锐界为什么降价促销_别急着看新车，这7款车优惠更大｜一周降价

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在国内汽车市场的合资7座SUV在里面，日产奇骏、福特瑞杰和丰田汉兰达可以说是三足鼎立的。从价格上看，随着瑞杰和奇骏的不断跳水降价和促销，其官方降价和终端折扣近5万元。相比之下，丰田汉兰达仍然保持着提高价格的饥饿营销状态。然而，从网络和车主的评价来看， 提高汉兰达的声誉是独一无二的。为什么跳水降价的奇骏和瑞杰仍然无法与提高价格的汉兰达相比？

随着主要汽车公司在2021年6月宣布销售记录，长安福特也发布了月度销售成绩单。数据显示，长安福特今年6月累计销量仅为21752辆，同比再次下降1.69%，其1-6月累计销量为12094辆，同比增长24.16%，虽然累计销量有所回升，但这一数据是2020年长安福特低谷时间点产生的，其含金量对福特来说并不高。事实上，与著名的瑞杰和汉兰达相比，同事们一直对默默刷量的奇骏持乐观态度，尤其是上一代奇骏，在质量和声誉方面几乎无可挑剔。

随着新奇骏的上市，在增加7座的布局后，销量站在2万台/月的大关上，7座奇骏也与汉兰达和瑞杰形成了三足鼎立的趋势。然而，随着问题的增加，声誉也在下降。断轴和变速箱漏油频发，让很多同事感叹奇骏是自毁长城。虽然销量还是有的，但是招牌砸了后劲就散了，虽然有4-5终端折扣1万元，但销售趋势不太乐观，尤其是7座SUV在里面，奇骏很难再对汉兰达和瑞杰构成威胁。

就具体车型而言，今年上半年福克斯销量仅为7752辆，销量支柱福瑞斯销量仅为14208辆，金牛座销量为7067辆，蒙迪欧销量为3097辆。作为前销售冠军福克斯，今年6月的月销量仅为141辆。公平地说，瑞杰绝对是一款高品质的良心车，特别是在大幅官方下降后，性价比仍然很高。然而，美国硬汉路线的瑞杰在设计上与中国人的爱好存在着天然的差距。例如，虽然瑞杰的车身尺寸较宽，但其空间控制远不如汉兰达。原因是美国汽车习惯于预留更多的空间来增加安全性，但最关心空间的中国人买不起。

别急着看新车，这7款车优惠更大｜一周降价

长安福特锐界L终于确定了预售价，七个版本的具体售价如下。

燃油版五座定义为低配款，这是最不合理的规划，因为七座对于很多家庭而言并非刚需，大五座SUV是很有市场的；所以锐界L没有中高配的五座选项必然会丢失相当一部分订单，但七座两驱和四驱版本的预售价同样偏高。

锐界L燃油版搭载的是2.0T汽油机，标准为185kW/378N·m（2000~4500rpm）。

这个标准肯定不算弱但也并非同级别最强，先不看自主品牌的同级车，就看汉兰达吧，该车2.0T的标准也有182kW/380N·m（1800~4000rpm）的水平，而且同样匹配8AT；不过汉兰达燃油版的价格更高，所以销量也并不理想。

于是必须要来看传祺GS8这台国产中大型SUV，其搭载的2.0T发动机不仅有185kW/400N·m（1750~4000rpm）的强劲动力，同时还有40.23%的最高热效率！所以这台车不论在动力还是在油耗方面的表现都是可圈可点的， 而这台车的燃油版指导价只是18.68-23.98万，四驱版起售价20.58万。

所以锐界L燃油版的定价有些“甘当绿叶”的感觉，这么搞怕是会冷门哦；而且锐界L的“颜值”也不见得是最高的，下面就来看一看这三台车吧，按照价格由高至低进行排序。

图1：汉兰达

图2：锐界L

图3：传祺GS8

福特锐界L同时发布了油电混合版本的指导价，注意重点：是非插电电混系统，基于E-CVT架构打造，不属于新能源汽车；其标准仍旧与汉兰达和传祺GS8的电混版相同，不过在四驱系统的结构上有区别。锐界L电混前驱版指导价为25.98-27.98万，四驱版本为30.98-31.98万；前驱版本本无需赘述，但因其使用的发动机动力高到202kW/405N·m，而E-CVT双电机的标准只有140kW/320N·m，所以这是一套以发动机为主的电混系统，与丰田THS存在较大的差异。

