为什么吉利要用干式变速箱_干式双离合正常情况下能用多长时间？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么吉利要用干式变速箱_干式双离合正常情况下能用多长时间？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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吉利缤越变速箱是什么型号，吉利缤越4缸是干式双离合吗

吉利缤越6挡(MT)手动变速箱

型号：T250

搭载年款：2019款

搭载车型：领克01、朗逸、缤瑞、帝豪GL、帝豪GS、博越、长安CS55等

6挡手动变速箱技术特点

吉利缤越使用的6挡手动变速箱为爱信产品，技术成熟，性能可靠，制造和维护成本低廉，且传动效率高。另外，这种变速箱结构简单，由纯机械控制，换挡行程比较短，反应快，力度适中，而且挡位非常清晰，换挡更为平顺。

6挡手动变速箱的问题

6挡手动变速箱相对于自动变速箱，操作更为繁琐，而且在挡位切换时顿挫明显的劣势也是无法弥补的。另外，六速手动的成本要比五速手动更高，而这是个很实际的问题，毕竟多数厂商都在尽量节省成本，用六速手动的相对比较少。

吉利缤越7挡(DCT)湿式双离合变速箱

型号：DCT330

搭载年款：2019款

搭载车型：斯柯达速派、WEY VV6、博越等

吉利缤越4缸是干式双离合吗？

不是，吉利缤越使用的7挡湿式双离合变速箱为格特拉克产品，内部结构与手动变速箱相似，采用齿轮啮合的方式进行传动，换挡时间更短，动力的传递效率更好，而且双离合变速器因为消除了扭矩的中断，能让发动机的动力一直在利用着。所以，能够节省燃油，有很好的燃油经济性。另外，湿式离合器有更宽的阀值调校，不需要像干式离合器那样控制温度而快速换挡，造成使用中的窜动和顿挫，因此在平顺性上要比干式的好。

7挡双离合变速箱的问题

7挡双离合变速箱普遍存在抖动顿挫问题，这是由于双离合的离合器是由电脑控制的，在急加速过程中，升档速度并不是很快，2挡升3档的时候会出现一定的顿挫。另外，后期维护成本会比CVT车型高很多，因为要求更换的变速箱油品质更高，而且相比CVT变速箱，7DCT变速箱伴随的小问题会更多，要维修的概率会更大。

干式双离合正常情况下能用多长时间？

是。

吉利六档干式双离合变速箱是免维护的，这个是不需要更换的，里面油也是非常少的，正常行驶就可以了，换的话油品只要不错，油量加够也是可以的。

干式双离合是指离合器片没有被浸泡在变速箱油内的双离合变速箱。

干式双离合变速箱是什么，有什么优点吗，适用于什么车型？

干式双离合正常情况下能用多长时间？

干式双离合大量搭载在小排量发动机上，尤其是德系和美系车，他们还是喜欢搭配干式双离合，总的来说干式双离合的特点是换挡速度快和低油耗，但是由于机械原理和机械结构的原因，早期的干式双离合器在交通中并没有很好地发挥作用！

双离合变速器实际上可以被认为是两组手动变速器的组合，其中两组嵌套的离合器片用于转移动力，双离合的主要部件其实就是下面的两个离合器，主要是利用摩擦多片离合器来消除转速差，形成“半耦合”状态，类似于手动变速箱，摩擦会产生热量。

因此，双离合的主要作用是散热和控制逻辑，与往年相比，搭载双离合自动变速器的车型总数只增不减，一方面是双离合价格低廉的原因；二是可以绕过国际车企自动变速器的技术专利壁垒，第三，双离合自动变速器具有其他变速器无法比拟的优势。

如：换档快、传动效率高、油耗低等，另外，由于双离合变速器是近几年才开始广泛应用的缘故，技术不如AT成熟也是正常的，一旦进入市场，就更少了，由于双离合干甩是先天缺陷，基本上很难杜绝，双离合变速箱相当于手动变速箱的改进版。

离合器有两组，这也是国内车企选择干式双离合的另一个原因，因为结构简单，研发难度小，但是，双离合变速箱可以看作是一个硬接头，当扭矩波动时，很容易造成顿挫，而当变速箱停止时，往往难以决定是升档还是降档。

双离合变速箱是完全不可能解决的，现在的车企都在朝着司机没有意识到的方向努力，其中，大众、领克、现代表现较好，基本上，国内所有的车企都做的不是很好。

路况好坏影响干式双离合为什么大众在欧系双离合车型都没有大问题？因为那里的路况比较好，堵车比较少，换句话说，永远用一个档位在高速公路上行驶的干式双离合器永远不会失效，因为要换档的档位较少，也没有过热的问题。

所以跑几十万公里不是问题！只是我们内部的路况很不理想，一二线城市容易堵车；还有就是我们的一些用车习惯，比如在拥堵的环境下拼命加油抢占车道，那么加大发动机扭矩必然会导致更多的车流。

