箱(ATF)温度就会升高，当爬坡，高温环境持续的超高速行驶，市区内走走停停时，ATF油温度就会超出安全温度(80°C)。

高温会破坏ATF油的保护性和摩擦性，加大零件的摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时油泥(杂质或脏污)亦会在变速箱内部产生(例如阀体)，导致变速箱出现顿挫冲击。

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注意事项：

1、在行驶过程中，如果偶遇比较堵的路段，这时最好换用手动模式，可以有效避免变速器频繁换档造成的磨损。

2、如果遇见较长的红灯，可以切换空挡，拉手刹再松刹车，让变速器处在休息状态。

3、如果有要使用双离合变速器起步的条件，一定要平缓，因为一挡只是个过渡档，所以不要在一挡下承受太大的负荷。

4、在使用双离合变速器时要注意，平时行车不要大脚油门，少急刹车，因为大脚加油或急刹车的时候。如果三档行驶，变速箱判断你在加速中，双离合就会提前换上四挡，但猛加速，变速箱就得换下四挡挂二挡来提高转速，这就造成变速器连续换挡，会出现这种顿挫感。

百度百科-双离合变速箱

变速箱温度过高是什么原因?

这要看是什么车，有很多高档SUV都有这个毛病，高转速越野的时候，变速箱高温报警，如果是普通车的话注意更换高级别的变速箱油养护，避免低速高转行驶，如果变速箱高温保护一点要停下休息，报警消失后在行驶，吉普牧马人就有变速箱高温着火的，后经查证成功获赔一辆新车。

变速箱温度过高原因是变速器内缺少润滑油或者选用润滑油牌号不符合要求。变数箱温度过高一般都是双离合的变数箱，高温会烧毁魔刹片，烧坏钢片，CVT的会使压力缸和链条出现烧伤。

变速箱介绍

变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。

变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度换档，使车辆可以倒退行驶换向，发动机可以不熄火停车空档。

根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。双轴式具有两根主要轴不包括倒档，只经过一对齿轮减速。三轴式具有三根主要轴第一轴、中间轴、第二轴，要经过两对齿轮减速。组成式由两个变速箱串联或并联组成。