纯电动汽车为什么预售_江淮汽车布局新能源，首款车型ic5预售，15.5万很亲民

大家好！今天让小编来大家介绍下关于纯电动汽车为什么预售_江淮汽车布局新能源，首款车型ic5预售，15.5万很亲民的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

2.江淮汽车布局新能源，首款车型ic5预售，15.5万很亲民
3.2020将上市合资纯电车型，你看好他们吗？
4.预售价也才2.98万元起，五菱带来了一款怎样的纯电动车？

不少车企推新能源产品以“长续航”为卖点，但其实，一台日常通勤的纯电动车，续航在300-350km就已经足够了，甚至于续航100-200km的小型电动车也是可以满足日常所需的，压根不需要过分追求续航距离。

根据中国城市规划设计研究院，联合百度地图慧眼发布《2020年度全国主要城市通勤监测报告》显示：36个主要城市的平均通勤距离超过6公里，但排名第一的北京平均通勤距离仅为11.1公里。小型电动车不够用？

来源于中规院交通院

什么？你想用纯电动跑长途？没听错吧！你就不想想充电的便利性和充电时间吗？

事实上，影响消费者购买纯电动车的不是续航里程问题，而是充电便利性和充电时间。

2019年中国充电桩保有量TOP10地区，广东、江苏、北京、上海充电桩保有量较高，均高于五万台，其后是山东、浙江、安徽等地区，全国TOP10地区建设的公共充电桩占比达73.9%。可以看出，国内充电桩的布局大多数集中在经济大省，想旅个游到东北、西部这些不发达地区怎么办？更遑论经济大省里的充电桩还大都集中在一线城市。

其次是纯电动车充电时间普遍较长。如果用到快充的话，一般是?30分钟内可以从匮电状态（约30%电量）充电至80%电量，但充满至少也要1个多小时，相比起燃油车，加个油只需3-5分钟，纯电动车跑完这趟长途真的是太“南”了。

买纯电动车就不要想着跑长途了，极大地限制你的出行自由度，但城市日常通勤的话，还是值得考虑的。在各级别的纯电动车中，微型纯电动车可以说是最好的出行方式，价格低不说，品质感和安全性也不低，例如以下两款即将上市的新车，就在产品性能、质量以及售后等方面都有着不错的保障。

欧拉白猫

预售价7.58-8.88万元

7月15日正式上市

继哈弗大狗之后，长城汽车再推出“欧拉白猫”，?又令吃瓜群众集体高潮，不得不佩服长城这波新车的命名。目前欧拉白猫已开启天猫线上预售，开启预售后不到24小时，订单量就已达1033笔，再次证明这款精品都市电动车在国人心中的超高人气。

作为首款以猫为灵感所打造的“智趣新物种”，?欧拉白猫正如猫咪一般颜值与实力兼备，集年轻化、个性化、社交化、智能化于一身。在设计方面，欧拉白猫充分融入“猫元素”，?两边狭长却圆润的胶囊状大灯像是一双眯起的猫眼。

欧拉白猫的内部设计简约时尚，全液晶仪表盘、全高清?23英寸触控屏、一体式集成化连屏等设计，科技感十足。全车多达24?处储物格分布车内各处，实用性强。

得益于专属ME平台短前后悬长轴距的设计理念，欧拉白猫拥有微型车罕见的2490mm超长轴距，加上3625/1660/1530?mm的车身，带来了宽适的乘坐空间。

同时，欧拉白猫在智能、安全配置上也是远超同级，例如提供了自动驻车、车联网T-BOX、智能前视系统、科大讯飞语音控制系统等智能配置；停车辅助、ESP车身稳定系统、6安全气囊、前方碰撞预警等多项安全配置。

欧拉白猫共提供两种动力版本，其中NEDC?续航里程360km版本车型配备最大功率35kW，峰值扭矩125Nm的电机；401km版本车型配备最大功率45kW，峰值扭矩130Nm的电机。

