为什么原厂配件没有质保_4S店修车更换的所谓原厂配件和原车件质量是一样的吗

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么原厂配件没有质保_4S店修车更换的所谓原厂配件和原车件质量是一样的吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.在4S店走保险修车 修好后更换的零部件如何质保？
2.4S店修车更换的所谓原厂配件和原车件质量是一样的吗
3.4s店说的原厂件和外面修理厂说的原厂件是不是一回事？
4.在4S店维修车辆，换了原装配件，享受多久质保？

在4S店走保险修车 修好后更换的零部件如何质保？

质保针对重要零部件是单独统计的，是产品自身质量保证的概念，4s店原则上不太会纠缠这个质保的问题。如题，新更换的部件 一般他们更换后只要是质量的问题，时间不是太久，4s店都会负责。很难准确界定。接车就是把修理费付掉，带好行驶证、驾驶证、身份证、银行卡、如果涉及去做保险理赔带上保单。

车险发展

机动车辆保险的真正发展，是在第二次世界大战后，一方面，汽车的普及使道路事故危险构成一种普遍性的社会危险；另一方面，许多国家将包括汽车在内的各种机动车辆第三者责任列入强制保险的范围。因此，机动车辆保险业务在全球均是具有普遍意义的保险业务。

4S店修车更换的所谓原厂配件和原车件质量是一样的吗

由于原厂正品的变速箱配件价格比较贵，因此有一些不良商家购买一些报废车辆进行拆解后，把完好的配件拆件低价出售来赚取利润，但是这些拆车件是没有质量保证的，所以以低价为由只质保一至两个月。

4s店说的原厂件和外面修理厂说的原厂件是不是一回事？

4S店修车更换的所谓原厂配件和原车件质量是一样的，正规4S店都是从汽车制造厂家的渠道订购来的。

小店就保证不了质量，有的可能是来源于正厂生产（可以理解为生产质量最好的工厂），有的则是来源副厂生产（供应商的分厂，质量要稍差一些），有的则可能是拆卸件，一些卖不掉的库存车或者事故车，零配件二次利用。

这些零配件其实都可以说是原厂的零配件，因为它们都是与车企或者供应商有关的企业所提供的，但是质量上其实未必能够得到保证。与很多人自己所想的原厂相差很多。

4S店修车注意以下几点：

1、零件只换不修

有些零配件4S称没有单独的零件更换，购买原厂的配件只有总成，所以无法更换零件，维修只能通过更换总成，特别是一些豪华品牌车型更是如此。

比如冷却风扇坏了，一般4S店也都会更换总成。但是在一些修理厂，有些师傅会更换风扇马达，同样也能解决问题了。

2、小病大修，敷衍维修

在4S店保养时，一般都会有一项服务叫“全车检查”，然后有可能就会给出一列清单，可能有些零件是老化了需要更换了，有些还能再用一段时间再换，在用上一些话术：不修就会影响驾驶安全。

以目前的工业水平来说，汽车的生产工艺已经比以前有了非常大的提升，有时候4S店进行的可能是“过度保养”，所以本来没有什么问题的。

3、霸王条款

有些4S店声称：不在4S店保养，车辆就将失去原厂质保资格。按照《消费者权益保护法》第九条规定：消费者享有自主选择商品或者服务的权利，作为车主也有权利选择车辆维修保养经营者。所以一般做完4S店赠送的保养，就可以另外自行选择其他门店进行保养了。

在4S店维修车辆，换了原装配件，享受多久质保？

4s店说的原厂件和外面修理厂说的原厂件完全不是一回事。

我曾经做过采购，我发现汽车配件这方面的采购，水太深了，难怪之前网上一直在吐槽，汽车的零整比问题，把一辆车拆散了卖配件的钱赶得上几辆新车的价格。

汽车配件的渠道

1、纯正原厂配件。这类配件一般外面的市场上没有配套，都是汽车生产厂家直接给4s店供货，市面上基本没有，唯一渠道就是从4s店流出，这类配件价格是最贵的，但是质量是绝对的稳定。原厂配件还有一个特点，一旦售出，不提供任何质保，我个人觉得可能原厂配件默认出厂就不存在瑕疵吧。并且原厂配件上面均有该车型的logo。

2、原厂瑕疵配件。这类产品正常情况下应该被厂家回收重新处理的，但是有不法分子以各种渠道让这些产品在市场上流通，理论上还是属于原厂配件，可能就是包装或者配件本身有一些瑕疵，但是不影响正常使用。

3、原厂下线产品。我们接触最多的就是原厂下线产品，就比如我们最常见的，最大的汽车产品配套厂家法雷奥，很多车企的配件都是在法雷奥厂家代工生产的，但同时法雷奥厂家自己也会生产配件，这些配件和原厂唯一的区别就是没有原厂logo，但是和原厂产品都是同一生产线，所以很多商家拿这类产品充当原厂。

4、副厂配件。这类产品属于最大的优势就是价格便宜，不到原厂产品价格的一半，并且质保相当的好，比如通用系列使用最多的就是优士产品。

5、原厂拆车件。这类产品是我最看好的，百分之百的原厂配件，主要来源配件商会收购一些事故车，然后将车上所有能用的产品全部拆下贩卖，一般这类产品只保装车有用，后期没有质保。

个人经历关于4S店原厂和我们外面采购原厂的经历

我去年遇到一个让我头疼好久的事情，就是我的一个叔叔开的11款君威，老是亮故障灯，读故障码和看数据流都是显示氧一传感器故障，于是我就定了一个副厂更换，价格在200多，装好之后，故障灯灭了，在县城中行驶几天也没有问题，但是一上去高速行驶不到100公里直接就亮了，就这样来来回回换了4个，都是一样的情况，最后我定了一个原厂，也是没有解决问题。最后我没办法开到4s店换了一个原厂的，价格不贵400多，直接解决问题，所以说，4s店原厂配件虽然贵，但是和外面绝对不一样。

我们采购的原厂配件，到手之后仅从外观上来看的话，都有点毛躁的感觉，从4s店定出的原厂配件，到手之后，感觉很精致，做工相当的好。

总结

我个人现在都不推荐客户使用原厂配件，价格高不说，还没有质保，我们店里现在都是使用品牌件，质量安全可靠且有售后。对于实在追求原厂的朋友，如果配件不是关系到车辆安全的，我建议选择二手拆车件，这类配件原厂的品质，副厂的价格，性价比最高。

自费维修的备件都有一年或两万公里的质保期，可以以发票的日期为准。如果车辆在质保期的话，只要不是易损件，都可以正常质保。

汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。

现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，“两年或6万公里，以先到者为准。”即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年；第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。

另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明。所以请车主认真阅读手册，避免在保修期内多花冤枉钱。