雷凌1.2t为什么停产_三缸版卡罗拉、雷凌曝光，搭1.5L自吸，福克斯和英朗有伴了

大家好！今天让小编来大家介绍下关于雷凌1.2t为什么停产_三缸版卡罗拉、雷凌曝光，搭1.5L自吸，福克斯和英朗有伴了的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

新增1.5L引擎车型，新款?丰田雷凌预售

近日，广汽丰田新款雷凌正式开启预售，新车最大的变化就是新增了1.5L三缸引擎动力，并保留现有的1.2T引擎以及1.8L混合动力系统车型。其中1.2T车型由现款的5个配置车型减少到3个配置车型，而1.8L混动车型将增加一款领先版，共有6个配置车型。

其中新增的1.5L车型共有三款，将搭载1.5L的TNGA?Dynamic?Force?Engine系列引擎，匹配Direct?Shift-CVT（模拟10速）变速箱。这款M15A/B/C引擎和凯美瑞、C-HR上搭载的2.0L?M20C发动机属于同一系列，热效率达到40%，压缩比为13：1，可输出121马力，比1.2T引擎的功率还要高。

配置方面，雷凌1.5L车型和双擎领先版全部LED大灯、8个气囊以及CN95级空调滤清器，另外其中领先版和豪华版车型，将配备Toyota?Safety?Sense智行安全系统。

17.98万起，新款领克01正式上市

刚刚在广州车展发布的新款领克01正式上市，售价区间为17.98-22.27万元，其中包括有4款燃油版车型，1款插电式混动版本车型。作为中期改款车型，新车外观进行了微调，显得更有张力。

内饰方面，中控台部分变化较大，空调出风口采用贯穿式设计，中控液晶大屏尺寸升级为12.7英寸，而中控屏下方的控制区域进行了整合，显得更加简洁。

动力方面并无变化，新车会配备2.0T涡轮增压四缸发动机，分为低/高两种功率调校。而插电式混动车型搭载了1.5T三缸发动机加前置电动机的动力组合，综合输出功率为262马力，匹配7速双离合变速箱，纯电续航81公里，综合续航里程达到800公里以上。

3.5秒破百，福特Mustang?Mach-E?GT发布

GT车型一直都是Mustang跑车的高性能车款代表，而作为纯电Mustang?Mach-E自然也不能落下。近日，福特高性能版的Mustang?Mach-E?GT车型发布了官图，新车外观变化不大，车头格栅采用了灰色碳化的设计，标配19英寸轮圈搭配Brembo卡钳。另有20英寸的轮圈可选装。

动力方面，Mustang?Mach-E?GT车型搭载了88kWh容量的电池组，最大功率为358kW（约486马力），峰值扭矩为860N·m，百公里加速时间为3.5秒。续航方面，EPA认证的续航里程为235英里（约378公里）。

据悉，Mustang?Mach-E或将最早在2020年12月7日投入生产。该车售价60500美元起（约39.6万人民币），将于2021年第一季度开始接受订购。

受众泰影响？汉龙汽车停工停产

众泰旗下的子公司汉龙汽车，在去年推出了汉龙旷世这款中大型SUV，让不少人花十几万圆了揽胜梦。可惜好景不长，随着众泰的沦陷，汉龙旷世的质量问题最近也闹得沸沸扬扬。近日还曝出了汉龙汽车停产停工的消息。

11月30日，一份盖有湖北大冶汉龙汽车有限公司公章的文件照片在网上流传，该文件内容显示，2020年由于多方面的原因，导致公司生产经营发生严重困难。根据公司目前的实际情况，依据相关法律法规规定，经研究决定，自2020年11月30日（除长远模具公司已接订单维持生产外）全公司范围内实施停工停产。

除了停工停产外，还有一份文件中提到了该公司将“经济性减员”。裁员时间：2020年12月1日起，并在一周内完成；裁员范围：除因工作需要留守的人员外，其他所有人员。这是要“全军覆没”的节奏？

