停车为什么先挂d挡_自动挡停车时，怎样才是正确的顺序呢？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于停车为什么先挂d挡_自动挡停车时，怎样才是正确的顺序呢？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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自动挡车的“N挡”有大用处

自动挡车的“N挡”有大用处

汽车品牌有国产车和合资车，车型有SUV和轿车，以及操控方式有自动挡和手动挡的区别，到底怎样来选择呢？就拿汽车操控方式来说，大多数人为了操控车辆更方便一些，就会选择一款自动挡车型。但对于驾驶自动挡汽车，车主该醒醒了，别再把“N挡”当成一种摆设，其实N挡真的具有大用处，别等汽车报废后才明白。

相信在大多数车主的意识当中，驾驶自动挡汽车的时候，只要牢记D挡为前进挡，R挡为倒退挡，以及P挡为驻车档即可，作为N挡就是一种装饰，没有实质性的用处。其实不然，别看一个不起眼的“N挡”，尤其在自动挡车用车过程中发挥着大用处，谈起自动挡车上的“N挡”，尽管和手动挡车型的操作有所区别，看似一个多余的档位，但若操作错误的话，还真会给汽车带来巨大的隐患，轻则损坏车辆零部件，重则危及到驾乘人员的生命安全。

作为自动挡车型上的“N挡”，最基本的用处就是保护变速箱，若正确使用N挡的话，对延长变速箱的寿命起着巨大的作用。当汽车在正常工作过程中，N挡可以断开发动机和传动系统的连接，尤其在临时停车的时候，可以起到节能减排、保护引擎及变速箱的功能。

比如说在等红灯的时候，当挂上N挡拉起手刹的话，不但可以缓解脚部酸痛感，还能防止出现溜车的现象。另外，等红灯时挂D挡踩刹车或是直接挂P挡，都是具有一定的安全隐患，不但对车辆的使用寿命有影响，还会危及车上人员的安全。

为何说在等红灯或路边临时停车时，不建议挂P挡而要挂N挡拉手刹呢？由于自动挡车型变速箱的特殊性，当车辆停车挂P挡的时候，车辆变速箱就会处在锁死状态下，此时若车辆被追尾的话，将会直接损失自动挡车辆的变速箱。

毕竟在自动挡车辆的变速箱中，P挡状态下，仅是依靠一个小挂钩牵引住变速箱，而这个小挂钩十分脆弱，很容易在外力的作用下被报废掉。因而来说，当在道路上等红灯或路边临时停车时，为了保护好自动挡车的变速箱，最为保险的操作就是挂N挡拉起手刹。

而当自动挡车出现故障无法移动需要拖车时，此时车主一定要将档位挂在N挡上，从而避免拖车过程中损坏车辆的变速箱，免得维修变速箱也将是一笔高昂的开支。

最后，当自动挡车停车的时候也是会用上N挡，若没有合理使用N挡停车的话，同样还会损伤自动挡车的变速箱。通常来说，自动挡车停车的时候，若停车位置刚好在一个斜坡上，车主就需要踩住刹车，先将档位挂入N挡并拉起手刹，然后再松开脚刹挂P挡熄火。

只有车主按照上述的操作顺序来进行停车，对保护自动挡变速箱能起到巨大的作用，才能延长变速箱的使用寿命。

自动挡停车时，怎样才是正确的顺序呢？

一般在等红绿灯的时候都会挂N挡，这是为什么？

当自动停止正在等待红灯亮起时，无需挂在N挡，我认为不是少数情况，首先是所有情况。这是您停车的环境。如果您正在路上等待红灯，则可以挂起N挡，因为N挡是在您停止时发生的，因此可以节省机油。

自动封锁和其他红灯必须挂N档吗？你不挂伤吗？老司机告诉你原因因为您停止了制动器，所以变速箱仍在工作，并具有驱动力，但是由于制动器的作用，汽车无法行驶。这时，因为变速箱在工作，所以转速会很高，转速很高，肯定会付出更多的机油，当N变速箱和发动机断开，发动机只需要维持火势，所以速度并不是很高。

燃油消耗也很低，如果您在车上显示即时燃油消耗，则可以观察到，在D停车时，该即时燃油消耗率很高也有一些汽车，当D挡，停止刹车，停止时，速度会提高，尽管燃烧太多了。但毕竟，它还在燃烧自己的油。就是这样说，最好挂N档，然后如果停在斜坡上这是不一样的。建议您还是踩D档刹车，因为这样比较安全。在斜坡上停车时有滑倒的危险。

尤其是在N档中，如果没有牢固地踩下刹车，汽车确实会打滑，许多新手朋友都不会感觉到汽车后面的轻微打滑。当您向前走时，您会感觉到它，因此，当您在斜坡上停车并等待红灯时，踩D档制动器会更安全。由于安全问题，燃烧更多的油并不重要。自动变速箱的红灯是否必须处于N档？不会挂变速箱吗？老司机告诉你为什么另一种情况是您的安全带会自动启动和停止，但仍无法关闭。只要您停止，它就会立即关闭。在这种情况下，无需再次使用N档。

只需踩下制动器，然后关闭D档，然后等待即可。让我提醒大家，如果您的汽车是CVT变速箱，建议等待红灯亮起。尝试接合N档，因为CVT的变速箱油不如AT变速箱，所以当CVT变速箱在D档制动时，其负载会更大在离合器上容易产生过大的压力。双离合器变速箱很特别。严格来说，它没有真正的空档。在D档中，只要您深踩刹车，就相当于1档中的手动挡。踩下制动器和离合器后，变速箱的离合器摩擦片将完全分离