所以其耗油量是略高一些，汉兰达和GS8用同一套电混系统，以下不做区分解读。

传祺GS8的电混四驱是依靠前后双电机组成，锐界L的电混四驱是依靠取力器、传动轴、限滑差速器等结构组合，说白了这就是一套燃油车的横置适时四驱；复杂的机械结构还是不如双擎四驱理想，尤其是限滑差速器的应用，所以锐界L还是过于传统了。

不过真正能对锐界L电混版造成压力的不是GS8或汉兰达，而是唐DM-p和理想L9。

唐DM-p用的是三擎四驱平台，依靠前后高功率双电机组合四驱，发动机在混动模式里只在时速超过八十之后才参与驱动，以内均为增程；但是这台车仍旧有4.3秒破百的超高性能，有7L/100km左右的低油耗，可是四驱版本的混动锐界L的WLTC测试油耗就达到了6.82升。

同时唐DM-p还有超两百公里的纯电驾驶能力，旗舰版还有后桥差速锁，这台车在准中大型SUV里是目前综合实力最强的选项；可是指导价也只是29.18-33.18万，起售价比锐界L电混四驱版本更低。

理想L7已经开始正式交付，这台车也是不容小觑的；要知道理想L8和理想L9即便价格很高，每款车的月销量都能达到八千多辆！而理想L7的指导价值是31.98-37.98万，低配版版本起售价与锐界L电混四驱旗舰版相同。

但是理想L7的低配版本也有5.3秒破百的超高性能，有210公里的纯电续航，有双电机四驱系统，还有双叉臂和五连杆的独立悬架，同时辅助驾驶系统的标准也要高一些。

总结：锐界L的两个系列定价都有些偏高，虽然相比同级别的合资车是有诚意的，但不论是大众途昂和揽境，别克昂科旗和凯迪拉克XT6，这些车现在都在疯狂降价；雪佛兰开拓者的起售价都已经低于16万了，所以锐界L应当做的是定出一个足够低的预售价和指导价，避免未来大幅降价，这样既能保证品牌形象又能提升锐界L的销量。

反之，锐界L可能会在燃油车的降价大潮里出师未捷，无法看好这台车。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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国产福特锐界降价12万是真是假

从去年年底到现在，合资品牌在国内SUV市场布局了不少全新产品，尤其是在20万元级别的SUV领域，除了常规动力形式的新车之外，本田和丰田也将混动系统进一步在主力车型上铺展开来，例如广本皓影和丰田RAV4，全新的混动技术配上20万元左右的售价，对于当下汽车环境来说，实属难得一见的机遇。

不过，新车上市一时半会儿没有太多优惠，消费者如果急着买车，终端优惠依然是必不可少的硬性指标。所以如果急着用车却又纠结新车没有优惠，不妨看看这七款正在热销的20万级合资品牌SUV。

锐界?2018款?EcoBoost?245?两驱精锐型?5座

最高优惠：1.9万元

近几年出的不少新车都喜欢夸大自身的产品定位，奈何从车身尺寸上看，严格意义上即便新车自称为“中型SUV”也仅仅是“紧凑型”的尺寸而已。所以面对福特锐界这种严格意义上的中型SUV，21万元出头的裸车价就能买到一台2.0T的5座版车型，才叫真划算。

虽然是2018款车型，但是属于福特的美式SUV基因却不曾被弱化过，更何况在中型SUV竞争最激烈的年代，福特锐界曾在销量上一度力亚汉兰达，而且无需加价。如今2020款福特锐界的设计风格已经和老款大相径庭，有人中意有人怀旧，对于更喜欢类似福特皮卡的豪华、大气设计风格的用户，不妨考虑一下2018款的车型，或许也是一个不错的选择。

探界者?2019款?Redline?550T?自动四驱拓界版RS

最高优惠：3.6万元

雪佛兰在2019年同样完善了自身在SUV市场的产品布局，不过就自家兄弟而言，目前汽车生活认为最值得入手的还是探界者2.0T车型。

高达3.6万元的优惠程度让用户可以用不到20万元的裸车价获得一台四驱版车型，并且有着雪佛兰专属的RS运动套件，比常规车型的配色和造型更具个性化和高辨识度，并且在空间足够充裕的情况下，这个价格同级别能买到手的确是少数，并且在2.0T+9AT动力系统支撑下，如果用户有需求，换个AT胎会让爱车更像Discovery探索发现中的纯正美式SUV。