本文|来源网络

编辑|车上还有谁

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三缸版卡罗拉、雷凌曝光，搭1.5L自吸，福克斯和英朗有伴了

雷凌作为卡罗拉的好兄弟，真身是美版的卡罗拉，本质上是一款汽车，不过丰田既然给区分开了，肯定会有一些不同之处，雷凌1.2T这款车还是不错的。

雷凌1.2T拥有116匹马力，最大功率85，最大扭矩185牛·米，作为家用这个动力足够了。

而且雷凌不同于卡罗拉的是走的运动路线，底盘调校要比卡罗拉刚硬一些，但是雷凌号称沙发厂的座椅，那包裹感和舒适性还是很值得称道的。

这车的操控还是不错的，方向盘很轻巧，车头指向性很强，只是高速时的噪音有些大，因为日系车的轻量化车身，车壳车漆都比较薄，隔音做的差些，这些你要清楚，开车时更要好好注意。刚入手雷凌双擎，感觉日本车还是比较省油的，内饰就那样，不能把他和b级车比，皮薄漆薄这你必须要知道。

1.2t的没开，但是听同在四儿子店买车的人说，这个车油耗百公里6个，也还算可以了。至于质量，可以套用网上的一句话，开不坏的丰田，修不好的大众。

在合资A级车市场，“三缸”是不可回避的敏感词。本田、福特、别克等主流车企都相继推出了三缸车型，比如福克斯、英朗。而作为车界“大佬”，丰田一直在坚守“底线”，就拿?卡罗拉和雷凌来说，即使是1.2T的小排量，也是四缸机。

现款卡罗拉

现款卡罗拉

而现在看来，这一格局已悄然打破，三缸卡罗拉、雷凌已确认。近日，我们从工信部官网获悉，1.5L三缸卡罗拉、雷凌申报信息已曝光，这代表着丰田的三缸A级车离上市只是时间问题了。

三缸版卡罗拉

三缸版雷凌

从申报信息来看，新款卡罗拉和雷凌将搭载“M15”系列的三缸1.5L自吸发动机，最大功率121马力。从性能数据看，相比现款1.2T（116马力）发动机，动力更强。而油耗方面，新车油耗申报值最低为5.1L/100km，根据不同车型对应不同型号发动机，还有5.2L、5.3L等油耗值。

三缸版卡罗拉申报信息

三缸版雷凌申报信息

说到这，相信大家应该明白了吧，丰田推三缸车型，意在进一步降低油耗，同时动力还有提升。这种“优势”，是数据方面的直观反映。而所谓的三缸机驾驶体验，目前还不得而知，相信像丰田这样的大厂，对于大家的顾虑，也是做了充足考虑的，在技术上下了很多功夫。

现款雷凌

个人更为关心的是，丰田拿“畅销款”卡罗拉、雷凌试水三缸机，会不会有点冒险？目前在售的卡罗拉、雷凌，提供1.2T燃油版和1.8L混动版两种选择。目前不得而知的是，未来1.5L三缸车型上市后，是否会和1.2T车型同堂销售。

个人揣测，以丰田求稳的调性，不会立马停产1.2T车型。再者，从价格来看，以卡罗拉为例，其1.2T车型起步价为11.98万。如果1.5L车型的起步价在10万内，这多少能给消费者选择它的理由。

纵观当前的合资A级车市场，不是所有的三缸车型都卖不好。比如本田凌派，全系主打三缸，其销量也还过得去；当然，同样主打三缸的福克斯，日子就不好过了；而销量不错的英朗，从过去的全系三缸，到后来的有四缸选，这是个很好的例子，让消费者有得选，才是关键。

福克斯

英朗

阿川评车

为什么要造三缸机？最大的理由是省油，但这一点对于丰田来说，有点多余。因为即使是四缸丰田车，它的油耗已足以让人满意。所以，丰田推三缸卡罗拉、雷凌的真正目的，或许还有其它原因。对于消费者来说，能否从中受益，获得好的体验，才是重点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。