宏光MINI?EV

预售价2.98-3.88万元

7月24日正式上市

宏光MINI?EV预售价一经公布，真的刷新了大家对车辆价格的认知，也掀起一波“买买买”热潮，未上市订单已接近3万台。

当然，这台国民神车之所以能有如此高的关注度，除了低廉的售价外，还在于它好开好停的便利性优势、安全可靠等特点。

宏光MINI?EV是一款纯电动四座微型车，采用类似盒子一样方方正正的车身设计，小巧可爱，看上去十分讨喜。宏光MINI?EV的车身不足3米，转弯半径才4.2米，意味着即使在狭窄的老城区里穿行，它也毫无压力。

虽然宏光MINI?EV的售价低，但配置上一点也不吝啬。在安全配置上，宏光MINI?EV全系标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、胎压监测、后倒车雷达、低速行人警示系统、行车自动落锁、碰撞自动解锁等。在舒适及便利性配置上，宏光MINI?EV全系标配遥控钥匙+中控锁、电动车窗、后排座椅折叠放倒等功能。

动力方面，宏光MINI?EV搭载最大功率为20kW，峰值扭矩为85Nm的驱动电机，并提供13.82kWh和9.2kWh两种容量的动力电池，NEDC续航里程分别为170km和120km。

此外，宏光MINI?EV还提供手机APP实时监测三电状态、一键智能补电功能，以及配备BMS智能电池管理系统，可以全天候严密监控电池的工作状态。同时官方承诺该车三电系统8年或12万公里质保。

写在最后

2020年越来越多的新能源品牌纷纷开始入局微型电动车市场，除了欧拉白猫、宏光MINI?EV，今年上半年还上市了新宝骏E300、零跑T03、奔奔E-Star，不难看出，微型纯电产品在城市仍存在刚需。正如7月8日，乘联会在《2020年6月份全国乘用车市场分析》中表示，微型电动车市场自19年下半年开始萎缩严重，但随着五菱等汽车企业加大微型电动车市场投入，微型电动车替代高端老年代步车市场的效果逐步体现，微型电动车很有前景。

但该细分市场的发展还离不开政府的推动，例如在2019年各大城市微型纯电动车的上险量来看，由于柳州市为普及新能源汽车除了在购车补贴上下功夫外，还允许电动车占用公交车道，并在停车方面提供优惠政策，也造成了柳州市与青岛市有一万多台的差距。

从现阶段来看，微型纯电动汽车的主要销量集中在中小型城市，但就我们上面分析来看，这级别纯电动车定位更加精准——城市通勤，这也能解释为什么只有这级别纯电动车不仅车型快速丰富起来，相关车型品质也进步得非常明显。

文?|?鹿小燕

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江淮汽车布局新能源，首款车型ic5预售，15.5万很亲民

如今越来越多的人喜欢开纯电动车上下班，因为它们好开而且用车成本低，更关键的是现在城市里充电也越来越方便。本着买新不买旧的原则，买车君为大家推荐以下几款即将在四季度上市的纯电动车，其中?欧拉好猫预售价才10.5万起，续航里程却最高可达501km。除此之外，宝马iX3、宋PLUS?EV等也将陆续登场。

欧拉好猫

10月份上市

欧拉好猫是长城欧拉最新推出的一款小型SUV，它在2020北京车展上正式开启了预售，预售价为10.50-14.50万元。续航方面，新车提供两种续航版本，综合续航里程分别为401km和501km。据悉，新车将会在10月份正式上市。

在外观方面，欧拉好猫采用复古设计，圆形的大灯显得十分可爱。另外，新车还提供8种车身颜色供消费者选择，而且颜色命名均由网友投票选出，其中绿色就命名为“原谅绿”，非常新潮。尺寸方面，新车长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。

买车君认为，较小的身形加上不俗的续航能力和超高的性价比，使得欧拉好猫一开始就具备热销的潜质，再加上营销效果极佳的命名，未来很可能会成为新能源销量榜单前十中的新星。

比亚迪宋PLUS?EV

预计年底上市

宋PLUS是比亚迪最新推出的一款紧凑型SUV，定位介于宋Pro和唐之间，有燃油和纯电两个版本，其中燃油版本已经在9月16日正式上市，售价为11.58万起，而纯电版本预计在今年年底上市。

与燃油版不同，宋PLUS?EV采用与比亚迪汉EV相似的外观设计，整体看起来既简洁又时尚。尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，与燃油版保持一致。

