进口大皮卡为什么涨价了_一年十万辆，长城炮为何能把皮卡卖得比SUV还热销？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于进口大皮卡为什么涨价了_一年十万辆，长城炮为何能把皮卡卖得比SUV还热销？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.全尺寸大皮卡怎么选？并没有你想象的那么贵！
2.一年十万辆，长城炮为何能把皮卡卖得比SUV还热销？

全尺寸大皮卡怎么选？并没有你想象的那么贵！

对于本地政策、经济条件以及停车条件都允许的消费者来说，全尺寸的皮卡还真是个不错的选择，首先这么大的尺寸就能“值回票价”。并且大型皮卡还拥有着超越同价位SUV的越野性能，坐人很舒服，拉货也不含糊。

还有重要的一点，就是目前进口皮卡已经相比过去没那么贵了。猛禽作为F150中的性能版，肯定得要六十几万，但其它普通版本的皮卡就便宜一些了。恰巧今天有网友问了皮卡的问题，咱们就来说道说道。

1.F150

除了在4S店销售的猛禽与LTD以外，还有几种版本的F150可以买到，只不过就是通过平行进口的方式了。目前最低配的F150FX4版，售价仅在38万左右，气势上肯定比不了猛禽，可是便宜了接近20万呢啊！除此之外白金版（高配版）买的人也不少，售价在43万左右。

福特F150之所以能成为最畅销的皮卡，各方面的优势还是比较多的。首先在换装3.5T六缸发动机、10AT变速器以及铝合金车身之后，油耗水平大大降低，曾经的6.2L猛禽平均油耗都要超过20L，而3.5T的可以做到14-16L。并且这台发动机依旧可以添加92#的汽油，毕竟是皮卡嘛！

这套动力的提速能力也比6.2L自吸发动机强不少，个别车友的实测甚至进入了6秒，而坦途与道奇等对手还保持在9秒左右的水平。所以在动力、驾驶包括油耗这些方面福特是完胜的。如果不是那么在意猛禽的越野性能，我觉得买一台普通的F150也是不错的选择。

2.?坦途

丰田坦途也是国内皮卡玩家的选择之一，再加上国人对于丰田系越野车的迷恋，使得消费者对坦途的评价极高。进入国内的坦途主要分为SR5（普通版），1794（豪华版）、TRD?Pro（越野加强版），售价43万至58万。

丰田的优势当然就是开不坏了！尤其是跟上一代F150相比，坦途的故障率简直可以低到忽略不计。同时坦途搭载的5.7L大V8发动机也是越野迷津津乐道的，毕竟共用大量技术的兰德酷路泽5700售价可要100万呢！所以“半价”购入陆巡岂不美哉？

当然坦途也有一些弊端，首先由于坦途太久没换代了，内饰设计严重与时代脱节，很不符合当下国内消费者年轻化的趋势。其次就是坦途的驾驶感受很一般，底盘质感与方向盘转向手感等方面和汉兰达差别不大，这也就是问什么坦途的销量没有起色的原因了。

3.?长角号

所谓长角号就是咱们常说的道奇大公羊，前段时间清仓2017款的时候，甚至曝出了36万的报价，当然在2020款上来以后，售价区间又回到了40万以上。我对道奇长角号最深的印象就是其使用的空气悬挂，长途舒适性真的很不错。

其搭载了道奇著名的5.7L?HEMI发动机，该发动机也在克莱斯勒300C与大指挥官等高档的美系车上出现过，匹配的是8AT变速器。这套动力总成的特点是拥有闭缸技术，理论上可以降低油耗，不过从车主的实际反馈来看，道奇的高速油耗确实不错，但市区油耗绝对要比丰田坦途高一些。

道奇长角号的整体风格是走豪华风的，高配版本的舒适配置一应俱全，加热、通风、各种电动调节一个也没落下，甚至用上了19扬声器的哈曼卡顿音响。不过与F150相比，在动力技术上还是显得不够先进，动力与油耗存在劣势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一年十万辆，长城炮为何能把皮卡卖得比SUV还热销？

随着皮卡全国解禁报废15年相关政策的出台，人们对皮卡的关注度越来越高，逐渐接受了这款卡车和汽车的“产品”。但是，对于愿意购买的用户来说，他们甚至不知道哪辆皮卡好，要花多少钱，这已经成为当前的一个问题。今天我们就带大家了解一下皮卡的价格，提供一份完整的皮卡价格手册，想知道还不晚。

皮卡多少钱？

长城皮卡

金德报价/价格:6180~7480万元(暂无二手车报价)

冯军3(停产)价格/售价:7.08-10.98万元(二手车售价2.30-5.3万元)

冯军5价/售价:7.58-11.98万元(二手车价格:6.5-8.8万元)。详情请点击“能买冯军5柴油版吗？”

