为什么大奔汽车前面有车标_奔驰有哪些系列车型

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么大奔汽车前面有车标_奔驰有哪些系列车型的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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什么车的车标最好看？

什么车的车标最好看，这是一个仁者见仁，智者见智的一个没有明确答案的问题。

那就来说说从个人角度出发，认为那些设计不错的车标吧......

大众

大众的车标源自于德国大众 汽车 的发展理念—国民的 汽车 。因为在 汽车 发展的早期， 汽车 对于普通老百姓而言是如同奢侈品一般的存在，大众的理念就是制造出普通消费者也买的起的 汽车 ，说白了就是人人都开的起。大众做到了！

大众的英文为—Volkswagen，车标取自这个英文的简写，V和W的组合已经成为家喻户晓的品牌。

福特

福特作为美国最早的 汽车 品牌之一，当年的T型车可谓是火的一塌糊涂。在车标设计上，采用蓝色为背景，别具一格的字体将Ford融入到车标当中。（PS：有人说福特车标的字体设计是一只兔子的造型，因为早期福特的老板很喜欢兔子，但这个说法的真实性有待考证......你能看出是一只兔子吗？）

捷豹

捷豹的车标是一只向前方跃起美洲豹（Jaguar），通过一只运动中的豹子向消费者传达捷豹的运动性的确是一个不错的主意。

当然，捷豹这个品牌也是立标的爱好者之一。

迈巴赫

迈巴赫的车标个人觉得也很好看，尤其是那个淡**的Logo看起来......额，像一个好吃的粽子！

但现在的迈巴赫现以归入奔驰旗下，价钱嘛......比以前“亲民”多了。

世爵

世爵 汽车 公司的标志是一枚飞机的螺旋桨穿越一个印有公司理念的幅轮，相当有设计感。为什么要用飞机的螺旋桨来当作标识呢？可能你已经猜到了，早期的世爵曾经生产过飞机的部分零件，哦对了，那时候还是100多年前。

现代

现代的车标乍一看起来和本田的Logo有些相似，但二者所表达的理念确是截然不同的。

现代 汽车 的Logo展现的是两个正在互相握手的人，寓意“共赢”！

比亚迪

比亚迪现在的“秦、唐、宋、元”个人感觉设计的特别有创意，融入了具有中国特色的汉字，对于看惯各种字母、英文的我们对于看见这样的比亚迪车标是否会眼前一亮呢？

沃尔沃

沃尔沃的车标是一条打斜的安全带穿过Volvo这串字母的设计，为什么要用安全带作为自家车的Logo呢？因为三点式安全带最早就是沃尔沃人发明的！

要是玛莎拉蒂、奔驰、阿斯顿马丁、宝马等不是豪车，你们还会跪着说车标好看？最好看当然属五菱 汽车 。车标由五个鲜红的菱形拼接而成，形似鲲鹏展翅，雄鹰翱翔，有上升、腾举之势。颜色是中国红，象征中国不断发展前行。

红旗轿车的"红旗"立标最好看，可惜不象其他品牌，无论哪档次的都是"一式“车标。这是红旗轿车外形设计的败笔。

这个问题主要是看个人的审美观，而且每个人的审美观也不一样，但本人喜欢马自达的车标，认为马自达的车标最好看。

马自达车标像极了一只海鸥在广阔的大海上展翅飞翔。

之前的马自达一路坎坷，销量不起亏损严重后马自达公司与福特公司合作，后来采用了新的车标，椭圆中展翅飞翔的海鸥，同时又组成M字样。M是MAZDA第一个大写字母，预示着公司将展翅高飞，以无穷的创意和真诚的服务，迈向新世纪。

如今的马自达凭借着持之以恒的挑战精神，克服重重难关，新一代创驰蓝天技术以及魂动设计主题，同样彰显出这种不惧艰险、勇往直前的挑战者精神。

马自达的车标就如同马自达的 汽车 一样，动感力十足，不惧艰险，勇于挑战，激励那些与马自达秉持同样信念、敢于突破自己人生的挑战者。

我认为马自达的车标最好看。

什么车标最好看？当然100个人就可能有几十个答案，这是一个仁者见仁、智者见智的事情。不过有一点不容否定：好看的车标必须有标后面名车的衬托，也就是说“母以子贵，妻以夫荣”，怎么可能车平淡无奇却独以车标为美呢？但即便如此，车标的设计依然有着公认的美学原理。个人认为，大道至简，即越简洁越美丽。所以，个人认为奔驰的车标完全符合前面所述的两条原则。奔驰车标以一个外圆围着的三叉星，非常简洁却又尽显高冷、孤傲、舍我其谁的气质，熠熠生辉、君临天下！

好不好看，这本身就是一个主观感受的问题。车标都是独一无二的，代表的是一个车企的形象和造车理念，至于哪种最好看，这是个萝卜白菜各有所爱，每个人的眼光和审美标准都不一样！

