途观的故障率？全新途观L故障率高吗？
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昂科威与途观谁更皮实耐用？
这个并不是一个容易回答的问题，因为这取决于很多因素，如你所在的区域、你的驾驶方式、车辆的质量和保养等。不过我们可以从一些方面来分析。
从品牌质量来看，昂科威和途观都是大品牌，都有很好的口碑和信誉。但是根据可靠性调查数据，大众的车往往比别克的车更具有耐用性。大众公司对产品的质量控制非常严格，一贯以高品质的外观、精湛的工艺以及精益求精的技术著称。
从车辆质量来看，途观和昂科威的质量都比较可靠，都有很好的安全记录和可靠性报告。但从长远的角度来看，因为大众公司投入了更多的研发、测试和生产资源，途观的质量可能会更稳定和耐久。
总体来说，无论你选择哪个品牌的车，都要认真考虑你的需求，并在购买前仔细研究并比较不同车型的特点和口碑。同时，合理地保养和维护车辆也是延长车辆寿命的关键。
全新途观L故障率高吗？
途观L是一款中型SUV，在我们能搜集到的故障数中，途观L故障率（2-12个月）排名第86位，排在途观L前面的2款车型是星途的星途凌云和上汽集团的荣威iMAX8，排在途观L后面的2款车型是上汽通用凯迪拉克的凯迪拉克CT4和一汽红旗的红旗H9。
22款途观l变速箱还有问题吗？
22款途观L使用的是DQ380/DQ500的7速湿式双离合变速箱，大众的湿式双离合变速箱故障率是很低的，网络上吵的沸沸扬扬容易坏的是DQ200的7速干式双离合变速箱，大众的湿式双离合变速箱是不容易坏的。所以不用担心，大众的湿式双离合变速器如果是第二那就没有第一了。
2012款途观发动机故障率高吗？
大众途观的故障率相对来说并不是很高。
途观所配备的EA888发动机，匹配6速的自动挡变速箱，整体的加成体验还是非常不错的。特别是在放弃了原先的双离合变速箱以后，换挡顿错的故障已经没有了。200匹马力280牛米的动力数据，在众多的车型当中现在来看并不算是特别的突出，但是日常使用起来也算是得心应手。
但是随着公里数和使用年限的增长，小毛病还是不少的，烧机油的现象仍然存在，但是并不严重，基本上一个保养周期里不需要自己再去添加机油，漏油的情况也是比较多的，最严重的都是在气门室盖附近，不过这一个位置是非常好维修的。
买大众途观的十大忠告？
国内算是非常受欢迎的一款SUV车型了，每个月都能维持在一万加的销量。但很多车主都表示买途观L我特别后悔，途观L的致命缺点真的太多了。而经过了调查总结，这些车主们认为的途观L致命缺点有以下几个。
一、价格高得离谱
新款途观L的厂商指导价为21.88-35.08万元，进口Tiguan的指导价为23.98-35.08万元，真不知道是途观L卖得贵还是Tiguan卖得便宜。但一款国产车卖得跟进口车差不多，那消费者肯定是觉得你途观L是太贵的。
二、车型定位改变
老款的途观包括Tiguan都是定位为紧凑型SUV，而新款的途观L的定位却提升到了中型SUV，要跟本田冠道干一架。要知道紧凑型SUV才是目前国内需求量最最最大的车型，现在变成了中型SUV内味儿也就变了。
三、卖车标
如果有了解过斯柯达的柯迪亚克，你会发现柯迪亚克和途观L是同平台同轴距的车型，而且柯迪亚克也就是配置稍微差了点，但价格却便宜了几万块。
并且从外观来看，柯迪亚克更加像一辆七座中型SUV，途观L感觉就是拉皮拉出来的。但从销量来看途观L要比柯迪亚克热销得多，这样一对比途观L卖车标的嫌疑就更重了。
四、中保研碰撞成绩差
在2019年中保研拉了途观L去做实车的碰撞测试，结果正面25%偏置碰撞得到了最差的P级，侧面碰撞得到了良好的A级，车顶强度和座椅测试的成绩是优秀G级，整体车内安全指数为一般M级。
并且在碰撞中假人的头部滑离了主气囊，与门框和仪表台发生了碰撞，表明安全气囊没有起到应有的保护作用。
五、偷工减料
加价减配向来是大众的营销手段之一，大众途观座椅脚下方承认运用了黑心棉。据了解，黑心棉不是再生棉，两者是有差异的，但都是对棉织品或废料进行再加工处理。黑心棉是通过对碎布头、工业纤维、医用纱布、废物布等抛弃物进行加工出产而成，而某些资料在质料规则中被列为是禁用质料。
新途观海外版下摆臂和支撑架均采用铝合金材料，而途观丝绸之路选用的是廉价的单层冲压钢板；而且途观丝绸之路的底盘采用塑料护板，一般来说，车辆底部会铺装一层底盘护甲和隔音涂层，达到隔音的效果；
途观致命缺点有哪些目前网上已经众所皆知了，其实，对于车企而已降低研发成本，追求利益最大化没有问题。但是，把技术不过关的产品包装后卖给国内消费者显然是超越了道德底线。当前似乎不再有那么多人迷恋神车，大众品牌在产品品质和售后服务等方面没有提升的话，或许还会进一步下行。如何不再消费品牌影响力，转而提高自身产品质量，让“买途观我特别后悔”变成“买途观我从不后悔”，是摆在大众面前的当务之急。