本文目录
1.故障原因 A).进气压力传感器和进气歧管之间的真空软管是否堵塞或漏气; B).进气歧管真空孔是否堵塞; C).进气压力传感器及其线路是否有短路、断路、接触不良; D).ECU故障
2.处理方法 A).进气压力传感器和进气歧管之间的真空软管是否堵塞或漏气,如有,修复或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。
1、先看下发电机的问题,如果发电量过高的话,点火线圈的负载过重的话容易烧坏,不过如果真是发电量过高的话,那么车身电器,比如灯泡等,都会常常损坏。
3、火花塞间隙过大,调节间隙或更换火花塞;
4、汽油质量不好,换高标号的汽油试试;
5、汽缸压缩比不对,调节压缩比;
6、电脑板出现程序故障,可以到修理厂用电脑检测一下车子,把出错的信息清除掉就好了。还不行的话,就可能是你的车子传动器有问题了。
7、电源电压不稳定;
8、高压线的电阻不正常,更换高压线;9、次级有短路现象;
10、点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的;
11、受到高温,高压波有问题工作不好
奥迪a4烧机油不厉害,但相比日系车,机油损耗会稍微高一点。其原因是奥迪发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形,这每个细小的网孔里都存有少量机油,活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好,而网状形气缸壁比平面气缸壁存油量要多,机油消耗量也就会大一些。
奥迪a4烧机油厉害吗
真正烧机油的情况通常有以下现象:如果是冷车烧机油,早上第一次着车时,后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出;如果车辆加速时烧机油,在车辆行驶时猛踩油门或原地着车空挡猛踩油门时,从排气管排出大量蓝烟的情况,严重时在车辆行驶时当我们猛加油时,甚至可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
奥迪a4在欧美国家烧机油的现象要比在国内使用少很多,原因很简单欧美国家路况很好高速路网发达,高速行驶较多,发动机在高转速条件下,网状缸壁的网孔中存的机油较少,烧掉的也少。我国高速公路最高时速在120公里/小时,而市区车速一般在40到60公里/小时,甚至经常出现塞车的情况,而长时间的低速行驶,非常多路口的红灯等待,发动机长时间处于怠速状态,这样的发动机工作环境,导致停留在气缸网孔的机油较多,烧掉的机油也就多了。好比我们平时跑长途会比跑市区省油是一样的道理。从技术层面分析这样的烧机油正是对发动机气缸壁的一种有效保护。
1.故障原因 A).进气压力传感器和进气歧管之间的真空软管是否堵塞或漏气; B).进气歧管真空孔是否堵塞; C).进气压力传感器及其线路是否有短路、断路、接触不良; D).ECU故障
2.处理方法 A).进气压力传感器和进气歧管之间的真空软管是否堵塞或漏气,如有,修复或更换。故障未解决或有其他故障请找专业技师。
1、蓄电池没电。假如因忘记关电器一晚上沒有工作,第二天早上那么就会打不着车,连近光灯也开启不了;
2、灯泡损害。大多数的灯泡也有一定的使用周期,当接近报废时灯光光照强度不达标,与此同时发热严重直至烧断灯丝。除此之外还有一些原因比如车辆涉水后大灯总成容易进水,发热的灯泡碰到水滴后溫度剧降那么就会出现破裂损坏的状况,影响车灯正常工作;
3、保险丝烧断。大多数的近光灯保险丝在发动机舱保险丝盒或在仪表板左侧可以找到保险就说明在保险丝盒盖后面,使用专用的夹子取出检测即可;
4、近光灯调节电路有故障问题。有可能是车灯调节开关有问題,这样的状况可以到店实行检修,测出车灯开关调节逻辑是否正常。