丰田致享档杆为什么细_为什么都不建议买致享？丰田致享故障太多了吗

大家好！今天让小编来大家介绍下关于丰田致享档杆为什么细_为什么都不建议买致享？丰田致享故障太多了吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

丰田车在国内和全世界的销量都是非常高的，很多消费者主要就是被它的三大件的可靠性给吸引住了。广汽丰田致享在操控性方面感觉很好，方向盘很沉稳，底盘也很扎实，就是广汽丰田一贯的作风，稳。它比其它品牌的同级别车底盘坚韧很多，给我的一种感觉就是非常有安全感的一辆家用车。我驾车最快的时速是130公里每小时，跑起来感觉整个车身是沉稳，扎实，重心特别的重，在高速没有一点发飘的感觉，所以驾驭它的时候，心里很有底气。?我仔细的了解一下这款车，由于投放市场打时间也比较长了，评论褒贬不一，但我个人来看，无论从外观还是配置，都比较符合我的预想。之前开的是一老款轿车，虽说刚买的时候还算不错，但是毕竟现在的汽车技术这么发达，各种配置都要基本配备，所以看见朋友开的新车那些功能还是挺眼红的。所以想着换一台新车。致享的顶配落地差不多11万，现在又有分期免息的活动，其实压力也不算太大。?最近我发现致享的底盘也不低，上那种有高度的地方毫不怯场，今天由于为了拍照，我把车子开上了一处小公园，还好大清早的，没人。

天气有些阴霾，南方的城市就是湿气太重。肉眼看，致享的离地间隙就很高。

车头有擦痕，不过修理很简单，等到过了这些时候去弄一下。

丰田牛头标志，给人有一种压迫和气势感流露了出来。

引擎盖面的油漆很厚重。

尾灯的面积不小，对于夜晚的行车安全也大大的提高了。

四个车门全部打开后，就感觉致享一下子有了不少的生机，而且它的这种外白内黑的搭配，不会让人有一种廉价的感觉，全车上下都充满了质感。

致享的车子单单外观给我的感觉就是非常的精致，有点像一款特别精美的模型一样，所以我猜广汽丰田厂家只所以会给致享取这个名字，可能就是这个初衷了吧。现在致享都已经推出国六版本了，要选车的朋友就考虑一下新款吧。今天由于时间太早，所以就只拍了些外观，肚子有些饿了，先开车去吃早饭吧。

为什么都不建议买致享？丰田致享故障太多了吗

丰田 专用齿轮的操作说明插图

①驻车档:这个档位一般在变速杆顶端，长时间停车需要挂入这个档位。如果发动机关闭时没有挂入驻车档，下次启动车辆时，应在点火前挂入驻车档。

②倒档:只有车停了，才能挂档。

③N空挡:变矩器处于空转动状态，动力无法传递到行星齿轮上。空档位用于短期停车。

④前进档:自动变速器在行驶过程中自动工作，驾驶员只需控制加减速即可。

⑤运动挡:变速箱换挡延迟，发动机转速变高以获得更好的动力响应。超车时可以使用运动模式。

⑥手动挡:切换到该挡位时，可以手动增减车辆的挡位，更加灵活地适应各种路段，增加驾驶员的体验。

⑦制动档:一般在滑行或长距离下坡时使用，目的是提供制动作用，加强能量回收，可以给车辆的动力电池充电，增加电池的续航能力。

丰田享受换挡操作技巧。

1.换档拨片的使用

先踩刹车踏板，然后换成“D ”齿轮，并将齿轮手柄推到右边。这时，你可以点击“在左边。-”；降档踏板使车辆降档。“+”；增加换档拨片，使车辆升档。手动模式虽然繁琐，但在转速和扭矩合适的情况下，可以准确控制换挡。

2.不同路况下的档位选择

①上坡:上坡需要很大的力量，所以要用“d-”；将车辆降档以实现高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大。这个时候档位太低，造成动力的浪费。应该及时使用“d+”；调高速档。如果遇到陡坡，即使已经降档，也有可能遇到车辆无力的情况。此时，请使用S档运动模式。

②下坡:用“d+”；直到D2或D3，发动机可以被抑制以实现制动效果。一般坡道坡度2-3级就够了。遇到陡坡时，要注意切换到1级。当车辆无法控制下坡路段时，应继续使用“d-”；降档遏制。

@2019

汽车已经成为 现代 消费者外出时非常重要的交通工具。很多年轻人一出社会就急需买车。这个时候，像 丰田 智翔这样的入门级车就成了很多人的首选。但是，最近网上有人说不建议买这款车，那为什么什么都不建议买智翔呢？

1.低面值

如今，在年轻人崛起的时代，各大车企纷纷将车打造成了运动。虽然很多入门级车型没有太大的动力，但是外观给人一种性能车的炫酷感，丰田享受的造型设计还停留在很多年前。整辆车就跟个买菜的推车一样，吸引不了年轻人的注意力。

2.内饰老旧。

丰田的车以实用为主，中控台采用对称式设计。其中中低配车型没有配备中控屏和多功能方向盘，甚至连换挡杆和手刹都是传统样式。坐在车里给人一种时光倒流十年的感觉，相比同价位的国产车型毫无优势。

3.配置贫困

作为一款占地面积在10万左右的车，丰田智翔的全系并没有配备自动空调节、后排空出风口调节、一键车窗升降。其中，中低配车型甚至没有定速巡航、天窗、铝合金轮毂、无钥匙进入/启动、中控屏、LED大灯。很多配置要想满足家庭需求，都需要后期安装。

4.舒适度差。

首先，空不够大。作为一款小型车，丰田尊享2550MM轴距下的后排座椅会比较压抑；此外，车辆的乘坐舒适性和底盘舒适性相对一般，车辆更适合城市交通。如果你长时间开车或骑车，你更容易感到疲劳。

这也是丰田不建议购买的原因。随着自主品牌汽车的不断发展，国产车与合资车的差距越来越小，在造型设计、配置、动力等方面甚至优于合资车。如果能放下对国产车的偏见，同等价位选择国产车会更划算。

丰田是不是失败太多了？

不多。根据第三方车辆故障投诉平台车质网可以得知，丰田享受到的2019款、2020款、2021款车型的投诉总数不到50起。这样的表现可以说是非常优秀的。可见丰田享受的产品质量是值得信赖的。如果买车只注重耐用，不在乎配置，还是值得考虑的。

@2019