科二坡起为什么熄火_科二坡起怎么避免熄火溜车

大家好！今天让小编来大家介绍下关于科二坡起为什么熄火_科二坡起怎么避免熄火溜车的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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科目二上坡起步熄火原因

科目二考试是整个驾考中的第二个环节，但是通常科目二考试总是最花费学员们时间的一项考试，科目二考试总共有5项，其中倒车入库与半坡起步都是学员们考试中的难题，熄火这件事也是学员们为最头疼的事情，前面的考试完成的都没有问题，只要一熄火就功亏一篑了！

科目二中的半坡起步是最简单但有时最难的，难就难在到固定的位置停住然后再起步的环节，整个环节是学员们最难控制的地方，所以学员们除了熟练的掌握整个考试的流程和学会看点之外，还是需要记住一些小窍门的。

关于半坡起步不容易熄火的小窍门，首先这小窍门也并不是100%的保证不熄火，只是起到一种尽量不熄火的方法。

科目二中的半坡起步想尽量不熄火首先要做到离合到半联动点之后就不要踩动了，有学员因为紧张或者是一种惯性总是下意识的踩动，要改掉这个习惯，紧接着慢慢地松开刹车，半坡起步的时候一定要加油，尤其是怠速低的车，所以不要顾虑的太多，该加油时加油就可以了。

科目二中的半坡起步熄火还真的有一部分原因是因为动力不够没加油。离合也需要慢慢抬然后起步，千万不要着急，科目二的考试中是没有追求速度的，稳中求胜是最有把握的，每一个步骤做到位才能通过考试，离合踩到一半，车有劲儿了再往前走，到了坡上就不要再动离合了。

科目二中的半坡起步并没有那么难，整个环节都记住然后多加实践，半坡起步的考试也就一眨眼的功夫，不要太害怕出错，该做哪一个步骤就做哪一个步骤，我祝驾考的学员们都能通过考试！（图/文/摄： 黎玲燕） @2019

科二坡起怎么避免熄火溜车

半坡起步熄火原因，再笨的学员都能学会!

坡道总熄火原因

可以说80%的熄火原因，都是起步的时候离合没有抬够就松了刹车，这时候车辆动力不足，可能会后溜，出现溜车后，学员的反应就是增加动力，将离合一下子松开，而猛松离合就会导致熄火。其实，坡道起步的熄火情况归根到底还是因为离合和刹车配合不够好。我们都知道科目二考试的时候，教练一直让我们找半联动，能够顺利找到半联动，或者对半联动敏感的学员就很少会熄火。

如何找到半联动

正确踩离合的姿势，应该是脚掌或者脚心控制离合，脚后跟作为支撑点。抬离合的要点在于慢，只有慢慢抬离合，驾驶员才能准确感知到车身的抖动，当车身抖动明显，车子有一个向前的动力的时候，松开刹车。松刹车的时候也要注意速度，不能太快或者太慢，否则也容易熄火。同样，用脚后跟支撑也是为了在松刹车的过程中，抬起离合的那只脚可以保持不动。

坡道起步的注意事项

1、踩脚刹的时候，一定要踩到位，否则车辆容易后溜；

2、找到离合半联动之后，要保持离合不动，然后慢松刹车；

3、半联动的判断方式是：松开刹车，车辆能够向前，不熄火不后溜，在平常练习时可以依据这个判断自己是否已经找到了离合半联动。如果熄火，就再压一点离合；如果后溜，就需要再松一点离合；

4、在坡道定点与起步项目中，一定要做到心态平和，这个部分扣分项比较多，虽然不会直接判定不合格，但是扣分一次，容易影响学员接下来的操作，导致挂科。

避免熄火溜车方法：

科目二考试时，最怕的就是坡道起步和定点停车。定点停车出问题占少数，重点是坡道起步熄火，在这一项的挂科率高达60%以上，一旦熄火1次就扣10分，一旦熄火就肯定会溜车，动作快点的急忙踩刹车和拉手刹可以挽救（防止后溜30cm），但是如果2次都没起步成功，那就很悬了。首先，坡道定点，这个应该不难吧，在这里就不多说了，成功之后，接下来就是起步操作了，方法也很简单，大家平时可以多练练。

缓慢抬离合器踏板，发现车头抖动时，离合器稳住不动，迅速放刹车，车辆平稳起步向坡道上行驶。驶出3-5cm处时，离合器全部抬起，缓慢下坡。其实，在半坡起步时，很多人不知道，它的关键在于找到离合器的半联动点。

离合器，顾名思义，负责发动机动力与车轮转动之间动力传递的“离”和“合”。离的时候，发动机转，但车轮不转；合的时候，发动机转多快，车轮完全跟着转；半离半合，发动机转，但车轮只能吃上一部分劲儿，转速只有一半，这时叫做“离合半联动”。