据工信部信息显示，宋PLUS?EV将搭载两种不同功率的电机，它们最大功率分别为120kW和135kW，搭配磷酸铁锂电池组（刀片电池），可实现405km和505km的NEDC续航里程。根据定位来看，宋PLUS?EV将会是一个比唐EV更具性价比的选择。

宝马iX3预计

第四季度上市

作为华晨宝马旗下首款纯电动车型，宝马iX3此前已公布了预售价：47-51万元。同时，该车也已于9月29日在沈阳生产基地正式下线，上市时间预计在今年第四季度。另外，该车也将会在其他市场（除美国外）进行销售。

宝马iX3定位中型SUV，外观基于燃油版打造，中网采用了纯电动车型惯用的封闭式设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm，其中轴距和宽度跟燃油版一样。

动力部分，宝马iX3是首款搭载第五代BMW?eDrive电驱技术的车型，官方宣称其最大功率可达210kW，最大扭矩400N·m，单电机板的百公里加速时间为6.8秒。续航方面，新车的NEDC续航里程可达500km。

国产奥迪e-tron

将于第四季度上市

奥迪e-tron是奥迪旗下的一款纯电动中大型SUV，其进口版本已经在2019年11月上市，售价为69.28-82.86万元。而已在2020北京车展亮相的国产版本也有望在今年第四季度正式上市，减去关税等成本后，预计新车起售价将低于50万，这无疑会极大提升奥迪e-tron的市场竞争力。

国产奥迪e-tron的外观内饰基本延续了进口版本的设计，只是细节上有所调整，如国产版的前保险杠造型会更显运动一些。另外，新车的高度也比进口版本增加了12mm，具体长宽高为4901mm/1935mm/1640mm。

动力方面，国产奥迪e-tron前后各搭载一台交流异步电机，前后电机的最大功率分别为115kW和172kW，系统总功率为287kW，比进口版略有下降。同时，新车的NEDC续航里程为465km，也比进口版的470km略少。

奥迪e-tron?Sportback

有望年底引入国内

在2020北京车展上，奥迪不仅带来了国产奥迪e-tron，还带来了奥迪e-tron?Sportback。该车与奥迪e-tron出自同一平台，但采用了溜背式设计，加上独特的前保险杠设计，看起来更有运动气息。据悉，奥迪e-tron?Sportback有望在年底引入国内，目前该车已经在欧洲开启了预售。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm，与奥迪e-tron相比仅有高度有差别。另外，该车的内饰造型也几乎和奥迪e-tron一样，都采用三屏设计，科技感十足。

此前信息显示，奥迪e-tron?Sportback在国内将会提供50?quattro和55?quattro两款车型，它们的电池容量分别为71kWh和95kWh，WLTP续航里程分别为347km和446km。

可以看出，以上几款将在第四季度上市的纯电动新车都是SUV车型，其中既有十万出头的高性价比新车，也有档次感与续航能力俱佳的豪华车型，只是不知道它们谁更符合你的胃口？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020将上市合资纯电车型，你看好他们吗？

近几年间国内汽车市场中，江淮汽车有着非常活跃表现，再加上比较雄厚的技术储备，如今已收获到了不错的市场口碑，比如瑞风S4，以及嘉悦A5等车型，都有着非常不错的销量表现，都曾进入到销量榜的行列之中；江淮汽车一鼓作气，再次推出了一款新的产品，这款车型的名字，叫做ic5，是一款紧凑级的纯电动车。

这款新车型，算得上是江淮方面的一款心血之作，在整个的外观，内饰，以及动力等多个方面中，都有着非常强大的实力，而江淮方面，也是希望能够通过这款车型，来让自己在电动车市场中抢先到一个机会；其次是因为当前大部分车企，都已推出了此类动力的车型，如果再不有所行动的话，可能会在以后的时间中，无法占据到任何的市场份额。

在这款车型的外观方面中，可以看到很多时尚新颖的设计元素，在车辆的前脸部分中，依旧是用到了封闭式的中网设计，左右两侧才用到了隼眼式的大灯，看起来极富科技感，前部引擎盖上，非常的利落干净，没有任何凸起的地方，充电口的位置，被设计在了车头的正前方，并不难找到，整个的侧面车身中，有着非常顺畅的流线感，掀背式的尾门设计，在提升了科技感的同时，也为车辆带来了较大的后备箱容量，而贯穿式的尾灯设计，对提升车辆辨识度，起到了很明显的作用。

