老君威为什么2.0好卖_别克君威2.0如何

大家好！今天让小编来大家介绍下关于老君威为什么2.0好卖_别克君威2.0如何的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

别克君威为什么贬值快？君威评价真实优缺点

爆点车评别克的车一直给人的感觉除了贬值快之外，就是成熟，稳重。美国人大概只有45岁以上的人在购车时才会选择别克，通用一早就意识到了这个问题，于是实用又动感的君威就肩负起别克家族中“运动健将”的头衔了。

别克君威车型其实早在1973年已经诞生，当时它的主要竞争对手是奥兹莫比尔、庞蒂亚克、雪佛兰新推出的双门轿车。你没看错，也就是说君威的初代车型就是一台拉风的双门轿车。

不过前几代可能太过美国化，因此全球销量都不是太好，真正让君威扬名的是第五代车型(2010-2017)。第五代车型的设计已全面欧洲化，动感的外形俘获了很多消费者的心。同时五代车型的GS版本更是开创了高性能版本车型的先河，也让消费者看到美国车更多的可能。

一、家用车中的运动健将

买车就像是娶老婆，遇到又漂亮又贤惠又爱你的人几率太少了。或许通用就抓到了我们这种心理，因此推出了君威GS这款“上得了厨房，下得了赛道”的车型。很多人可能会说这种两面讨好的行为没有灵魂，不过对于成家立业又时不时想来点激情的人来说，这正是最吸引的地方。

不过也正和娶老婆一样，刚买君威的时候一切都很好，等过了个三五年可能你想要换车的时候才发现，卖的二手价格跌得很厉害。而别克君威为什么贬值快其实也不难理解，就是别克这个品牌在二手车市场上不保值导致的，哪怕你君威做得再好也是如此。

君威GS作为君威车系的顶配版本，外观开起来比普通版本更为激进。车头的“獠牙”标志性设计依旧是个亮点。大灯造型变得更加犀利，整个大灯由105颗LED光源组成。

车尾下方进行了改动，能看见气流扩散器的装饰件。尾灯造型中规中矩，不过熏黑效果使整台车的运动感提升了一个档次。同时君威GS在刹车方面采用了Brembo的四活塞卡钳，喷红的卡钳塞满了整个轮毂，运动感满满！

二、舒适实用的内饰

相比起激进的外观，君威的内饰就显得“收敛”的多。整体的设计语言依旧是熟悉的别克风格，内饰配合着红色的缝线，家用气息中又带点运动基因。分层的内饰设计使车内的层次感变得丰富，同时新配备的按键式换挡能节约不少的空间，也增加了科技感。

君威的车载多媒体系统优化了UI界面，同时新的系统还支持百度AI语音助手、百度实时导航、百度随心听和CARPLAY功能。能兼容市面上大部分的智能设备，便利性有很大提升。

君威顶配车型君威GS还配备了AGR认证的前排座椅，可调节的选项十分丰富，电动调节、腰部支撑调节这就不用说了，座椅加热、通风、按摩功能也一应俱全。最令人惊喜的是这款座椅还能调节座椅的包裹性，在同级别车型中简直神一样的存在。

后排空间的大小是衡量一台车够不够实用的主要标准之一。君威的后排空间虽说没有雅阁的后排空间那么大，不过用来家用也是绰绰有余的。如果身高180CM的人坐在后排，君威还能拥有一拳三指的腿部空间。而后排头部空间就稍微显得局促了，只有不到两指的距离。

三、扎实的底盘调教和强劲动力的加持

别克君威目前有2.0T+9AT和1.5T+9AT的组合，动力上1.5T车型最大马力能达到170匹，2.0T则能达到237匹。同时配合通用最新的9AT变速箱，动力表现优于同级别车型。2.0T车型甚至在1500转时就能达到最大扭矩，最大扭矩能达到350牛米。

普通版本的君威底盘结构为前麦费逊，后多连杆结构。不过在调教方面，君威的质感与日系车不同，悬挂整体很有韧性，在过弯时不会产生太多的侧倾。如果是顶配的君威GS，还配备了CDC主动减震系统，CDC可根据实际路况改变悬挂特性，使你在攻弯时能有更好的侧向支撑力。就算是运动模式悬挂变硬的情况下，也不会产生令你觉得不适的细碎震动。

总体而言，君威的真实优缺点在同级别车型中是可圈可点的，特别是君威GS。君威GS的调性是少有的，既能运动又能家用。三大件的表现也实属上乘，如果预算足够的话，君威GS会是同级别中很有性价比的一个。

