自动挡为什么要停稳过后才换挡_自动档汽车的起步与停车操作要领

大家好！今天让小编来大家介绍下关于自动挡为什么要停稳过后才换挡_自动档汽车的起步与停车操作要领的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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刚拿C1驾照该如何上手自动挡车型

目前自动挡的车可以说是大势所趋，一般中高配的车型都是自动挡，而手动挡仅作为低配款，部分车型甚至没有手动挡车型，对于刚拿C1驾照又没有接触过自动挡车型的车友来说就很痛苦了，基本得重新一步一步学，今天小编就来说说刚如何快速上手自动档车型。

首先我们先来了解一下自动档车型各挡位的说明：

P挡：停车档，功能是防止车子溜走，需要注意的是必须等车子完全停稳之后才能挂P挡，否则可能会损坏变速器哦。

D挡：前进挡，与手动挡车型的1-5挡功能相同，但自动档车型不需要像手动挡车型那样频繁地换挡

R挡：倒车档，R挡也必须在车子完全停稳后才能挂R挡哦

N挡：空挡，可在起动时或拖车和暂时停车时，用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。

掌握自动挡的挡位后就算是入门啦，接下来我们再来看看如何实战。

实战之前我们要先熟练地掌握自动挡的挂挡，毕竟档位与手动挡车型完全不一样，新车车友难免会手忙脚乱；熟悉挂挡操作后就可以点火上路啦。首先自动挡车型挂P挡和N挡都是可以点火的，可能部分车友会说教练说只能P挡点火，其实不然，N挡也是一样的。点火后等发动机转速正常后就能挂挡了，由于自动档车型没有离合器，挂挡的方式也稍不同，直接踩刹车就可以挂D挡了。熟练掌握基础技巧后就能享受自动挡的便捷啦。

接下来再说说驾驶自动档车型需要注意的一些事项：

1.不能空挡滑行，无论是正常行驶还是高速行驶，都是不可以空挡滑行的。因为挂N挡后油泵就没有油用来润滑了，这会导致变速箱的温度快速上升，长期空挡滑行会损坏变速箱。

2.停车步骤为车子完全停稳后刹车不松→挂N挡→拉手刹→挂P挡→熄火。

3.等红绿灯或临时停车时，挂D挡和N挡都可以，但如果停车时间超过1分钟，建议还是挂N挡并拉手刹。

4.在车子没有完全停稳时切记R挡和D挡不能混切，必须要等车子停稳后才能变档。

自动档汽车的起步与停车操作要领

自动档车一般停车时最好都挂P档（驻车挡)停车，如果是想换挡，那么在d档的话，直接进入S档

都是前进挡不需要停车换挡

S档很具有运动的范。不是d档，建议停稳换挡。

如有帮助，请采纳，您的采纳是我回答的动力

自动挡的车，停车的时候能不能先挂空挡，熄火后再挂到停车挡上去？

1.汽车的启动

自动变速箱车的启动顺序如下。

第一步:右脚踩刹车踏板。

第二步:向前移动时将变速杆拉至D(驱动)位置，向后移动时将变速杆拉至R(倒档)位置(图2-61)。

第三步:松开手刹。

第四步:慢慢松开刹车踏板(利用惯性慢慢移动)。

第五步:将右脚移至油门踏板，轻轻踩下。特别提醒:当换档杆处于P(驻车)和N(空挡位时，由于发动机 传动系统 中断，车辆无法移动。当变速杆处于D(正常行驶)挡、3挡、2挡、1挡和R(倒档)位置时，发动机和传动轴之间的传动系统处于工作状态，虽然松开油门时发动机的转速降低，但这是惯性现象，这是自动挡汽车所特有的。因此要特别注意:如果车辆停在D档或R档，无意中松开刹车会发生事故，如图2-62所示。

自动变速器车辆的起动操作要点如下:

(1)汽车发动机启动后不宜立即启动和加速。最好让发动机怠速30s以上，这样自动变速器的油才能完全充满各部分的油腔并保持良好的工作状态，然后换挡开始行驶。如果汽车处于冷态，特别是冬季寒冷地区，启动后需要保证发动机和自动变速器内的机油有足够的时间预热，最好在发动机冷却液温度升至40℃以上后再开始运转。否则会增加自动启动的自身消耗，导致启动失败或快速启动等异常现象。

