美国日系车为什么_美系，德系，日系车的优点缺点

大家好！今天让小编来大家介绍下关于美国日系车为什么_美系，德系，日系车的优点缺点的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

为什么日系车越卖越好，美系车却

如今，汽车市场竞争压力日益增长，各系车为了增加各自的销售量，纷纷出奇招。但是，并不是所有的"奇招"都获得了好的反响。就以日系车和美系车为例，两者间依旧存在着明显的强弱之分。日系车就越卖越好，而美系车则销售惨淡。这样的差异究竟是何种原因造成的呢？日系车的大热与美系车的大冷是否是有事实依据的呢？

一、日系车为何大卖？

归根到底，日系车之所以会大卖，是因为受到这两个因素的印象，一是因为好口碑与高品质；二是因为迎合了年轻消费者的审美需求，并且车型中不断使用新技术。

讲到日系车，想必大多数车主都会想到"耐用"、"省油"等积极向的词语。的确，日系车的性能是有目共睹的。各日系车都获得了不错的口碑与声誉。

以马自达、丰田等品牌为例，它们都在《消费者报告》中获得了极高的排名，由此可见这类汽车品牌在消费者心目中的形象有多么伟岸。此外，大部分的日系厂商在汽车研发的初期阶段，就花费了大量的人力与物力。

旗下的车型会或多或少地运用到当下流行的技术或者是自我研发的技术。这一行为十分符合年轻消费者的需求。毕竟，年轻人就追求个性化，而日系车在车型的设计上就充分做到了这一点。无论是新的发动机技术，还是新的混动系统，日系车的表现都十分出色。

二、美系车为何日渐衰败？

老司机应该知道，前几年的美系车还算是大热车型。但是随着时间的流逝，美系车还是走下坡路。

之所以会出现这种情况，主要是受到两个因素的印象，因素一是轻视中国市场；因素二是缺乏创新性。照道理来讲，美系车的前途应该是一片光明的。

但是，由于这类车型忽视了中国市场，便开始走向衰败的一面。大家应该知道，车型生产出来就是为了销售，要想成功售出，就必须做市场调研。只有生产出符合消费者审美与需求的车型，才会在汽车市场大卖。

而美系车就忽略了这一点。就以别克英朗为例，该款车型原本是销售榜的前三名，但是后期却因为动力配置等问题而渐渐被消费者所淡忘，从而错失了一大批客源。此外，美系车的车型外观与配置基本维持原样，新款车与旧款车几乎无差异。这是一种缺乏创造性的表现。

美系，德系，日系车的优点缺点

消费理念

美国汽车消费最大的人群是普通中产，这其实和中国也一样，赚钱够花但盈余也不太多，挑车时自然选择更实用，保养维修费用更低的车型。

日本车是工具，德国车是机器，英国车是艺术。这样的观点在美国得到普遍认同，选择更加实用省心的日本车的确是美国多数人的不二之选。

丰田、日产、本田以及斯巴鲁在美国街头随处可见。不仅如此，在美国目前业界最有权威、标准最高的碰撞安全评价机构IIHS榜单上，日系也成为常客。

譬如，这个IIHS给出的最新 2018 TOP SAFETY PICK的榜单，共47款车上榜，而日系车就占了27款，一半还多。

这不仅能看出美国喜爱日系车也不是没有理由的，从而也能看出日本车在美国市场的表现确实不错。

而在中国，虽然大多数消费者都已经日趋理性，但还是有很多人根本搞不懂自己的需求。以追求车大为美，追求面子上的功夫，气囊可以少俩，但天窗必须得有。

听同事侃，看朋友说，跟亲戚攀比，只要能满足虚荣心，其它的都能退一步讲。

嗯，什么时候大家都能理性购车了，估计车企们也不敢搞那些专门糊弄消费者的幺蛾子了。

日系企业对中美市场的重视程度

自上世纪六七十年代起，日本几大车企在向海外进军的时候，就十分明确地将美国定位于第一大市场。这里头除了二战之后两国之间说不清道不明的一些渊源之外，还与美国作为汽车消费大国的诱人市场直接相关。

