赛车为什么都是手动挡_职业赛车手们是用的自动挡还是手动挡

大家好！今天让小编来大家介绍下关于赛车为什么都是手动挡_职业赛车手们是用的自动挡还是手动挡的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.为什么正规的赛车都是手动挡的
2.职业赛车手们是用的 自动挡还是手动挡
3.赛车是手动挡还是自动挡

为什么正规的赛车都是手动挡的

自动档不适合赛车有两个原因：

1、换挡效率低，动力损失较大。

2、不能承受很大的扭矩（赛车可都是大马力的发动机）。

生活中每次在等红灯时，绿灯一亮冲在最前面的大多是手动挡车，而且同样动力参数的汽车，手动版本会比自动版本的动力要更好，因为手动变速箱属于硬连接，传动轴和离合器是纯机械连接，没有电子系统的干扰，都是由人工加挡。

而且，手动挡的变速箱比自动挡的重量要小，手动挡车基本比自动档整车轻50kg左右。物理质量影响加速度，所以手动挡的车开起来也比自动挡稍快1.5秒左右。

所以，我们在赛车比赛中看到赛车手们开的都是手动挡汽车，只有手动挡的提速可以满足速度上的要求。这也是开手动挡车的一大乐趣，它能够满足我们的驾驶乐趣。无论我们要进哪个档，都我们自己来操作完成，这并不像自动变速箱那样，一脚油门还要去等它反应。

扩展资料：

自动变速器起步瞬间是比手动变速器有力，但自动变速器随着输出转速的升高，其传动扭矩会下降，最终到锁止离合器结合时（液力变矩器1:1传递扭矩），加上行星齿轮机构全靠湿式摩擦片、离合器片传动，同等档位、同等变速比，其扭矩要小于手动变速器。

按照功率=扭矩*转速的公式，反而不如手动挡强制压档位拉转速了。

百度百科-世界一级方程式锦标赛

职业赛车手们是用的 自动挡还是手动挡

问题一：手动档比自动档好在哪里?为什么赛车都是手动档的? 说得简单点 自动档基本绩会按照程序执行 但是赛车的时候各种情况瞬息万变 所以人为控制的话可以做到应变 现在很多赛车都是半自动了 离合器就是起步的时候用 但是换挡都是手动 赛车的半自动跟民用车所谓的手自一体根本不是一个概念 民用的手自一体基本上只是噱头

问题二：赛车的时候为什么都是手动挡而不是自动挡呢？ 手动挡起步快啊！

问题三：一般赛车手用的赛车都是手动挡的吗 大部分的赛车，都是手动挡。 到了一定级别以后，会用到换挡更快的序列档。

问题四：为什么漂移都选手动挡的车！ 玩技术的都会选择手动档，而且手动前制后驱车型操控性更好。赛车几乎都开到转速尽头换档，那样能发挥每个档位中的速度，自动档就不行了。比如赛车7000转换挡，自动档的3000就换了，自动档不可能让你随心所欲的选择用哪个档位过弯的。

问题五：为什么高端车几乎没有手动挡（赛车跑车除外），未来的 一、不是所有高级轿车都是自动挡的，例如：跑车

二、不是所有自动档的都是好车，例如：CRV，个人感觉不怎么样

三、好车一般都是手自一体的

四、买车不要总是看什么自动还是手动，自己开的感觉好才是真的好

问题六：赛车和高级跑车怎么都用手动挡 并非都用手动挡。

序列器变速箱在赛车上，双离合变速箱在跑车上，都很常见。

问题七：赛车是自动挡还是手动挡 赛车考验的是车手的驾驶技术，驾驶技术并非仅仅指赛道走线，当然也包括换挡技术，同样的弯角，有的车手可以三档过弯，有的必须二档过弯，这是取决于车手自己的判断的，所以当然是手动挡，自动挡的电脑控制是无法达到按照比赛状况进行最佳档位选择的，但是根据赛车比赛级别的不同，所用变速器也不同，低级别的使用普通原厂变速箱即可，为人工离合，人工降挡补油，高级别通常都用序列式变速器，配合外挂竞技电脑，可以做到电脑自动补油，不需要人为踩踏离合器，但是需要人为选择档位，不会自动进行加减档，说其为手自一体变速箱是不正确的

问题八：为什么跑车多是手动档 自动挡体现不出跑车的性能，手动挡传动效率更高、更精准，可控性更好。由于自动挡汽车的升降档是在设定程序下进行的，在特殊的操控下，不能按照驾驶者的意愿进行变换。跑车的最高境界因其有强大的动力和良好的操控性能够让驾驶者随心所欲，如果用自动挡时这种随意性就没有了。

问题九：为什么超级跑车都用手动挡？如题 谢谢了 手n的\D速度不同..相碇v._L途是自n. _比.短途的.手颖容^好

赛车是手动挡还是自动挡

说纯粹是手动挡，那是不对的。

赛车上使用的多数是一种名为DSG的变速箱，也就是双离合变速器，那是由ECU控制的，但是ECU何时作出换挡指令是由车手发出的。

这么说吧，纯手动挡的概念就是我们日常开车所说的MT，你要踩下离合、挂档、松离合，对于某些老爷车而言还得两脚离合（因为没有同步器，如果单脚离合的话变速箱打齿），这种纯粹由驾驶者控制的，在英语当中才叫MT。也就是Manual Transmission。

而赛车使用的是序列式半自动变速箱。车手仅仅是给变速箱下达换挡的指令，换挡的过程是由变速箱的ECU自动完成的，因为现代的高性能赛车换挡时间仅有100ms不到，纯手动是不可能有这么快的。

目前，从方程式赛车到房车赛赛车，基本上所有的车辆都使用的是序列是半自动双离合变速箱，而不是手动变速，手动和半自动之间的区别得弄清楚。

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就我所知，目前没有那个赛事是允许使用全自动变速器的，所以准确的说，凡是上得了台面的比赛，大部分的赛车都是半自动变速器，只有少数拉力赛赛车会使用手动变速器，因为拉力赛对引擎输出连续性的要求不是那么高。

赛车一般是手动挡。

1：手动挡可以在换挡加速过程中转速不变，让加速更快，爆发力更强。

2：手动挡的加速时间要比自动挡短，赛车手控制档位的增减，会比电脑自动控制更灵敏。

3：手动挡容易操控，不需要通过电脑判断档位的增减，靠赛车手自己去判断挡位的增减，所以换挡机遇更为合理。

4：手动挡变速技术已经非常成熟，在起步，超车，过弯道等等都能轻松应付，而自动挡变速技术，尚未达到适应赛车在高速运行状态下对复杂赛道的各种相对应要求，自动挡应变能力不强。

5：手动挡更容易保养，赛车的话，对汽车的磨损是比较大的，手动挡维修和保养技术十分成熟，更换和养护也方便快捷，自动变速箱出了问题，维修会比较麻烦，这样会耽误比赛时间。

扩展资料：

（1）序列式变速箱(Sequential

Gear

Box

)

全称序列式手动变速箱

也称直齿变速箱。它区别于H-Gearbox的只是操作方法，加档和减档只需要前后推拉排挡杆就可以完成降档和加档。

（2）序列式变速箱被广泛应用在赛车上，就是因为它独特的换挡方式，车手无需去记住当前所处的挡位，可以将精力更集中在观察路况上，完全不需要担心会挂错挡，因此大肆受到赛车的喜爱，特别是在拉力赛的赛车上，可以看到这种变速箱被广泛使用。

参考资料：

搜狗百科——序列式变速箱