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越南为什么都是弯梁_本田弯梁摩托车怎么样耐用吗?

2023-11-16 09:51:11 97 0条评论

大家好!今天让小编来大家介绍下关于越南为什么都是弯梁_本田弯梁摩托车怎么样耐用吗?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.越南的摩托车是手动挡的还是自动挡的
2.本田弯梁摩托车怎么样耐用吗?
3.2021最好的弯梁车是什么?

越南的摩托车是手动挡的还是自动挡的

越南为什么都是弯梁_本田弯梁摩托车怎么样耐用吗?

摩托车没有“手动档”这种说法,所谓的“自动档”一般也就是指无级变速。无级变速的摩托车主要是踏板车,其他跨骑(也包括跑车、越野等)和弯梁都是有档位的,它是用脚来挂档的。越南的摩托车也有很多种,即有无级变速(自动档)也有有档位的(手动档),要看具体车型而定。相对来说,越南的摩托车以弯梁和踏板为准,它们分别是有档和没有档位的。

本田弯梁摩托车怎么样耐用吗?

日前,五羊本田在其官网首页,为即将推出的全新踏板车发布了一则预告海报,一幅彩色线描画配上“颠覆传统的全新设计理念”的广告语,透出浓浓的神秘感,瞬时引起了世界车媒的关注,也让车界好一阵琢磨。这是新车的第一则广告。

从所见到的车头轮廓造型来看,国内踏板市场确实未曾出现过。前脸线条十分犀利,棱角分明,采用双LED头灯,眼眉式日间行车灯十分耀眼,颇具 科技 感和现代感。前整流罩下部左右两侧似乎隐约可见导流口。无疑,这是一台对外观和空气动力学都特别考究的运动型踏板,或者是弯梁车。

按图索骥,通过比对本田旗下现有的运动型踏板或弯梁车型,不难发现,五羊本田的这款神秘新车,与印尼本田Vario 125/150、泰国本田Click 150i弯梁,以及越南本田Air Blade 150弯梁,在造型、气势和风格上异曲同工,细节略有区别。有外媒怀疑是本田Airblade或Vario型的中国版。

越南本田Air Blade 150

泰国本田 Click 150i

印尼本田Vario 125/150

因此笔者相信,我们所看到五羊本田新车型,将会是本田的新系列。通过其英文标语“What`s New about X-treme”大写的“N”“X”,或许暗示该车型名称中将带有单词“ N”“X”。会是NX125或NX150吗?

国内有媒体在预测其最有可能搭载的引擎,并且表示已从车侧身发现“NX125”字样。笔者只能说,他的眼神真的太好了,反正我是看不出来,大家看出来了吗?不管是125还是150,目前都是一种猜测,不必认真。笔者认为,两者皆有可能。

笔者干脆将这相关的几款车的动力参数罗列出来,准没跑了。

越南本田Air Blade 150,泰国本田Click 150i和印尼本田Vario /150,均搭载150cc,四冲程,SOHC,2气门,eSP 技术,水冷,单缸引擎,最大功率9.6kW(13.1hp)/8500rpm,峰值扭力13.4N.m/5000rpm。

这三款车的最高时速都可以达105km/h,油耗约为2L/100km。

印尼本田Vario 125/150

印尼本田Vario 125,搭载125cc,四冲程,SOHC,2气门,eSP 技术,水冷,单缸引擎,最大功率8.1kW(11.1hp),峰值扭力10.8N.m。

搭载“鲨TECH”技术引擎的五羊本田喜鲨125和新大洲本田NSC125,最大功率6.6kw,最大扭矩9.87N.m,设计最高时速88km/h。

五羊本田马上就将车友垂涎已久的东南亚的那几款运动性踏板国产化了,值得庆幸,也值得期待!欢迎讨论交流!

2021最好的弯梁车是什么?

磨合期是1000公里。500公里时更换一次机油。1000公里时更换一次机油。以后每2000公里时更换一次机油。空气滤清器一年清理一次。其它就是日常保养了。此车质量可靠骑乘都舒适。正常行驶和保养的话可以5万公里无大修。请采纳。

2021款的Exciter 155,这是一款以“Little YZF-R1”为发展方向的弯梁摩托,首次在东南亚市场推出,越南是第一个推出该产品的国家。

雅马哈Exciter 155 VVA旨在开拓一个新的领域,具有强烈运动风格的弯梁跑车。这台车所搭载的发动机,与最新款YZF-R15是同款。

雅马哈Exciter于2005年首次推出,一直保持着在运动弯梁摩托车领域的先驱地位。在长达15年的塑造和发展过程中,排量从135cc发展到150cc,并凭借其先进的发动机,强大的运动型设计,现代化的功能以及突破性的技术在东南亚市场所向披靡。

Exciter 155 VVA采用大排量摩托车的运动DNA定向技术开发而成,并基于YZF-R1跑车中应用的技术进行了升级和更改。并且配置了辅助滑动离合器,新的离合器手柄比150cc版本的离合器手柄短10mm,以获得更好的手感。

Exciter 155 VVA发动机设计有4种点火方案,具体取决于数量范围。

从而优化了出色的发动机性能,点火正时和燃油喷射量根据发动机转速和节气门开度设置。金刚石碳涂层滑动触发器(DLC)用于耐用,轻便的活塞,以平稳而强劲的加速。

最强弯梁:雅马哈Exciter155上市配R15同款发动机。

排量155cc的4气门SOHC单缸水冷发动机,配备雅马哈著名的VVA技术,最大功率为17.7Ps/9,500rpm,最大扭矩14.4Nm/8,000rpm比老款150版本增长了17%。