雪佛兰汽车为什么掉价快_贬值“最快”的5个汽车品牌，开3年亏一半，你的车上榜了吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于雪佛兰汽车为什么掉价快_贬值“最快”的5个汽车品牌，开3年亏一半，你的车上榜了吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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雪佛兰保值吗？

个人觉得雪佛兰汽车不保值：

1、内饰做工差

虽然雪佛兰的外形做的还算是不错，但是打开车门后的这种好感瞬间就跌倒了谷底，材质一般不说，而且做工也很差，给人一种很廉价的感觉，就算是现在几万块钱的车在内饰材料和做工上都是非常讲究的复，只能说它对不起自己的价格了，而且中控台上的塑料感也是很让人头疼的地方，坐在前排的人还会闻到一种塑料的味道。

2、轮胎噪声偏大

在行驶时车内的噪音处理虽然很优秀，但是在铺装路面不平整的路段或者高速路段加速的时候，在车内就会感受到明显的胎噪，不仅降低了我们开车时的舒适感，而且如果此刻心情本来就很烦躁的话，它也会加重自己烦躁的症状。

3、油耗高

现在的车都在油耗方面有所下降，选择一款经济实用的车成为了很多消费者的购车标准，但是雪佛兰的油耗却迟迟没有降低，百公里的油耗达到了10升以上，这个数值相比起一些豪车也是有过之而无不及的，让很多人都不敢跑得太远，就连上下班的路线都要提前用导航设定好，不敢浪费太多，怕钱包受不了。

4、口碑不是太好，就科百鲁兹来说，有人反应其故障太多了，经常隔三差五的往4s店跑，让人烦不胜烦。

5、雪佛兰作为一款中规中矩的车型，其外观来说也是非常的中庸的，没有什么让人过目不忘的特点，除了那个想汉字“十”的标记，其实就被人来说，是非常喜欢这款内车子的，尤其是他的名字雪佛兰，在欧美金曲《卡萨布兰卡》里就出现过，可惜这款车子在国内从来就没有大火过。

贬值“最快”的5个汽车品牌，开3年亏一半，你的车上榜了吗？

09年买的时候降1.2万呢，现在估计5·8千的降价应该还有吧，再加国家小排量补贴3000，也差不多了，车的话怎么说的，基本上诠释了够用这2个字，上上班啊，偶尔旅游也行，那么按照优惠8000的话来算，购置税在4000左右，保险4000左右，牌照我不清楚，加个车船税，估计7.8-8,2万拿下,好像还是买的晚了,出赛欧的那段时间最便宜,1.4MT低配是6.8-7.0万左右的裸车价```

不管是在国内还是其他国家，购进新车都是一项“大宗消费”，既然已经花了十万左右的购车款，那么肯定得考虑到车辆保值率高低的问题，就算汽车不可能像房产那样还能升值，但肯定也不能随着时间的推移直接“大跳水”给自己造成额外的经济损失。接下来将要介绍的，便是贬值较快的5个汽车品牌，据说开3年都能亏一半，快来看看你的车上榜了吗？

一、雪佛兰。同样作为通用集团旗下的品牌，雪佛兰在国内就没有它的同门师兄弟别克过得那么舒服，中国消费者一直对雪佛兰这个品牌不太感冒，且不说原因到底为何，在国内汽车市场中，雪佛兰名下各车型的销售表现一直比较低迷是事实，而为了提升销量雪佛兰还经常进行大额度的降价促销，比如说

科鲁兹(参数|)，新车都直接便宜两万多，二手车还能好过吗？所以总体上来看雪佛兰汽车的保值率确实较低。

二、凯迪拉克。它也是通用旗下的，不过是走高端豪华路线的，凯迪拉克所生产的各个车型都是典型的美国汽车，优点就是马力大，乘坐舒适，但相应的油耗就偏高了，悬架软也导致了操控方面表现得不尽如人意。最后再加上凯迪拉克在品控上的“不拘小节”以及国人还是更倾向于“BBA”的德系豪华感，所以凯迪拉克名下车型在国内的保值率一直都不高，一年就贬值好几万是常有的事。

三、起亚。最近几年由于种种原因韩系车在国内并不受到大家的待见，而起亚的品牌认知度以及价值都不如它的大哥现代，所以市场表现就更差了。并且现在韩系车在产品力上表现得非常一般，至少在国内市场是这样，有明显的即将被国产自主汽车品牌超越的迹象。总总因素结合在一起，导致现在起亚各车型的保值率都比较差，最典型的就是K2，单一年贬值率就能达到差不多33%，三年之后基本上只能卖到当初新车一半的价格了。

四、纳智捷。对汽车品牌不太了解的人会以为它是合资或者进口车，纳智捷的车标以及车辆外形都很“唬人”，但实际上它是来自中国台湾的汽车品牌。其实是不是国外品牌并不重要，关键在于纳智捷的车质量稳定性较差，并且不是一般的费油，可以说是糟糕的产品表现导致它所生产的汽车在国内的贬值率非常之高，开个四五年之后，可能打“骨折”到三折都难以将其售出。

五、众泰。现在不少国产汽车品牌都在走自主研发的道路，但是众泰则不在其中，其所生产的车型基本上不存在独立设计，就是一个“抄”，其中那款模仿保时捷