我为什么买gl8_别克新款GL8怎么样？值得买吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于我为什么买gl8_别克新款GL8怎么样？值得买吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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【疯狂泰山】2013款别克GL8用车感受

这台车算是我人生中的第一台二手车，可怜囊中羞涩还需要这么一台商务车，索性先来一台二手车吧，车买了两个月了，在我手里行驶了三千多公里，在这期间为这台车也算是下过血本了，买回来以后做了全车喷漆、做了全车座椅真皮更换，全车双层脚垫，常规机油保养，更换变速箱油、刹车片，添加车内部件及小装饰等等等，总之很用心，谁叫咱有强迫症了呢。下面咱来聊一聊这台2013款别克GL8经典版。?为什么最终选择这款车?同级别同价位中，别克GL8性价比高，外观稳重大气，内部空间大，乘坐舒适度高，满足商务接待及家庭出游。?最满意的一点?外观稳重大气，内部空间大，乘坐舒适度高，满足商务接待及家庭出游。?最不满意的一点?综合来讲，除了配置过低外，几乎挑不出毛病。?空间?五米二多的车身长度、一米八多的宽度、一米七多的高度，足以见得空间的优势。第二排腿部空间展示，空间富裕，屈伸自如。第三排空间也很富裕，这是在第三排座椅没有后移的情况下，加装一套后移杆还能后移三十公分，那可就太大了哈。后备箱也是超级大，粗略测量尺寸达到了60cm*120cm再大的行李箱也能放下好几个。?动力?配备2.4L167马力四缸自然吸气发动机，动力上来说可以满足日常需求，配备6挡手自一体变速箱，加速表现中规中矩，平顺性还是不错的，开空调满员的时候提速较慢，实数正常现象。?操控?这么大的车要说操控性肯定没有小轿车表现好，操控性还算是平顺吧，车长的原因，拐弯要划大圈，开习惯了也就好了，?油耗?这个动力再加上这么大的车，对于油耗来说还算是满意吧，城市道路行驶不堵车的情况下也要十四五个油，高速公路匀速行驶九个油就够了，综合油耗十一个多。?舒适性?舒适性还真不错，座椅高视线好，后排空间也大，乘客满意度极高，座椅舒适性也很好，悬架避震比较软，隔音效果一般情况，总之这个价位的车舒适性还是很好的。?外观?外观看起来中规中矩，稳重大气，无论车灯的设计还是车身的流线都是我喜欢的类型。?内饰?内饰材质塑料感极强，用料普通的不能在普通。?性价比?个人认为性价比还是极高的，毕竟价格摆在这里，她便宜啊。日常维护都是吃粗粮，好养活，汽油用92号，常规保养一次不到300元。除了市区行驶费点油以外真没可说的，做到正常按时的日常维护保养，用起来还是比较省心的。

别克新款GL8怎么样？值得买吗？

年款越新的二手别克GL8越好，注意不要买2017款。

首先，不推荐车龄接近或超过十年的老车，别克GL8当年的油耗绝对是硬伤，而近几年年款的车型有着很大的改善。

根据车质网对各年款GL8的故障统计，出现故障最多的是2017款车型，主要表现为门窗异响、电瓶故障、悬挂故障、空调问题等。

因此选购二手GL8时应稍微注意一下2017款的车型，不过这些故障倒也不是特别严重。

此外，车龄达到十年的老车是不推荐考虑的，尽管通常都很便宜，但是一辆车龄达到十年的车子，各零部件普遍都已经出现磨损过度的情况，随时都有可能出问题，而且维修成本也高。

二手GL8值得买吗？

别克GL8作为一款合资品牌的MPV，保值率还算不错，动力、空间也都令人满意。

出现得最多的质量问题有内饰材质容易脏污、冷/热启动时发动机怠速不稳、电瓶故障、正常行驶中换挡不顺（手动挡和自动挡都有出现）、侧滑门不易开启等。

总体来说还是值得购买的。

公司车强烈建议GL8！

每个圈层，都有佼佼者，对车有些了解的人应该都知道别克GL8家族基本上影响了整个MPV市场,而这样的成是别克GL8多年的耕耘,也是多年来其不断升级迭代,根据用户需求而来的。全新别克GL8家族的豪华感以及科技感达到了全新高度,一次次刷新MPV领域车型标准,树立MPV车型的新标杆。这样的别克GL8怎么样?下面一起来看看吧。

别克GL8发展到现在已经是第五代车型了。第五代GL8车型家族看起来感觉焕然一新。新登场的GL8家族全系配备了通用的可变缸2.0T发动机与9AT变速箱的动力组合,进一步强化了科技配置,车联网功能。另外,第五代GL8使用了展翼型全LED自动感应晶钻大灯,灯组内设计非常精致,车头部分的颜值也因此有了明显提升。全新开发7种灯光照明模式,让夜间出行更加便利。

第五代的GL8车型搭载了别克eConnect3.0互联技术,标配了双12.3英寸的全液晶仪表和中控屏幕的大连屏,豪华感和科技感都达到了新的高度。同堂销售的上一代的GL8车型也同步迭代了eConnect互联技术,中控使用了一块12英寸的悬浮式液晶屏,同样大幅度提升了科技感和使用便利性。

别克还让“陆尊”与“陆上公务舱”这两个让人倍感亲切的名字回归到了GL8家族中,售价29.99万到39.99万的GL8车型被命名为“GL8 ES陆尊”,而售价23.29万到27.99万的车型则被称为“GL8陆上公务舱”。

随着新一代车型的发布,GL8的车型家族进一步扩大。主打高端的GL8 Avenir艾维亚车型从只有一款车型增加到了现在拥有三款不同座椅布局的车型。它不但有传统的七座车型,还增加了第三排也有双独立座椅同时能享受六年免验车政策的六座车型,上攻更高端市场的四座版车型,四座版车型官方售价达到52.99万。

迭代后的GL8 Avenir艾维亚四座版完全有机会让这些所谓的“高端MPV”回归到它们本应该在的位置。从车本身的第二排空间、舒适功能、奢华程度来对比,GL8Avenir艾维亚的四座版基本上可以说是目前市场上高级的水准了。而且它四座版的布局,奢华的两张后排座椅,52.99万的定价都是瞄准对“高端MPV”有需求的群体。别克为了这块未曾探索过的领域在硬件和软件方面都做好了准备,而且从各4S店四座版订车的状况来看,这辆车必将为车系家族开启走向高端的新旅程。

另外别克GL8全新的车型中还包含两款福祉车型,它的第二排右侧座椅可以电动旋转伸出车外并调节高度,能够让行动不便的乘客以更加舒适、更加人性化的方式从轮椅上进出车辆。这两款车让人看到别克对特殊人群的关爱,对小众市场的关注。

别克GL8怎么样,可以说别克在GL8这款车上对用户需求把握得很到位,从最初的快速针对商务市场需求增加各种豪华、舒适性第二排配置,到通过新老车型同堂销售的策略扩展消费群体,再到推出Avenir艾维亚高端品牌,布局豪华MPV市场;最后到今年新款车型重新启用“陆尊”、“陆上公务舱”的名字,Avenir艾维亚车型三箭齐发,福祉车型关注特殊人群。GL8全新的阵容、全面的布局,从产品到价格都有着超出市场预期的表现。这样的别克GL8是人们选择MPV车型时不可替代的选择。