火花塞摔了电阻为什么会坏_汽车火花塞的作用怎么判断火花塞坏了

大家好！今天让小编来大家介绍下关于火花塞摔了电阻为什么会坏_汽车火花塞的作用怎么判断火花塞坏了的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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火花塞坏了有什么症状 这三点告诉你火花塞是否有异常

1、启动困难火花塞上积碳过多，或者积累了太多的沉淀物质，火花塞间隙增大，点火能量不足，造成汽车启动困难。

2、功率低火花塞积碳层过厚，分流电阻减小，电极产生火花受到影响，导致发动机运转不平稳，动力下降。

3、尾气超标火花塞故障，引起点火系统不能正常工作，导致混合气燃烧不充分。

4、如果在汽车中发现这样的问题，就要注意火花塞是否有异，到专业的维修厂中仔细检查。在平时的生活中也要经常保养汽车，虽然每次要花不少的钱，但是这毕竟关系到自己的生命安全。

汽车火花塞的作用怎么判断火花塞坏了

火花塞损坏的症状包括:火花塞烧蚀、火花塞破损、火花塞闪络，应及时处理。1.火花塞烧蚀如果火花塞顶部损坏，电极熔化或烧蚀，则火花塞不能再使用，应及时更换火花塞。2.火花塞破损由于火花塞的制造工艺问题或火花塞使用不当造成的隐患，应及

火花塞坏了的症状表现有哪些

火花塞损坏的症状包括:火花塞烧蚀、火花塞破损、火花塞闪络，应及时处理。

1.火花塞烧蚀如果火花塞顶部损坏，电极熔化或烧蚀，则火花塞不能再使用，应及时更换火花塞。2.火花塞破损由于火花塞的制造工艺问题或火花塞使用不当造成的隐患，应及时更换火花塞。3.火花塞闪络 点火系统 发生故障，高压电不经过火花塞中心电极，而是从瓷片外部直接放电到外壳，导致火花塞瓷片表面闪络，瓷片表面沿轴向有明显的电弧烧蚀痕迹。在这种情况下，我们应该去4S店维修。为避免火花塞故障，车主应定期进行保养，保持油路和气路清洁。建议每隔4000-8000KM清洗空气栅(当然节气门也要根据实际情况更换)，火花塞和喷油器也要清洗一次。每行驶15000-25000公里(根据车辆的用途和实际情况)，清洗进气管节气门燃烧室及相关油路，检查汽油网格，必要时更换；避免长时间怠速，高速行驶后立即熄火，起步后立即高速行驶，低速换挡。

火花塞坏了的症状是怎样的

1.症状:启动困难，火花塞积碳过多，或积碳过多，火花塞间隙增大，点火能量不足，汽车启动困难。2.症状:功率低，火花塞积碳层过厚，分流电阻降低，电极产生火花受到影响，导致发动机运行不稳定，功率下降。

3.症状:废气超标，火花塞失灵，导致点火系统工作不正常，造成混合气燃烧不充分，一些有害物质没有充分燃烧就排出。4.症状:油耗增加，火花塞有问题，点火系统异常，混合气燃烧不充分，造成燃油浪费。

火花塞故障排除:①火花塞绝缘部分呈浅棕色，表明发动机工作正常。②火花塞电极处有大量黑色烟灰沉积，表明发动机点火正时过早或可燃混合气过稀、汽油辛烷值偏低、气缸过热等。③火花塞电极附近有积碳和积油，可能是气缸和活塞过度磨损、气门和气门导管磨损、气门油封失效等造成的。如果汽车需要继续行驶，当火花塞电极上有积油时，可以暂时使用热火花塞。要及时查明原因，如果气缸压力符合要求，需要检查空空气 滤清器 和曲轴箱通风装置是否堵塞，混合气是否过浓，发动机润滑油是否过多等。④火花塞电极有少量积碳但无积油。这可能是由于火花塞使用寿命较长或电极间隙调整不当(火花塞一般使用寿命在16000公里左右)、发动机长时间怠速或低负荷运转、发动机润滑不理想等原因造成的。⑤火花塞电极变圆，绝缘体有损伤疤痕和裂纹。这种情况表明发动机发生爆燃，可能导致提前点火、 气缸体 过热、汽油辛烷值低、气缸盖和火花塞松动等。⑥火花塞电极绝缘部分为白色，有褐色斑点。这种现象可能是由发动机过早燃烧引起的，也可能是空燃比过稀，进气口漏气，导致火花塞受热不均匀。⑦火花塞电极绝缘烧毁。原因可能是长时间提前点火或燃烧室积碳过多、气门间隙不足、 冷却系统 工作不良等。⑧火花塞火花微弱。适当调整火花塞间隙。如果火花稍有改善，则表明点火线圈有故障或点火系统部件性能不佳。也可能是火花塞质量不高或装配不当，清洁火花塞的方法不当，火花塞电极的绝缘材料损坏。 火花塞坏了的症状表现有哪些 火花塞坏了的症状是怎样的 @2019