我个人一直比较喜欢 五菱 的车标，无所不能的代表！

个人觉得玛莎拉蒂是所有车标里最好看，最霸气的！三叉戟！！！玛莎拉蒂是七十余年间生产了多辆传奇式赛车、跑车的意大利品牌，它现了精湛技艺和思维方面的独创性让人着迷。玛莎拉蒂 汽车 的标志是在树叶形的底座上放置的一件三叉戟，这是公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽，相传于罗马神话中的海神纳普秋手中的武器，显示出海神巨大无比的威力。玛莎拉蒂世界代 表着非凡的精致、永恒的风格和强烈的 情感 ，最重要的是，代表着梦想成真。玛莎拉蒂 汽车 始终是尊贵品质与运动精神完美融合的象征。1947年，安素·法拉利 在玛莎拉蒂总部南端数公里外，创办以其姓氏为名的法拉利公司，从此意大利双雄逐鹿车坛的经典故事便正式开始。1957年，阿根廷传奇车手范之奥驾驶玛莎拉蒂一级方程式赛车250F取得了世界冠军。

玛莎拉蒂同法拉利不但在赛场上竞争，也在高档轿跑车市场上竞争。法拉利的跑车产品融入了一级方程式的设计元素，可以说是终极高性能跑车。而玛莎拉蒂则更加重视豪华和舒适，性能方面兼顾到了高贵的内饰和典雅的装潢，同时又生产四门高性能轿车，此款轿车可以说是四门轿车的外壳，本质却强调跑车的性能。

个人觉得最好看的几个车标。

我觉得奔驰车的车标最好看。

简单，非常简单，闭上眼睛我都能画出来，不像有的车标，复杂的我看过就忘了。儿子还小的时候，经常考我路上碰到的车是啥牌子，我回答不上来，儿子就告诉我，但很快我又忘了。

唯独奔驰车，或许是我们这个小城市里本来就少的缘故吧，我一眼就能认出来。

奔驰车是高档的，但我觉得车标也是很高贵的，一直保持着贵族般的矜持，从不随波逐流。有一些国产车，老是换车标，我刚认下了，它又变形、变色了，害得我老是记不住。

昨天在街上见到了一个“迷你”型的“奔驰”，既觉得熟悉，又觉得陌生，感觉有几分像，但“气质”好像又差了一大截。我前后打量，左右端详，最终确定这是一辆“山寨版”的奔驰，不知道哪家工厂如此大胆，竟然敢直接模仿车标。

虽然我很喜欢奔驰的车标，也觉得奔驰车非常漂亮、耐看，但价格也太贵了，据说保养费用也很高。我只能看看罢了，还是老老实实地开我的小车车吧，大奔就不要奢望了。

世界第一！

奔驰有哪些系列车型

JAC-----安徽江淮汽车股份有限公司,1999年9月30日成立，前身为合肥江淮汽车制造厂，始建于1964年。

公司是安徽省高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业。

公司主导产品包括6～12米客车专用底盘、0.5～50吨系列载货汽车、7～12座瑞风商务车以及汽车变速箱、发动机等零部件产品，年汽车整车生产能力达20多万辆。

客车专用底盘销量连续12年保持全国第一；

JAC轻卡被中国汽车行业协会（中国主流媒体汽车联盟）评为2005年度“最佳商用车”，并连续多年实现出口量居全国第一；

新款江淮格尔发重卡被多家媒体和权威机构评为“重卡新秀奖”、“最具潜力新秀重卡车型”奖和“2005年度最佳市场品牌重卡奖”；

瑞风商务车2002年初上市，摘取中国年度汽车总评榜“年度最佳公务车大奖”

http://www.jac.com.cn/index.asp

全新一代“大奔王”登场！V12动力、头等舱后排，还有自动驾驶

奔驰有以下系列车型：

1、奔驰A级。

奔驰A级是北京奔驰旗下的入门级轿车，所谓奔驰品牌不再高端的言论，言下之意就是奔驰A级。价格是奔驰A级最大的亮点，也改变着消费者的对于豪华品牌的认知。

2、奔驰C级。

奔驰C级是奔驰在中国销量最大的一款车，既可以满足日常用车需求又能体现出一定的排面，最关键的是价钱符合它的自身定位。它的功率和扭矩谈不上优秀，燃油经济性也不高，不过和同级别车型对比相差不大。

3、奔驰E级。

在时装界，黑色车身代表稳重、高贵的样式，奔驰E级恰好符合上述特点。有人说这款车无与伦比的气质应该选择立标，更加霸气。不过转念一想普通的奔驰标搭配到E级上面也特别好看。

