领克价格为什么那么高_探访领克4S店，国产-最贵-轿跑SUV或成爆款车型

大家好！今天让小编来大家介绍下关于领克价格为什么那么高_探访领克4S店，国产"最贵"轿跑SUV或成爆款车型的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

最主要的是配色上也是受到了不少年轻消费者的追捧，而领克03+冠军定制版更加诠释对于运动性能车的表达，对于喜欢一步到位，又不想再花钱改装的性能玩家来说，多花这1.5T冠军版落地15-15万2左右，部分地区可以往15以下谈，不管什么颜色价格都一样领克03+冠军版官方指导价格24.88万，落地价大概27.98万左右。

除了发泡材料以外，麦格纳对于座椅的真皮包裹以及填充材料也非常考究。在现场，我看到了一个从中间切开的领克03座椅模型。据工作人员讲解，不少座椅厂家在包裹座椅的时候，是将油费的话一年按2万公里计算，油费1万，保养费700。

配置方面，可以说是相当的齐全了，除了一些主流的配置之外，次高配车型还配备了抬头显示，哈曼豪华音响，通风座椅，360度全景影像，自动泊车等多项智能驾驶辅助配置。可以说　　在动力方面，领克05采用了与领克03+相同的动力总成，这款2.0L涡轮增压发动机的最大功率为187kW(254PS)，峰值扭矩为350N·m，与之匹配的则是一台第三代爱信8AT变速箱。

预算在25万买车全下办下来的话，那裸车大概在22万左右，算上保险，车船税，内饰装潢等开销，全办下来差不多就得25万左右了。175,800~235,800，但如果你买最低配肯定做好，差不多是20万左右，如果你买最高配大概做好在26万左右，所以说如果你有20万的预算，买两颗5肯定是够了的。如果你有25万左右的家庭用车就别考虑领克05了，福特锐际，操控完全强于领克，还是全时四驱，机械性能完爆领克05。有小孩子可以考虑中级SUV，空间大，适合旅行，长城VV7，途观，红旗Hs5等。

探访领克4S店，国产"最贵"轿跑SUV或成爆款车型

领克，国产汽车品牌里的一朵“奇葩”

领克，绝对是自主品牌里的一朵奇葩， 和绝大多数的自主汽车品牌都不同，它的三大件、质感、设计、操控反而是长板，反而在售价、保养维修成本方面有短板，这在自主品牌之中是前所未有的。

虽然领克品牌伴随的争议很多，但是不可否认的是，领克在品牌建设、产品设计的用心和努力上是非常值得肯定的，可以说真正开创了自主品牌冲击高端的先河。下面我们就来说说领克品牌的优缺点。

领克车型的优点

1、三大件

没想到，自主品牌一贯羸弱的三大件，也能成为国产品牌的优点，领克车型大量采用了沃尔沃的发动机和底盘技术，变速箱方面，也采用了爱信8AT和吉利研发的7速湿式双离合的组合，总的来说，领克的三大件，在自主品牌中已经可以说是顶尖水平，放到合资车型中也很有竞争力。即使是双离合变速箱，也调教的很出色，平顺性和响应性兼顾。

2、设计

设计方面， 领克01 ( 参数 | 询价 ) 问世的时候，我虽然也觉得它的设计有些奇怪，但是随着后续车型，特别是领克03的上市，领克的设计语言倒是越看越顺眼了。在领克之前，自主品牌很少能做到统一设计语言（WEY算一个）。不管你喜不喜欢，领克的外观内饰设计的高级感还是很强的。

3、操控

领克的车型，无论是轿车还是SUV，在操控性方面都表现的不错，领克03的操控表现有目共睹，可以说是这个价位的操控王者。作为SUV车型的领克01，操控性表现也可以称之为这个价位SUV里的操控标杆。

4、质感

领克的车型，价格从低到高，都具备不错的质感，无论是座椅用料，内饰的豪华感营造，还是行驶过程中的隔音表现，底盘滤震表现，都有比较强的质感，和国产品牌有比较明显的区隔。

5、安全性

领克在别动安全方面，用料是比较厚道的，钢材强度比较高，标配的安全气囊也比较齐全。主动安全方面，不管领克有没有借鉴沃尔沃的主动安全系统，但是它的主动安全系统的总体表现是相当惊艳的。