冯军6的价格/售价:9.58-11.98万元(二手车价格:5.80-15.88万元)，参考文章《冯军6有致命缺陷》。

冯军7价/售价:8.68-13.88万元(暂无二手车报价)。看长城皮卡冯军7怎么样？》。

长城炮价格/售价:1268-1598万元(暂无二手车报价)。详情长城炮皮卡怎么样？“看来。

江西五十铃皮卡

江西新款五十铃皮卡售价:9.28-11.88万元(二手车价格2.35-9.9万元)买dmax后悔吗？五十铃dmax3.0质量很好]

庆铃TAGA皮卡报价:9.98-13.18万元(二手车价格9.60-9.6万元)

中兴拾音器

中兴A9旗舰价格:5.39-5.99万元(二手价格2万元左右)

中兴胡伟售价:7.18-11.68万元，相关阅读

中兴胡伟G3售价:6180-9980万元

中兴虎TUV(后驱/四驱)售价:6.88-11.43万元

中兴领主(后驱/四驱)售价:8.48-19.88万元。

中兴虎(后驱)售价:5.4-7.5万元

详情请点击“中兴皮卡质量如何”。

江铃皮卡江铃宝典皮卡报价:788-1053万元(二手车价格:130-960万元)

江铃虎7报价:119.8-176.3万元(二手车价格:7.68-136.0万元)

江铃虎5报价:9.68-13.63万元(暂无二手车价格)

江璐虎3报价:8980-12220万元(二手车指导价:9280-9280万元)

也可以点击江铃皮卡价格了解车型。

东风皮卡

东风瑞奇皮卡报价:8.58-12.18万元(二手车价格:3.30-9.38万元)

郑州日产东风瑞奇6报价:8.48-13.98万元(二手车价格:12.38-12.38万元)

东风裕丰p16报价:8.48-15.18万元(暂无二手车价格)

提供东风皮卡价格查看。

福特皮卡

福特f150皮卡报价:52.38-61.28万元(二手车价格2300-49.88万元)福特f150与猛禽区别

福特f650皮卡售价:158-240万元，详情请参考本文《猛禽f650怎么样》。

福特猛禽f950和f1050皮卡目前没有报价。

福田皮卡

福田萨普(征服者)皮卡报价:5880-9985万元(二手车价格:1580-4500万元)

福田拓路皮卡4S店优惠:7780-19880万元(二手车价格:558-1150万元)

福田兰德E3皮卡报价:826-1111万元

福田大地扩展器E5皮卡报价:10.41-124.100元

详情请点击“福田皮卡大全价格”

丰田皮卡

丰田公路报价:49.00-51.80万元(二手车报价22.80-62.80万元)。点击(有些人后悔买了高速公路)了解详情。

Hilux报价:13~23万元(第八代Hilux约30.1万元)。详情请阅读“喜来登是中国制造的吗？”

日产皮卡和郑州日产皮卡

桑普纳瓦拉报价:139.8-195.8万元(二手车价格:10.50-18.50万元)

日产d22报价:138.8-188.8万元(二手车价格:19.0-93.8万元)

郑州日产纳瓦拉皮卡报价:13.98-19.58万元(二手车价格:10.50-18.50万元)纳瓦拉和dmax哪个更好

郑州日产瑞奇皮卡报价:7.98-15.28万元(二手车价格:3.50-9.38万元)

郑州日产瑞奇6皮卡报价:8.98-13.98万元(二手车价格:暂无)

江淮皮卡

江淮t8皮卡价格:9.98-13.48万元为什么不买江淮t8，帅铃t8有什么缺点？

江淮皮卡指导价:5.58-10.08万元(二手车报价:2.28-2.88万元)

JACk5皮卡参考价格:530-74500元(二手车价格:468-46800元)

江淮t6皮卡价格:8.58-12.78万元

JACv7皮卡售价:7180-8380万元(二手车价格:7380-7380万元

具体车型介绍见江淮皮卡价格手册。

黄海皮卡

黄海n3皮卡报价:11.18-16.08万元(二手车价格:11.20-1.5万元)推荐阅读“为什么说永远不买黄海N3”

黄海N2皮卡报价:928-18780万元(二手车指导价:650-11880万元)

N1皮卡黄海报价:6980-1098万元(二手车报价:5700-7500万元)

黄海大柴神皮卡报价:6280-12980万元(二手车价格:3280-3280万元)

黄海奥骏皮卡报价:5480-6280万元

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①全新皮卡上市时间表，国产皮卡即将在上市。

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10月26日，?长城炮在长城汽车重庆智慧工厂迎来第10万辆正式下线。上市一年的时间，产量就到了10万级别，长城炮确实值得让人刮目相看，值得好好的分析一下，为什么？

众所周知，皮卡在我国属于货车属性，在政策上天然就有很多比乘用车受限之处。例如很多城市很多路段限行，例如节假日高速不免通行费，例如每年一次验车，例如15年强制报废。正是这些受限制之处，让无论是厂家，还是消费者、媒体，对皮卡一直都是嘴上热爱，很少真正用实际行动来激活皮卡市场。