该齿轮箱与其他变速箱的N齿轮相同，因此您喜欢在等待红灯时使用哪种齿轮？

开自动挡的车是先挂D挡，还是先放手刹呢？为什么？

自动挡停车时，其实没有固定的顺序，或者说有汽车厂家规定的停车顺序的，根据车辆停放的位置，选择合适的停车操作顺序即可。当然，也有一些老司机，以及车辆维修人员建议的停车操作顺序，作为建议操作参考，主要目的是减少对车辆某些部件的冲击，延长车辆这些部件的使用寿命。实际上，这就属于个人对车辆维护、保养，爱惜程度的一些建议停车顺序操作了。

自动挡停车，建议的具体操作顺序如下：

1、首先寻找合适的停车位置，可以停到较为平整的场地的，建议停放在平整的场地。

2、在车辆前进的过程中，一般使用的是前进挡位D挡，直接向前驶入停车位置的，注意先才刹车停稳车辆之后，再继续其它操作。如果是采用倒车的方式停车的，注意停稳车辆之后，再从前进挡位D挡，切换到倒车挡位R档，倒车进入停车位。同样，是在车辆停稳之后，再进行后续的操作。

3、根据两种键入车位方式的不同，接下来的操作不同：

如果是是直接驶入停车位，车辆停稳之后，此时车辆挡位在D挡上。此时，建议操作为：先切换挡位到N挡，也就是空挡的位置之后，拉起车辆手刹，锁止车辆。然后再切换挡位到驻车档P档的位置，车辆停车完成。

如果车辆是倒车进入停车位置的，车辆停稳之后，此时车辆挡位是在倒车挡R挡位上。此时，建议操作为：直接拉起手刹，然后切换挡位到驻车档P档，停车完成。

其实主要挡位的切换操作，并不是停车顺序的重点，停车重点在于，是否切换到空挡位置，以及是先拉起手刹锁止车辆，还是先切换到驻车档P挡之后，再拉起手刹。这里主要考虑就是，在空挡的位置，如果停车位置不是很平整，车辆会出现一些滑动的作用力。如果直接切换到驻车档P档，之后再拉起手刹，车辆的滑动会对P挡的切换造成一些影响，也就是会锁止的比较紧。

在我们再次使用车辆时，会发现从P档切换到其它挡位时，有一定的阻力存在，操作不是特别的顺畅。对车辆的使用，以及对P挡锁止装置会带来一定的影响。所以，建议的操作是先拉起手刹，锁止车辆，防止车辆出现滑动的情况，以便再次使用车辆时P挡的方便操作。

特别是在一些停车位置有一定的坡度时，在停车时，我们首先要确保车辆停稳，停稳之后及时的拉起手刹，锁止车辆，然后再去进行挡位的切换操作。虽然说驻车档P挡，也可以说是锁止车辆的挡位，但是，P挡的作用力，是通过锁止变速箱来实现锁止车辆的。而手刹，是通过直接锁止车轮来锁止车辆的。在车辆存在滑动作用力时，主要的作用力还是由轮胎来承受，以避免对车辆变速箱造成不必要的冲击力。

综合以上关于车辆手刹，以及驻车档P挡的作用相关说明，自动挡车辆停车时，主要是避免车辆出现可能的滑动对车辆变速箱，或者P挡的切换操作带来影响。建议停车顺序主要注意，在车辆停稳之后，先拉起手刹锁止车辆，然后再从其它挡位切换到驻车档P档。

首先是你应该先把档位拉到D，然后松开手刹。因为这样一来，即使不踩刹车，车子也不会后退。相对于手动挡车辆，自动挡的出现确实在很大程度上让驾驶变得?简单?。但是买自动挡车不代表不用注意挡位。其实自动挡车也有自己特殊的档位操作规则。一不注意，甚至会损坏你的车。

再者自动档车型在P档时，会用夹子固定档位。如果在等红灯的时候换到P档，万一发生追尾，变速箱会直接爆裂。无论在什么情况下，等红灯时都不能换到P档，否则一旦遇到追尾，就会造成无法弥补的损失。与自动档和手动档不同，有的车主认为空档可以省油，宁愿打空档，其实这样很危险，会毁车。

然后传统的AT自动变速器和发动机依靠变矩器中的油来传递动力。红灯亮时，挂D挡，踩刹车。发动机怠速传递的动力将消耗在变矩器的内部油中。挂D档时，油不断搅动，油温会升高，但还没有达到烧变速箱的程度。由于车辆处于怠速状态，与正常行驶和加速超车相比，发动机转速低，功率输出也低，油温可以忽略不计，不会损坏变速器。

另外在上坡的时候一直挂在D档。在上坡过程中，如果一直换到D档，发动机会根据车速自行换档。会出现档位过高、扭矩不足导致档位上不去的情况，从而损坏自动变速器。切换到数字齿轮或L齿轮。短时间停车时使用N档，例如等红灯时。作为默认N档，车身前行的牵引力消失，发动机功率降低，可以节省燃油。需要注意的是，绝对不能在车辆还在前进的时候换N档，因为在空档滑行时变速箱容易损坏。倒车时，一些不耐烦的车主会在不停车的情况下从D换到R，长此以往会造成离合器片过度磨损。