首页汽车知识 正文

雷凌为什么比英朗还重_雷凌和别克英朗哪个好?

2023-10-22 09:43:41 88 0条评论

大家好!今天让小编来大家介绍下关于雷凌为什么比英朗还重_雷凌和别克英朗哪个好?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

雷凌为什么比英朗还重_雷凌和别克英朗哪个好?

文章目录列表:

1.单论性价比,2021款雷凌和英朗哪个更具有优势?
2.雷凌和别克英朗哪个好?
3.雷凌和别克英朗怎么选?

单论性价比,2021款雷凌和英朗哪个更具有优势?

其实两台车的侧重点还是有区别的,先从最低配说,最低配卡罗拉最大优势是多功能方向盘主动安全配置,雷凌的优势是LED大灯和16寸轮毂,很明显,喜欢外观就选雷凌啊,16寸轮毂毕竟比15寸好看,LED大灯也确实亮。但你不在乎面子,肯定是主动安全配置更重要啊,我就被防碰撞预警救过一次,有一次开车我扭头看加油站当天油价,结果前车右转急刹,我车的防碰撞预警就鸣叫了,我本能的一脚刹车刹死了。

俗话说萝卜白菜各有所爱,每个人审美不同,关注点也不一样。我个人觉得2019款卡罗拉风格偏稳重,有点像上一代的凯美瑞,而雷凌相对更犀利,内饰部分倒是没什么差别,看哪台车的外观你更喜欢吧。19款1.2T卡罗拉和1.2T雷凌都是丰田TNGA架构下的产品,三大件基本一样,本质上没有很大的区别,尺寸上边卡罗拉车长4635mm,雷凌4640mm,仅仅5mm差距也没有忽略不计。最大的区别就在于卡罗拉的历史更长,名头更加深入人心。

这两款车1.2T的都搭载无级变速,动力系统是一样的,内饰也差不多。因此若选择的话需要你实际去店里看看两款车的外观及一些细节,以及路试舒适性。这些都需要自己去把握。所以雷凌的运动风格意义不大!造型上看卡罗拉更加中规中矩、雷凌则更加年轻化,这也是造成了早期卡罗拉的销量一直压制着雷凌的原因之一,运动风格注定了受众会窄一些,而卡罗拉对应的客户则更为宽泛,老、少都能接受它的样子!不过不大,并不影响实际的使用,只要不是太在意的朋友都能接受!

雷凌和别克英朗哪个好?

别克英朗要好于雷凌。丰田雷凌除了外观设计上终于摆脱中庸的风格激进了一把之外,其余的像是驾驶体验、内饰风格、动力调校等方面仍旧以中庸为主,没有什么亮点,但是也不会有缺点。

而别克英朗具有明显的美系车风格,外观设计时尚而又不失大气,内饰注重营造氛围,动力参数因为家用车的定位也以平顺为主,但是行驶质感上,行车静谧性上明显要比雷凌强一个档次,整体来看别克英朗是更值得推荐的车型。

别克英朗车型定位

别克英朗是别克品牌继新君威、新君越、昂科雷之后,基于“全球平台、欧美技术”所推出的又一款杰作。它融汇了别克品牌赋予中级车的最佳动感基因,为中级车市场带来全新的五门轿跑驾驭体验。

别克英朗的推出填补了别克品牌在新凯越及新君威之间的产品空白,也令别克品牌的产品阵容得到进一步加强和完善。

全新的动力系统,1.3T+48V轻混动发动机与经典的1.5L DVVT四缸发动机的配备,全面兼顾动力、油耗与良好的驾驶体验,多样选择满足不同消费者的需求,带给你高效敏捷的动力体验。

雷凌和别克英朗怎么选?

别克英朗的造型平润流畅、内饰简洁居家。而雷凌则在在科技和安全配置方面较为突出,智联系统也让驾驶更加便利,同时能提供更上佳的安全保障。

1、外观对比

英朗给人的感觉非常时尚,全新一代英朗的整体外观几乎和老款完全一样。英朗的中网采用了家族式的设计,直瀑式的格栅看起来非常有辨识度,做工上也非常的精致。全新一代英朗的腰线凹凸有致,这个设计让硬朗的外观看起来非常立体,同时又有很强的运动感。相对而言,硬朗的车尾就显得圆润很多,看起来非常饱满。

全新一代雷凌看起来似乎更加精致,运动感方面业务有很大的提升。雷凌的外观沿用了家族式的设计语言,前脸上配备有六边形的格栅,不光立体感得到了提升,看上去也更加的精致。前脸的雾灯有镀络饰条作为装饰,凸显了车身整体的张力,视觉上给人很强的运动感。

2、内饰对比

内饰方面,英朗采用360度环抱一体式设计的座舱布局,搭配软质材料包裹,进一步提升车内的驾乘舒适性。高配车型搭载7英寸液晶中控大屏,提供蓝牙电话等基础功能。此外,英朗全系搭载4气囊、胎压显示、ESP、发动机启停技术、胎压监测、上坡辅助、后座空调出风口等配置很实用。

雷凌对称式中控布局采用平直的横向线条装饰,拉升了视觉宽度,同时有效释放了车内空。9英寸悬浮式中控屏幕标配了“丰云悦享”车联网功能,还支持百度CarLife功能。除入门版车型外,其余车型均配备了最新一代TSS智行安全系统。此外,科技版车型更是配备了12.1英寸触控竖屏,还有三屏互联功能,科技感更强。

3、动力对比

全新一代英朗采用了自动挡,动力一是非常充沛的。它搭载的是1.3L涡轮增压发动机,其最大功率为120kW(163Ps)/5500rpm,峰值扭矩为230Nm/1800-4400rpm。传动方面,与发动机相匹配的是6速手自一体变速箱。

动力方面,全新一代雷凌搭载的是D-4T缸内直喷涡轮增压发动机,其最大功率为85kW(116Ps),峰值扭矩为185Nm。传动方面,与发动机匹配的是一台模拟8挡的S-CVT变速箱。除此以外,雷凌还具有较强的燃油经济性。

这个问题我之前也考虑过,起初觉得英朗配置高些,打算入手英朗自精,后来雷凌出了1.2T,全系标配了车身稳定系统(本人在东北,还是觉得这个配置有必要,见仁见智吧),并且内饰感觉要高档些,考虑到日系车更省心,于是一个月前提了雷凌1.2自精!我觉得