(2)自动换挡至自动启动前，应先踩下制动踏板或拉紧驻车制动杆，然后根据驾驶需要将变速器的换挡杆从P或N位置换至D或R位置。

(3)可以用右脚控制油门踏板，左脚控制刹车踏板。不要同时使用左脚和右脚，以确保平稳启动、快速制动减速和可靠停止。

(4)和机械变速箱一样，在行驶中需要将自动变速箱的挡位从D换到R或者从R换到D时，必须等汽车完全停稳后才能换挡，刚开始也是如此，否则会损坏自动变速箱中的零部件。

(5)自动启动在自动档时，油门踏板的控制要柔和，不能用力过猛。如果起步时油门踏板操作过猛，节气门开度过大，除了满足自动启动过程所需的动力外，额外的动力会使汽车加速过快，汽车的行驶速度也会迅速增加，在启动过程中容易导致追尾。但是由于齿轮速比的限制，普通汽车在低挡时速度不能太高。此外，起步时也要注意及时松开刹车，以免对自动变速器造成损坏，加剧刹车磨损和发动机熄火。

2.临时停车

第一步:选择停车位置，右脚从油门移到刹车。

第二步:根据速度和距离踩刹车，除紧急情况外，要慢慢踩。停下来，然后用力踩刹车，防止汽车滑动。

第三步:汽车长时间停车时，拉手刹，关闭发动机，将变速杆转到P(驻车)位置。

特别提醒:

(1)停车过程中的换挡位置必须在汽车停止后进行，尤其是D挡和R挡之间的换挡。

(2)停车时，油门踏板和 方向盘 速度的控制应尽量小，刹车应及时。

(3)当到达驻车位置时，确保行车制动踏板已踩下关闭发动机，并将变速杆置于P位置并拧紧驻车制动杆，则驻车操作完成。手动挡汽车停在上坡路段时，挂一档，停在下坡路段时，挂倒档。当自动驾驶汽车在任何路况下停放时，换档杆必须置于P档。

自动档汽车行驶过程中换挡问题

之前停车我也是习惯N档熄火，但是那一次以后，再也没敢N档熄火。。。

自动挡 汽车 停车问题也是老生常谈了，其实大家大可不必把自动挡 汽车 看的那么有难度，那么的教条。一句话，凡是自动挡 汽车 使用过程中不是禁止的，那么就是被允许的。但是还是遵循简单为上，安全第一。

自动挡 汽车 停车，非常简单。车子踩下刹车停稳后，首先拉进手刹，然后直接挂入P档熄火即可。有些自动挡 汽车 是允许N档熄火，熄火后可以再入P档，如果车子支持这种操作，那么您这样操作是没问题的。但是多出的N档停留这一步有什么意义？况且很多自动挡 汽车 N档熄火是不被允许的，会提示p档熄火的。

为什么有些自动挡 汽车 是不允许N档熄火呢？还是出于安全方面的设计，P档熄火车子锁止机构生效，很大程度上避免了因为N档熄火发生溜车等危险状况，设计师提前给规避了一些可能发生的危险，所以说P档熄火是最合适的。

即便是您的爱车支持N档熄火，但是还是建议您P档熄火，简单高效，并且更加安全。养成P档熄火的好习惯，不会因为偶尔的疏忽而出现问题。我的车子也是支持N档熄火，之前也是经常N档熄火，但是有一次着急下车竟然忘记拉手刹发生了溜车，要不是马路牙子高，不然一失手真成千古恨了。不好的习惯一旦养成很难改掉。良好的习惯，关键时刻能够出现转折，甚至保命。

所有的自动挡 汽车 都支持P档熄火，但是不一定支持N档熄火，P档熄火更加简单安全。所以说，自动挡 汽车 熄火，记得一定挂入P档！

本人从业 汽车 行业十余年，听说过各种五花八门自动挡停车方式，现在就自动挡停车方式详细说明。 自动挡车，挂空挡停车，然后熄火再挂到停车挡当然是可以的，一般情况下我们停车都是D挡直接切换至P挡，然后熄火，但是好多所谓专家都说D档挂到P档，需要经过R挡，变速器经过一次R挡冲击，这样对变速器不好，此话虽然言之有理，但是我从来没有见过任何一辆 汽车 变速器因为这样操作而导致变速器或换挡杆损害，现在变速器经历过各种试验，可靠性，耐久性都经历几十万，上百万次的试验，这种情况是最不容易出现问题的情况。

自动变速器停车后只要挂到P档停车，操作都是正确的，有的人习惯性在D档或R档停车，然后熄火，之后直接推到P档，这种操作也没有问题，但是有一定危险性，如果D或R档停车，坡度较大，操作不当，容易导致溜车。