干式双离合变速箱存在结构缺陷，比湿式双离合变速箱差很多，因为“湿式变速箱”通过变速箱油流润滑离合器，同时利用油来散热，以确保稳定性，理论上，湿式车型的问世应该会淘汰干式车型，但由于干式车型的生产成本较低。

一些三等车仍继续使用，要说干式离合器在正常情况下能用多久，不如说在正常情况下能用多少里程，干式离合器主要是散热问题，除非过度摩擦产生的热量导致离合器片严重烧蚀。

如果车辆动力不足或车辆档位不适合上坡或陡坡行驶，上坡时会用油，离合器很容易脱开，另外，平时不要挂档、刹车、停车时间过长，这样热量不易散热，还有使用加速器避免暴力等现象，一般来说，只要注意以上几点，你开几十万公里都没有问题。

吉利星瑞变速箱是干式还是湿式？吉利星瑞双离合怎么样

干式双离合器主要用于小排量发动机，一般低于1.6内部。由于没有散热器，一般不用于大排量发动机，而挫折通常是由于离合器片磨损间隙过大，或在浸泡水后导致离合器无间隙。但挫折并不一定是离合器的原因！干式离合器和湿式离合器的核心技术不掌握在同一家公司。据我所知，德国的干式离合器技术LuK由德国博格华纳公司提供的湿式双离合器变速器技术。

很多人不知道双离合器变速箱是什么样的。简单来说就是两套离合器分别挂档，而普通变速箱只有一套，比如AT变速箱。双离合器变速箱一套离合器控制1357等基数档，另一套离合器控制246等偶数档加倒档。一套变速箱挂在一档时，另一套变速箱二档处于半联动状态，随时待命。当变速箱挂在2档时，以前的变速箱三档处于半联动状态，随时待命。因此，变速箱换档可以无缝连接，不浪费时间，传动效率高。AT变速箱挂一档后，再通过变扭变矩，二档再进入，中间有一定的时间和能量损失。

干式双离合器自动变速器故障率高的原因应该有很多。我认为主要原因之一是驾驶习惯。许多车主将双离合器自动变速器视为at当自动变速器打开时，它经常踩刹车并悬挂d此时离合器片会处于干摩状态，温度会迅速升高，导致变速箱过热和故障。正确的方法是在停车前将档位从档位开始d档换到n文件。只要你注意这一点，我相信你的干式双离合器自动变速器不会那么容易出现问题。我自己开了一辆七速干式双离合器自动变速器1.8t迈腾已经行驶了10多万公里，没有问题。

普通AT变速箱的传动效率低于双离合器变速箱。然而，两个人的合作总是不如一个人的表现流畅。因此，双离合器在起步阶段有一定的挫折感，就像两个人之间的联系相对僵硬一样，不如一个人自由处理。起初，双离合器变速箱的生产主要用于赛车，因为动力输出好，传动效率高。虽然有点挫折，可靠性不是特别高，但舒适性和耐久性不是赛车的重点。跑得快就行了。之后，它慢慢地应用于民用汽车，主要代表大众汽车。然而，在你说离合器变速箱近年来的发展之后，小问题和挫折感得到了很好的控制。

最近很多网友表示对 吉利 星锐 使用的变速箱很感兴趣。大家都知道，变速箱的好坏可以直接影响到车辆的使用寿命和用户的驾驶体验。因此，人们在选购车辆时，对变速箱的要求非常严格。那么，吉利星锐变速箱到底是干的还是湿的呢？

从2020款吉利星锐来看，这款车是高端CMA平台打造的。搭载 沃尔沃 Drive-E系列的2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。最大马力190匹，峰值扭矩300牛·米，其中2020款2.0T 旗舰 车型零加速仅需8.25秒。

从上面可以看出吉利星锐的变速箱是湿的，那么吉利星锐的双离合呢？

其实7速湿式双离合还是比较靠谱的，因为这款变速箱在很多 大众 车型上都经受住了长时间的市场考验，无论高效的换挡速度和传动效率，动力响应和燃油经济性，都属于同时无敌的存在。

湿式双离合最大的特点就是换挡平顺。湿式双离合变速箱通过两个离合器之间的换挡方式，换挡平顺性甚至可以媲美CVT无级变速箱。而且湿式双离合变速箱的结构类似于两个AMT变速箱放在一起，所以湿式双离合变速箱的换挡方式更直接。

当然，这款变速箱也并不全是优点。由于湿式双离合变速箱的结构比普通变速箱更复杂，制造成本也更高，所以一般来说采用这种变速箱的车更容易出现变速箱不稳定和异响的情况，车主后期的保养成本也更高。

好在吉利星锐没有让人失望。虽然双离合变速箱在低速时还是有些拉感，但并不影响整车性能。它不仅开起来很轻快，而且很省油。该车的综合性能在同级别竞争车型中具有很大优势。

@2019