在内饰方面中，这款车型也有着很出色的发挥，丝毫不逊色于大部分的同级车型，车辆内部中的整体设计，虽然简约但却不简单，在中控四周的许多细节之处中，都用到了材质较为不错的包裹与覆盖材料在前排空间中，分布着着很多平直化设计的线条，营造出了一种很宽大的视觉效果，中控台用到了T字型的构造，各控制单元之间，有着较为鲜明的层次感，除此之外，这款车型还有着非常丰富的功能配置，像无钥匙进入，倒车影像等非常实用的功能，都应有尽有。

这款车型的车身长度，达到了4770mm，而轴距尺寸，则是2760mm，在同级别市场当中，属于中上水平，在其内部，有着不错的空间深度，无论是在前排，还是在后排中，都能带给乘车者较为宽松的乘坐感，与此同时，江淮方面还对这款车型的噪音过滤能力，进行了一定的提升，所以即使是行驶在较为颠簸的路面中时，车内人也可以拥有到一个非常安静的乘坐环境。

在广大消费者最为关注的动力方面中，江淮方面为这款车型，搭载到了一台动力表现非常优秀，且整体质量性较为稳定的永磁同步电机，这款电机自身的最大功率，能够达到204马力，在这款产品的加持之下，这款车型在0-100Kkm/h的加速时间，只需要短短的7.6秒，除此之外，在动力电池方面中，ic5还用到了容量为64.5kWh的三元锂电池，这块电池的单体电芯，采用了21700电池，有着240Wh/kg的系统能够密度，在NEDC综合工况下，可以为车辆持续续航530km，这样优秀的续航水平，也让这款车型的动力表现，也同级别市场中，充满了竞争力。

综合看来，江淮旗下的这款纯电动车型，确实已经在内饰，动力等多个重要方面中，展现出来非常强大的实力，关于他的未来，我们还是非常看好的，因为他在有着出色的综合性能的同时，还有着相当高的性价比，因为按照其预售价来看，只需要15.5万元的价格，就能够拿下其入门版本的车型，这对于广大消费者来说，无疑将会有着非常大的吸引力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预售价也才2.98万元起，五菱带来了一款怎样的纯电动车？

作者：马腾

2020对于车市来说注定是不平凡的一年，尤其的新能源汽车市场，补贴的即将取消也代表着新能源汽车真正比拼实力的到来。

而面对中国庞大的新能源汽车市场，合资品牌显然是按捺不住的，各大品牌在2020年都将持续发力，推出各自的纯电产品。

那么，在悄然开始的2020年，众多合资品牌中都有哪些重磅车型即将推出？下面就来抢先关注下，看看是否有你所期待的那一款。

01、上汽通用雪佛兰畅巡

预计上市时间：2月底

雪佛兰畅巡是其在华推出的首款纯电动车型，它定位为一款紧凑型SUV，新车在2019年广州车展上就已正式亮相过。

目前，官方先行在北京市场开启预售，预测新车价格会在17-20万元左右。

作为雪佛兰旗下首款纯电车型，在外观方面，雪佛兰畅巡汲取了CHEVROLET?FNR-X概念车的设计理念，看上去十分科幻。

车头造型看上去十分扁平，封闭式的格栅设计代表了它的新能源属性，前大灯与格栅连为一体，配合底部近乎照搬概念车时的下包围，看上去十分前卫。

来到车身侧面，丰富的车身线条、曜黑设计的A柱、向后下压姿态的车顶，充满运动风格。

同时，黑色轮眉和黑色护板的加持，让它更具力量感。新车的长宽高分别为4665/1813/1538mm，轴距为2660mm。

车尾部，同样参考了概念车的尾部造型，红、黑、蓝的配色带来较高的辨识度，丰富的线条和复杂的下包围，增加了车尾的层次感。

来到车内，在内饰方面，采用了家族一贯的飞翼式设计，凌厉的线条、双色的内饰配色，整体看上去较为简洁。

8英寸液晶仪表提供了运动、普通、经济3种不同的背景显示，10.1英寸中控屏内置了全新一代MyLink+智能系统，支持Apple?CarPlay车载互联等功能。

动力部分，雪佛兰畅巡是基于全新电动车架构正向开发而来的，搭载的永磁同步电机最大功率为110kW，峰值扭矩为350Nm。

电池采用的是高性能三元锂电池，电池总能量为52.5kWh，能量密度为140Wh/kg，综合续航里程达410km，支持快慢两种充电方式，快充模式下充电40分钟可充电80%。

