为什么没有春风250卖_老车新说：春风250NK为何能驰骋入门车型领域多年不衰？原因有3个

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么没有春风250卖_老车新说：春风250NK为何能驰骋入门车型领域多年不衰？原因有3个的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

春风250sr在哪里购买

在本地的春风旗舰店购买或者是在官网订购。

在仿赛街跑这一系列里面，春风250SR不到20000的落地价格还是相当有吸引力的，而且这款车型的二手车库存量也是相当之大的，八九成新的二手车价格基本都在13k左右甚至更低，花10000就能体验跑车的速度与激情。

老车新说：春风250NK为何能驰骋入门车型领域多年不衰？原因有3个

21年春风250sr赛道版是一款高性能的赛道摩托车，它的售价取决于多个因素，例如车况、里程数、保养情况、市场需求等等。一般来说，这款车的二手价位在2万元至3万元之间，但具体价格还需要根据车况等因素进行评估。此外，还要考虑市场需求，如果当前市场对这款车型的需求量大，21年春风250sr赛道版是一款性能卓越的摩托车，价格根据不同的地区和市场需求而异。一般来说，它的价格在15,000到20,000元之间。如果车辆保养得当，没有明显的事故记录，并且里程数相对较低，那么价格可能会更高一些。另外，购买时需要考虑到车辆的保险、税费和过户等费用，这些费用也会影响到最终的价格。

此外，还需要考虑到市场需求因素。如果该地区的摩托车市场需求量大，那么价格可能会更高一些。而如果市场需求量较小，那么价格可能会相对较低。

总的来说，21年春风250sr赛道版是一款性能优异且备受欢迎的摩托车，其价格在市场上相对稳定。但是，如果您想要买到价格更为优惠的车辆，可以考虑在淡季购买或者选择二手车市场寻找。。因此，如果您想购买或出售21年春风250sr赛道版，建议先了解市场行情和车况情况，以便做出合理的决策。

春风clx250值得入手么

在摩托车领域当中，谈起入门级车型，相信不少车友都会想起春风旗下的250NK，这款车型自上市以来延续至今也有了好几个年头，现阶段仍是众多新手车友或者是入门级车手的座驾。今天小编对于这款车进行一个全面的分析，可以称之为老车新说。

春风250NK为什么能够驰骋入门级摩托车市场多年不衰？其实原因并不难理解，下面就跟着小编一起来探究一下这款车型的热门之处吧！看看会不会出乎你们的意料之外！

01颜值高

春风旗下这款250NK最大的一个优点就是在颜值层面，算是国产车当中一个比较前卫的风格，几年前的外观放在现在也是非常的高。整体车身设计借鉴了KTM的运动元素，时尚感，运动感满满，非常符合年轻人的审美。

现在的年轻人购买车型的时候，第一眼肯定会先看这款车的外观，所以说一辆车型颜值的高低会决定这款车型前期的销量。如果这款车型质量表现，并且性能表现比较均衡的话，就会有更多的人购买。

02动力适中

官方给予春风250NK的定位也是非常的明确，一款适合于年轻人的运动时尚街车。首先在动力上表现也是非常的适中，毕竟250级别的排量经常被车友称之为黄金排量，所以说春风250NK的动力恰到好处。

从官方的数据当中，显示这款车搭载实际排量为249的单缸四冲程发动机，最大功率达到了19.5kw，对比国内同级别的车型动力表现也是非常的强劲，因此也具有较为不错的竞争优势。另外，再加上这款车的水冷电喷，配置表现上也是较为高端。

03价位适中，可选择强

春风250NK在目前的市场当中，一共有两个版本，标准版和高配版本。主要区别是仪表和ABS防抱死系统。两款车的价格相差3000元，标准版官方售价15900元，高配版本则是18900元。

对于250cc这个排量级别，售价1万多元算是中规中矩，甚至可以说是有些偏低。再加上前两个优点的表现，让这款车市场竞争优势非常明显。除此之外，现阶段的城市交通生活因为汽车数量的增加，变得越来越拥挤，不少年轻车友都会转变思想，选择一辆摩托车来满足城市当中的日常代步，而春风250NK刚好可以满足。

总体来说，春风250NK上市至今整体热度比一直是居高不下，可以说自从亮相以来一直都是250排量级别的热门车型。至于春风250NK为何能驰骋入门级摩托车领域多年不衰，原因不过是小编所说的以上3个，颜值在同级别车型当中属于中高端，动力表现适中，并且多年来表现一直比较稳定。在价格定位上，这款车的售价也是非常符合同级别车型，并且分标配和高配，拥有一定的可选择性。

最后，对于这款驰骋入门级摩托车市场的春风250NK，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

值不值得看自己的需求了！

上周去青岛超岛春风店试驾了一下。

一、价格来说2W没啥好说的。

二、250的发动机是春风的老平台了，配合滑动离合的SR也卖了这么多了，这方面测评看SR的视频就行了，没啥新特点的。

三、有个特点是，据说变速箱结构有一定的优化，这个值得说一下。（我没看到官方消息）。

四、前大灯、仪表组件和CLX-700是一样的，并且可以远近光同开，这点我们晚上跑山非常赞。

五、反光镜是个圆的，这个是我不太喜欢，另外就是视野太小了，我准备考虑买个狒狒的反光镜换 上（虽然狒狒的也小，但是比这个强点吧，但愿能行。这里我就得吐槽狒狒这个反光镜的安装位置，我一个山东壮汉，骑在车上会挡住一小点反光镜……）

六、车架子是春风250平台的通用设计，这个没什么新特点的，可以参考NK和SR，据其他媒体说，车架钢材更换了重量更轻的，但是这个官方没有材质。重量是略轻一点（不过这玩意也骑不出来不是么）。

七、春风两侧手把开关依然用的SR的通用件，哪个反人类的喇叭开关在第二层，开关每次都按不到，我不习惯（无力吐槽了，看看能不能自己换一下）

八、动力方面依然不线性，但是低速扭矩足够大，给油有劲，这方面个人猜猜依然是面向国内骑行环境针对性的降低了最高速度，提高低速低转表现，在青岛我觉得这是个优点。毕竟青岛这破路，本地人都有数，其他交通比较好的城市可能就是缺点了。（我一直想知道250发动机的燃油热效率，但是摩托车这个圈子，似乎厂家和车友都不在乎）

九、接第八条，因为试驾车没有挂牌，我只能简单试一下，等我车到了，给观众姥爷出详细的。

十、车座采用了一个xxxx材质的，不过不防水，喜不喜欢看个人。建议淘宝入手一个尼龙坐垫，附图①，我用了大半年了，质量不错，下面通风，夏天不会一裤裆汗。

十一、关于车高的问

八、动力方面依然不线性，但是低速扭矩足够大，给油有劲，这方面个人猜猜依然是国内骑行环境针对性的降低了最高速度，提高低速低转表现，在青岛我觉得这是个优点。毕竟青岛这破路，本地人都有数，其他交通比较好的城市可能就是缺点了。（我一直想知道250发动机的燃油热效率，但是摩托车这个圈子，似乎厂家和车友都不在乎）

十二、有人吐槽那个街车手把，不伦不类，可能是为了骑行坐地，坐姿非常舒服。轮胎是正新的，具体没仔细看。不会太好也不会太差，凑活用。前后ABS。

总结：春风出的一款楚留香系列特色的小排车，车身大小参考NK250，适合我这种打工人每天上下班通勤，仅区别于NK 和SR的风格。