首保后油耗为什么会增加_为什么汽车保养后油耗反而增加了？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于首保后油耗为什么会增加_为什么汽车保养后油耗反而增加了？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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做完首保后，汽车的油耗为什么会直线上升

保养车子最重要的就是更换机油，但是倒入过多的机油就会导致浸泡发动机曲轴，产生很大的阻力，不能够很好的运转，油耗自然会有所增加。更换机油后，机油可能会过量加注，并且机油的粘度会高于原来的粘度，这可能会导致机油消耗量增加。在首保的时候维修人员会把轮胎气压调整到正常值，轮胎气压低了滚动阻力就会增大，这样油耗也会比之前更高。一般情况下首保换下来的机油往往要比二保换下来的机油更加清澈，这和汽车的磨合期往往有着直接关系，很多车辆往往首次保养之后才到了真正的磨合期，不过有些车型这样也不能复位，必须通过车载OBD接口与维修电脑相连，才能复位，这种情况只能去4S店，或者有维修电脑的修车店。

请选着对应标号的发动机机油，一般机油5w30或者0w30，加油快而且省油，而且要看一下机油有没有多加了，一般2.0排量只需4升可能是机油加的太多了，或者机油型号不对，请按照刻度加机油，按照要求添加粘度合适的机油。也可能是火花塞的型号不对，有没有安装紧，请安装型号相符的火花塞，上紧火花塞。新车磨合期，基本上油耗都比较大，与首保没有多大关系，新车各零部件之间润滑，配合都需磨合，开段时间，油耗会有所降低。

冬天即使开热风也不会影响这么多的。你看下汽车空调开关是否开的，冬天是不需要开的，有的人没留意打开，会很费油的！可能是机油加多了，这样就很影响油耗了，所以说如果加多了机油，建议一定要放出来一点点。最好是在油尺的两个刻度之间，那么才是最保险首保时，机油加的稍微有些多时，油耗也会上升，在添加机油时，最好在机油尺的两个刻度之间。

为什么汽车保养后油耗反而增加了？

通常情况下，汽车做完保养后，车况更佳，油耗应该会有所下降。不过，最近有车主反映，做完保养油耗没降反而上升了呢？这是怎么回事？

如果出现保养后油耗增加的情况，别慌！首先，我们需要多观察一段时间，因为影响油耗的因素太多，包括路况、自重、汽油本身体积（温度高或低汽油的体积都不同）、自身开车习惯等。

在排除了以上因素后，我们一起来看看汽车保养后油耗增加的原因有哪些？

油耗微增

一般百公里油耗增加0.5L左右，不超过1L，油耗微增的原因可能是：

1、新机油没有达到最佳状态

即使用的是一模一样的机油，换了新机油要等跑了一段时间后它才会达到最佳状态。

2、机油添加过多

汽车每次去做保养都免不了要换机油，如果在换油的时候没有把旧机油放干净新机油又是按照标准剂量加入，或者是因为其他原因，机油加多了。如果机油过多，曲轴被淹在机油中，那么阻力就会变大，发动机的负荷自然会变大。为获得更大的功率，油耗必然增加。

另外，机油多了不仅油耗增加，发动机也会变“肉”，如果加得过多，会导致活塞环的油环下行刮油的负担增加，刮不干净的机油上窜到燃烧室中燃烧积碳，排出的机油废气污染三元催化转换器，甚至尾气冒蓝烟。所以，保持正确的机油液面很有必要。车主可以通过机油尺观察，机油高度处保持在机油尺中线即可。

3、添加了和原来不同粘度的机油

只有合适的机油粘度才能更好地润滑到汽车发动机。如果使用了粘度过高的机油，机油粘度越高，粘力越大，形成油膜越厚，会给发动机的运转产生一定的阻力，在车辆行驶的过程中就会消耗更多的动力，燃油也就会相应地增加了。

4、更换了刹车片

更换新刹车片之后，摩擦间隙相对较小，相对来说刹车时形成的阻力相对较大，从而会造成油耗微增，过了刹车片的磨合期就好了，一般300公里左右。

油耗明显增加

1、火花塞没有安好或型号不匹配

如果在更换火花塞时们没有按照厂家规定的标准力矩上紧，就会产生漏气，高温、高压的气体慢慢的泄露而出，缸内的压力就随即变小。火花塞没上紧的漏气，会造成发动机无力，怠速不稳，高速容易熄火，油耗增加，甚至发动机无法启动，严重导致火花塞故障、发动机损坏的严重后果。

另外，现在很多车主喜欢网购，如果购买了劣质的，或者与原车火花塞型号不一致的火花塞，特别是间隙不对、热值不对的火花塞，都会造成油耗上升。

2、节气门未重新匹配

如果保养的时候清洗了节气门，节气门清洗过后开度会变大，所以清洗节气门完成后要断电源进行节气门重新匹配，有些车型需要连接专用仪器进行节气门初始化设置。如果忘记了匹配，油耗也会增加。

3、平均油耗被清零

如果保养时候平均油耗被重置，油耗重新计算，如果不是马上走的是高速，重新计算的油耗前期都会很虚高，跑了几百公里后就会回落到正常水平。

4、劣质空气滤芯

除了以上这些原因，还有一个原因大多数人不太被注意到，那就是空气滤芯出了问题。如果选择了劣质的空气滤清器，会使进气阻力增加，发动机功率下降，不仅油耗增加，还很容易产生积碳；

为什么汽车保养后油耗反而增加了

随着现在国内经济的快速发展，大多数的人都已经有了汽车，我们都知道汽车在使用的过程中，保养是无法避免的。不过有一些人对于汽车还不是特别的了解。

后期保养和维修这方面的知识是许多司机都比较匮乏的，所以就会有开车不会保养的状况，甚至有些人在保养的时候会造成过度保养，不保养则是对车子损害更大，有不少车主反映说刚保养完的汽车要比保养前的汽车油耗更高，很多人都不知道其中的原因，为什么汽车保养后油耗反而增加了？可能是这几点原因，了解一下吧。

第一个就是所用的机油粘性更大了。

我们都知道年轻越高的油越好，但不太适合我们的车油的作用也是起到润滑的作用，粘度越高就越好，如果是粘度过高，那么发动机在运行的时候也是会产生很大的阻力，自然它将消耗你的汽车更多的动力。

另外，也有可能是机油加多了，机油多了不仅油耗增加，发动机也会变“肉”，如果加得过多，会导致活塞环的油环下行刮油的负担增加，刮不干净的机油上窜到燃烧室中燃烧积碳，排出的机油废气污染三元催化转换器，甚至尾气冒蓝烟。

第二个就是火花塞可能没有给你安装好。

火花塞没有安装好对油耗肯定是会有影响的。没有把它安装到位，燃烧室里面的混合气体可能会折扣，这个时候我们启动车子，会感觉很费劲，如果想获得更大的动力，自然就会猛踩油门，这样一来，车子的油耗量也会增加。

还有一些人保养不会对火花塞进行保养，有些车辆的火花塞积碳较为严重，尤其是一些烧机油的车辆，火花塞积碳会降低汽车动力，使油耗升高。

第三个是没有重置节气门。

大家都知道节气门与车子加速是否灵活有很大的相关性，到那个节气门脏了没有清洗可以会导致汽车经常熄火或者卡顿，但是在清洗之后需要注意的是，必须要初始化，否则节气门的进气量会过大，不仅会造成油耗增加，还是在发动汽车是产生抖动的现象，甚至会影响汽车加速。