雪弗莱创酷为什么买的人少_雪佛兰创界表现如何，销量为何一直在下降？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于雪弗莱创酷为什么买的人少_雪佛兰创界表现如何，销量为何一直在下降？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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创酷怎么样？值得买吗？

创酷作为雪佛兰旗下的一款商务车，采用了1.4T发动机，满足居家旅行，值得购买。

外观上，新一代创酷以横贯车身的“Z”型线条打造SUV姿态，车身线条流畅，细节处呈现多角度变化。 在细节设计上，新一代创酷运用立体浮雕元素，引擎盖上的U型折面富有力量感，还配有全LED大灯和全景天窗。?

新一代创酷以驾驶者优先的座舱布局为核心设计理念，采用中控台向驾驶座倾斜7°的独特设计，搭载720P分辨率的8_高清悬浮式显示屏。 材质方面，新一代创酷整体运用钻石菱格纹PVC内饰面板，包覆范围从中控区一直延展至驾驶舱两侧。

新一代创酷采用通用汽车Smart Propulsion智驱科技，在性能、油耗、排放与可靠性上表现均衡，满足国六B排放标准。新车搭载第八代Ecotec 335T智能直喷涡轮发动机与CVT智能无级变速箱，以及第八代Ecotec 325T智能直喷涡轮发动机与6速手自一体DSS智能启停变速箱或6速手动启停变速箱的全新动力组合。

扩展资料

创酷的智能安全科技系统：

新一代创酷采用由AEB碰撞缓解制动、PCM行人碰撞缓解、FCA前碰撞预警、FDI跟车距离提示、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警6大智能安全系统组成的主动安全屏障，同时还配置了TPMS四轮独立数显胎压监测、倒车影像、电动加热后视镜等丰富的安全科技配置。

此外，新车还提供了无钥匙进入、四门电动一键升降、前排电动座椅、自动空调、高保真6喇叭扬声器系统、定速巡航、电子防炫目后视镜以及感应雨刷等舒适配置。

雪佛兰创界表现如何，销量为何一直在下降？

在国内汽车市场当中，其实美系车型也是备受欢迎的。没戏车型当中的雪佛兰，想想大家都非常清楚，他在我们国内的汽车市场也是比较不错的，而且雪佛兰曾经在美国汽车市场拿下了销售榜第一名的纪录。曾经有过一个最辉煌的时期，就是雪佛兰的车型，曾经有过7.2秒就卖出一辆车的辉煌成绩。

但是如今来说雪佛兰在我们国内的地位确实相比较于之前来说下降了不少。雪佛兰旗下的这台小型SUV车型创酷如今都已经降到了8.99万的价格了。要知道这台车曾经卖到13.6万，不会输给本田CRV。

这台车它是一款小型的SUV车型，面对的消费者也主要是年轻消费者以及小家庭的消费者，是完全能够满足使用。同时，对于这一类的朋友来说，作为家庭经济用的车型，确实没有必要选择中大型或者是中型的一些SUV车型。

在当前的市场当中可以看到2019款的车型是符合国六排放标准的，在2019年6月份以及2019年10月份。都是由个别车型进行更新的。在性价比方面的表现，官方指导价在9.99万至13.99万。但是在市场当中这台车已经达不到这种基础了。他的参考价在8.9万只是2.5万。

虽然说这台车是SUV车型，但是在车身尺寸以及空间性能方面的表现，其实还是可以满足相对应消费人群的使用。车长4270mm，车宽1791mm，车高1602mm，轴距2570mm，车身自重1.26吨左右，后背行李箱容积达到了390升，还是比较不错的。

在外形设计方面，创酷的表现算得上比较大气的一款小型SUV。前脸采用了倒梯形设计的中网，熏黑式的横向镀铬饰条以及更为圆润的边框处理让前脸部分的尺寸看起来更霸气了一些，侧面造型的敦实让这款车就无法带来更为高级的精致感，同时也会因为饱满的造型不让消费者在外形上面产生质疑，这也算是创酷无功无过的一点。

其实对于合资品牌的这一类的同性价比的车型来说，一般情况下在内饰方面的整体用料基本上都是采用硬塑料为主，当然也有很多软质材料。这台车在内饰方面基本上也是采用这种配置的，其实这种设计也是非常常见的。它的整个中控台是采用了对称式的设计风格，在当前是比较主流。

配置方面，低配车型不具备中控屏，其余车型搭载的是一台8英寸触控式中控屏，有着手机互联以及车联网、GPS导航等基本功能；可开启式全景天窗除低配的两款车型外都有配置，倒车影像、驻车雷达等均有配置，功能可以满足日常需求；