汽车火花塞损坏，汽车会出现什么现象？

有些问题火花塞的作用这么简单。听到了就必须回答。现在，让我们来看看火花塞有什么作用。火花塞的作用：火花塞的作用是将点火线圈产生的脉冲高电压导入燃烧室，用电极产生的火花点燃混合气，完成燃烧。火花塞在适当的时间点火，利用产生的高温火花点燃混合气的作用是通过将点火线圈产生的脉冲高压导入燃烧室，点燃气缸内的混合气体，释放能量，使发动机工作。汽油机与柴油机不同，汽油燃点较高（约400度左右），需要采用强制点火方式点燃混合气。电极之间的放电现象会产生火花。汽油发动机通过燃料和混合气体的适时燃烧产生动力，但作为燃料的汽油即使在高温环境下也难以自燃，为了适时燃烧，需要用“火”点火。这里所说的火花点火是“火花塞”的作用。火花塞的组成：火花塞由以下部分组成：1、接线螺母；2、中央电极；3、接地电极；4、金属外壳；5、绝缘体。火花塞的工作原理：通过在火花塞的中心电极和接地电极之间施加由点火装置产生的高电压，电极间的绝缘状态被破坏而产生电流，通过放电产生火花。火花能量决定压缩混合气体是否能点燃爆炸。放电现象在极短时间（约千分之一秒）内完成，而且极其复杂。火花塞的作用是，必须在规定的时间内使电极之间可靠地产生强火花，成为混合气燃烧的起点。怎么判断火花塞坏了？火花塞是汽车点火系统的关键，点火系统是发动机工作的关键，因此火花塞性能的好坏关系到整车的工作性能和效率。如果车辆在冷却状态下难以启动，如果行驶中有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降，则需要立即检查火花塞。因为如果车辆表现出上述情况，有可能是火花塞老化引起的。常用的火花塞分为电阻火花塞、泊金火花塞和铱火花塞。一般来说，电阻火花塞的寿命为2万公里，泊金火花塞的寿命为4万公里，铱火花塞的寿命可以达到6万公里到8万公里。可以看看燃烧的颜色、电极的间隙、瓷体和金属外壳的间隙有没有漏气等，就知道需要更换火花塞的时间了。判断火花塞是否坏了的方法：1、实车检查：最好在专家的指导下操作，但业主知道这种常识往往是识别专家的维护建议，最好不要自己操作。（1）短路：使发动机怠速运转，用螺丝刀将每个气缸的火花塞短路，仔细聆听发动机转速和声音的变化，转速和声音变化明显，说明火花塞正常。转速和声音不清晰时，表示火花塞已经处于异常状态。（2）扑火：转动火花塞，放在气缸体上，用高压线试火。没有火花或火花弱，表示火花塞漏电或不工作。2、看外观颜色：业主学习该方法，维修人员取下火花塞后，可以自行判断和检查。

火花塞坏了的4大征兆

启动困难，功率低，尾气超标，油耗增加。

火花塞上积碳过多，或者积累了太多的沉淀物质，火花塞间隙增大，点火能量不足，造成汽车启动困难。

火花塞积碳层过厚，分流电阻减小，电极产生火花受到影响，导致发动机运转不平稳，动力下降。

火花塞故障，引起点火系统不能正常工作，导致混合气燃烧不充分，一些有害物质没有充分燃烧就被排放出去。

火花塞出现问题，点火系统异常，混合气燃烧不充分，造成燃油浪费。

准型火花塞：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。

缘体突出型火花塞：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。

电极型火花塞：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。

参考资料百度百科 火花塞

火花塞坏了的4大征兆如下：

1、不规则摇晃

汽车在怠速和起步时，一般都很平稳，没有震动。一旦出现不规则的震动，可能是蜡烛没有及时点亮造成的，这种情况下，燃烧不充分，应及时检查蜡烛是否老化。

2、开机后关机

如果汽车启动后无故熄火，这种情况也应先检查火花塞。

3、令人沮丧的驾驶

如果冷车启动不稳，或者行驶中出现磕磕绊绊甚至停车的情况，尝试重新启动汽车，如果还是不行，基本就是火花塞的问题，更换即可。

4、油耗异常增加

如果汽车在正常行驶过程中油耗比较稳定，就不会出现短时间内油耗突然增加的情况。如果出现异常情况，火花塞极有可能严重老化。

火花塞坏了的危害

虽然火花塞已经损坏了，但是发动机肯定还是在工作的，这时候喷油嘴将由直接喷入气缸，而气缸内并没有进行燃烧，未充分燃烧的混合气从排气管排出会导致汽车的尾气成分大幅度超标，轻则排气管冒黑烟，重则行车电脑报警传感器也不会正常工作。

首先火花塞损坏，那么气缸肯定是不能进行正常的点火工作，这时候汽车启动的时候会出现剧烈的抖动，甚至会影响发动机整体的动力输出特别是一些气缸比较少的车上更为明显，对于一些八缸甚至十二缸的车其实影响并不是很大。

在一些原因导致火花塞损坏后，例如短路等，继续使用很可能会损坏发动机的点火系统，使得其它火花塞也不能正常工作，这样一来车子将无法启动，只能大修一番了。

此外，火花塞是可以拆下来清洁的，但是在清洁过程中要注意避免让异物进入发动机。及时更换火花塞，在损坏之前防御，以免爱车因小毛病进大修间。