为什么x5在美国销量_2019年12月豪华中大型SUV终端销量：宝马X5夺冠德系垄断前三

大家好！今天让小编来大家介绍下关于为什么x5在美国销量_2019年12月豪华中大型SUV终端销量：宝马X5夺冠德系垄断前三的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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宝马（E53）X5的第一代

宝马X5，我很想了解这款车，也经常看这款车

它给我的第一感觉就是足够的帅，喜欢它霸气的外表，盛气凌人

从它蓝色的双眸就能觉得它不是一辆普通的中大型SUV

一辆车的选择，就能看出你这个人的性格，毕竟我就是这么王者风范

如果了解一辆车那么就要从他的历史开始，于是我搜索了相关知识，给大家分享下

BMW的X5是1999年诞生，定义这台车为SAV车型（全称：Sport Activity Vehicle）运动型多功能车，这个词是宝马公司设计X5时自创的，想区别与一般的SUV，既从外形上看似越野车，但却像房车一样豪华，兼具两者的特性

第一代X5（E53） 生产期1999-2006

这辆车的诞生，不得不提到1994年宝马收购罗孚，1996年两位美国设计师克里斯托?查普曼ChrisChapman与克里斯?班戈ChrisBangle共同主导完成了第一代宝马X5的造型设计，新车的D柱设计和两段式的尾门开启方式受到当时罗孚旗下路虎揽胜造型的启发的。

1999年1月，第一代宝马X5正式在底特律（美国密西根州最大城市）车展上亮相，新车采用4.4L汽油发动机和3.0L柴油发动机两种动力总成，其中4.4L V8发动机最大功率282Ps，最大扭矩438N?m。还配有全时四驱系统，采用38：62的固定扭矩分配，保持了宝马一贯的后驱特性。同时还配有DCS动态稳定系统、自动车身水平系统与陡坡缓降系统等，以提供宝马X5优异的驾驶性能。

2001年，为丰富车型动力配置，提高燃油经济性，宝马X5开始搭载3.0L直列六缸发动机。

2002年，宝马推出了X5 4.6is车型，它配备了4.6L V8发动机，使其成为了当时的“全球最快SUV”，此后这一名号在该时间段内先后归属了奔驰ML55 AMG、英菲尼迪FX45、保时捷卡宴Turbo等车型。

2003年，宝马推出X5改款车型，4.6L发动机被4.8L发动机（N62）取代。

从1999年9月1日，宝马X5在位于美国南卡罗纳州Spartanburg工厂下线，输出全球超过120个市场进行销售，到2001年8月23日，宝马X5突破10万辆销量大关；在推出5年半之后的2005年的6月10日，便跨过了累计销售50万辆的里程碑。宝马X5的大卖以及其它车系的同样热销，让宝马成为美国对非北美自由贸易区国家输出车辆最多的品牌，总计有超过60%美国制造的宝马车型，输出至其它市场进行销售。

文章内容节选自《太平洋汽车网》，感谢原作者索安国的知识分享。

2019年12月豪华中大型SUV终端销量：宝马X5夺冠 德系垄断前三

豪华中大型SUV市场是豪华车阵营竞争比较激烈的细分市场，据媒体公布的2020年9月中国车市终端销量数据显示，宝马X5又一次成为销量冠军，也在总销量排行榜上将?奔驰GLE逐渐甩开；国产凯迪拉克XT6月销量超过3600辆冲至销量排行榜第二位；红旗HS7月销量超过1000辆是一个让人开心的成绩。

4945辆，宝马X5延续着近期的良好势头，又一次成为豪华中大型SUV市场月度销量冠军，已经连续六个月月销量超过4000辆；今年1~9月共售出34031辆。品牌认可度高、公路性能不俗是X5的核心卖点，虽然它不擅长越野，但这个短板对销量影响不大，因为目标客户不会拿它去征服烂路。宝马X6的9月销量为598辆，1~9月累计销量3019辆，不仅远远落后于保时捷卡宴，相比奥迪Q8也差距不小。

定位介于豪华中型SUV与中大型SUV之间的凯迪拉克XT6在9月售出3647辆，位居销量排行榜第二位；今年1~9月累计销量16445辆。价格门槛不高配合经销商处的优惠，XT6的销量开始逐步走高；在部分地区，XT6入门级车型终端售价已低至35万元左右，对于那些预算有限、希望大空间且想买豪华品牌的消费者，XT6确实是个很有诱惑力的选择。同为美系豪华中大型SUV的林肯飞行家，9月销量1470辆，相比凯迪拉克XT6差距不小，主要原因是它官方起步价格达到50.98万元，比XT6的38.97万元高出12万元之多。