探岳?2019款?征途版?280TSI?两驱舒适型

最高优惠：2.6万元

作为整个2019年度SUV领域最大的销量黑马，探岳的成功完全可以折射出一汽-大众的成功。作为一个市场的后来者，探岳凭借宽泛的价格区间和诱人的终端优惠，可以说将大众品牌的基因魅力发挥到完美，所以才能够在市场下行的大环境下叫板同级别前辈车型。

目前部分地区探岳全系有着接近3万元的终端优惠，两驱舒适型的裸车价基本在15万元左右，这对于定位中型SUV的探岳来说，明摆着是要让对手没有活路的节奏。并且以一汽-大众开年持续销量领先的趋势来看，无论是否出现疫情，都不会影响探岳的优惠幅度，所以任何时候都是下手买探岳的好时机。

途观L?2019款?330TSI?自动两驱风尚版

最高优惠：2.4万元

途观加长后不仅价格上涨不少，装载能力同样毫不含糊。4712mm的车身长度和2791mm的轴距都是比探岳更为享受型的选择。即使是一样的2.0T发动机，途观L介于锐界和探岳之间的车身尺寸，也能够弥补更多细分市场的需求，满足更多用户需求。

另外在细节之处的品控上，汽车生活认为途观L在20万级合资SUV中，是更能体现大众品牌纯正德系血液的选择，尤其是在NVH性能和驾驶质感以及娱乐系统的操作使用方面，能用19万元的裸车价获得纯正德味品质，途观L依然是放心之选。

昂科威?2020款?20T?两驱领先型

最高优惠：1.5万元

2020款昂科威虽然动力没变，但是在内外设计的细节和布局上稍作了改动。例如车灯设计增加了一些棱角，内饰中控台部分也取消了车内钟表部分，并且新增了更符合时代需求的Type-C接口。

虽然此次昂科威一改过去大幅优惠的势头，但用户也能够因此得到更好的二手车残值率保证，避免出现大幅度的价值跌落，造成用户购车前后的认知落差。好在1.5万元优惠后的昂科威还是维持在20万元以内的裸车价，而且2020款昂科威的座椅舒适度，实在值得用户亲自体验一番。

本田CR-V?2019款?锐·混动?2.0L?两驱净速版

最高优惠：1.6万元

在为数不多的混动SUV领域中，老将CR-V能够在混动车型上给出1.6万元的终端优惠，可见其销量保证的地位是无法被轻易撼动的，也难怪消费者几经波折后越来越喜欢CR-V。如果再给我一次选车的机会，能够以20万出头的价格拿下CR-V混动，我会毫不犹豫去东风本田4S店下单，毕竟买到就是赚到。

如今皓影混动、RAV4混动以及威兰达混动都已加入竞争行列，虽然从本质上来讲仍然是两套混动系统之争，但对于处在不同品牌旗下的不同车型来说，谁能俘获更多用户的心，谁就是最后的赢家。

奇骏?2019款?2.0L?CVT时尚版?2WD

最高优惠：2.3万元

奇骏目前最大的威胁就是探岳，在终端优惠后同样探到15万级SUV的价格领域，探岳1.4T有着更漂亮的账面数据，而且大众的双离合变速箱在实际驾驶过程中，也能够带给用户比普通CVT更畅快的换挡节奏和驾驶感受。

不过奇骏的终端优惠在一片竞争中也毫不显弱，甚至凭借日产的品牌力和奇骏长期以来的产品口碑和产品实力，能够在激烈竞争中时常保持销量前十的地位，可见奇骏不是会被轻易打败的对手。如果你更喜欢日产，那么20万以内奇骏是最好的选择了。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

绝对是假的，锐界不可能降价这么多。事实恰恰相反，锐界的价格相当坚挺，一直没有什么大的优惠，更别说降价。

长安福特锐界价格为24.98-42.98万元，降12万是什么概念，别说它自己不愿意，就算它愿意，其他汽车厂家也不会答应。稍微想一下就不可能。