为什么手动挡省油_开手动挡省油还是自动挡省油

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么手动挡省油_开手动挡省油还是自动挡省油的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

手动挡为什么要比自动挡省油

自动变速箱

与

手动变速箱

不同的是：自动变速箱拥有一个

油压系统

，它的作用是供应液压式变速箱动力油。这个动力

油系统

一般要分去大约5千瓦的动力传递，此外在行驶时也会因扭力转换器的作用而损失一些能源。但这个装置要求车辆在运动时尽可能进入一个档位，让油泵持续运转，否则，N档位运转状态的自动变速箱会因油压不足而烧损。车辆行走是依靠发动机的扭力，通过自动变速箱磨擦片及齿轮传送到传动系统，确切地说也就是扭力转换器的动力传输，这套含有油料转换器的机构就能够使车辆加速。一般发动机的

机械能

损耗就是消耗在转换器初期的液压系统上，之后又耗损在机械的转换上。因此大部分

自动档车

比手动档车耗油量大。目前，部分轿车变速箱已经运用一个档位锁定装置克服扭力转换器的损耗，不过得等到车速达到某一个特定速度时(例如30km/h，因车而异)，这个功能才会发挥作用，这样自动档车和手动档车耗油量差不多。

开手动挡省油还是自动挡省油

你好！这个也不是绝对的，手动挡根据车速调整至适合的档位，可以实现节油的目的，不过驾驶技术不过关，不能很好的更换档位的话，是起不到节油目的的，相反的，现在很多自动挡汽车，行车电脑优化的好，自动切换至合适的档位，更省油。

手动挡比自动挡更省油？你以

如果驾驶员将油门和离合器完美匹配，手动变速箱可以节省燃油。手动挡油节油主要是由于驾驶员能够根据路况手动调节车速和档位，从而在一定程度上减少不必要的动力浪费，从而达到节油的目的。手动挡汽车和自动挡汽车最大的区别是手动挡汽车可以根据驾驶员的意愿进行换挡，而自动挡汽车在换挡时由系统自动控制。想要最省油，开手动挡车的时候，首先不管是跟车还是正常行驶，都不要高速行驶。一般2000转左右是最好的省油转速。油耗也与实际驾驶环境密切相关。在相对拥挤的城市路况下，手动变速箱的节油优势凸显，主要是因为自动变速箱的换挡时长更长。但是在高速公路上行驶时，当自动变速箱和手动变速箱都达到最高档位时，自动变速箱和手动变速箱的油耗几乎相同，几乎没有差别。

为什么手动挡反而比自动挡省油？

手动挡比自动挡更省油？你以

手动挡和自动挡的油耗之争大概是汽车圈最火的辩题了，没有之一，只要手动挡存在，这个话题就永远不会结束。在大多数人看来，手动挡比自动挡省油是无可争议的，而且事实确实如此，从目前大多数家用车的油耗来看，手动挡确实比自动挡省油，技能max的老司机能把1.6L的手动挡开车百公里5个油的油耗，这是绝大多数自动挡车所望尘莫及的。由于手动挡的省油属性，老司机往往力推手动挡，这被认为是一种“传统智慧”，但事实上，随着多档位自动变速器的发展，手动挡比自动挡省油的时代即将成为历史。

要爽还是手动挡+大马力，比如6AT+2.5T这样的动力组合

早期的自动挡车，特别是美系的那批4AT车型，如别克凯越、福特福克斯，1.6L、1.8L的车能跑出2.5L的油耗来，再加上较重的车身，美系自动挡可以说个个都是油老虎，4AT变速箱难辞其咎。众所周知，自动挡变速箱前进挡位越少，相邻挡位之间的传动比差别就越大，换挡顿挫感越强，同样的速度下（排量相同），挡位越低转速就越高，油耗自然而然也就更高，开过手动挡的应该都懂这个道理。由于成本、动力匹配性等原因，早期多挡位自动变速器还未普及，只有豪华轿车才会配备多挡位自动变速器，早期十来万出头的自动挡基本都是4AT，即使是当前主流的6AT，特别是国产车，油耗也要比同排量级别的手动挡车型高，这样久而久之，自动挡就被贴上了油耗高的标签。

9AT、10AT变速箱即将成为中型车的标配变速箱

现在情况正在发生改变，早期的4AT自动变速箱基本上被淘汰完毕，小排量的自吸车型大多搭载6AT或者是CVT变速箱，而小排量涡轮增压车型则走了双离合变速器这条道，比如大众的1.2T，匹配的是7速双离合，虽然顿挫难免，但传动效率更高了，综合工况油耗比较，手动挡不见得能更省油。而大排量车型，比如通用2.0T、本田2.0T，搭载的是9AT、10AT变速箱，相邻两个挡位之间的传动比差别非常小，时速30公里/小时，当8AT还在3挡磨蹭的时候，10AT已经换到4挡上去了，在8挡之前，二者的油耗差距是比较明显的。再者，这个级别的自动变速箱电脑反应速度已经远远超过了人脑，比人反应速度更快、更精准，挡位与转速匹配更智能，分分钟完胜老司机，手动挡变速箱为数不多能和自动挡竞争的省油优势没了，被淘汰是不可避免的（赛车等特殊车型另当别论）。

凯迪拉克XT4

其实，现在还买手动挡的人，主要原因根本不是手动挡油耗低，而是因为真的上不起自动挡，差两万就是差两万，比如2.0L以下发动机配上5MT或者6MT变速箱，哪里来的驾驶乐趣？如果要追求手动挡真正的驾驶乐趣，怎么也得2.5L+6MT起步，家用买菜车，不差钱的话还是首推自动挡。

在自动挡变速箱不成熟的早期这个说法是有道理的，毕竟自动挡的传动效率更高，自动挡也没有今天这么完善的换挡逻辑和制造技术，但是到了今天，这个说法已经相当不严谨，大家所说的手动挡比自动挡省油大多数时候是建立在一个前提下的，

那就是驾驶者能够熟练掌握换挡时机，使档位与车速及行驶需求相匹配从而选择满足驾驶需求的前提下最经济的发动机转速。对于新手而言，低档高速等不当操作都会使手动挡更费油。同时，需要注意到的是随着近年来自动挡传动效率的提高，自动挡的燃油消耗与手动挡的差距已经越来越小。燃油消耗也与变速箱齿比有关，以现在常见的5速手动和6速自动来假设，假设车速同为120公里每小时，手动5挡假定转速为2200转，自动6挡可能只有2000转甚至更低。所以基于以上的前提和假设，自动挡比手动挡省油是完全可能的，甚至在现在，高速状态下，自动挡已经比手动挡省油了

手动变速器，也称手动挡，这是比较传统的一种变速器，就是用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。需要注意的是，你必须踩下离合，才可以拨得动变速杆。如果驾驶者技术不错的话使用手动变速器的汽车在加速和超车的时候都会比自动变速的车要快，而且也更加省油。

开手动档的车，一般比较追求驾驶感和操控感，把车作为自己的一部分或延伸，另外手动档没有复杂的自动变速机构和控制系统，比自动档车省油。所以很多男人都喜欢使用手动变速器，觉得可以享受驾驶的乐趣。当然咯，如果是菜鸟级的驾驶者或者操作能力差反应迟钝的呆萌妹子以及老年人，小优还是不建议选择手动变速器的汽车，免得半路老是熄火也不好