奔驰GLE的9月销量为3359辆，虽然相比8月有所提升，但与之前月销量超4000辆的优异表现还有差距；今年1~9月共售出31747辆；以目前势头来看，GLE已经很难在总销量榜上超越宝马X5。引入2.0T车型降低价格门槛是GLE能够在销量上与宝马X5掰掰手腕的重要原因，在性能表现方面，GLE要更均衡。奔驰G级的9月销量为338辆，1~9月累计销量3374辆；新增低端2.0T车型能否助力G级销量走高，还需要进一步观望。在小猫看来，决定G级在华销量走势的关键是能否有平行进口国六版G级出现。

保时捷卡宴的9月销量为3350辆，1~9月累计销量23914辆，市场表现非常稳定。虽然总销量不如奔驰GLE、宝马X5，但卡宴单车平均售价更高。卡宴的同平台兄弟奥迪Q7在9月售出1526辆，1~9月累计销量5839辆。奥迪Q8的9月销量为1295辆，1~9月累计销量6973辆。Q8的总销量超过Q7，说明有越来越多的年轻人选择奥迪。从业绩表现来看，Q8要好于主要竞争对手宝马X6。大众途锐的9月销量为1448辆，1~9月累计销量12502辆；终端售价低是途锐的核心竞争力。

大众集团在超豪华阵营也有所斩获，宾利添越的9月销量为116辆，1~9月累计销量916辆；相比价位接近的奔驰G级AMG的1672辆还有不小差距。兰博基尼Urus的9月销量为71辆，1~9月累计销量267辆。

沃尔沃XC90的9月销量为1727辆，1~9月累计销量11564辆；和途锐一样，终端售价低是XC90的核心竞争力，它的主要竞争压力来自林肯飞行家，小猫认为后者在全面供货之后会在销量上超越XC90，因为林肯品牌在中国市场的认可度要略高于沃尔沃。

路虎是豪华中大型SUV市场的另一位大户，虽然没有位居销量排行榜前列的车型，但整体份额并不低。在9月，揽胜售出1371辆，揽胜运动为1135辆，卫士为784辆，发现也有538辆的进账；今年1~9月，揽胜、揽胜运动、发现的总销量分别为9002辆、7669辆、4463辆；卫士在9月销量超过发现没人会感到意外，因为它的外观设计风格更符合路虎品牌的调性。

红旗HS7的9月销量为1093辆，月销量首次突破1000辆，1~9月累计销量4439辆；2.0T两驱车型将价格门槛拉低至27.58万元是HS7销量走高的重要原因；若它能将7速双离合变速箱升级为8速自动变速箱，会有更多私人消费者喜欢它。玛莎拉蒂Levante的9月销量为313辆，1~9月累计销量1948辆；虽然玛莎拉蒂的高端跑车品牌定位被国人认可，但它旗下车型销量却比较一般，远远逊色于保时捷。

日系豪华品牌中大型SUV市场存在感不高，英菲尼迪QX60的9月销量为168辆，1~9月累计销量1259辆；相比凯迪拉克XT6有不小差距，两驱版与四驱版价格差距太大，两驱版安全配置水平偏低影响到QX60的销量表现。QX70的9月销量为35辆，1~9月累计销量264辆。雷克萨斯GX的9月销量为75辆，1~9月累计销量769辆；讴歌MDX的9月销量为0，已经基本退出市场。

从今年前9个月的市场表现来看，宝马X5成为年度豪华中大型SUV市场销量冠军的悬念已经不大，奔驰GLE的销量亚军位置也非常稳固；林肯飞行家和沃尔沃XC90的对抗是这个细分市场的最大看点；红旗HS7的销量是否会继续走高也值得关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

销量解读！宝马3系、X3位居同级榜首，X5今年超10万？

豪华中大型SUV市场是一个明星车型云集的细分市场，宝马X5、奔驰G级、奥迪Q7等都来自这个细分市场，它们是不少人的梦想车型。据媒体公布的2019年12月中国车市终端销量数据显示，宝马X5以5982辆的成绩成为月度销量冠军；2019年销量方面，同样是宝马X5领跑，共售出38728辆。和绝大多数豪华车细分市场一样，德系品牌在中大型SUV市场依然拥有压倒性优势。

品牌认可度较高、拥有不错公路性能且终端售价不高，这是宝马X5的核心竞争力，2.0T车型的上市更是进一步助力销量提升。在12月，X5的月销量接近6000辆，已经超过不少豪华中型SUV。在2019年，宝马X5共售出38728辆，相比保时捷卡宴优势不小。展望2020年宝马X5销量走势，它真正的威胁来自奔驰GLE，因为后者也通过导入2.0T车型降低价格门槛提升竞争力。宝马X6的12月销量为526辆，2019年销量8202辆，随着新款车型上市，其销量也将逐步回归正常。