不过在买美系车时有一点是需要提前考虑的，那边是后期保值率的问题了，君威保值率是偏低的。那别克君威为什么贬值快？其实最主要的原因还是美系车早几年变速箱调教是在太差，各种顿挫和漏油现象出现令大家对美系车蒙上了一层阴影，同时动不动大减价的营销策略也使君威保值率一直偏低。

别克君威2.0如何

别克君威还是值得入手的，优点是这个车的内饰，包括外观也非常的大气。外观的话，整体来说，流线型非常不错，感觉就像是一个轿跑类似的话，做得也非常不错，前后LED大灯，更方便，非常给力，晚上开灯的时候，识别度也是挺高的。

整车的配置也都是我非常喜欢一些配置，比如说LED大灯，电子排挡，这是我非常满意的地方，使用起来非常方便，所以说我非常的喜欢和在乎这一台车。

最满意的应该是这款车的一个发动机和变速箱，1.5t发动机，相对来说的话，我加油基本上是够用的，相对说能省油一些，而且就一个波箱让我感觉能够稳定一些，不像双离合那样不稳定。

缺点是，应该说是这个车一个噪音吧，起步加速的时候稍微有点早，有点大，不像2.0那样大排量车动力那么好。

买车时有以下注意事项：

1、确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、确定购买品牌根据的购买能力，一般定下买车上花多少钱，这样就能大概定下来能买那几个品牌的车子。在这几个品牌的车子中，对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、4s店具体探查根据以上两步基本确定要买的几款车子，就要亲自去4s店去查看，包括试驾，询价，贷款情况，维修保养等相关情况。

别克君威为什么不保值？二手君威为什么很便宜

新发布的君威Regal 2.0是别克旗下首款2.0排量的手动档车型，车重略轻于其他几款车型，却坐拥君威系列一脉相承的大气尊贵外观，人性化内饰和宽敞空间，并具有与Regal G 2.5完全相同的配置（除发动机、变速箱外）。君威Regal 2.0高效顺畅的DOHC 16V 2.0L发动机源自德国欧宝系列，其4气门DOHC（双顶置凸轮轴结构）、内置双平衡轴设计，使之不仅能表现出低转速高扭矩（1200转时即可发挥出80%的最高扭矩）、高转速大马力的特点，且能有效降低运转时的震动，令行驶平稳顺畅。而原装进口自瑞典高级轿车SAAB的5档手动变速箱，是全球技术最先进的手动变速箱之一，换档手感佳且精密耐用。这款SAAB的5档手动变速箱与DOHC 16V发动机充分调教、完美匹配，将车重、路况、燃油经济性作最优化组合，令Regal 2.0达到0～100公里/小时加速12.3秒的优异成绩，同时保持良好的燃油经济性。

油耗（L/100km）：

90km/h 等速油耗 6.7/10.7(城郊)

国内参考价格(万元人民币)

20.68

君威别克作为别克品牌的主力车型，对通用寄予了很多期望，国产君威二代让君威声名鹊起。目前君威在市场上有着不错的销售表现，新推出的君威GS也是诚意满满。然而，君威在二手车市场的表现远不尽如人意。别克君威为什么不保值？别克君威为什么不保值？目前，君威前五年在国内市场的保值率分别为66.94%、59.31%、52.60%、45.47%、37.49%。普遍低于平均水平，所以可以说君威是二手车市场保值率较差的车型。君威保值率差的主要原因是日系和德系品牌保值率太强。以丰田皇冠为例，2006年的12代皇冠还能卖到8万元，主要是因为日系车在国内口碑不错。很多人在买二手车的时候，更愿意多花点钱买省心又实用的日系车。所以不仅君威，美系车保值率都很差。另一方面，美系车的变速箱顿挫和换挡逻辑混乱一直被消费者诟病。虽然这几年通用在变速箱上投入了很多精力，但是美系车的变速箱已经不差了。但是，在二手车市场价格便宜的君威，也不过是几年前的事情。前几年君威搭载的6AT变速箱性能确实一般，这也导致了君威保值率的影响。最后，君威的用料在同级别中非常良心，所以也导致了他的车比同级别日系车要重。这样的后果就是油耗增加。2014款2.0T君威市区油耗可达14L/100km，与日系车相比毫无优势。买二手车的用户大多经济实惠，君威不占优势。