通常汽车的价格、安全性、油耗高低、保养费、维修费等都是消费者购车时的重要参考依据。

而相比美系车的大排量，日系车的节油优势就被放大了，而日系车企也正是将这一点作为在美国市场营销的重要手段。

据2017年美国全年汽车销量统计数据显示，即便美系车占据前三销量排行榜，但从最卖座的前十榜单看，日系车的总销量已经超越美系车，除了汽油价格处于低位、经济平稳增长、信贷便利外，日系车企的鼎力支持也对美国汽车业的发展有着举足轻重的作用。

日本车企花了大量的心思来研究美国消费者的心理，造出美国人喜欢的车型也就不足为奇了。

现在，日本车在中国市场始终不如在美国混得好，其实也与日本车企对中国市场的重视程度不够有关，总以为凭着过去的历史口碑就能忽悠住中国的消费者，这是大错特错了。

日本车为什么都省油，美国车为什么都费油

总体来讲，美系比较粗犷，账面数据吊，代价是油耗大。德系高度注重机械化，和英国车一样，有自己的传统。日系车属于那种能省就省的。人说日本车钢板薄啊什么的，其实一回事。低速下保证安全，高速事故时，厚了薄了都一个结果。德国车和日本车最能体现本质就是，一般来说德国车近光灯是近光灯，远光灯是远光灯，会老老实实做两个灯，二日本人会在大灯里做个反光帽，一个灯做两个灯用。这就是区别。不过个人觉得还是德国车比较值得信赖。日本车的确在某些地方来看非常超值。美国车现在来讲其实纯美国车已经不多了。比如现在国内的雪佛兰基本上都是韩国大宇的车，就算是美国本土的诸如别克、福特，也很多已经欧洲化了。比如蒙迪欧、福克斯，这车干脆直接就是在欧洲设计的。挂个美国牌子而已。祝楼主买到成心的车 德系车做工严谨，注重的是质量和安全性。整体来说是所有车系中最好的。 法系车外观比较时尚，内饰比较时尚，有一种法国式的浪漫。 日系车注重的是节约。由于薄皮设计，材料节约了，车身轻了，油耗也低了。安全性也差了。 韩系车跟日系车差不多。 美系车外观大气，有一种霸气，动力性能由于大排量发动机自然不错。油耗较高。 我给你一个最直观的解释：美系车注重动力，还有就是美系车很大，缺点是油耗偏高！德系车，注重质量，做工精良，技术先进，德系车卖的就是质量和技术，缺点是德系车售价偏高，外形平庸！最后说日系车：外观漂亮，价格便宜实惠，缺点是耐用性偏低，质量跟不上德系！望采纳！谢谢！ 德系：车优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，操控加速一流（仅限于宝马，大众 奔驰 奥迪 保时捷）。奔驰奥迪很舒适，宝马 大众驾驶乐趣，只要稍微上点层次，性能那都是 无敌的状态，无论加速感 推位感，高速行驶的稳定性，都是很牛叉很牛，很暴力，那玩起性能都是神话，谁要敢德国车玩性能，那都是不自量力的找捏，缺点是：由于德国人对机械的追求有些过了头，技术太先进，，维修保养是同级别价格最高的，带有dsj的车型可能 可靠性相对而言差一点，但是换来是驾控品质的提升，如果追求可靠性可以买不带dsj的型号，2、法系：底盘调教一流，操控好，外形个性，做工扎实，但是技术落后，还在用扭力梁悬架，6AT，开起来感觉上成，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，C4L，C5，508这些重量级车型都引进了，但法国人不造大车，因为人家法国流行小车，千万不要以为他的水平不高，看他最好的车还是508..其实并不是产品线越全水平越高，不要有这种误区，也并不是壳子越大越好，更不是外形越好看这车就越好，这些观点都是错误的，买车一定要看，发动机，变速箱的技术，悬挂的技术，底盘的技术，调教的技术，匹配的技术，机械素质，这才是一个车灵魂，3、英系：华贵，就像一个气质美女，全都是高端品牌，如劳斯莱斯，宾利，路虎，捷豹，当然，价格也普遍不低。 