4、奔驰CLA级。

奔驰CLA是一款全进口紧凑型轿跑车，奔驰的车标搭配典雅的外观，实属是广泛男用户的把妹法宝。作为进口车，奔驰CLA的价格比较优惠，平民百姓都能负担得起。

5、奔驰GLA。

奔驰推出的GLA是紧凑型SUV，其方向盘相当轻盈，车身响应积极，菜鸟也比较轻松。车厢的尺寸相当的开阔，坐在里面也不拥挤。车身姿态在过弯时能保持优雅，减震比较家用，其座椅长久了也不累，非常厚。

6、奔驰GLC。

奔驰GLC是北京奔驰推出的中型SUV，在中型运动多功能车当中销量排行第一，适合那些追求档次并兼顾家用的消费者。在同级别当中，GLC的优势可以说是它的车标，并且较多的功能以及不算太高的价格带来了很好的性价比。

7、奔驰B级。

奔驰B级是一款尺寸不大的进口车，假若消费者喜欢档次高不过却比较独特的代步车，那么奔驰B级在合适不过了。这款车拥有豪华的中控台造型，后备箱容积和行驶的平顺性都不错。

8、奔驰S级。

奔驰S级是来自于奔驰品牌的纯进口豪华D级车，同时也是许多企业家的出行工具。对于这一级别的D级车来说，气势是最重要的，这款车霸气的前脸设计、大奔标识、修长的车身给人营造出的视觉效果特别尊贵。

9、奔驰G级。

奔驰G级是国外研发的越野车，属于奔驰的热销款。这款车复古的造型，豪华的内饰，不俗的价格当上不少拈花惹草男车主哄骗小女生的有效工具。

10、奔驰GLS。

奔驰GLS是奔驰旗下的旗舰大型SUV，单凭外观在道路上就能吸引不少回头率，气势还是有的，但没有到令人惊讶的地步，与其他的品牌相比，这款车算是平易近人。

作为曾经和劳斯莱斯、宾利齐名的三大超级豪车品牌，虽然如今“迈巴赫”已经不再是个独立品牌了，但是梅赛德斯-迈巴赫在当今车坛的地位还是十分显赫的。在中国，它的月均销量高达600多台，去年的月均销量甚至超过了700台。近日，基于奔驰全新一代S级打造的新款“大奔王”——?迈巴赫S级，终于在国内的广州车展上进行了全球首发了！它不但设计和用料都十分奢华，而且附带了一身高科技，我们赶紧来看看吧！

这款全新的迈巴赫S级，在全新奔驰S级的基础上，加长了18厘米，车长达到5469毫米、轴距更是达到惊人的3396毫米。而且车身的涂装也是迈巴赫专属的上下分层双色车漆，同时前脸也换上了辐条更细腻的竖琴式散热格栅，发动机舱盖上加入了左右分割的镀铬中线。

车身的侧面细节上，也加入了诸多与普通S级有所差别的元素。首先B柱带有加粗的车窗镀铬饰条，C柱上贴有迈巴赫车标，轮圈也换上了更大、更致密的细辐条镀铬样式，可以说是非常经典了。

内饰方面，迈巴赫S级维持了新款S级原有布局的同时，进一步提升了用料和做工水平。悬浮式的大面积中控台屏幕、以及液晶屏仪表台都是新一代S级的重大卖点，大面积的钢琴烤漆面，搭配细腻的横向线条花纹，方向盘下方等细节都带有迈巴赫的字样，更凸显尊贵气息。

配置方面，迈巴赫S级引入了奔驰引以为傲的“魔毯”车身控制系统，每个车轮可独立控制弹簧和悬架阻尼特性，加上路面扫描功能，能够提前自动调节悬架参数，让行驶过程更为平稳舒适。后轮带有主动转向系统，最大可将转弯直径缩短近2米。奢华的后排独立座椅还带有全球首创的正向安全气囊，以及整合于靠背中的后排座椅安全带递送功能1。

动力方面，全新迈巴赫S级带有两款不同的配置：580?4MATIC以及680?4MATIC，前者匹配一台4.0T?V8涡轮增压发动机，匹配48V轻度混动系统，能输出370千瓦功率和700牛·米扭矩；后者则搭载了顶级豪车不可或缺的6.0升双涡轮增压V12发动机，可输出450千瓦功率和900牛·米扭矩。两款车型均匹配9AT变速箱，以及4MATIC全时四轮驱动系统，动力系统还带有主动降噪功能。此外该车还标配了L2级别的智能辅助驾驶系统，在德国甚至可以实现L3级别的自动驾驶辅助功能。

可以说，中国一直是迈巴赫S级最重要的市场之一。自2015年2月上市以来，它已在全球交付近6万台。其中，中国市场的占比就超过了2/3，加上今年全球疫情的肆虐，全新?迈巴赫S级轿车也自然选择了在国内进行全球首发，这不但是国内经济复苏能力的强而有力的证明，也宣示了中国市场的地位。这款陆上游艇，还能在国内获得畅销吗？我们拭目以待。

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