驭胜350为什么销量差_不到20万的硬派越野车，车身带大梁，汽油柴油动力都带T，还配8AT

大家好！今天让小编来大家介绍下关于驭胜350为什么销量差_不到20万的硬派越野车，车身带大梁，汽油柴油动力都带T，还配8AT的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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底盘是非承载式底盘，就是专业越野车的底盘，经得住整的。

城市SUV，基本就是承载式，轿车底盘那种了。

三菱帕杰罗后来改用全承载式，但是人家用了加强钢梁。后来三菱又在帕杰罗劲畅上又恢复非承载式。可见，专业越野车的底盘还是非承载式的好。

驭胜的亮点不光是这个，其柴油动机也是亮点吧，虽然噪音大些，但是做个全车隔音处理，还是可以考虑。

如果要越野撒欢，四驱是少不了的。这个车可能13年款就可以加装或标配伊顿差速锁，届时越野能力将大大提升。估计目前你也可以考虑加装差速锁，价格就是2-3千吧。长城哈弗H3H5加装也就给2000元。

另外要说一点，由于驭胜的重心较高，翻车案例已有一些，越野，遇到烂路要尽量控制速度。如果这个车能加ESP，防翻滚系统就不错了。做工吗，就是国产车的水平。价格略显虚高，但是外形威猛，还是讨人喜欢的。

据称2013款驭胜的车身高度似乎要降低，这样重心降低，有利于行驶稳定。

不到20万的硬派越野车，车身带大梁，汽油柴油动力都带T，还配8AT

越野汽车一直以来都可以说是较为冷门的车型，今日大家就一起来看看江铃汽车驭胜s350吧。互联网上面有许多有关“驭胜s350停销”的信息，实际上驭胜s350并_有停销，新款驭胜s350为2018款，但是全是柴油机驱动力；假如必须车用汽油驱动力，则是2016款。下边追随大家来一起看一下驭胜s350如何吧。

假如您不了解驭胜s350该辆车，那仅从外型上您难以将它和越野汽车联络在一起，前脸造型设计干净利索，总体设计方案时还是无失年青感，摆脱了大家对传统式硬派越野的认知能力。

车内饰持续车体造型设计，简约大气，银白色装饰板提高精美感，因为成本费要素，仪表台材料并_有很大闪光点，这个是预料之中的_果。

不容置疑的是，驭胜s350非常好均衡了硬派越野车和家庭用，车内饰座椅舒适度非常好，材料绵软。搭乘室内空间呈现平淡无奇，针对一辆应用非承载式汽车底盘的SUV而言，主要表现充足令人放心了。缺憾的是在感受上不足极致，例如第二排座椅缺少正中间汽车头枕，第三排座椅座垫较低，脚部支撑点不足这些。

驭胜s350市场价12.18-17.3八万，精准定位中小型SUV，比照平级其他国内车系得话，驭胜s350性价比高并不是很高，全系列配置了胎压监测装置、转向后雷达探测、倒车后视、巡航定速、全自动系统分区中央空调、后排座通风口中控屏等配备，缺憾的是刹车辅助系统、车身稳定系统及其ESP车体平稳系统软件_有全系列标准配置。

驭胜s350搭载了2.0T涡轮增压器汽车发动机，至大功率为205大马力，此外还带来了2.0T柴油发动机，至大功率141马力，传动装置各自配对6速手动式或6速手自一体变速器。越野车功能层面，驭胜s350选用刚度主梁构造，双横臂式单独前悬架，五曲轴非单独后悬架，2018款和2016款搭载适时四驱系统软件，2017款搭载分时四驱系统软件，最少离地空隙225mm，接近角27

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驭胜s350为什么停售了?

虽然目前的SUV车型大都是城市化了，甚至还都是两驱的。不过在越野爱好者的眼里，只有硬派SUV才能称得上是真正的越野车，而且目前也还有一少部分品牌在坚持造硬派越野车，满足越野爱好者的需求。

其中江铃驭胜S350是目前国产硬派越野车中为数不多的一款车型了，驭胜S350是基于江铃域胡皮卡平台打造的，因此是硬派越野车标配的车身带大梁结构，不过其后悬架不是皮卡的钢板弹簧，而是多连杆式的整体桥悬架。虽然驭胜S350的销量一般，但是江铃还是坚持生产，而且在上个月底还推出了全新大改款的2020款驭胜350。

此次大改款的驭胜S350前脸部分完全重新设计，改用JMC字母车标，车标放在上部的小中网内，下部则是使用了梯形的大嘴式中网，中网内部使用横向镀铬格栅，视觉效果非常霸气。大灯也更换为了带有内切角的设计，造型犀利。整个前脸给人的感觉完全不输同样是大嘴风格前脸设计的奥迪SUV车型。

此次改款没有对车身侧面做出改动，还是现款保持一致的。整体的造型很简洁，以平滑的线条为主，突出的大轮眉和底部的一体式上下车踏板还是很有硬派气息的。新款驭胜S350的长宽高分别为4710/1895/1845mm，轴距为2750mm，属于中型SUV的体格。

车尾部分的整体轮廓没有太大的变化，主要是对尾灯和后杠部分进行了修正。尾灯灯罩使用了对比更强烈的深红色，中间嵌入贯穿式的镀铬饰条，看上去精致感很不错。后杠使用了更大面积的黑色部分，而且造型见棱见角，也体现了硬派越野车的硬汉形象。

内饰是此次大改款驭胜S350的最大亮点了，全新的中控台造型豪华感十足，甚至是比一些豪华品牌车型还要显档次。两幅式的方向盘中间气囊盖都使用了皮质缝线包裹装饰，由于使用了电子档杆，档杆下部区域带有掏空的储物格，档杆周围布局了很多按键，很有保时捷的感觉。另外新款驭胜S350的配置也更多了，全系标配车身稳定系统，高配还带有主动刹车和自适应续航，中低配四气囊，高配6气囊。

动力上，提供汽油/柴油两种动力，其中汽油版搭载2.0T发动机，最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米。柴油版车型搭载2.0T柴油发动机，最大功率为141马力，峰值扭矩为340牛·米。匹配6速手动和采埃孚的8AT自动变速箱。新款驭胜S350的售价区间为15.98-20.18万元，比老款价格上涨了不少，但是主力车型都是在20万以内，要比哈弗H9便宜很多，是20万内硬派越野车的不错选择之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

驭胜s350并没有停售：

1、外观上的较量：一款汽车的性能优劣与否要深入考察，而外观吸不吸引人，则一眼便能得出结论；

2、外观上，江铃驭胜S350在硬朗的下包围以及硕大的大灯装饰下，前脸显得很有力量感，非常吸引人。再搭配上宽大的车身设计，恰到好处地突出驭胜S350硬派SUV的可靠性；

3、尾部造型与前脸一样，十分沉稳，很符合大多数消费者的审美需求。而日产途达相对来说，简朴了些，车灯改了LED，近光效果很好，远光比较散，照得不够远；

4、动力上的较量：动力相当于一辆汽车的“心脏”，十分重要。江铃驭胜S350搭载的是博格华纳的TOD适时四驱系统，此系统的ECU能根据驾驶员的操作意图并结合车辆所处的路况，持续计算车辆前桥与后桥所应分配的最佳传动比，并将扭矩按照最佳传动比自动地分配到前桥和后桥；

5、此外，江铃驭胜S350还配备了一套伊顿机械式后桥差速锁，当车辆左右两侧车轮出现较大的转速差时，伊顿差速锁可自动锁止两侧车轮，提高车辆在雨雪天气和各种复杂路况下的安全性，同时也降低了越野新手的驾驶门槛。

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