保时捷卡宴在12月售出4243辆，1~11月累计销量33177辆；保时捷深入人心的高端品牌形象和优异公路性能是卡宴的核心卖点。从市场反馈情况来看，卡宴的终端售价已经出现松动，这会有助于它冲量。虽然在整体销量上，保时捷卡宴不及宝马X5，但终端售价要高出不少，销量含金量更高。从产品力来看，Coupé版车型的推出会助力卡宴销量提升，它让宝马X6市场压力陡然提升。

大众集团在豪华中大型SUV市场的收获不仅仅是卡宴，还包括奥迪Q7、Q8、宾利添越、兰博基尼Urus、大众途锐等。终端售价走低让奥迪Q7的综合竞争力得到提升，其12月销量1319辆，2019年销量20229辆；刚刚上市的Q8在12月售出421辆，2019年共售出847辆；依靠Q7+Q8的组合，奥迪有望每月从豪华中大型SUV市场分走2000辆左右份额。

在超豪华阵营，宾利添越的12月销量为156辆，2019年销量1347辆；兰博基尼Urus的12月销量为48辆，2019年销量576辆；从销量数据上看，上述两款车型认可度一般，并非细分市场明星车型。大众途锐的12月销量为2555辆，2019年销量16541辆。就整体份额而言，大众集团在豪华中大型SUV市场收获不小。

奔驰GLE在12月售出4037辆，2019年销量27892辆，入门级车型仅搭载2.0T四缸发动机虽然让不少粉丝感到不满，但从销量上看，它获得了目标客户认可。为了进一步冲量，奔驰GLE通过推出新车型将价格门槛拉低至70.98万元。综合考虑产品力、价格、品牌形象等多方面因素，小猫认为奔驰GLE有实力与宝马X5在销量上一争高下。硬派越野车G级的12月销量为497辆，2019年销量5830辆；如果中规车型能够供货充足且平价销售，其销量还会更好。

沃尔沃XC90的12月销量为2204辆，2019年销量20407辆，终端售价低至50万元左右是其核心竞争力，不少准备购买国产豪华中型SUV高配版车型的消费者成了XC90车主。与XC90存在一定重回的国产凯迪拉克XT6在12月售出2038辆，2019年销量5651辆；从车型出身和定位上看，小猫认为XT6是一款定位介于中型SUV与中大型SUV之间的车型。

路虎是中大型SUV市场的赢家之一，共有揽胜、揽胜运动和发现三款车型提供；其中，旗舰车型揽胜表现最佳，12月销量2007辆，2019年销量15517辆；揽胜运动12月销量1552辆，2019年销量10854辆；发现12月销量918辆，2019年销量8028辆。按照计划，全新一代卫士将于年内在国内市场上市，采用硬派越野车风格设计的它，会比发现更受青睐，也会成为路虎在豪华中大型SUV市场上的新销量增长点。

玛莎拉蒂Levante的12月销量为463辆，2019年销量5029辆，相比保时捷卡宴差距明显；品牌认可度方面的劣势是导致Levante市场表现不及卡宴的主要原因。以平行进口为主的雷克萨斯GX在12月售出119辆，2019年销量784辆。英菲尼迪QX70和讴歌MDX市场存在感很低，12月销量不足10辆；MDX的2019年销量为433辆，QX70仅售出50辆。

刚刚上市的林肯飞行家12月销量396辆，它是豪华中大型SUV市场的潜力股，相比沃尔沃XC90，它在性能方面有优势，若日后能在经销商处有一定幅度现金优惠，其月销量超过1500辆是可以期待的。红旗HS7的12月销量为642辆，2019年销量3181辆，同样是销量潜力股。

小猫心蓝观点：

展望2020年豪华中大型SUV市场走势，除了德系车型的销量冠军争夺战之外，林肯飞行家和沃尔沃XC90的直接对话也很有看点；同时，全新一代卫士也是消费者关注的明星车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x5在美国卖多少钱

近日宝马官方正式公布了2023年第一季度的销量，中国市场共交付194773辆BMW和MINI汽车，纯电车型销量的确十分抢眼，那么其他车型呢？今天我们就来一起看一下各车系的具体销量吧！

宝马3系?& 5系

从乘联会公布的2023年第一季度销量数据来看，宝马3系的销量达到37151辆，同比下降13.8%，即便如此，其数据仍然超过奔驰C级的31907辆和奥迪A4的21272辆。

3系刚中期改款不久，现在正是火热售卖的时间段，在售的有4款标轴和5款长轴车型，能给消费者提供很足的选择空间，而且全系标配B48发动机，产品力是很强的。

而宝马5系的销量达到35728辆，同比下降24.8%，不及奔驰E级（40261）和奥迪A6（40246），一直以来5系的销量都是非常稳定的，到目前临近换代，不少消费者开始期待新款车型，同时这也跟厂家控制产量有关。

