俄罗斯汽车为什么不进入中国_俄罗斯产的什么车？怎么在中国见不着啊

大家好！今天让小编来大家介绍下关于俄罗斯汽车为什么不进入中国_俄罗斯产的什么车？怎么在中国见不着啊的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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俄罗斯车牌能在中国能开吗

经过批准的俄罗斯车牌的车辆在中国能开。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百二十二条、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第一百一十三条以及《临时入境机动车和驾驶人管理规定》(公安部令第90号)的有关规定，国家对入境的境外机动车的道路交通安全实施统一管理；

境外机动车入境行驶，应当向入境地的公安机关交通管理部门申请临时通行号牌、行驶证。

扩展资料：

境外机动车临时进入中华人民共和国境内行驶的，主要包括以下几种情形：

1、经国家主管部门批准，临时入境参加有组织的旅游、比赛以及其他交往活动的；

2、临时入境后仅在边境地区一定范围内行驶的。

与中国签订有双边或者多边过境运输协定的，按照协定办理。国家或者政府之间对机动车牌证和驾驶证有互相认可协议的，按照协议办理。

中国政府网-公安部答网民关于“悬挂外国车牌的机动车如何入境行驶”的留言

俄罗斯产的什么车？怎么在中国见不着啊

2019年差不多进入中国的，作为中国自主品牌的龙头企业，长城汽车已经在逐步实施全球布局战略，尤其是在2019年在俄罗斯的建厂，更是奠定了长城汽车在全球的地位。中国的自主品牌在成长，那俄罗斯的自主品牌如何呢？当然也是一直在“瞄”着中国市场，在看到德系、美系、日系和韩系大张旗鼓进入中国，并且得到不错的反馈之后，俄罗斯也按捺不住了，最近打算向中国市场“推送”一款新车。

为什么咱中国进口汽车那么少 俄罗斯 荷兰 印度等等国家的著名品牌都没有引进 还有比如雪佛兰 福特等

伏尔加 拉达 卡玛斯 莫斯科人 乃滋

伏尔加品牌素有“俄罗斯的梅赛德斯”之称。自1956年投产以来，凭借其与美国车相近的庞大车身和豪华车的概念，一度成为俄罗斯官员的指定座驾。然而，由于其车型和技术的老化以及国外竞争者的大量涌入，2005年，伏尔加开始面临着被停产的命运。所幸有惊无险。中国进口的车只要是西方的品牌，俄罗斯的车样子不好看，再说俄罗斯的汽车产业还没中国发达，没必要进口俄罗斯的车。

为什么国内没有俄罗斯产的车型

怎么没有？首先，俄罗斯的汽车不符合国情，很早以前引进过俄罗斯的伏特加，结果各种噪声各种油耗各种污染，荷兰的汽车品牌我只听说过一个世爵，而且这种炒鸡跑车中国有不少呢，印度的也有啊，奇瑞最近不是在跟路虎玩的火热呢嘛。中国也有不少捷豹啊，这俩现在都是印度的。至于雪佛兰福特有些车型没有引进中国那是人家不愿意来，不光是雪佛兰，日本厂商，德国厂商，也有好多车型没有引进中国。

1、俄罗斯不重视汽车发展

要是说俄罗斯造车技术不行那纯属说瞎话，俄罗斯是军事大国航母、战斗机、潜艇都属于全球顶尖水平，造汽车是手到擒来的事情，只是俄罗斯不重视汽车行业，把更多的研发精力放在军工领域，俄罗斯的车型更新换代速度都非常慢。

2、俄罗斯汽车品牌少

俄罗斯比较知名的汽车品牌有伏尔加、拉达，主要以造中低端车型为主，本土品牌在当地占比很小，市场都被大众、丰田、雷诺、日产还有我们国产品牌给瓜分了，连本土市场都做不好，更没有空来中国市场分一杯羹了。

3、汽车行业没落

俄罗斯每年的新车销量大概在175万辆左右，而中国则高达3000万辆一年，对比之下你就知道俄罗斯汽车行业有多没落了，其次俄罗斯的消费能力很差，大部分人负担不起新车，相反二手车在当地非常受欢迎，旧车比新车还畅销，车企自然不愿意在研发上投入过多精力。

4、车型不合适

上面我们已经说过了，俄罗斯的本土品牌主要是以造中低端车型为主，加上当地气候寒冷，俄罗斯车型特点就是价格实惠、维修方便，和国内的捷达、桑塔纳有些类似，如今国内BBA都已经沦为街车，便宜实惠的车型更是一抓一大把，国内进口车基本都是豪车，一个走低端路线的车进口到中国，大家觉得会有市场吗？

军事强和汽车技术是两码子事，不能因为军工和汽车都是机械类而把它们混作一谈，俄罗斯拥有世界 最大的国土面积，加强国防军工在情理之中，而它的人口又少，不到2亿，汽车消耗量有限，国家也没有花费大精力在汽车产业上，而我国这些年在汽车产业上投入 了很大的力度，进入了百家争鸣的局面，就俄罗斯目前这些汽车产品和技术，怎么好意思出口车到中国。