为了方便省事，如果想停车，我们正确标准操作是：踩刹车，挂P档，拉手刹，发动机熄火，松刹车，下车，锁车，停车完成。踩刹车停车时，要保证车速为0才能挂到P档，如果 汽车 有一定车速，很容易导致P档棘轮折断，拉手刹在P档之后进行，可以对车辆制动起到双重保护作用，P档和手刹一起制动车辆，效果更好！

另外， 如题所问，这样的顺序是很多新手容易做出的反应，尤其是现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡，另一组是负责停车锁止。所以只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。于是那种先挂P挡就会损车的观点，基本不成立！

另外，对于自动挡车型尤其是新磨合期的车型，在操控变速箱的时候一定要非常小心，轻推轻放为好！

对于自动挡停车，很多人都不会了，其实是因为太注意一些没有必要的细节，造成了一些操作上的无所适从了，自动挡的 汽车 它的初衷就是让驾驶更加的简单化，并不是让人操作起来更复杂的。特别是进入17年之后的新车，这里不合资的减配，一般的国产 汽车 都提供了电子手刹的功能，它的停车和驾驶就更加的简单方便了。

停车能不能先挂空挡，再熄火再挂到P挡呢？这是没有问题的，严格意义上来讲，它还是更加的可靠的一种操作方式，因为当发动机还是转动的速度，它还是动态的，而直接入P挡的时候，齿轮的咬合会一个大的间隙，也就是我们常感觉到的P挡熄火后 汽车 会动一下。这样就是它才齿轮咬合了，而从N挡熄火之后，再入P挡这个就不明显了。同时现在的电子手刹，都会在入P挡熄火自动拉起手刹的，所以并没有很多人说的这也不好那也不好，坡道不好等等。都是想的有一点儿多了。当然了，那些还是机械手刹的，还是要造成一个良好的习惯，那就是停车拉手刹，这个和什么挡熄火没有关第的。同时还没有什么安全方面的问题。因为下次的点火，都是要踩刹车才能点火的，如果对于自己 汽车 的挡位都没有办法判断，说明不是一个合格的司机了。

以上就是我的简单回答了，希望可以这位朋友提供一些小小的参考。

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

自动挡停车如果要讲究的话是很有讲究的，如果不讲究的话也是非常简单的，不讲究的朋友直接拉手刹，挂P档，熄火下车走人，讲究的话可以采用如下方法。

网上讲的最多的方法就是先把车辆停稳，然后挂空挡，拉手刹，挂P档，熄火，下车走人，这也是我惯用的一种方法，虽然开始觉得很麻烦，但是养成习惯后，也就是顺手的事情。对于题主所描述的情况，理论上来说是可以的，比如我的车，如果熄火后不挂到P档是一直会有警报声提示请切换至P档的，证明这并不是正确的停车方式。

所以题主所描述的方法个人觉得还是不如我说的方法，很多朋友可能会说，车是买来用的，你当祖宗供着有意思吗?其实如果在能够做到的范围内去做一件并不麻烦的事情还能对车辆起到一定的保护作用，何乐而不为呢?无论是对于车辆寿命还是后期车况都是有积极作用的。希望我的回答可以帮助到您!

对于停车这个事，每个人都持有不同的停法，什么脚刹停住--手刹--直接P驻车档--熄火。这样的停车方法是很伤变速箱的，我想说的是变速箱没有你想的那么脆弱。

貌似都在找一个正确的停车方法，你们可以试试这个方法。

用前脚掌距大脚趾最前端5.75cm位置接触刹车踏板中心，向斜下方43.27度以2.643cm/s的速度踩下刹车踏板，踩下距离为3.762cm，待车辆完全停止之后等待1.7329s，将车辆挂到N档，等待0.758s之后，拉起手刹，再等待1.264s，挂入P档，等待0.843s熄火，下车，给车说一句辛苦了。

别问我这些数据怎么来的，全球最顶尖的工程师算出来的，对车伤害最小的。

现阶段来说，很多人都听信了网络上的各种谣言，说什么正确的停车方法就不会对变速箱有损害，不正确就损害了车子，其实都不是，从道理上来讲，确实会存在这样的一个事实，但车子如果这么脆弱的话，那么不用多久车子就该换新的了。

为什么那么多人都认为挂P档，松刹车，拉手刹，熄火。这个步骤对于自动档的车来说，会可能带来很致命的损害呢？

因为所有自动档的车，停到P档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮。如果，挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火，这个停车顺序，你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度，那个钢爪和齿轮都会较劲，本来该休息的变速箱就这么一直憋着，直到你第二天再开走。

