驾驶位置为什么不颠簸_为什么坐在汽车后座时感受到的颠簸比较大-

大家好！今天让小编来大家介绍下关于驾驶位置为什么不颠簸_为什么坐在汽车后座时感受到的颠簸比较大?的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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汽车在什么路面上开着不颠簸？

1、如果车况相同的话，就是路况好的不颠簸，公路专业的术语是“平整度”好的路面不颠簸。

2、平整度是检测路面平整程度的一个指标，测量时用3米直尺平放路面，检测直尺离地面的间隙的最大值（用mm表示）就是平整度，某段路的全部数值进行数理统计（不是简单的平均）后，数值越小就代表越平整，行车时就越不会颠簸。

3、在新建路面中，高等级路面（如水泥砼路面、沥青砼路面）的平整度值要求最小，最不颠簸；次高级路面（如沥青表面处置、沥青灌入式路面等）颠簸度稍微高一点；低级路面（如泥结碎石路面、砂石路面、二灰土路面等）最颠簸。

4、施工质量也是一个影响因素。同类型的道路，机械化水平高、质量控制好的较平整，否则就较颠簸。

5、旧路中得具体分析，一般地说，路面破损严重，或不均匀沉降较多，维修养护跟不上的路面颠簸大。

6、破损同样严重的沥青砼及水泥砼路面，由于沥青砼为柔性路面，破损处会有弧形，可对车轮有个缓冲，感觉上没有水泥砼路面的颠簸。

7、由于沥青砼为柔性路面，在平整度相同的情况下，柔性路面比刚性路面更能吸收冲击能，且不均匀沉降处的过渡比较平顺，所以水泥砼路面较颠簸。

8、顺便说一句，轮胎与柔性路面的行走接触噪音比刚性路面小，感觉舒适，会在主观上影响驾驶者和乘坐者，造成一些判断上的影响。

为什么坐在汽车后座时感受到的颠簸比较大?

货车悬架刚性大，本来就震动大。要减震就要检查减震器、轮胎气压、缓冲垫等。

基本要求

汽车座椅司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。它应具备以下条件：

1、整个车厢内座椅的布置应合理，特别是驾驶员座椅必须处在最佳位置；

2、座椅的外形设计必须符合人体生理功能，在保证舒适性的前提下力求美观；

3、座椅必须安全可靠，应有足够的强度、刚度与耐久性，结构紧凑并尽可能地减少质量；

4、为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构，要有可靠的锁止装置，以确保安全。

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

为什么坐在汽车后座的时候感觉到的颠簸比坐在前面大，我觉得是因为一般汽车的发动机都会安在前面前面会比较重，所以前面会比较的稳定，而后面的减震是不如前面的，所以坐在汽车后座时感受到的颠簸比较大