宝马X3 & X5

我们再来看看X3的情况，第一季度销量达到34810辆，同比下降12.1%，超过奔驰GLC（26576）和奥迪Q5（26236），X3现在也是中期改款之后了，换代时间会晚于5系，它也是同级别中唯一国产不加长的车型，倒是满足了对驾控有执着追求的消费者。

值得一提的是，纯电宝马iX3的第一季度销量也达到了8986辆，同比增长55.3%。而对于纯电i3来说，目前并没有看到总销量数据，不过从华晨宝马第一季度新能源销量（21334辆）和今年前两个月销量（3839+2646）来看，它的第一季度总销量也会达到9000+，现在eDrive40L也上市了，之后的销量会越来越好。

从上边那份榜单中，我们也能看到国产X5的销量数据，前三个月总销量达到了24973辆，对于这个级别价位的车型来说是相当厉害了，给大家另一个数据作为参考：2022国产宝马X5的全年销量是50220辆。也就是说如果宝马X5按目前的水平发挥的话，今年全年销量过10万，一点问题没有。

再来看点别的...

看完了上边那些，我们再来看看BMW M车型的销量情况吧。宝马在公告中是这么说的：BMW M以相当强势的劲头开始了这一年，2023年第一季度全球销量为46430辆，同比增加了18.9%。

销量增长的主要动力是纯电i4 M50，最新推出的M3 Touring也有非常高的需求量。M3和M4的销量增长很稳定，也为第一季度的成功做出了重要贡献。另外，首款插混动力XM的上市也为季度业绩锦上添花，它是BMW M的又一个重要里程碑。展望第二季度，新款X5/X6 M60i以及X5M/X6M、M2 Coupé的普遍上市会进一步增强产品阵容。

2019年BMW M GmbH家族全球累计销量135826辆，2020年144218辆，2021年163542辆，2022年177257辆，按照目前的势头，今年能达到19万不？你觉得呢？

今年你买了哪款宝马？

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宝马X5 xDrive40：60,700美元（折合人民币40.87万元）

美国是宝马X5)全球主产地之一，本身宝马X5主攻的也是美国市场，位于美国北卡罗莱纳州的斯巴达堡工厂，是宝马X5生产出口车型的主要工厂之一，平均70%的产量用于出口，国内市场，大部分宝马X5也是来自这个工厂。

从价格来看，宝马X5在美国卖的确实很便宜，相比较国内宝马X5，便宜了一半的价格。不过，宝马X5在美国也算是本土产品，卖的便宜也是合情合理，这就跟我们的合资车是一个道理。

宝马x5在其他国家价格：

1、日本宝马X5 xDrive35d：9,200,000日元（折合人民币55.55万元）

宝马X5 xDrive35d这个型号，跟美国市场的宝马X5 xDrive40，配置其实是一样的。只不过称呼不一样而已，搭载的也是3.0L 直列六缸发动机，匹配8AT变速器，发动机型号是B57A30A。

价格已经比美国市场贵了十几万了，相比较国内的售价，也便宜不少。关键是日本对于进口车是零关税的政策，消费者买进口车的成本更低。

2、英国宝马 X5 xDrive40i xLine：57,520英镑（折合人民币50.57万元）

上面的价格是基本款的售价，宝马X5在英国市场提供了选配项。例如轮毂、内饰材质、车身颜色等等，都是需要消费者自行选配的，加起来的话，价格比上面基础款要高出很多。不过，相比较国内的宝马X5售价，英国市场的价格依然很低。

3、韩国宝马 X5 xDrive30d：97,900,000韩元（折合人民币56.66万元）

韩国自己的汽车工业是比较发达的，宝马品牌在韩国市场，仅次于奔驰，位列进口车最欢迎榜第二名。宝马X5在韩国也是一款比较有人气的车型，同时，宝马X5在韩国市场也提供了多种多样的选配。车身颜色、轮毂样式等等都可以选配自己喜欢的，不过都要另外加钱。

4、国内宝马X5官方指导价：69.99-99.49万元

相比较上面这些国家宝马X5的价格，国内市场宝马X5的售价确实有点偏高，入门级车型比美国市场贵了将近30万，直接可以买一台宝马2系，话说这个溢价能力确实很强。

不过，国内市场运费成本高也是价格高的原因，更重要的是关税太高，导致买进口车的成本直线上升。再加上国内的土豪买豪华品牌并不在乎价格有多高，只在乎这款车是否能够配得上自己的身份，话说很多人倒是希望价格越贵越好呢！难道不是吗？