但我想说的是你停车都停在坡上的吗？

如果你非要找个正确的停车方法，那就在看看下面：

停车操作顺序：停车踩住刹车——档位进N档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P档。如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再熄火，进P档。总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固的稳定住车身，再熄火进P档。

当然可以，我每天开车都是按这个顺序操作的，没任何问题！

当然也不是说必须要按这个顺序操作，也可以直接推到P档再熄火，别担心太多， 汽车 放心开吧，各大厂商在开发 汽车 时，一群工程师做了DFMEA和PFMEA，你开车过程中可能出现的误操作都分析过了！

我开车出现过很多误操作，如D档或R档就熄火，没放手刹就起步，开进沙堆里车轮空转导致EPS报警……，车到目前都没问题！

自动挡停车时，是先熄火，还是先挂P挡呢？停车时应该先放脚刹，再拉手刹吗？自动挡的车，N挡啥时有用？自动挡究竟该怎么停车，才能既安全又不伤车呢？

一般停车的习惯性动作基本都是先挂P挡，再熄火。那么，自动挡车正确的熄火方式究竟是什么样的呢？

　专家认为，现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。所以，所谓先挂P挡就会损车的观点，是无从谈起的。"

　专家观点：大部分车友"先挂P挡，再熄火"的停车方式并无不妥。

　"我停车时总是纠结，究竟该怎么办才好。"网友在微博中发问，"有人说，应该先放脚刹，再拉好手刹，熄火。也有人觉得，应该先拉好手刹，再放脚刹，熄火。究竟哪一种方式才对？"

　对于这一点，网友的观点也分成两派。认为应"先放脚刹，再拉手刹"的，主要出于爱车角度。而认为应"先拉手刹，再放脚刹"的，主要出于安全角度。

　专家认为，"先放脚刹，再拉手刹"是有道理的。"因为停车时，有时候车会处在一个不平整的位置，靠着脚刹才使车身稳定。这时候如果不放脚刹，就拉起手刹，等于把不稳定转嫁到了手刹上。但是，手刹的力量要低于脚刹，如果长时间依靠手刹停车，它确实会不堪负担。"

　专家同时也认为，"先放脚刹，再拉手刹"虽然没错，不过，即使不这样做，对车的伤害也不大。"车的手刹，没有我们想象得娇贵。只要车不移动，手刹不会受到损坏。因此，没必要特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。"

　专家观点：有一定道理，不用太过在意。

"平时开车，基本用D挡前进，R挡倒车，P挡停车。我就奇怪了，每辆自动挡车上都有的N挡，究竟起的是什么样的作用呢？"

　这个问题，引起了很多网友的共鸣。"我开车时，确实也碰不到挂N挡的时候。""还不如把它取消呢。"而有些车友认为，既然每辆自动挡的车，都设计了N挡，自有它的用处。"只是我们不知道罢了。"

　"N挡其实是在短时间停车的时候使用的。"专家说，"比如，等红灯的时候可以使用N挡。为什么呢？因为变速箱设计时，默认N挡时，车身前进的牵引力消失，发动机功率降低。所以，短时间停车的时候挂N挡，是能够省油的。"

　不过专家认为，在使用N挡短时间停车时，也有讲究。"只挂N挡，车容易溜坡。正确的做法是，用N档+脚刹或者N挡+手刹来短时间停车。"专家提醒，千万不能在车身还在前进时挂N挡。"很多自动挡的车，就是因为空挡滑行时，把变速箱损坏的。所以，N挡应该在车身完全停稳时才挂。"

哪有那么多事，你考虑到的事制造 汽车 的人没想过？

自动挡 汽车 经过测试研发出厂，P档就是停车挡，顺序就是踩刹车-挂P挡-拉手刹-熄火-松刹车-拔钥匙。

我也不知道是哪些所谓的专业人士说要先挂什么N档拉手刹熄火挂P挡这种操作，这一看就是手动挡的车开多了吧，停车拨到空挡拉手刹再熄火，我只想说，这是自动挡的车，自动挡的变速箱没有你想象中的脆弱，本身车辆P档设定就是为了停车而设定，不需要这么复杂。

如果不是特殊情况，自动档的车，直接用“D”档起步就可以。如果是坡起，可以用“1”档，如果是湿滑路面，可以用“2”档起步。1、2、D这些前进档之间进行切换，直接推换档杆就可以。如果1、2、D这些前进档与“P”档、“N”档、“R”档这些挡位进行切换时，要等车辆停稳后再换。——北京奔驰汽车服务中心

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