领克车型的缺点

1、保养维修成本

领克车型的维修保养成本，在自主品牌中是比较高的，领克02的小保养价格是980元，3年6万公里的保养价格是7148元，这个保养价格可以说是跟大哥沃尔沃看齐了，甚至要比一些普通合资品牌更高。

2、底盘偏硬

可能是为了更多的偏向操控性，领克车型普遍存底盘偏硬的情况，一定程度上影响了舒适性，不过，领克车型的底盘虽然硬，但是不是那种傻硬，回弹还是比较干净利落的。

3、车机不稳定

别管用了多么先进的车机芯片，领克的车机经常会出现卡顿、死机的现象，特别是领克05之前的车型，到了领克05之后情况有所改观，作为一个科技感很强的新品牌，领克必须在这方面加把劲了。

总的来说，领克品牌的内在技术水平确实代表了国产车历史的一个新高度，这个是毋庸置疑的，只不过领克品牌并非完美，它依然存在很多缺点和不足，同时，以它的售价，妄想它能够媲美价格比它高得多的豪华品牌是不现实的，我们还是应该理性客观地看待领克品牌，希望在电气化的浪潮下，领克能够给我们带来更多惊喜。

一直以来，20万以上的价格对于很多国产车都是不敢触碰的。为了打破这一现象，很多国产品牌纷纷推出自己的高端品牌，来突破这一价格区间。这不，吉利和沃尔沃联发开发的领克品牌，就是国产有名的高端品牌之一。就在近日，领克推出家族首款轿跑SUV-领克05。最高配时间限量版价格高达23.58万，算是迄今为止价格"最贵"的国产轿跑SUV。虽然有着高端品牌冠名，但是近25万的售价，真的有国人愿意买单吗？小编就来到了领克4S店，看看这款车的销售情况。

全系优惠4000，高配车型最受欢迎

从领克4S店的销售口中了解到，现在领克05全系有一个4000元的现金优惠，中配两驱车型燿Plus和四驱劲Plus，还免费赠送极智选装包（360环车影像和电动尾门，）这是属于领克厂家的一个新车促销活动，只限购车的前10000名车主。

至于哪款车型最受欢迎，销售说，买领克05的很多人都是追求配置的，所以大部分都会选择两驱和四驱的高配车型。原因很简单，高配车型不仅配置丰富，而且相对于中低配价格价格也不会差很多。以两驱的燿Plus（中配）和燿Halo（高配）为例，两个车价只相差10000多，但是配置上燿Halo比燿Plus多了自动泊车、前车雷达、智能大灯调节、NAPPA真皮、座椅通风、品牌音响等多种配置（四驱车型也大致如此）。这些配置加起来可远不止10000多，所以高配车型车型的性价比算是比较高的。

按揭政策力度不大，普通车型要等，限量车型可直接提车

关于领克05的按揭政策是这样的，如果需要免息，提供三种免息方案：1、1年8万的免息政策。2、2年5万的免息政策。3、3年2万的免息政策。整个免息的政策力度不是很大，算是市场的平均水平。如果想原价买车，领克4S店的销售也算了一笔账。以两驱燿Halo的官方指导价19.98万为例，先优惠4000元，保险预估8800，上牌费3000、购置税20000多，整车的落地价在220000多。

还有就是领克05的提车时间，销售说，普通车型需要等一个月左右，因为这款车都是先交定金才从厂家提车，需要一个过程。也就是现在购买领克05，最早要等到6月份才能提车。当然，要是不想等，领克05的时间限量版是有现车，只是价格比较高，车源少，属于先到先得。

领克05的市场表现出乎意外

其实刚开始看到领克05的价格时候，还是有一丝担心的，毕竟这只是一款国产的紧凑型SUV。在这个价格，就算是空间和等级更大的国产中型SUV，都不一定能买过合资品牌的紧凑级SUV。还好，领克05依靠着个性的外观和良心的配置，还是俘获了大批消费者。仅仅今天这家店，上市不到半个月的领克05收获订单已经有十几份了。20万对于国产品牌，早已不是一个不可踏入了雷区。

Nice车观

作为国产高端品牌，领克一直在价格都是不"妥协"的。从刚开始的领克01，到领克03，再到现在的领克05，领克家族都在20万左右徘徊。领克从来没有觉得20万是对国产品牌的限制，甚至觉得要打造高端品牌，树立正确的价格才能做到真正的高端，不然高配低卖，国产品牌永无高端而言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。