02、北京现代菲斯塔EV

上市时间：2月18日

菲斯塔EV是北京现代推出的第三款纯电车型，它是由旗下燃油版菲斯塔改版而来的，定位为一款紧凑型轿车，将在2月18日上市。

菲斯塔EV在外观设计上，延续了燃油版车型的设计风格，前脸换装了封闭式多边形进气格栅，搭配两侧狭长的大灯组造型，使前脸看起来更为激进。

车身尺寸上，它的长宽高分别为4705/1790/1435mm,轴距为2700mm，与燃油版车型保持一致。

值得一提的是，菲斯塔EV的轮圈采用了细条幅刀锋样式，在视觉上要更加运动、激进一些。

车尾则整体具有十足的流线感，尾灯组采用了当下流行的贯穿式设计，配合上翘的鸭尾，给人一种低趴而运动的视觉感。

内饰上，菲斯塔EV的内饰设计整体并未与燃油版车型存在明显差别，10.25英寸中控屏看上去十分亮眼。此外，配合由按键式取代的传统挡把式换挡机构，提升了内饰的科技感。

性能方面，菲斯塔EV搭载的是最大功率为135kW，峰值扭矩为310Nm的驱动电机，并采用了宁德时代的三元锂电池，NEDC续航里程达490km。

根据韩系车一贯的高性价来看，预测新车售价会在15万元左右。

03、东风标致e-2008

预计上市时间：3月份

在去年的广州车展上东风标志发布了全新一代2008和纯电动版本e-2008，两款新车型预计将于3月份在国内上市销售，定位为一款小型SUV。

从外观上来看，新车在封闭式进气格栅上加入了点阵式设计元素，两侧家族标志性的“狮爪”LED大灯配合下方“獠牙”式日间行车灯，充满了战斗气息。

车身侧面，车窗周围、外后视镜均采用了熏黑处理，营造出的运动感非常足。而车尾部，亮点主要集中在尾灯组的造型设计上，配合底部宽厚的黑色下包围，为整车增添了不少运动感。

内饰部分，东风标致e-2008的内饰整体具有不错的豪华氛围，双辐式平底设计的多功能方向盘，强调着年轻与运动。中控台整体具有非常强的层次感悬浮式中控屏，全新设计的电子挡杆以及多处碳钎维饰板，提升了内饰的科技氛围。

至于动力，新车搭载的驱动电机最大功率为120kW。续航方面，新车相比海外版车型450km的续航里程有所下降，仅为360km。

04、一汽丰田奕泽IZOA?EV

预计上市时间：5月份

日前，从一汽丰田汽车官方了解到，奕泽IZOA?EV预计在今年5月份正式上市。新车是基于燃油版车型打造而来的，预测新车价格会在16-19万元。

从外观上来看，新车整体上与燃油版车型保持一致，但在细节上有所调整，例如前脸、车身、车尾等处都加入了蓝色元素，以彰显新能源专属身份。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm，相比燃油版车型，除了高度有所变化外，其余尺寸均保持一致。

奕泽IZOA?EV搭载的是一台最大功率为150kW的驱动电机，电池及续航还未有相关信息，预计NEDC综合续航里程达400km。

05、上汽大众ID.3

预计上市时间：2020年第四季度

大众ID.3是大众ID系列的首款量产纯电动车型，同时是大众首款基于MEB平台打造的电动车，被广泛称之为纯电动的高尔夫。新车预计在今年第四季度上市，预测售价在20万起。