让很多朋友比较关注的还是这台车的动力以及燃油经济性。作为一款家用的城市代步使用的小型SUV车型来说，如果在城市使用的话，动力方面不会要求太高，但是燃油经济性要更好一些。这台车燃油积极性还不错，因为它采用的是1.0t的三缸发动机，最大马力125匹，峰值扭矩180牛米，综合油耗5.1升。传动系统采用六挡手动变速箱以及6at手自一体变速箱，除此之外还有1.3t3缸发动机匹配cvt无级变速箱综合油耗5.7升，实测油耗8升左右。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雪佛兰作为具有代表性的美系汽车品牌之一，在近几年的销量似乎有点差强人意。回顾雪佛兰在华近15年的发展，雪佛兰销量在2014年达到历史最高点76.7万辆，准备冲向百万销量大关时，雪佛兰却在巅峰之后开始走下坡路。2015年，销量下滑至63.7万辆；2016年再度下滑至53.8万辆，直到2019年，销量仅为41.35万辆，同比下滑24.8%。

事实上，雪佛兰在2019年有不少“动作”，新车的发布陆续不绝，其中科鲁泽、创界、创酷都是雪佛兰在2019年上新的全新车系，甚至在品牌之夜上，公布了将会在2020年上市7座SUV雪佛兰开拓者、首款纯电城际轿跑畅巡的消息。

但是这些新车的发布真的对雪佛兰有太大帮助吗？创酷和创界，虽说完善了雪佛兰在产品线上的空缺，但是从终端销量来看，似乎消费者也不买账，可是小编了解到创界的发布，确实具有不少性价比的卖点，秉承“实践才有发言权”的真理，小编决定今日去雪佛兰4S一探究竟。

创界的产品卖点

一辆车的市场销量成绩其实和经销商的销售有着密不可分的关系，小编虽然有对创界进行一个大致的了解，但是还是想要知道店内销售，到底如何看待自家的产品，在与销售的交谈中，他给我介绍了创界的如下几个卖点：

1、外观个性运动

创界外观基于FNR-CarryAIl概念车的设计理念打造，非常年轻个性，更推出了Redline、RS两种版本供消费者选择，其中顶配车型就是RS版本。

在前脸上的主要设计是“X交叉”元素，熏黑的饰条将大灯组以及进气格栅以交叉的方式相连，全系LED的大灯不仅照明效果更好，而且给颜值带来不小的提升。

2、家居实用的内饰

所谓“出得厅堂，入得厨房”，这是以往人们选媳妇的标准，本意是不仅好看还贤惠，是在创界这款车上似乎也能用得上这句话。具有设计感的外观在内饰上也不会缺乏实用性。销售介绍这是雪佛兰的双翼式双座舱设计，在细节处还有镀铬饰条的包裹。

而在空间表现上，创界的车身尺寸为：4411mm/1808mm/1653mm，2640mm的轴距也赋予了创界非常不错的空间实用性。在前排座椅下还有一个镂空处的设计，后排乘坐的时候可以得到更好的伸展，这点小心思对产品力而言虽然提升不大，但是展现出雪佛兰在创界这款车上，为用户花了很多心思，力求给用户一个更好的用车体验。

经销商给到的优惠

销售对车型的介绍，就不在文中一一赘述了，其实探店最关心的，还是销售给我们介绍的金融优惠和现金优惠。据销售表示，就展厅中的创界中配锋锐版车型，官方指导价14.99万，经销商报价12.99万元，全款落地的话，包含11415元购置税和950元交强险以及6300元商业险。如果是分期，可选择2年或3年贷款。

以8万元购车首付为前提，算上保险和购置税后，可以贷款7万元额度，经销商表示，可以通过银行进行等额等息的贷款方式，如果是贷2年的话，需要月供2992元，总利息达到1813元。如果是贷款3年，则月供只需要2082元，总利息则达到4984元，不过需要办理贷款的话，需要收取3000元手续费。

就以上的方案来看，创界这款车还算比较实惠，如果是我的话，会更推荐3年贷款的方案：一来，2年贷款方案的话，每个月接近3000元的月供确实是不小的压力，二来，虽然总利息多出了接近3000元，但分摊到多出来的一年期，就是每个月250元左右，这个支出对我们而言并没有太大压力。

最后就是经销商给到我们的优惠，据销售介绍，创界可以不在店内上牌和办理贷款，届时只需要我们向银行贷下来的资金到账经销商后即可，不过如果是在年前提车的话，可以申请免除贷款手续费，并且另有3000元的车价优惠。总体而言，这些优惠和创界本身的产品力给我个人的感觉还是不错的，那到底为什么创界的销量会如此不济呢？

销量低迷的根源

其实创界销量难以提升的主要原因，想来是因为其搭载的1.3T三缸发动机动力系统。这款发动机是创界身上引起争议地方，其实也不难理解，消费者目前对于三缸发动机还是处于比较抗拒的阶段，毕竟三缸发动机在21世纪初的时候，由于夏利、奥拓等车型，确实给我们带来了很多不好的体验，可到了现在，国内以吉利为首，美系以通用汽车为主导，向市场投放的三缸发动机确实可以让我们对它改观。

小编总结：对于本次的雪佛兰创界探店，总的来说体验还是不错的。从进店开始，销售的服务就恰到好处，我刚开始说想自己看看，销售顾问也给到我一个比较舒适的距离，不会让我觉得被冷落，也没有太突兀的热情，在介绍车型亮点和优惠之类的时候，没有拉出太多专业名词，如果是一位对购车方面不太了解的消费者到店，那么对于这位销售或对于创界这款车型都会有不错的体验。