英国车的性能指标相对别的车系 比较均匀，没有太突出的 也没有太不好地方，比较适中，但是英国不走低端，所以平时谈论的比较少，车是好车，就是很多普通人买不起。二、日系：特点，日本车主要是偏科 ，主要往越野上使劲，越野性能确实比较好，仅限定为丰田，三菱，但缺点轿车和城市suv水平相比欧洲 和美国就显得很一般，主要是，底盘不够扎实，行驶不够稳，操控性差，动力相比德系美系同排辆也差很多，做车用料一般，不够实在，太单薄，，隔音效果也一般，钣金薄很薄也是跟追求省油 有关系。三、美系：美系分为两个时期，初期的美系油耗高，坐非常舒适，车型巨大，做工稍微有点粗，现在的美系大不一样了，有一些往德系靠拢的倾向，跟着德国的理念走，，做工精细一些了，底盘也扎实了，车身重量也下来啦，没有以前那么费油了，，美国人较注重耐用性，耐用度非常好，发动机都很棒，但是缺点变速箱做的很一般，档位太少，导致不够平顺，如果美国人把变速箱技术解决 那绝对是顶尖中顶尖，造车强国水准，四、韩系：韩系也分为两个时期，初期靠模仿日系，各方面很像日系，但不如日系，但韩系现在又开着模仿德系，现在韩系其实也有了自己的特点，操控，舒适，技术，外形都有了很大提高，但是都有还有那么一点， 尤其是新索纳塔和K5的发布，设计还是出自奥迪设计师之手，但是外形很值得肯定，缺点制造时的细节，外形内饰都不错，但是用料，做工一般，和日本车一样单薄，不够实惠，韩系车最大的软肋还是品牌认知度，普遍认为不如欧美系高端。自主品牌，这几年进步有目共堵 吉利，哈佛，传奇，目前口碑也不错，吉利和3.5发动机！不错。比亚迪电动技术不错哈佛设计工艺不错传奇机械素质不错，如果换言之，他们几个联合起来打造一个中国式的标杆国际品牌，发挥各自优长，我想会有一翻做为，但是很遗憾他们还是各自为战，世界造车第一强国，德国，代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷，迈巴赫，世界造车第二强国，英国，代表品牌，捷豹 路虎 宾利世界造车第三强国美国，代表品牌，福特，凯迪拉克，特斯拉，阿斯顿马丁，别克，世界造车第四强国，意大利，代表品牌，玛莎拉蒂，法拉利世界第五造车强国，法国，代表品牌，标志 雪铁龙，雷诺，世界造车第六强国，瑞典，代表品牌，沃尔沃，安全性超级出色世界第七造车强国，日本车，代表品牌，讴歌，，三菱，雷克萨斯，尼桑，英菲尼迪，本田，铃木，丰田，大发，世界第八造车强国，韩国，代表品牌，现代，起亚。 看销量就知道什么车好了 为什么 本田幼兽50销量世界第一 难道就单单就因为价格便宜吗 要知道摩托车在外国可是很便宜的 为什么 杜卡迪 哈雷 宝马 没有车销量世界第一 就和日本汽车一样 品质，质量，耐用才是关键 摩托车不比汽车 铁皮再厚也是肉包铁 在多的先进科技也会翻车 质量好耐用才是关键 这三种车中最好的就是德系车了，德系车内饰做工精细，发动机技术成熟，安全性比较高，风格严谨，悬架系统偏硬朗，油耗比较高；美系车的做工叫粗糙，油耗是三种车中最高的，安全性也不及德系车；日系车比较节能，但有点偷工减料，因为日本车追求节省材料，做法也很极端。希望我这些可以帮助到你。 @2019

这是过去的老观念了。今天的造车工艺早已经不是十几二十年前的状态了，有一种说法是，日本车省油是因为钢板做得很薄，车身轻，因此很省油；而欧美车系则采用更厚的钢材，车身重，因此更加耗油。不过，发动机技术和变速箱技术的飞速发展才是关键。说实话，如果在5年以前，同一级别中比较省油的是日系车没有错，但是福特为代表的GDI缸内直喷发动机和Powershift双离合变速箱的诞生，新款福克斯的百公里综合油耗6.2L！日系车省油的优势已经一去不复返了。