新大洲本田为什么淘汰顶杆机_本田链条机和顶杆机的原理分别是怎么样的？哪个好点呢

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新大洲本田SHD125-46B真的很差吗？

这车子很不错的！机器声音很小很清脆！我的也是！很喜欢！我骑过新锋锐，这车子也很不错！提速要比新锋锐要快！但是油耗要比新锋锐多点大概2.8L/100KM.顶杆机也是有好处的！就是不用更换高速链！呵呵！

而高速链的发动机时间一长就会有声音的！顶杆机只存在顶杆与气门之间的响声！只要一有声音调调气门间隙就哦了！而链条的可不行哦！还有就是高速的时候这车子震动很大的！但是所有的摩托车跑高速的时候都是声音很大的，再说了谁没事骑摩托车跑80啊！要是出了事故可是得不偿失的！\所以我感觉这车子还是很不错！很不错的！你花多少钱买的啊？我花了5900

本田链条机和顶杆机的原理分别是怎么样的？哪个好点呢

你说的钢轮是指钢丝轮吧？包牌价6600不贵了，这款是低配版，但质量性能与裸车价七千左右的完全一样，CB125锐彪的优点是驾驶比较舒适，油耗和噪音较低，质量比较可靠，这款车是国际档的，用熟练就好了，国际档是以后的发展趋势，这款车是合资品牌中的价格最低的之一，还是物有所值的。

链条机和顶杆机的工作原理其实是大致相同的，不同之处仅在于驱动气门开启和关闭的方式。链条机是用配气链条来控制凸轮轴、气门摇臂，适时打开和关闭气门，顶杆机由曲轴齿轮直接驱动凸轮轴，再通过两条挺杆推动摇臂，控制气门的工作。两相比较，顶杆机控制气门的节点更多，结构更复杂，且在冷机和热机不同的温度下，气门间隙变化较大，这也造成了它的噪音较大，且在高速时配气滞后，燃烧效率相对低，震动也大，所以不适合作成大排量、高性能的高速发动机。链条机的优点是噪音小、震动低、提速快，更适合高速运转，目前的常见的顶杆机只有一种，即上世纪七十年代左右本田开发的CG125机型，尽管经过几十年，该机还没有大的改进，只是用在低价位的低档车型上。而链条机的种类很多，性能也不断改进，各大品牌都有自己的主力链条机，这也是以后高性能发动机的发展方向。顶杆机由于只适合低速低负荷下行驶，所以也没有发展前途了，这也是它多年来始终停滞不前的原因之一。