标致车为什么没有四驱_东风标致307是两驱还是四驱

大家好！今天让小编来大家介绍下关于标致车为什么没有四驱_东风标致307是两驱还是四驱的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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为什么四驱的法系车很少？

为什么四驱的法系车很少？ 法系车在国内消费市场的萎靡不仅是没有四驱，扭力梁悬架也是非常影响销量的痛点，看似是原汁原味的法兰西品牌汽车，其实只是万国牌组装车，没有四驱的原因在于平台。合资法系车没有自己的平台吗？答案是真的没有，PSA集团使用的平台多数为三菱汽车供应，从2006年起与三菱汽车合作，推出的SUV平台为：雪铁龙Cr，平台是三菱欧蓝德；2008、4008以及天逸是劲炫平台；颜值极其高的天逸C5 AIR、雪铁龙5008是老款三菱贴牌C4 AIR的换代车型，同样是三菱平台。标致雪铁龙的唯一一款四驱车型应该是停产了的进口4008，平台是三菱的GS。几乎可以确定的说PSA集团是没有底盘悬架核心技术的，但很有意思的是使用三菱平台还在减配，比如劲炫是独立悬架而同平台的雪铁龙则是扭力梁板悬，在这种减配行为勉强有没有四驱已经不重要的。不过真正导致没有四驱的原因，应该是三菱和PSA的合作协议里就不允许PSA有四驱车型，这点是决定了连高端豪华品牌的DS都没有四驱的原因。平台的问题看明白之后，感觉叫嚣法系车扭力梁操控强的群体是真的挺可爱，三菱汽车在日本排名是多少？数度面临破产，各种造假行为已经是三菱官方都不在否认的事实。除了四驱和平台的问题以外，PSA在三大件里的另外两件，发动机是与宝马合作研发的机型，不否认曾经是相当不错的产品，但时隔多年也没有更新换代，性能已经明显落后于一线合资甚至自主车型了。变速箱的供应商是日本爱信，同样没有自主研发的技术体验。三大件里有一对半是买来的，这样的产品一定被会供应商严格限制，没有四驱也好、扭力梁也罢，这些已经不是法系自己可以决定的了，所以法系车没有四驱和地理位置没有任何关系，那么虚无缥缈的浪漫也是装出来的。法系车里量产车有四驱的车型雷诺是个例外，不过雷诺日产联盟成立之后雷诺在国内合资仅有的两款车是日产逍客和奇骏的换壳车，所有技术包括四驱都是日产的，性能如何不再赘述。法系车背后基本是日系车，级别只是感觉高一些而已，随着日系车的问题频发开始走下坡路，法系车的表现当然也会更差了。以后的法系不是有没有四驱的问题，而是有没有的问题。 @2019

东风标致307是两驱还是四驱

太平洋汽车网2021款标致5008有四驱，标致4008车身的长宽高分别为4510mm、1850mm、1662mm，轴距为2730mm。

对于法系车，在很多消费者看来，他们喜欢特例独行，一般不会向市场需求低头，其中最典型的例子就是诸如雪铁龙天逸5、标致5008，它们虽然都是旗舰SUV车型，但却坚持使用扭力梁非独立悬架，而这消费者心中，这种悬架往往被用在廉价车型上，法系车型的这种做法实则是偷工减料，但事实上，可能真的误会了法系车。

据介绍，新款标致5008仍然采用的是前麦弗逊独立+后扭力梁非独立组合，于是有网友吐槽，标致又在偷工减料，但想要了解事情真相，还得先搞清楚多连杆独立悬架和扭力梁非独立悬架到底有何不同。

在很多人看来，非独立悬架的劣势在于左右两个轮子会互相影响，而多连杆独立悬架一边轮子受到力不会传递到另一边轮子，因此看上去后者舒适性会更好，但事实上，为了防止侧倾，多连杆悬架往往会加入横向稳定杆，于是产生了刚性连接，那么左右轮仍然会在一定程度上相互影响，如此看来，多连杆也并没有想象中的"舒适"。

而扭力梁非独立悬架似乎也没有想象中的不堪，举个例子，可以思考一下重庆棒棒军为何要使用"扁担"，即在"扁担"两侧挂上重量相当的货物，而非直接用手提？原因在于更平衡、更稳定，还更省力，而扭力梁非独立悬架的优势也类似，强度更高，承载性更好。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

标致Landtrek官图公布，并提供后驱和四驱版车型

东风标志307是两驱车，前置前驱。

东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，这是沿袭了标致车系共有的特征。从侧面看，个性十足，整体流线柔润和谐，前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体，很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓，后备箱与后尾翼过渡自然，车后灯巧妙地镶嵌其中。整体外型平衡匀称，强劲与和谐自然流露，无疑是一款优雅、个性十足的爱车。