大众ID.3从外观上来看，整体很好的继承了高尔夫圆润的线条和四平八稳的设计风格，前脸下格栅采用了贯穿式设计，配合LED光源的大灯组，整体颇有一股卡通范儿。

车身侧面，它的亮点主要来自于双色车身以及花瓣式轮圈，此外，大角度倾斜的A柱和前风挡营造出了动感流畅的车顶线条。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4261/1809/1552mm，轴距为2765mm。车尾部，尾灯组与熏黑设计的尾门很好的融为了一体，看上去很有未来感。

ID.3的内饰设计相较于以往大众燃油车可以说发生了很大变化，最吸引眼球的就是电子挡把与仪表盘连为一体，通过转动端部即可实现换挡，全液晶仪表盘的设计也十分简洁。

动力方面，ID.3搭载的是150kW的驱动电机，峰值扭矩310Nm。电池方面，提供45kWh、58kWh以及77kWh三种电池容量，综合续航里程分别为330km、420km和550km。END

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如若不是有着各种政策的扶持，相信除了自带吸引力的特斯拉外，其它纯电动车真的很难能吸引消费者掏钱购买。不过在看到这款五菱宏光MINI?EV后，我却改变了这种想法。不可否认，2.98万起的预售价确实是这台微型纯电动车最吸引人的地方，并且其顶配预售价也才3.88万元。值得一提的是，新车上市后的实际价格可能还会更低，因此在价格层面仍有期待。

在如此低价的前提下，宏光MINI?EV在外观层面也没有让我们失望，整体小巧方正的车身配合星空蓝、星韵粉、星辉金以及星云白等跳动的配色，年轻、时尚就是它的主旋律。

至于细节部分，与两侧大灯结合后的横向式黑色饰板，为整个前脸营造了更为协调的视觉效果。车侧12寸的轮胎略显短小，不过在轮拱及车门处凸起明显的设计，加之悬浮式车顶的存在，使侧面同样颇具设计感。车尾则同样以简洁为主，并且亮黑色饰板和尾灯相连，与前脸相呼应。总之在此设计下，你脑海中完全不会浮现出“老头乐”这个词。

尺寸方面，该车的长宽高分别为2917*1493*1621mm，轴距为1940mm。较小的车身尺寸也就意味着它能更为轻易的在城市中穿行，并且停车也更为便利。值得一提的是在此基础上，宏光MINI?EV仍提供了4座布局，后排空间虽算不上大，但从其代步的定位看，后排较低的使用频率相信不会有太多人在意。

受限于成本因素，宏光MINI?EV的内饰部分并没有太多科技配置，不过五菱在设计上仍没有含糊，双幅式方向盘、横向式的空调出风口以及带有橙色装饰的横排空调控制区域，都能感受到五菱在尽可能的通过设计以弥补配置上的不足。

关于后备厢，当后排座椅放起后，后备厢空间较为有限。但是当第二排放倒后，后备厢容积则能达到741L，即便是大一点的行李箱或者婴儿车也都不在话下。

动力方面，新车搭载一台最大功率为20千瓦（27马力），峰值扭矩85牛·米的驱动电机，NEDC续航里程则分别有120km和170km共消费者选择。充电时间方面，其支持普通家庭接地线的220V三插电源进行充电，充电功率小于2kW，充电时长则分别为6小时和9小时。

通过以上信息可以看到，宏光MINI?EV相比于目前市面上的多数纯电动车型，其无论在配置还是续航里程方面均没有太多优势，但如果你只是把它当作一台日常代步车，那么它绝对符合多数人的使用需求。

比如作为上下班代步车型，根据某互联网公司发布的“全国50城市上班距离及用时排行榜”，北京以18.9公里的平均里程、52分钟的平均耗时位居榜首。可以发现，即便一天近40km的来回路程，宏光MINI?EV的120km续航也能保证两天一充；如果是170km续航版本，则能保证至少三天一充。而对于那些上下班通勤距离只有几公里的消费者来说，一周一充绝对不成问题。

综上所述，如果你的居住条件刚好有固定的停车位，并且能满足充电的需求，同时对于车辆的配置等方面也没有太高的要求，那么这台宏光MINI?EV绝对符合你的选择。此外，它的价格对多数家庭来说也不会有太多压力。那么这样一台五菱宏光MINI?EV，是你的菜吗？

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