但是长城炮的出现突破了这些不利条件，不但在互联网上一片叫好之声，在线下市场上也真真切切的收获了不错的销量，一年10万辆的产量就是明证，长城炮可以算得上是一辆破局的皮卡车了。

那么，长城炮为什么能够取得这样的成绩，一年10万辆这个甚至超过很多SUV车型的销量背后有什么原因呢？我们觉得会有以下这些原因。

首先，长城炮让国产皮卡真正做到了主流消费者可以接受的产品力。

不得不说，在长城炮出现之前，市场上的皮卡分两类，一类是价格昂贵的进口皮卡车型，一类是价格便宜但是工具属性强，廉价感强的国产皮卡。进口皮卡大多数成为少数有钱人玩乐的工具，而廉价的国产皮卡则只被看作干粗活、累活的工具车。再加上前面提到的政策限制，皮卡很少被数量巨大的主流消费者列入备选对象。

长城炮的出现则让消费者发现，原来十多万就能够买到一辆高大威猛、内饰细致、动力强劲、皮实耐用、配置丰富、又有自动挡的皮卡。它虽然在政策上依然受到一些限制，但是在十多万这个价位，它即是一个价格比进口皮卡便宜许多的大玩具，又是内外都比工具廉价皮卡高档很多的有面子的车。普通消费者也发现，十多万的价位，它看起来比很多SUV都要更“有料”。出色的产品力不但收割了之前皮卡市场上的存量客户，还激发了很多增量客户，这是长城炮一年10万辆的核心原因了。

其次，长城炮的产品定义投其所好，击中了不同需求人群。

长城炮在产品定义时就考虑到了我们刚刚提到的三种人群，玩乐人群，干活人群和普通消费者。在上市之初它就明确用什么样的产品配置来吸引这三种截然不同的消费者。

最早上市的是炮的乘用版，上市之初就凭借相当扎实的产品力吸引大量对皮卡限制较少，以及乘用车限购单皮卡并不限购城市的消费者。毕竟即使是普通的SUV车型，在十几万这个价位使用2.0T+8AT的动力组合，拥有ACC自适应巡航等驾驶辅助功能的也并不太多。再加上原创度非常高的造型，以及长城皮卡多年所积累下的优良口碑，都助力了长城炮快速被市场接受。

乘用版之后就是价格更低的商用版，其实乘用版的定价已经相当有诚意了，没想到长城给商用版的炮定了一个更诱人的低价。最低9.78万元的商用版虽然比乘用版简化了一些配置，但是它依然拥有高大威猛的车身，相当有气势的造型，以及2.0T的发动机。顶着长城炮的威名，商用版赢得了不少对价格更敏感，本来准备购买工具型皮卡的消费者。

越野版炮的出现则让很多玩乐型皮卡的消费者欲罢不能，相比进口版皮卡不足一半的售价，非常丰富的原厂越野改装配置，强悍的越野性能。这让越野版炮抢走了很多原本把目光投向进口皮卡的玩家，毕竟它更便宜，性能、尤其是越野性能更强，更重要的是原厂的越野改装是出现在车辆行驶证上的，这让购买它的车主有底气面对任何检查、验车、不必再为此烦恼。

目的性明确的产品定义，最终让长城炮的三款车型各投消费者所好，让不同的消费者群体都能找到自己选择它的原因。口碑好、销量高，都是成功的产品定义后水到渠成的事情了。

第三，逐渐松绑的皮卡政策确实也在一定程度上促进了长城炮的热销。全国各地对皮卡逐渐取消的进城限制，让原本对皮卡并不是太有信心的消费者开始对皮卡逐渐看好，增强了他们购车的信心，客观上对长城炮的热销也有一定的帮助。

第四，长城围绕炮所做的皮卡文化建设、皮卡生活方式的营销，也在一点点帮助它成为了皮卡的破圈之作。

自长城炮面世以来，长城的营销团队就不遗余力的让它出现在各种像阿拉善英雄会这种顶级越野活动、助力2020珠峰高程测量、护航北京自行车赛、打造长城炮路亚国际锦标赛及机车文化节。在每次活动中让越来越多的消费者了解并逐渐热爱皮卡文化，培养越来越多的潜在消费者，也是长城炮销量稳步走高的因素之一。

据中汽协数据显示，1-9月，中国乘用车新车销量下滑12.5%，而皮卡则呈现出逆势增长的喜人态势，1-9月份全国皮卡车销量为341362辆，同比增长6.3%。1-9月，长城皮卡累计销售160351辆，同比大涨63%，占整个皮卡市场的近50%，“中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城”。无论是从产品，还是从政策、市场的角度看，长城皮卡，长城炮的这种良好上升趋势在短时间内不会停步，明年这个时候再看，可能长城炮下线的数字，就不是今年的数字再X2这么简单了。

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