标致4008是四驱吗

懂车之道?新车由于当年政策的原因，皮卡是进不了城，只能在郊区等地方行驶，不过这几年皮卡政策的解禁，皮卡车能够进入城区，也极大促进了皮卡车销量增长。比起国内，国外的皮卡文化也是很浓，也是很受外国人的喜欢。

近日，《懂车之道》从标致官方获悉，标致公布了Landtrek车型的官图，这款是一款皮卡车，这款车也是由长安汽车和PSA集团联合打造的一款皮卡车，标致Landtrek采用了标致家族式设计语言，新车并没有公布具体的动力参数信息，而我们根据长安凯程F70的动力参数来参考，很有可能会搭载2.4T汽油发动机及1.9T和2.5T两款柴油发动机据悉，这款车未来主销市场为拉丁美洲和非洲。

标致Landtrek新车采用了标致家族最新的设计语言，进气格栅则是采用倒梯形进气格栅，格栅周边则是采用粗镀铬条加以装饰，醒目的标致LOGO镶嵌在格栅的正中央。新车大灯造型设计起来也是相对的锐利，引擎盖上更是有多条筋线，下进气格栅则是采用正梯形进气格栅，前包围则是采用银色护板加以装饰。

标致Landtrek侧面造型设计起来也是很硬朗，车身顶部则是配备了行李架，车窗周围则是采用镀铬饰条+黑色饰条，侧面腰线也是相对的硬朗，新车踏板则是采用镀铬装饰。

标致Landtrek尾部造型设计起来也是相对的动感，新车尾灯造型设计起来也是相对的动感，尾部造型也是偏向于圆润饱满，后包围加入踏板设计，方便上下车。

标致Landtrek虽然是一台皮卡车，但是新车在内饰的设计上也是一点也不含糊，该有的都有。新车的方向盘采用经典的三幅式方向盘，方向盘上正中央镶嵌着一只小狮子。新车也是与时俱进，也是配备了全液晶仪表盘。中控台造型设计起来也是相对的大气，配备了时下流行的悬浮式中控屏，在中控台也是配备了钢琴按键，新车座椅也是采用真皮座椅。

此外，标致Landtrek还推出了级别较低的“Workhorse”工具版车型。其采用了黑色塑料取代高配车型的镀铬装饰，轮圈的造型及尺寸也有所降低，看起来更实用。标致Landtrek?Workhorse提供单排座版、双排座版以及底盘车可供选择，其中底盘车还可以改装为特殊用途车辆。

目前，官方还未发布标致Landtrek的详细动力信息，只表示会提供汽油及柴油发动机版本车型。以长安凯程F70作为参考，其搭载了2.4T汽油发动机及1.9T和2.5T两款柴油发动机，传动系统匹配6速手动变速箱，并提供后驱和四驱版车型。但通过官图我们可以看出，标致Landtrek将提供自动挡车型。

小编有话说：标致Landtrek新车造型设计起来也是很野性十足，不过这款车并没有在国内发布，只投放国外市场。新车并没有公布具体的售价信息，有最新消息，道哥会进一步跟踪报道。（图：来源网络；文：懂车之道?罗涛?编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4008车系共提供五款不同配置车型，其中两款为四驱版本，分别是四驱时尚型和四驱豪华型。一、四驱，分时四驱和适时四驱。1、全时四驱：指的是车辆在行驶过程中一直保持四轮驱动的模式。拥有较好的越野和操控性能。

2、分时四驱：是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式，是SUV车型中比较常见的驱动模式。既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性。

3、适时四驱，又叫实时四驱，由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。它的显著特点就是在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，车辆自动设定为四轮驱动模式，以获得更强劲的通行能力，而在城市路面等较平坦的路况上，车辆会自行切换为两轮驱动，以减少燃油的损耗。如果需要，部分车辆的驾驶者还可以按下中控台上的“LOCK”（锁止）键，实现全时四驱。

二、两驱车，标价合理，兼顾城市通行和越野。两驱车与四驱车的最大区别就是两驱车是由两个轮子驱动的。两轮车是分为前驱车及后驱车。后驱车多于在性能车上，而家用车则基本是前驱车。由于要与四驱系统进行对比，这里的两驱车以SUV车型为例。两驱车无论外观、内饰，还是驾驶视野和驾乘感受，都跟四驱车型没有区别。但因为是两驱车，其发动机的负载明显减小，油耗大幅降低。另外，两驱车的标价普遍要比四驱车更低。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019